VW :: DSG şanzıman :: (5. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: roxyspawn

Küçük bir soruda ben sormak istiyorum babam VW Passat 2.0 TDI 170 hp Highline sipariş etmiş sanırım en full'ü imiş ve DSG şanzıman varmış benim sizden öğrenmek istediğim eğer ki biliyorsanız lütfen... vites kolunun yanında netten baktığım kadarı ile Sport/Comfort seçeneği var birde vites kolu bölümünde D nin altında "S" var bu "S" ne oluyor yandaki Sport/Comfort ne oluyor ben anlamadım ikiside sport demek mi oluyor öyleyse neden 2 tane açıklayan olursa çok sevinirim...Şimdiden Çok Teşekkürler...

quote:

Orjinalden alıntı: gorele2000

2.5 yıl önce de dsg yi tartışmışız, daha kimse ne olduğunu bile bilmiyordu.

quote:

Orjinalden alıntı: kaya5789

O zaman VW bi övgüyü hak ediyor, taa o zaman arabalarda kullanmaya başlamış DSG'yi.
Daha opel-ford-honda-toyota-renault gibi firmalar normal araçlarında kullanmaya baslamadı diye biliyorum bu vitesi.

quote:

Orjinalden alıntı: meke

quote: Orjinalden alıntı: kaya5789 O zaman VW bi övgüyü hak ediyor, taa o zaman arabalarda kullanmaya başlamış DSG'yi. Daha opel-ford-honda-toyota-renault gibi firmalar normal araçlarında kullanmaya baslamadı diye biliyorum bu vitesi.

kullanmak ne kelime, hala 4 ileri otomatik vites ile 2009 model satılan araçlar var

gerçi siz de VW hala 8v araç satıyor diyeceksiniz şimdi, lpg ve cng için diyecem inanmıyacaksınız.

quote:

Orjinalden alıntı: infinite

johnny3254

DSG ve SMG şanzımandaki Arızalar sonuçta Beyin kontrollü ve Devreler işletim sistemi söz konusu fakat çok sağlıklı ve sağlam sistem oldukları kanıtlandı ki M3 de senelerdir Kullanılan SMG şanzıman şuan SMG II olarak Karşımıza çıkmakta (tepkime süresi çok daha kısa M3 CSL de 0-100 4.6sn kadar çekilebildi bu da başarısını gösteriyo)

alysentr

CVT şanzımanın Çalışma prensibi Multitronic ile aynıdır ama DSG ile FARKLIDIR...

çünkü DSG ve SMG diye adlandırdığımız sistemler normal Debriyajlı sistemler bu sistemde Debriyaja araç beyin kontrolu vasıtası ile bizim yerimize saniyenin binde 8 i daha hızlı davranarak değiştiriyor.

mesela bu sistem Easytronic olarak MMT olarak binek araçlarda görmekteyiz ama bu sistem Normal vites değişiminden daha uzun sürüyor ve maliyeti çok düşük ve performans iddası yok..!!!

CVT şanzıman ise basit mantıklı Sonsuz Kasnak şeklinde hareket eden mekanizma diyebiliriz.Multitronic Tiptronic te CVT şanzımanı bölümlere ayırarak vites e müdahale etmek mümkün CVT şanzımanda 7 ileri ye kadar (honda Jazz) görmekteyiz.

quote:

Orijinalden alıntı: maydin1905

merhaba arkadaşlar.. bende 2009 model 1.4 tsi 122 hp DSG triptronic Golf var. aracı almaya giderken açıkcası biraz endişelerim vardı. 1.8 T 150 beygirlik bir audi den sonra attan inip eşşeğe bindik misali olacak diye düşünüyordum. Taa ki araç ile ilk test sürüşüne çıkana kadar. İnanamadım bu araç 1.4 122 hp olamaz sanırım başka bir araca biniyoruz dedim. Çok seri anlatılacak değil yaşanacak birşey. Sadece gaza basın yeter. İnanılmaz bir sürüş keyfii..... Taa ki araç 20000 km ye gelip şanzımanı arıza çıkartıncaya kadar. Evet 20000 km de şanzıman ve mekatronik değişti. Eğer garanti kapsamında olmasa masraf 20000 tl.aracın yarı fiyatı. bu beni araçtan soğuttu ama ona rağmen dsg sanzımandan vazgeçemiyorum. bu sınıfta bu fiyata bu serilikte başka bi araç bulacağıma inanmıyorum. Golf alacaklara tavsiyem şanzuman da çıkabilecek arızalara hazır olun ama çıkmaz ise sürüşün keyfini çıkartın..