W205 MERCEDES C-Class ANA KONU (639. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: YEY

quote: Orijinalden alıntı: askerbatur quote: Orijinalden alıntı: YEY quote: Orijinalden alıntı: askerbatur quote: Orijinalden alıntı: By__Belo 5 yılda 60 km hedefliyorum nasipse 8 litre yakıt diye hesaplasam olurda 6lira olmazsa benzin tahmini 20-25 bin tllik yakıt yakmış olucam 20 bin dizele vermeyip cebimde kalacağı için tahmini o farkla bedavaya gezmiş olucam ki benzinli keyfi varken olaki bunca zaman zarfında 1.6 ötv %60 felan olursa araçtan 10 bin kadar kar etmişte olabilirim Şimdi eski sayfaları okuyorum. Bu mesajı yazan kişi Ekim 2014'de yazmış. Hesaptaki doğruluğa bakar mısınız. Üstelik bir de 2017 ötv sini %60 diyerek doğru tahmin etmiş. Çok enteresan. Bu Beyefendi'nin bu hesap gücü ile Mercedes değil Bentley, Aston Martin kullanması lazım. Ekonomi Bakanı olsa Türkiye kurtulur. Şu hesabı hala anlayamadık Dizele verilecek fark havaya uçmuyorki. 2.ellerini açın bakın sahibinden.comda. Emin olun 25-30 bin tl ucuza bile bulunuyor benzinliler.. Eğer bu arkadaşta ekonomi bakanı olacak kafa olduğunu düşünüyorsak vay halimize..Adam 2.el satarken benzinli ve dizeli aynı fiyata satacaksa tüm tezlerini kabul. Ama Türkiye şartlarında değil aynı fiyata ,sıfırken verilen farkın bile daha altında ve zor satıyorsun benzinli aracı, bunuda az çok herkes tecrübe etmiştir. Vallahi ben beyefendinin zamanında vergi oranını tahmin etmiş bulunmasına ilişkin şaka yollu biraz da iltifatta bulunmuş oldum. Bu gibi tercihler kişiseldir. Kişisel tercihleri eleştirmek zaten haddim değil. Siz benzinli dizele ilişkin kendinizce böyle bir tespitte bulunmuşsunuz işin o kısmına saygı duymak gerekir. Ben kendi tecrübemde 25.000 kmdeki 0 aldığım D segmenti dizel aracımı sattım. Aradaki farkın bir kısmını daha sonra geri alabilecek olsanız da ben bu farkı arabada taşımayı mantıklı bulmadım. Az km yaptığım için gittim ikinci el benzinli C 180 aldım. Çok da memnunum. 10.000de bir gireceğim bakımları düşünmüyorum, kilometresi artınca nasıl satacağımı düşünmüyorum, motor sesi yok. Partikül filtresi yok. 156 beygir var. Mercedes motoru var. Bunlar hep tercih. Benzinli arabanın satışına gelince, her malın benim gibi bir alıcısı çıkar o konuda sıkıntım yok. Kararım daha çok km yapıyor isem dizel olurdu. Bunun dışında dizel mutlak doğru benzin mutlak yanlışmışçasına bir değerlendirme varsa ben o "kafada" değilim.

Bu memlekette 1 vergiler,2 döviz kurlarıyla ilgili yapılacak "artacak" yorumunu yapabilmek için müneccim olmamıza pek gerek yok :)

Malum ötv dediğimiz olay 1999 depreminde "geçici olarak alınmak" üzere yürürlüğe kondu..Fakat her bir kaç yılda bir maalesef artırıldı.

Açıkçası bende genelde benzinli araç sahibi oldum,dizel 3.aracım. Hissiyatım C180'deki motor için olmasa bile kesinlikle bana görede benzinli makinaların + yönleri çok. Örneğin altında Quattro Manuel 2.0 TFSI makina 280hp olduğunda gayet keyifli oluyor, yaktığınada bakmıyorsun.

Kesinlikle her temiz aracın alıcısı çıkar.Ama bu yakıt fiyatlarıyla benzinliye 3 alıcı gelecekse dizele 10 alıcı gelecek doğal olarak. Ben performans hedeflemediğim için bu aracımda tercihimi dizel yaptım. Nitekim dediğim gibi c180'de benim performans kriterimi yerine getirmiyor.

Bakım vs. durumları eskide kaldı.Dizelde 15000 km'de bakıma giriyor.. Aracın garantisini uzattım.4.yılın sonuna kadar Mercedes Tr garantisinde.Partikül filtresiz dizel araba 8-9 yıldır üretilmiyor bu araçla gelen adblue dahil yeni bir teknoloji yok. Adblueda yıllardır euro emisyonlarını tutturabilmek için hafif ve ağır dizel ticarilerde mevcut. Hatta amerikada benzinli yüksek hacim jiplerde dahi yıllardır mevcut.

Tercih meselesine katılıyorum. Örneğin 20.000 tl'ye insanın başka şekilde ihtiyacı olabilir ve o şekilde değerlendirebilir. Ama paranın parayı çektiği dünyada yaşadığımız için bütçe sorunu olmayan çoğunluk dizel tercih ediyor. Mesela en güzel örnek sokakta benzinli S serisi nerdeyse kalmadı ! :) 1 milyonu veren adam yakıtı düşünür mü ? Hem de nasıl,kimse 7-8 litre yakmak varken 15-16 litre benzin yakmak istemiyor nerdeyse 1 milyonluk makinayla bile.

Bu arada fiyat farkı politik değil,dizel aracın motoru blok,pistonlar vs tüm donanımlar daha yüksek basınç ve sıkıştırma oranlarına dayanıklı olduğu için benzinli muadiline göre turbolu olsalar dahi daha maliyetli ve pahalıdırlar. E Almanya satış fiyatında oluşan 2000-3000 Euroluk teknoloji farkı, Türkiyede biz anahtarı alana kadar 22.000TL'lere geliyor.
Yani boşuna konuyu efsane hale getirip Mercedes E serisinde dizele 60.000 tl farkla 10 motor yapar vs gibi bakkal hesaplarına girmeyelim :) Hesap gayet açık. Dizel aracın aktarma organlarından,şanzımanına dahi hepsi benzinli araca göre pahalı ve dayanıklıdır. Ürettikleri tork neredeyse 2 katı !

quote:

Orijinalden alıntı: uselesstar

Dün seyir halindeyken bir ses geldi. Aracı parkedince baktım ki kaputta bir delik var. Havaya sıkılan bir kurşun kaputa düşüp delmiş. Alttan çıkamadığı için şanslıyım. Mermi şuan kaputun içinde. Geçen Yıl Mehmet Topal'ın başına da gelen yorgun mermi vakası. 4 cm geriye düşse soför mahaline gelecek.

Deliği tamir için nasıl bir yol izlemeliyim? Kasko kaputu mu değiştirir? Değişim mi tamir mi daha iyidir?

quote:

Orijinalden alıntı: TRB7


C200d AMG yi almadan once , C180 , C200d yi uzun uzun inceledim test ettim.

Bahsede bahsede sehir efsanesi olusturulan dizel ile benzinli Performans farkini neredeyse hic hissetmedim...

Tuketim olarak ta ist da kullaniyorum C200d yi surekli 2 aydir yarisi yogun kopru trafiginde geciyor genel ortamam 6,6 l/100 km .
Arac 3500 de daha...
Ki bu tuketim comfort %70 ve %30 da sport plus keyfidir ...

Fiyatlar ve ileride ne olur a gelirsek...
Elbette C klasse genel satis rakamlari cok duser ama bitmez ... Yillar once oldugu gibi ...

Orta direk vatandas 1 sene bekler sonrada premium icin A ya CLA ya agirlik verir.
Parasinin yettigini alir ama Mercedes, BMW alir lux arac mutluluk vericidir, iyi ve ozel hissettirir :)
Para limiti olmayan da zaten herzaman oldugu gibi begendigini alir ama yine de dizel alir :)

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

Aman hocam siz siz olun önler RF arkalar düz gibi bir duruma girmeyin.Fabrika ne söylüyorsa onun dışına çıkmayın.
Ayrıca sorunuzun cevabınıda nacizhane vereyim.Evet lastik parlarsa gelmek zorundalar.
Mobilo kapsamında gelir ve yol yardım ücreti almaz.
Sadece lastiğin ücretini alır.Yol yardım ücretini almaz.
Ayrıca lastiği servisten düz tipte alıp yarsan bile garantiden ücretsiz değiştiriyorlar.
Ben geçen sene düz tip lastik aldım yanında ne olur ne olmaz diye tamir kiti ve orjinal pompayıda kampanyalı 200 küsür TLden aldım çok memnunum.

quote:

Orijinalden alıntı: the best or nothing

quote: Orijinalden alıntı: TRB7 C200d AMG yi almadan once , C180 , C200d yi uzun uzun inceledim test ettim. Bahsede bahsede sehir efsanesi olusturulan dizel ile benzinli Performans farkini neredeyse hic hissetmedim... Tuketim olarak ta ist da kullaniyorum C200d yi surekli 2 aydir yarisi yogun kopru trafiginde geciyor genel ortamam 6,6 l/100 km . Arac 3500 de daha... Ki bu tuketim comfort %70 ve %30 da sport plus keyfidir ... Fiyatlar ve ileride ne olur a gelirsek... Elbette C klasse genel satis rakamlari cok duser ama bitmez ... Yillar once oldugu gibi ... Orta direk vatandas 1 sene bekler sonrada premium icin A ya CLA ya agirlik verir. Parasinin yettigini alir ama Mercedes, BMW alir lux arac mutluluk vericidir, iyi ve ozel hissettirir :) Para limiti olmayan da zaten herzaman oldugu gibi begendigini alir ama yine de dizel alir :)

0-100 verisi 8.5 saniye olan benzinli bir arabayla, 0-100'ü 10.2 saniye olan bir motoru karşılaştırıp fark hissedemedim demek pek objektif bir yorum olmuş gerçekten. Teşekkürler bilgi için.

Ben eşşek motorlu arabaya 20 bin lira fark vermem.

Her 10.000km'de 2000 lira az yakıt parası vereceğim diye C180'in performansından/benzinin verdiği keyiften vazgeçmem.

Bu 2000 lira bakıma girince C200d için çar çur olacak zaten. Bir de garanti bitince görün nasıl oluyor.

Açın mbclubtr forumlarına C200d sorun yazın bakalım kaç konu çıkıyor.

Herkese iyi günler...