Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Volvo
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (583. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir (3 Mobil) - 3 Masaüstü, 3 Mobil
5 sn
19.663
Cevap
152
Favori
1.466.143
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
6 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 581582583584585
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • duktil D kullanıcısına yanıt
    Selamlar,

    2016 S60 T3 motor şu an 1000 kilometrede. Tamamen İstanbul Şehir içi yoğun trafikte kullanıldı, henüz hiç uzun yol yapılmadı. 9.2 litre / 100km gösteriyor yol bilgisayarı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 10 lt gayet normal görünüyor şehiriçi tüketimi olarak. Teşekkür ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • duktil D kullanıcısına yanıt
    Ben 10 lt üzerine çıkacağını tahmin ediyordum ama gerçekten bu araç için çok iyi bence bu tüketim. Uzun yol yapınca tahminimce gene ortalama 8.5 lt civarına düşecektir.

    Zaten D2 motorlu araç alanlar hiç hesap yapıyor mu yoksa sadece dizel az yakar mantığı ile mi hareket ediyorlar bilemiyorum.

    Sıfır araç alımında aynı donanımda iki motor seçeneği arasında 10.000 TL civarında bir fark vardı. Sadece bu farkı kapatmak için yaklaşık 50.000 Km yol yapmak gerekiyor ki bu sürede D2 motor 5 kez servise gidiyor, T3 motor 1 kez. Servis olayını da düşününce sanırım 80.000 Km falan oluyor maliyetlerin eşitlenme noktası.

    Tabii bence daha önemlisi aradaki güç farkı. 152 Bg bu arabaya bence ancak yetiyor. D2 motor test ettiğimde gerçekten başarısız bulmuştum. Performans meraklısı olan birisi kesinlikle değilim ama özellikle ilk kalkış sırasındaki ağırlık çok kötü gelmişti. Sonuçta Volvo kullanınca insan biraz gaz pedalına basınca tepki bekliyor yani uçursun demiyorum ama ivmeyi biraz hissettirsin en azından.

    Bir de motor sesi D2 de içeriye çok geliyor sanırım, test aracında bariz duyulan yüksek motor gürültüsü T3 de hemen hemen hiç yok.

    Yani, halen D2 motor sıfır olarak satılıyor mu bilemiyorum ama S60 satın alacakların beklentilerine göre doğru seçim yapabilmek için hesap kitap da yapmalarını öneriyorum...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Güncel s40 dizel kullanıcısıyım içeri giren motor sesi gerçekten rahatsız ediyor (2006 model 140 binde araç) ya s60 yada insignia alacağım 2. El ama net kararımı veremedim. İç hacim olarak insignia daha ferah sanki yakıt olarak 1.4T alırsam oradada insignia avantajlı. Performansa bakarsak her türlü s 60 önde görünüyor. Anlayacağınız kararsız kaldım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: duktil

    Güncel s40 dizel kullanıcısıyım içeri giren motor sesi gerçekten rahatsız ediyor (2006 model 140 binde araç) ya s60 yada insignia alacağım 2. El ama net kararımı veremedim. İç hacim olarak insignia daha ferah sanki yakıt olarak 1.4T alırsam oradada insignia avantajlı. Performansa bakarsak her türlü s 60 önde görünüyor. Anlayacağınız kararsız kaldım

    Insignia alacaksaniz flex ride ozellikli alin ki opel'i volvo'ya tercih ettiginize degsin. Volvo'da ayni donanimi bulmak hem zor hem de oldukca pahali.

    Insignia kullanicilarinin genel şikayeti aracin direksiyonunun yuksek hizlarda cok hafiflemesi nedeniyle guven vermemesi.

    Volvodaki yol tutus ve direksiyonun tepkimeleri bir sure sonra insani sinirilari zorlamaya tesvike diyor ki bir cok araci espnin dengeleyecegi yerde kendi yol tutus kabiliyetiyle guven veriyor.

    S40'da kullandik ama s60 ile yalitim farkini ilk kullanista anlamak mumkun. S60 d sinifinin tum konforunu ve guvenligini cok hizli sekilde hissettirir.

    S60'in en elestirilen yonu ise aldigi ruzgar sesi. Ben henuz test asamasindayim. Rahatsiz muzikle beraber aldigim ek bir ses yok ama sehir icinde de 120 ve ustunde surekli seyretmek mumkun olmadigi icin bir sure daha izlemek durumundayim.

    Saygilarimla.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • eiskent E kullanıcısına yanıt
    S60 yol tutuşu ile ilgili 4 gün önce bir tecrübe yaşadım. İstanbul Dolmabahçe'den girilen tünel içerisinde hızı 75km/saat şeklinde cruise control ile ayarladım. Her gün geçtiğim yol olmasına ve çıkıştaki virajı bilmeme rağmen bir an dikkatsizlik yaptım ve viyadük üzerindeki viraja aynı hız ile girdim, sola doğru direksiyonu olabildiğince çevirdim ama doğal olarak o keskinlikle araç sağ bariyerlere doğru yönlendi, ben de doğru mu yaptım bilemiyorum ama biraz daha gaz verdim o an, kesin dağıttım aracı derken sanıyorum ESP vs birşeyler devreye girerek aracın özellikle arkasını toparladı ve tahminimce 1 karış mesafe kalmışken bariyerlere, çarpmadan kurtuldum.

    Uzun lafın kısası adamlar yapmış diyorum. Evet ben elbette hata yaptım hızımı viraja girmeden düşürmediğim için ama hakikaten dediğiniz gibi hem aracın yapısı hem de ağırca direksiyon inanılmaz güven veriyor ve neyse ki o güvenin de içi boş değil ve bazı hataları telafi edebiliyor araç.

    Herkese kazasız güzel günler dilerim...

    Bu arada ben ilk Volvo Crash Testimi bahsettiğim olaydan sonraki gün yaptım. Bir Mondeo 50km hız ile benim sürücü tarafına direkt kapıya fren yapmadan girdi :(

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sirjohn78

    S60 yol tutuşu ile ilgili 4 gün önce bir tecrübe yaşadım. İstanbul Dolmabahçe'den girilen tünel içerisinde hızı 75km/saat şeklinde cruise control ile ayarladım. Her gün geçtiğim yol olmasına ve çıkıştaki virajı bilmeme rağmen bir an dikkatsizlik yaptım ve viyadük üzerindeki viraja aynı hız ile girdim, sola doğru direksiyonu olabildiğince çevirdim ama doğal olarak o keskinlikle araç sağ bariyerlere doğru yönlendi, ben de doğru mu yaptım bilemiyorum ama biraz daha gaz verdim o an, kesin dağıttım aracı derken sanıyorum ESP vs birşeyler devreye girerek aracın özellikle arkasını toparladı ve tahminimce 1 karış mesafe kalmışken bariyerlere, çarpmadan kurtuldum.

    Uzun lafın kısası adamlar yapmış diyorum. Evet ben elbette hata yaptım hızımı viraja girmeden düşürmediğim için ama hakikaten dediğiniz gibi hem aracın yapısı hem de ağırca direksiyon inanılmaz güven veriyor ve neyse ki o güvenin de içi boş değil ve bazı hataları telafi edebiliyor araç.

    Herkese kazasız güzel günler dilerim...

    Bu arada ben ilk Volvo Crash Testimi bahsettiğim olaydan sonraki gün yaptım. Bir Mondeo 50km hız ile benim sürücü tarafına direkt kapıya fren yapmadan girdi :(

    Gecmis olsun, sadece mala geldiyse sorun yok. Volvo zaten bugunlerin markasi. Sizi korumak markanin en buyuk gayesi.

    Eski bir mk2 ve mk3 kasa mondeocu olarak Mondeo'dan daha iyi yol tutan araci tecrube etme sansina sahip oldum.

    Bana verdigi guveni, markalari yaristirip ornekleyerek konuyu basitlestirmek istemiyorum zira Albea ile dahi yoluna gore arac kullanan bir surucu oldugumdan yuksek suratte yol tutan aractan cok, zor bir durumda hayatta tutan aracta olmayi yeglerim.

    Saygilarimla.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: eiskent

    quote:

    Orijinalden alıntı: sirjohn78

    S60 yol tutuşu ile ilgili 4 gün önce bir tecrübe yaşadım. İstanbul Dolmabahçe'den girilen tünel içerisinde hızı 75km/saat şeklinde cruise control ile ayarladım. Her gün geçtiğim yol olmasına ve çıkıştaki virajı bilmeme rağmen bir an dikkatsizlik yaptım ve viyadük üzerindeki viraja aynı hız ile girdim, sola doğru direksiyonu olabildiğince çevirdim ama doğal olarak o keskinlikle araç sağ bariyerlere doğru yönlendi, ben de doğru mu yaptım bilemiyorum ama biraz daha gaz verdim o an, kesin dağıttım aracı derken sanıyorum ESP vs birşeyler devreye girerek aracın özellikle arkasını toparladı ve tahminimce 1 karış mesafe kalmışken bariyerlere, çarpmadan kurtuldum.

    Uzun lafın kısası adamlar yapmış diyorum. Evet ben elbette hata yaptım hızımı viraja girmeden düşürmediğim için ama hakikaten dediğiniz gibi hem aracın yapısı hem de ağırca direksiyon inanılmaz güven veriyor ve neyse ki o güvenin de içi boş değil ve bazı hataları telafi edebiliyor araç.

    Herkese kazasız güzel günler dilerim...

    Bu arada ben ilk Volvo Crash Testimi bahsettiğim olaydan sonraki gün yaptım. Bir Mondeo 50km hız ile benim sürücü tarafına direkt kapıya fren yapmadan girdi :(

    Gecmis olsun, sadece mala geldiyse sorun yok. Volvo zaten bugunlerin markasi. Sizi korumak markanin en buyuk gayesi.

    Eski bir mk2 ve mk3 kasa mondeocu olarak Mondeo'dan daha iyi yol tutan araci tecrube etme sansina sahip oldum.

    Bana verdigi guveni, markalari yaristirip ornekleyerek konuyu basitlestirmek istemiyorum zira Albea ile dahi yoluna gore arac kullanan bir surucu oldugumdan yuksek suratte yol tutan aractan cok, zor bir durumda hayatta tutan aracta olmayi yeglerim.

    Saygilarimla.

    Alıntıları Göster
    Nano Boya koruma ve detaylı temizlikle yaza hazırlandık.

    'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
    'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
    'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 7 Mayıs 2016; 17:27:32 >




  • yolcum kullanıcısına yanıt
    İyi gunlerde kirletin :)

    Nerde, kaça yaptırdınız ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Reklam olsun bizde bilsek kaça nerede yaptırdığınızı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Peki...
    Ankara'da Arkas Volvo servisi var. Ankara'daysanız bilirsiniz. Samsun yolunda giderken sağda, Siteler mevkiinde..
    Koch'un temizlik ve koruma ürünlerini kullananıyorlar. Servisten randevu alıp, aldığınız gün aracınızı tam 1 gün serviste bırakıyorsunuz.
    Yaptıracağınız işlemlere göre, pazarlık gücünüze göre 600-900 TL. arasında fiyat alabilirsiniz.
    Ustaları gayet başarılı çalışıyor. Koch ürünleri de bu işler için gayet kaliteli..
    Ben S 60'ıma Nano boya koruma, detaylı iç temizlik, deri temizliği ve bakımı ile motor temizliği ve koruması yaptırdım.
    Boya koruma yaptırdıktan sonra aracınızı 1 hafta 10 gün yıkamayın, bize getirin ilk biz yıkayalım, kontrolümüzü yapalım diyorlar. Bu yaklaşım bile benim için artıdır.
    Çıkışta da işlemler için Volvo servis faturası kesiliyor.
    Geçen senede burada yaptırmıştım, bu sene 2. gidişimdi, gayet memnunum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 8 Mayıs 2016; 13:19:11 >




  • yolcum kullanıcısına yanıt
    Koltuklar güzel olmuş. Rica etsem sofor koltuklarınin yan desteklerinin son halini atarmisiniz.

    Birde geçen gün komyonun dorsesinden Mucur yağmuruna tutuldum plaka yamuldu. Kaput koruma için ne tavsiye edersiniz. Araç s60 lacivert renk.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Güle güle kirletin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: muhsinmuttaki

    Koltuklar güzel olmuş. Rica etsem sofor koltuklarınin yan desteklerinin son halini atarmisiniz.

    Birde geçen gün komyonun dorsesinden Mucur yağmuruna tutuldum plaka yamuldu. Kaput koruma için ne tavsiye edersiniz. Araç s60 lacivert renk.

    Teşekkür ederim, şoför koltuğunun yan desteği ne, onu anlamadım.
    Kaput koruma için kaputa şeffaf film çektiriyorlar. Aracı ilk aldığımda bende çektirmiştim ama 2 sene sonra film eskimeye başlayınca özellikle yıkama sonrası araçta renk değişikliği bariz belli olmaya başladı, söktürdüm. Film olayını beğenen var, beğenmeyen var. Yaptırma konusunda birşey diyemem sizin kararınız. Kaliteli bir filmi sanırım 300-400'den aşağı yapmazlar.
    Tavsiyem, biraz basit olacak ama zorunlu olmadıkça kamyonların arkasına, arasına girmeyin. Bende şuan kaputta film yok, özellikle mucır, harfiyat kamyonlarının arkasına asla yaklaşmam. :)




  • Merhaba S60 kullanıcıları,



    Son bir kaç gündür S60'a merak sarmış durumdayım. Fakat bütçe sınırlı, istekler sınırsız olunca, birde araç ile ilgili çok bilgi sahibi olmayınca iyice kafamız karıştı

    İkinci el S60'lara bakıyorum. Kendi aracımı (Civic) 60 bin civarında satıp üzerine de bir miktar koyup S60'a geçmeyi istiyorum. Bütçem maksimum 90 bin civarında. Fakat maalesef konuyu detaylıca okuyup inceleyecek vaktim olmuyor. Cumartesi günleri de çalışılan yoğun bir iş temposu, akşamları evde dünya tatlısı 2 çocuk ve hanım, yorgunluk derken ancak yüzeysel bakabiliyorum. Bu nedenle kafama takılan bazı şeyleri anlayabilmek için siz değerli forum kullanıcılarına sormak durumunda kaldım. Benzer şeyler mutlaka daha önce yazılmıştır bu yüzden beni affedin lütfen.



    - Öncelikle 2013 model dizel araçlara bakarken gördüm, bazılarının arkasında DRIVe yazıyor, bazılarında ise D2 yazıyor. Aralarındaki fark nedir? Hangisi tercih edilmelidir?

    - Genel olarak makyajlı kasa Premium almak yerine makyajsız kasa Advance önerileri okudum forumda. Açıkçası benim de aklımdan Advance geçiyor ama bir taraftan da makyajlı kasa istiyorum, hem Advance hem makyajlı kasa ise bütçeyi aşıyor . Bazı donanımların ya da ekipmanların sonradan takılabildiğini duydum, mesela deri koltuk, koltuk ısıtma, bixenon far, navigasyon olsun isterim, bunlar Premium pakette sonradan takılabiliyor mu? Ya da bu özelliklere benzer ikinci el Premium araç bulabilir miyim?

    - Ankara'da Volvo servislerinden birinde bir araç baktım ve aracı gösteren kişi Volvo' larda motor ve kaporta durumunu anlamak için özel ekipman gerekiyor, piyasada bunu anlamazlar gibi bir şey dedi. Forumda da ikinci elde yetkili servisler ekspertiz yapmıyorlar diye bir yazı okumuştum. İkinci elde güvenilir araç almak için nasıl bir yol izlemeli?

    - Yine servislerde yapılan yazılım güncellemesi ile ilgili paylaşımlar vardı forumda. Güncelleme fiyatlarının oldukça pahalı olduğu yazılmıştı. Bu güncellemeler ciddi yenilikler içerir mi? İkinci el araç bakarken yazılımın güncel olup olmadığını anlama şansımız olur mu?

    - Son olarak; Kendi aracım 2012 model Honda Civic. Sıfır almıştım ve 4 yıl olmasına rağmen daha 32.000 km de. Yeni dönemde biraz daha fazla km yapmaya başlayacağız. Şimdi kendi aracım düşük km de olunca alacağım aracı da düşük km bakmaya çalışıyorum ama bazı ilanlarda aklıma yatan ilanı bulmuşken km'sinin yüksek olması göze batıyor. S60’larda mesela 100-120 bin km de ikinci el araç alınır mı? Yine bu forumda ciddi maliyetlere yol açan ikinci el motor sıkıntısı yaratan araç alanların yorumlarını okumuştum. O açıdan tedirgin oluyorum.



    Vakit ayırıp cevap verebileceklere şimdiden teşekkürlerimi sunar, mutlu sürüşler dilerim.

    Saygılar...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • frekans06 kullanıcısına yanıt
    sayın frekans06, neye karar verirseniz şimdiden hayırlı olsun.

    öncelikle bazı konularda hatalı yanlış bilgim varsa affola, diğer arkadaşlar zaten düzeltirler. Ben de aracımı 2014 s60 d2 premium ile yeni değiştirmiş biri olarak araştırdığım kadarı ile yanıt vermeye çalışacağım.

    - İlk sorunuz için 1600cc dizel motorlu araçlar için ben de merak edip bakmıştım. 1600 dizel araçlarda makyaj öncesi kasalarda DRIVe yazarken makyaj sonrası kasalarda D2 yazıyor. Bunun dışında bir fark yok. Benzinli araçlarda ve D3 araçlarla ilgilenmediğim için böyle bir fark var mı yok mu bilmiyorum. Tercih meselesi ise bütçenize göre makyaj sonrası Premium veya makyaj öncesi Advance donanımlı alma konusunda hangisine karar verirseniz size kalmış.

    - Benim bütçem de sizin bütçenize yakındı ve tercihimi makyaj sonrası Premium donanım alma yönünde kullandım. Premium donanımlı araçların büyük kısmında deri koltuk var, bu konuda ikinci elde bir sıkıntı çekeceğinizi sanmıyorum. Diğer saydığınız extra donanımların tamamı sonradan araca eklenebiliyor, tabi söz konusu Volvo olunca sonradan yaptırmak oldukça tuzlu olacaktır. Tavsiyem sizin için olmazsa olmaz özelliklerse Advance donanımlı aracı baştan almak. Önemli bir konu da Volvo standart donanımlarının içeriğini çok sık değiştirmiştir. Bulacağınız araçta Advance donanım olsa bile yazdığınız bazı özellikler olmayabilir, mutlaka kontrol edin.

    - Volvo yetkili servisleri expertiz yapmıyor. Güvenilir bir özel servis bulup yaptırmanız lazım. Forum'da araştırırsanız bir çok arkadaşın güvenilir bulduğu servisler paylaşılmış durumda. Expertiz konusu oldukça standarttır, boya kalınlığı kontrol edilir, motor ve fren performansı test edilir, işi bilen ustalar kritik bir kaç noktaya bakarlar ve aracın geçmiş hasar durumunun açıklandığı gibi olup olmadığını anlarlar. Biraz da aracı alacağınız kişinin güvenilirliğine kalmış bir durum. Şansınız açık olsun.

    - Yanlış hatırlamıyorsam 2012 modeller ve sonrasında büyük bir güncelleme var, siz de en az 2013 model aradığınız için sıkıntı yaşamazsınız.

    - İlanlarda hem düşük kilometreli hem yüksek kilometreli araçlar yer alıyor. Bakımları zamanında yapılan araçlarda çok sıkıntı yaşanacağını sanmıyorum. Biraz da şans işi, önceliğiniz baktığınız aracın bakımları tam ve doğru yapılmış mı öğrenmek olmalı. Çok ciddi bir para vereceksiniz, sonradan üzülmemek için araç almadan önce yapabileceğiniz her türlü kontrolü yaptırın. Ben 40bin kilometrede aldım aracımı, herhangi bir sıkıntısı Allah'a şükür yok.

    Şimdiden yeni aracınız hayırlı uğurlu olsun,

    Saygılar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rotten1981 -- 10 Mayıs 2016; 16:39:45 >




  • rotten1981 R kullanıcısına yanıt
    sayın rotten1981,

    Değerli görüşleriniz ve verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum. Bazı şeyler kafamda daha net oturdu sayenizde.
    Şu anda Advance ve Premium modelleri araştırıyorum. Araçsız kalma şansım olmadığı için takas yapabilecek alternatifleri öncelikle değerlendirmeye çalışacağım.
    Söylediğiniz gibi ciddi bir para söz konusu. Araç bunu her türlü hak eder ancak gücümüzün yeteceği araç ikinci el olunca ve daha öncede ikinci elde iyi kazık yemiş birisi olarak güvenilir bir satıcı bulmak konusunda kendime de güvenemiyorum desem yeridir . Elbette S60'ın kıyası değil tabi ama bir taraftan da civic'in bu aralar yeni kasası gündemde, C segment de olsa olmuşken sıfır araç olsun diye de aklımdan geçmiyor değil

    Sizin de aracınızın hayırlı olmasını, kazasız belasız kullanmanızı dilerim. S60 gerçekten harika bir araç, umarım aklıma yatan bir araç denk gelir ve bende sahip olabilirim.
    Tekrardan verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.

    Saygılar...




  • Merhaba, elimizde 2015 model bir s60 var, geçen gün arka koltuğu yatırma ihtiyacı hissettik fakat nerden yatıracağımızı bulamadık Arabanın içerisindeki kitapta yazıyor fakat ordan da bulamadık, yardımcı olabilecek var mı?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jestia

    Merhaba, elimizde 2015 model bir s60 var, geçen gün arka koltuğu yatırma ihtiyacı hissettik fakat nerden yatıracağımızı bulamadık Arabanın içerisindeki kitapta yazıyor fakat ordan da bulamadık, yardımcı olabilecek var mı?
    Bende farları kapatmak istiyorum. Hep yanmak zorunda mı?
  • Bende 2014MY S80 var... Arka koltuklar bagajda üst taraftaki kolu çekerek kilidinden kurtuluyor. Daha sonra içeriden yatırabiliyorum. Belki size faydası olur...

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 581582583584585
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum