vw cc 1.4 tsi kullanan var m (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: akifsari

quote: Orijinalden alıntı: CarBuyer CC alabiliyorsan tabiki CC.18 jant cam tavan içi de bej olursa tadından yenmez Eğer CC'den vazgeçip S60 yönelirseniz hata yaparsınız.Değer kaybı servis azlığı 10 binde bir servis zorunluluğu yüksek servis fiyatları vs.Bence o parayla S60 alacaksınız yerine highline Passat alın çok daha mantıklı.Kaldı ki CC'ye dae diyenler arkasına S60'ın içine binmemişler anlaşılan.S60 cidden dar bir araba.Volvo iyi güzel ama Türkiye'de yaşıyorsan Volvo yaramaz.

s60 da servis aralığı benzinli de 20bin km

servis fiyatları ve değer kaybı konularında da hatalısın

ikinci el s60 ların fiyatlarını bir araştır bence

kalite ve güvenlik konularında passat ın bariz üzerinde yer alan bir araca yaramaz gibi yorumlar yaparak da bilgisizliğini ispatlıyorsun zaten

cc nin kapısı koptuğu fiyasko ile bitirdiği güvenlik testini Volvo s60 çekirdek çitler gibi rahatlıkla geçti

quote:

Orijinalden alıntı: CarBuyer

quote: Orijinalden alıntı: akifsari quote: Orijinalden alıntı: CarBuyer CC alabiliyorsan tabiki CC.18 jant cam tavan içi de bej olursa tadından yenmez Eğer CC'den vazgeçip S60 yönelirseniz hata yaparsınız.Değer kaybı servis azlığı 10 binde bir servis zorunluluğu yüksek servis fiyatları vs.Bence o parayla S60 alacaksınız yerine highline Passat alın çok daha mantıklı.Kaldı ki CC'ye dae diyenler arkasına S60'ın içine binmemişler anlaşılan.S60 cidden dar bir araba.Volvo iyi güzel ama Türkiye'de yaşıyorsan Volvo yaramaz. s60 da servis aralığı benzinli de 20bin km servis fiyatları ve değer kaybı konularında da hatalısın ikinci el s60 ların fiyatlarını bir araştır bence kalite ve güvenlik konularında passat ın bariz üzerinde yer alan bir araca yaramaz gibi yorumlar yaparak da bilgisizliğini ispatlıyorsun zaten cc nin kapısı koptuğu fiyasko ile bitirdiği güvenlik testini Volvo s60 çekirdek çitler gibi rahatlıkla geçti

Şimdi gençsin kanın kaynıyor anlıyorum ama yinede üslubumu bozmadan cevap vereceğim size.Ben Volvo yaramaz derken Türkiye için dedim yazdığımı düzgün okuyun.Benzinli için 20 bin olabilir ben dizel araçları karşılaştırıyorum.Volvo dizelleri 10 binde bir çağırıyor.Kaldı ki değer kaybı bugün al seneye sat değil bundan 4 sene sonra o aracın değer kaybı inanılmaz boyutta olur kilometre yıpranmışlık eklersek.Ayrıca çok övdüğün S60'ların deri koltukları o kadar dandik ki uzun süre kullanımda anında yıpranıyor.Tercih şansı olsa S60 mı Passat mı diye Passat derim bence daha üstün daha geniş daha konforlu.Volvo daha güvenli olabilir ona bir şey diyemem.Eğer konuya CC dahil olursa CC açık ara iki aracı da siler atar.Ayrıca herkes sizin görüşünüzde olacak diye bir şey yok bana göre S60 Passat'ın yanında şansı olmayan bir araç kaldı ki zaten satışlar bunu göateriyor.İyi akşamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: CarBuyer

quote: Orijinalden alıntı: akifsari quote: Orijinalden alıntı: CarBuyer CC alabiliyorsan tabiki CC.18 jant cam tavan içi de bej olursa tadından yenmez Eğer CC'den vazgeçip S60 yönelirseniz hata yaparsınız.Değer kaybı servis azlığı 10 binde bir servis zorunluluğu yüksek servis fiyatları vs.Bence o parayla S60 alacaksınız yerine highline Passat alın çok daha mantıklı.Kaldı ki CC'ye dae diyenler arkasına S60'ın içine binmemişler anlaşılan.S60 cidden dar bir araba.Volvo iyi güzel ama Türkiye'de yaşıyorsan Volvo yaramaz. s60 da servis aralığı benzinli de 20bin km servis fiyatları ve değer kaybı konularında da hatalısın ikinci el s60 ların fiyatlarını bir araştır bence kalite ve güvenlik konularında passat ın bariz üzerinde yer alan bir araca yaramaz gibi yorumlar yaparak da bilgisizliğini ispatlıyorsun zaten cc nin kapısı koptuğu fiyasko ile bitirdiği güvenlik testini Volvo s60 çekirdek çitler gibi rahatlıkla geçti

Şimdi gençsin kanın kaynıyor anlıyorum ama yinede üslubumu bozmadan cevap vereceğim size.Ben Volvo yaramaz derken Türkiye için dedim yazdığımı düzgün okuyun.Benzinli için 20 bin olabilir ben dizel araçları karşılaştırıyorum.Volvo dizelleri 10 binde bir çağırıyor.Kaldı ki değer kaybı bugün al seneye sat değil bundan 4 sene sonra o aracın değer kaybı inanılmaz boyutta olur kilometre yıpranmışlık eklersek.Ayrıca çok övdüğün S60'ların deri koltukları o kadar dandik ki uzun süre kullanımda anında yıpranıyor.Tercih şansı olsa S60 mı Passat mı diye Passat derim bence daha üstün daha geniş daha konforlu.Volvo daha güvenli olabilir ona bir şey diyemem.Eğer konuya CC dahil olursa CC açık ara iki aracı da siler atar.Ayrıca herkes sizin görüşünüzde olacak diye bir şey yok bana göre S60 Passat'ın yanında şansı olmayan bir araç kaldı ki zaten satışlar bunu göateriyor.İyi akşamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: huqqa

Bir tanıdığımız 1,6 Tdi passat aracını satıp, 1,4 cc aldı
Hakikaten ikiside çok iyi ama cc bir başka güzel:) yol tutuşu çok başarılı,
Bağdat caddesi Migros'u geçince sola sert viraja 100le girdik ve araba harikaydı,
Beklemediğim bir yol tutuşu vardı, lastikler good year bu arada.
İçi çok çok iyi, hele ki ön kapıyı açınca çıtanın olmaması ayrı dünyalara götürüyor,
Hele ki "tok kapı sesi" diye tabir ettikleri o şeyi bir duymanızı isterim:)
Kapı kağanında ki o ses cc'de zirve :)
Kesinlikle tavsiye ederim:)

quote:

Orijinalden alıntı: mulholland dr.

selamlar,

bugün orta derece pazar trafiğinde vw cc 1.4 tsi bluemotion aracımla 100-110 km/h hızla toplamda 150 km'lik bir yol yapıp giderken 6.3, dönerken 4.9 ortalama yakıt değeri aldım. daha da aşağısına inilir mi bilemiyorum. araçta 5 yetişkin vardı ayrıca. ilk kez bu kadar sakin kullandığımı belirtmek isterim. normalde, yer yer sert sürüşlerde aldığım değerler ise ortalama 8 lt/100km istanbul şehir içi.