Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (272. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com
Sn ccuneyt haklisiniz.
Sn volvos40 1.6 powershift advance ve özellikle ACC+ Business bana daha mantıklı geliyor. Bir musibet bin nasihate bedeldir derler ya belki de ben bu konu da musibet yasamadigim icin, yani 1.6 powershift kullanmadığından böyle düşünüyorum. Hatta d4 motora o parayı vermektense motoru t4e düşürüp donanım artırmak bana mantıklı geliyor. Belki de yanlış dusunuyorum
Yakıt konusu en önemli konu değilse sizin için, T4 almak elbette daha mantıklı.. -
1.6 manuel dizel düşünüyordum vazgeçtim. 2.0 motorun ne yakıtına nede mtv sine yetişebilirim zaten. Böylece güncel araca devam diyorum. Bmw 1.5 177 hp motorlu 3 serisi getirsede ona baksak. -
quote:
Orijinalden alıntı: _Mysterious_
1.6 manuel dizel düşünüyordum vazgeçtim. 2.0 motorun ne yakıtına nede mtv sine yetişebilirim zaten. Böylece güncel araca devam diyorum. Bmw 1.5 177 hp motorlu 3 serisi getirsede ona baksak.
Neden vazgeçtiniz ? Benim aracım 1.6 D2 manuel ve çok memnunum.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: _Mysterious_
1.6 manuel dizel düşünüyordum vazgeçtim. 2.0 motorun ne yakıtına nede mtv sine yetişebilirim zaten. Böylece güncel araca devam diyorum. Bmw 1.5 177 hp motorlu 3 serisi getirsede ona baksak.
Neden vazgeçtiniz ? Benim aracım 1.6 D2 manuel ve çok memnunum..
şikayetler dağ olmuş. -
merhabalar, uzun zamandir forumdan uzaktim, belki 2 yildir.. Eskiler hatirlar, bu sayfanin iyi takipcisiydim.. halen ayni aracimi kullaniyorum, S60R 135.000 kmye ulastik kazasiz belasiz. Neredeyse 4 yil oldu cok severek kullaniyorum, bazen yas ve model eskiliginden ve uzun zamandir kullandigimdan degistirmek geciyor aklimdan ama karsima cikan alternatifleri ve fiyatlarini gorunce arabamla en az 6 ayligina daha hicbir araba ile kiyaslamadan yeniden askimizi resetliyoruz.
Arkadaslar, bunu neden yazdim, yukaridaki bir kac mesajda 1.6 dizel powershift bir aractan 111.000 TL gibi fiyatlarla bahsedilmis.. COK GEREKSIZ. 1600cc bir araca, icinde zumrudu anka kusuda olsa 100bin lira verilmez, aklinizi mi oynattiniz. Ben 4 yildir S60R'im ile, surekli 4 ceker, 300 HP bir aracla hem asiri guvenli hem asiri konforlu hemde asiri performansli bir araca binmenin keyfini yasiyorum. Ve bunu alirken 40.000kmdeki bir araca sadece 50.000 TL verdim. Ve bunlari yasarkende kmde harcadigim LPG tutari 25-30krs arasi maks. Arkadaslar o yuzden bence arac alirken kesinlikle gaza ve rkanizin askina gelmeyin. Evet bende 8 yildir volvo kullaniyorum ve bir volvo asigiyim ama markamin beni aldatmasinada gelemem. 111.000TL ye 1600 cc bir araca binmektense 175.000TL ye yine surekli 4 ceker, 2000cc Dizel 218HP, 0-100km hizlanmasi 7.0 saniye olan bir BMW 5.25 XDrive almayi tercih ederim.
Herneyse, uzun zamandir takip etmedigim sayfada kimbilir neler konusulmus ama son gordugum konuyla alakali bir yorumda bulunmak istedim. Yeniden gorusmek uzere.. Alper..
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: winniesertan
Şu yorumları okuduktan sonra ve birçok kullanıcınında aynı fikirlerde olduğunu gördükten sonra d2 diye tabir edilen 1.6 dizel 115 beygirlik motorlardanda soğudum :S
Powershift şanzımana biraz sempatim vardı onuda yitirdim :)
Sorun,sıkıntı,arıza her araçta olabilir.Önemli olan bunların düzeltebilmektedir. Toyota bile cam açma tuşunda oluşabilen tutulmalar için araçlarını geri çağırıyorsa,premium marka tabir edilen Volvo'nun kronik sorunlu olan parçası çift kütleli(yaylı) volanta çözüm bulamaması hatta yeni araçlarında bile aynı parçayı kullanması markayı geriye götürmektedir.
Kurzweil arkadaşımında dediği ''Motordan çıkan hışırtı, birbirine sürtünen parça seslerini ve gaz pedalından ayağımda hissettiğim bu sürtünmeleri görmezden-duymazdan gelemem. Çünkü kullandığım araba VOLVO S60'tır. Dacia Logan değil! '' ifadesine canı gönülden katılıyorum. Ortada 100.000 TL (dile ve yazması kolay) civarlarında ücretler ödenerek alınan araçtan,kullanıcılar böyle sorunlarla karşılaşınca,benim bile canım sıkılıyorsa,kullanıcıların hissettiklerini yaşamak istemem.
Sıkıntılar daha çok 1.6 dizelden yana...
Garanti kitapçığında yazan garanti şartları malesef kitapçıkta yazmaktan ibaret.Ülkemizdeki yargı sisteminin bozuk işleyişinden kaynaklanan daha doğrusu kişiye özel sistemden kaynaklanan problemler nedeniyle o yazan garanti şartları ve teminatları işlemiyor malesef.
Ruhsatsız silahla planlı adam yaralayan 6 ay ceza yiyor,toplamda 1 kilo baklava,yarım kilo fıstık çalan çocuklar 9 yıl ceza yiyorsa,ülkenin komutanları cezaevinde,terör yandaşları meclisteyse bizimde arabanın şurasından ses geliyor,onarılamıyor diye açtığımız davalardan pek bir cacık olmuyor malesef !
Saygılarımla...
sayın winniesertan
sizin yaptığınız yorumlar çözümlemeye katkı yapmaktan çok ırkçılık kokan politik yorumlarınızda neyin nesi? burası bilgi paylaşım forum'u meclisteki terör yandaşı dediğiniz kişiler bir halkın iradesini temsil ediyorlar,bunu benimsemeyebilirsin ama burası yeri değil
-
Arkadaşlar,
Şu motordan gelen ses olayını Allah'a şükür yeni aracımda yaşamadım fakat daha önceki 109hplik motorlu S40' ımda yaşadım. Ses, motor stop ederken ve alt devirlerde (1100 devir bandında) metal sürtünmesi şeklindeydi. Ama sadece belirttiğim devirlerde oluyordu. Sorunun kaynağı: Egzost manifoldunu sabitlemek için motora 3 adet somun tutturmuşlar. Ve bu somunlar zamanla sarsıntıdan (aracım 50bin km.lerdeyken) baş kısımlarından kopmuştu. Manifold da boşta olduğu için alt devirde ve stop ederken ses oluyordu. Sorunu gittiğim servis, Ford servisi olduğu için bu motoru kullanan Fordlarda rastladıklarından dolayı biraz uğraştıktan sonra bulmuşlardı. Somunların kırılan tarafları motor bloğunun içinde kaldığından tornacı çağırarak bayağı bir uğraşıdan sonra halletmişlerdi. Belki sizlerin başına gelen de böyle bir nedenden kaynaklanıyor olabilir. Eğer değilse de böyle bir olay yaşanabilir haberiniz olsun :) -
Herkese merhabalar
Yeni araç alacaklar için yıllık km leri araçtan beklentileri ve ne kadar araçlarını kullanacaklarını iyi analiz etmeleri lazım. Eğer daha önce yüksek hacim bir motora sahip araç kullanıldıysa düşük hacim dizele geçmek sorun yaratabilir.
Ben bu aralar ikinci el t4 almaya niyetlerim ve vazgeçtim şu aşamada.
Daha önce sıfır km bir t4 s60 ve d3 xc60 almış bir ailenin ferdi olarak, volvo nın birinci el olarak Alınması genelde zararlı olmakta. Şu an t4advance bir araç 69bin tl ye alınabiliyor. Yani araç artık gerçekten golf parasına düştü . Bir kaç sene 1.6dizel değerini koruyacaktır ama oda sonra değer kaybı yaşayacaktır. 111bin gerçekten yüksek bir rakam. Ve bence bu araç için fazla. D4ise çok başarılı motor değil. Aslında şu an hiçbir s60motor vites kombinasyonu gerçek rakipleriyle baş edebilecek seviyede değil. Ancak iş güvenlik olduğundan volvo nın başarısı tartışılmaz.
Sonuç olarak illede s60 alınacaksa en mantıklı seçenek ikinci el bir t4bence
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: grkma
Arkadaşlar,
Şu motordan gelen ses olayını Allah'a şükür yeni aracımda yaşamadım fakat daha önceki 109hplik motorlu S40' ımda yaşadım. Ses, motor stop ederken ve alt devirlerde (1100 devir bandında) metal sürtünmesi şeklindeydi. Ama sadece belirttiğim devirlerde oluyordu. Sorunun kaynağı: Egzost manifoldunu sabitlemek için motora 3 adet somun tutturmuşlar. Ve bu somunlar zamanla sarsıntıdan (aracım 50bin km.lerdeyken) baş kısımlarından kopmuştu. Manifold da boşta olduğu için alt devirde ve stop ederken ses oluyordu. Sorunu gittiğim servis, Ford servisi olduğu için bu motoru kullanan Fordlarda rastladıklarından dolayı biraz uğraştıktan sonra bulmuşlardı. Somunların kırılan tarafları motor bloğunun içinde kaldığından tornacı çağırarak bayağı bir uğraşıdan sonra halletmişlerdi. Belki sizlerin başına gelen de böyle bir nedenden kaynaklanıyor olabilir. Eğer değilse de böyle bir olay yaşanabilir haberiniz olsun :)
Bende bi ara FORD a gitmeyi düşünmüştüm , mantıklı düşününce Volvo Yetkililerin muhakkak çözüm bulabilir düşüncesiyle vazgeçtim ...
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Herkese merhabalar
Yeni araç alacaklar için yıllık km leri araçtan beklentileri ve ne kadar araçlarını kullanacaklarını iyi analiz etmeleri lazım. Eğer daha önce yüksek hacim bir motora sahip araç kullanıldıysa düşük hacim dizele geçmek sorun yaratabilir.
Ben bu aralar ikinci el t4 almaya niyetlerim ve vazgeçtim şu aşamada.
Daha önce sıfır km bir t4 s60 ve d3 xc60 almış bir ailenin ferdi olarak, volvo nın birinci el olarak Alınması genelde zararlı olmakta. Şu an t4advance bir araç 69bin tl ye alınabiliyor. Yani araç artık gerçekten golf parasına düştü . Bir kaç sene 1.6dizel değerini koruyacaktır ama oda sonra değer kaybı yaşayacaktır. 111bin gerçekten yüksek bir rakam. Ve bence bu araç için fazla. D4ise çok başarılı motor değil. Aslında şu an hiçbir s60motor vites kombinasyonu gerçek rakipleriyle baş edebilecek seviyede değil. Ancak iş güvenlik olduğundan volvo nın başarısı tartışılmaz.
Sonuç olarak illede s60 alınacaksa en mantıklı seçenek ikinci el bir t4bence
Motor ve şanzıman konusu ile ikinci el değeri hakkındaki yorumlarınıza katılıyorum. Önceki aracım S40 D4'tü ve neredeyse BMW 320d fiyatına yakın bir fiyata almıştım ancak 0-100 km hızlanması neredeyse 1.5 saniye daha fazlaydı. Ancak çocukluktan gelen bir beğeni neticesinde almıştım ama D4 motorun turbo boşluğu biraz fazlaydı ve tepkisi yavaştı.
İkinci el konusunda ise bu kadar mı zarar edilir dedirtecek düzeydeydi. Yaşadıklarımı derinlemesine anlatsam üzülenler olur. 2000 cc olmasının da etkisi vardır tabii ki.
Güvenlik olayı tamam ama daha güzel bir dengeyi yeğlerim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: rsafan
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Herkese merhabalar
Yeni araç alacaklar için yıllık km leri araçtan beklentileri ve ne kadar araçlarını kullanacaklarını iyi analiz etmeleri lazım. Eğer daha önce yüksek hacim bir motora sahip araç kullanıldıysa düşük hacim dizele geçmek sorun yaratabilir.
Ben bu aralar ikinci el t4 almaya niyetlerim ve vazgeçtim şu aşamada.
Daha önce sıfır km bir t4 s60 ve d3 xc60 almış bir ailenin ferdi olarak, volvo nın birinci el olarak Alınması genelde zararlı olmakta. Şu an t4advance bir araç 69bin tl ye alınabiliyor. Yani araç artık gerçekten golf parasına düştü . Bir kaç sene 1.6dizel değerini koruyacaktır ama oda sonra değer kaybı yaşayacaktır. 111bin gerçekten yüksek bir rakam. Ve bence bu araç için fazla. D4ise çok başarılı motor değil. Aslında şu an hiçbir s60motor vites kombinasyonu gerçek rakipleriyle baş edebilecek seviyede değil. Ancak iş güvenlik olduğundan volvo nın başarısı tartışılmaz.
Sonuç olarak illede s60 alınacaksa en mantıklı seçenek ikinci el bir t4bence
Motor ve şanzıman konusu ile ikinci el değeri hakkındaki yorumlarınıza katılıyorum. Önceki aracım S40 D4'tü ve neredeyse BMW 320d fiyatına yakın bir fiyata almıştım ancak 0-100 km hızlanması neredeyse 1.5 saniye daha fazlaydı. Ancak çocukluktan gelen bir beğeni neticesinde almıştım ama D4 motorun turbo boşluğu biraz fazlaydı ve tepkisi yavaştı.
İkinci el konusunda ise bu kadar mı zarar edilir dedirtecek düzeydeydi. Yaşadıklarımı derinlemesine anlatsam üzülenler olur. 2000 cc olmasının da etkisi vardır tabii ki.
Güvenlik olayı tamam ama daha güzel bir dengeyi yeğlerim.
S40 d4 ölçü değil.
Her segmentin bir alıcı kitlesi, her kitlenin de bir tüketici davranışı var. O araç, o motor kombinasyonuyla, o kitlenin davranışının çok dışındaydı. Yani marjinaldi.
Örneğin 320 yerine 330 alsaydınız yine benzeri bir durum olurdu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Zoroglu
sayın winniesertan
sizin yaptığınız yorumlar çözümlemeye katkı yapmaktan çok ırkçılık kokan politik yorumlarınızda neyin nesi? burası bilgi paylaşım forum'u meclisteki terör yandaşı dediğiniz kişiler bir halkın iradesini temsil ediyorlar,bunu benimsemeyebilirsin ama burası yeri değil
Dediğiniz gibi yeri burası değil fakat yargının yanlış işleyişini,garanti teminatları kısmında yazan maddelerin sadece yazıda kaldığını,arızasının onarımını defalarca yapamamış servislerin,araçların değişimi veya bedel iadesinin yapmasının güç olduğunu;davalarda,mahkemelerde sürünüldüğünü belirtmek istedim.Verdiğim örneklerde gayet dediklerimi ispatlar nitelikte.
Tehtitlerle,ölülerin adına kullanılan oylarla,uyuşturucu kaçakçılığından,silah kaçakçılığından kazandıkları paralarla oy satın alarak meclise gelmiş terör örgütü destekçilerini belirtmek ırkçılık oluyorsa ebediyen ırkçıyım,Romayıda ben yaktım,Kennedy de ben vurdum !
Herkese saygılarımla...
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Herkese merhabalar
Yeni araç alacaklar için yıllık km leri araçtan beklentileri ve ne kadar araçlarını kullanacaklarını iyi analiz etmeleri lazım. Eğer daha önce yüksek hacim bir motora sahip araç kullanıldıysa düşük hacim dizele geçmek sorun yaratabilir.
Ben bu aralar ikinci el t4 almaya niyetlerim ve vazgeçtim şu aşamada.
Daha önce sıfır km bir t4 s60 ve d3 xc60 almış bir ailenin ferdi olarak, volvo nın birinci el olarak Alınması genelde zararlı olmakta. Şu an t4advance bir araç 69bin tl ye alınabiliyor. Yani araç artık gerçekten golf parasına düştü .
Sayın toledox
Satış politikasının getirdiği kaçınılmaz son konusunda burada uzunca konuşmuştuk.S60'ın olması gerekenden hızlı değer kaybedeceği konusunda hemfikirdik ama 69 bin TL'ye advance paket araçta şu an ki şartlar için fazla marjinal fir fiyat.Benim şahsi kanaatim
Advance paket 17 jant deri koltuk ve metalik renk az kmli 2011 bir T4'ün ederi piyasası şu an 76-77 bin civarlarında.Ancak Volvo, şu an satabildiği tek araç S60'ın yanına V40'ıda eklediğinde S60'ın fiyatları daha az oynak olur diye tahmin ediyorum(aslında olmasını
istediğimde bu).Baktığımız zaman dolu bir V40'ın 75-80 bin TL'lere geleceğini düşünürsek S60'ın 0 km satışlarındaki indirim marjları bir hayli düşecek.Yani Volvo tabii bana güven vermiyor hiçbir şekilde ama D segmenti aracını C segmenti aracından daha ucuz veya
benzer fiyatlardan satmaz herhalde.Neyse fazla uzattım;V40'ın gelmesiyle fiyatlarda ki oynaklıklar biterse bundan sonra S60'ların değer kaybı yavaşlar.Yani dediğiniz gibi şu an T4 alanlar meşhur Volvo amortisman oranlarına yakanlanmaz.
-
Bakıyorum siyaset foruma da girmiş. Ve bilinçli diye dusundugumuz volvo kullanıcıları ayrımcılık, hatta ırkçılık yapıyorlar. Baskaları gözaltında kötü muamele ve işkenceden bahsettiginde Turk adaletine güvenelim diyoruz, ama en ufak maddi bir çıkarımız soz konusu oldugunda adalet denen sistemi ağzımızda sakız yapıyoruz. Ve ayrıca meclis kimsenin babasının çiftliği değildir. Türkiye de yaşayan 70 milyonun seçme, seçilme iradesine saygı göstermek zorundayız. Kaldı ki 100 binlerce kısının oyunu alıp sizin de şikayet ettiginiz yargı sisteminden dolayı daha da cezaevinde olan milletvekilleri olduğunu unutmayalım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba, bir iki haftadır forumu takip ediyorum. volvo S 60 powershift hakkında yurtiçi ve dışı bir çok kaynağı okudum. Kararımı netleştirip Ekim başında volvo s 60 1.6 drive powershift advance paket+kış paketli(arka koltuk ısıtma+nem ölçer+ısıtmalı silecek suyu) arabamı 97.500 tl ye satın aldım.
15 günlük kullanım karar vermek için çok az bir süre tabii ki. Ancak edindiğim izlenim araba genel itibariyle problemsiz. paketi dolu. motor bu kasayı çeker mi filan gibi kaygılar yersiz. Normal bir kullanımda fazlasıyla yeterli.
şanzıman motorla çok uyumlu. Aynı motoru hem peugeot hem de citroen de test ettim. Her ikisinde de şanzıman biraz problemli görünmüştü. Volvo da konforlu bir şanzıman kullanmışlar.
Bagaj hacmi biraz ufak. Onu da idare edeceğiz. Arka koltuk diz mesafesi yeterli. Xenon sistemi problemsiz çalışıyor.
Klima dört dörtlük. Sadece klimanın sıcaklığını ayarlarken sağ ve sol taraf için ayrı ayrı ayar yapmak gerekiyor. İstenildiğinde bunları beraber tek düğmeden ayarlamak mümkün değil.
Ses sisteminin kullanımı çok kolay ve fonksiyonel. ipod usb bağlamak mümkün. İpodun menusune benzer bir menu çıkıyor ekranda. Bluetooth yardımıyla da müzik dinlenebiliyor. Sistem dvd oynatabiliyor. ( sadece araç dururken tabi) Telefon bağlantısı problemsiz. Blackberry telefonumun telefon rehberini dahi görebiliyorum. Güvenlik paketi yeterli seviyede. Ben ilave bir özellik almadım. City safety bir kez devreye girdi. Kırmızı ışıkta biraz geç frene bastım. Benden önce sistem devreye girip arabayı durdurdu. Faydalı bir sistem. Şehir içi trafikte anlık dalgınlıklar olabiliyor.
Koltuklar çok rahat. deri, ısıtmalı ve hafızalı. anahtar hafızası da varmış ama benim henüz deneme imkanım olmadı. koltuklara koruma yaptırmayı tavsiye ettiler. volvonun kendi ürünü varsa alıp kendim uygulamayı düşünüyorum. ne kadar zor olabilir ki. :)
Direksiyon bu sınıf bir araç için biraz sert. Belki ben daha önce amerikan kullandığım için biraz sert geldi. 17 inch jantlar konforlu. yakında kışlık lastik almam gerekecek. fiyat 16inch e göre çok farkedecek ama napalım.. :) tavsiye edeceğiniz bir marka olursa sevinirim.
amortisörler de iyi ama kasislerde arkalar biraz sert kalıyor.
Yakıt sarfiyatı biraz yüksek. Aldığım bayide ilk bakıma kadar yakışın normalin üzerinde seyredebileceği sonrasında düşeceğini söylediler. Bu kilodaki bir arabadan 5 lt yakmasını beklemek biraz yanlış olur bence. Ancak 100 km de 6,5-7 lt lik bir tüketim yeterli olur gibi geliyor. Arabayı aldığımdan beri 1 depo bitti. Bugün depoyu doldurdum. Ortalamada 9,4 lt/100 km tüketmiş. Yol bilgisayarının ölçümü doğru. Test verilerinin oldukça uzağında. Umarım tüketim biraz daha aşağı iner. Çünkü ben biraz da tüketim değerlerine kanıp bu arabayı tercih ettim. Daha önceki aracım normal kullanımda 13 lt civarı yakıyordu. Dizel olmasına rağmen.. :)
Karar vermeden önce citroen c5, peugeot 3008, bmw 3.16 ve passat 1.6 tdi dsg ye baktım. fiyat olarak fransız arabaları çok daha ucuz. donanımları da fena sayılmaz. ama piyasada fransız arabası kötüdür şeklinde bir algı var. kimle konuşsam "aman uzak dur" türünden şeyler duydum. motor aynı olmasına rağmen şanzımanda silkeleme hissettim. idare edilmez bir boyutta değildi. passat fiyat olarak s60 a yakındı. Ancak yollarda o kadar çok passat var ki arabaya binince taksiye binmiş gibi hissettim. bir albenisi yok. gözümüz çok alışmış. şirket arabalarının bir çoğu passat. Bir de almaya niyetlenseniz bile araba yok zaten. 3 ay sıra var diyorlar. Daha önce vw grubu arabaları kullandım. problemsiz arabalar ama bu talebi hakkettiğinden emin değilim. :) bmw 3.16 yla s 60 arasında uzun süre karar veremedim. 10 bin tl fark verip daha az donanımlı ve benzinli bir 3.16 da alınabilirdi tabi. tüketim olarak şehir içi 7,5 litre gibi bir test verisi koymuş bmw. Ama bu dur kalk trafikte rahatlıkla 10 lt yi bulur kanımca. Ama hiç de kötü bir araba değil. sonuçta bmw dir. Hangi ülkeye gitseniz aynı itibarı gören bir marka.
Edindiğim izlenim bu şekilde. s60 almayı düşünenlere faydası olur belki. herkese iyi günler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi conal -- 18 Ekim 2012; 15:07:27 >
-
merhaba arkadaslar,
tam 1 yıldır E90 LCI kasa Lemans Blue 320d sport plus araç kullanmaktayım ve cok memnunum. D3 kırmızı R design bir araç almak üzereyken sadece test surusu yaparken aldıgım keyif yuzunden BMW aldım. ve vazgectigim konfor ve guvenlik unsurlarını dusunmeden keyifle biniyorum.
yaklaşık 2 haftadır yeni bebegi olmus bir arkadasımın kafasının etini yiyorum S60 al diye, sonunda kaporasını vererek ankara arkas a aracını sipariş verdi.
ama okudugum son yorumlardan sonra yanlıs mı yonlendiriyorum arkadasımı diye dusunmeye basladım. bu sıkıntılar munferit midir? herkes dertlimi drive powershift den?
boyle sıkıntılar 1-2 aracın basına gelebilir. bende aldıktan 1 ay sonra zincir sıkıntısı ile servise gittim ve motor blok halinde kaldırılıp zincirim degisti. (motor cıkmak zorunda idi yerinden cunku BMW de triger kayısı yerine kullanılan zincir surucu ile motor arasında, yani aracın burnunda degil)
bu sitede E90 forumunda da aktif olarak yazıyorum. gecen sene aynı donemde arac aldıgımız bir forumdasımız da (borusan otodan almıstı) sadece ruzger sesi geliyor diye sıfır aldıgı aracını iade edip parasını aldı. volvo turkiye boyle durumlarda arac degisimi, para odemeyi gectim; sorunu bile cozmuyor. dogru mudur bu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com
Bakıyorum siyaset foruma da girmiş. Ve bilinçli diye dusundugumuz volvo kullanıcıları ayrımcılık, hatta ırkçılık yapıyorlar. Baskaları gözaltında kötü muamele ve işkenceden bahsettiginde Turk adaletine güvenelim diyoruz, ama en ufak maddi bir çıkarımız soz konusu oldugunda adalet denen sistemi ağzımızda sakız yapıyoruz. Ve ayrıca meclis kimsenin babasının çiftliği değildir. Türkiye de yaşayan 70 milyonun seçme, seçilme iradesine saygı göstermek zorundayız. Kaldı ki 100 binlerce kısının oyunu alıp sizin de şikayet ettiginiz yargı sisteminden dolayı daha da cezaevinde olan milletvekilleri olduğunu unutmayalım.
http://forum.donanimhaber.com/m_60596151/mpage_1/key_/tm.htm
Yukarıdaki linkte sürekli arıza veren,servisin onaramadığı bir aracı geri iade etmek için açılmış bir dava var.6 yıl sürdü.Ben Türk adaletine güvenelim demiyorum dememde.İki kere iki dört etmiyor adalette malesef...
Ayrımcılık hatta ırkçılık yapıyor demenize sebep olan metinlerimde ırkçı bir tavır görmüyorum.Adamlar terör örgütüne verdiği desteği televizyonlarda söylüyorlar,terör örgütü mensuplarını hava alanlarına götürüp,yurtdışına kaçırıyorlar,arabalarından uyuşturucu maddeler çıkıyor siz hala milletin oyunu alarak geldi diyorsunuz.
Sizde belirtmişsiniz bakınız ne güzel yargı sisteminden dolayı hala daha içeride olan Mhp'li ve Chp'li milletvekillerinden. İşlerine geldikleri zaman dokunulmazlık diye kendi pisliklerini örterler,ispatlanan yolsuzluklardan ötürü ceza almazlar,istedikleri zaman dokunulmazlık hakkı olan milletvekillerinin tutukluluk haline devam ederler.Böyle bir yargı sistemiyle yaşıyoruz.
Linkteki konuda ''DATRONX'' nickli arkadaşta sorunlu aracını Otosana iade etme çabalarını anlatmış.Hala daha satışını almamış Otosan.Siz gelin şimdi adaletten bahsedin.Adam çırpınıyor,aracına binemiyor.İşini göremiyor belki hastasını arabasıyla götüremiyor,3-4 yıl davası sürüyor...
zamazingo77 nickli arkadaşımız ise 6 yıl süren davasını anlatıyor.Garanti kitapcıklarımızda yazan koşullar oluşmuş.Aracın onarımı sağlanamamış.Sorun vermiş sürekli.Üründen yararlanamamış. Bu kadar delile rapora rağmen 6 yıl sürmüş dava.
-
Arkadaşlar S60 forumunda terörün,uyuşturucunun ne alakası var?Lütfen basit bir anlaşmazlığı büyütüp konuyu ilerilere taşımayın.Her yazılan bir cevap hakkı doğruyor öyle olursa millet uyuşturucu,terör yazıları arasından S60'la ilgili 2 satır yazı bulmak için saatlerini harcayacak. -
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
Arkadaşlar S60 forumunda terörün,uyuşturucunun ne alakası var?Lütfen basit bir anlaşmazlığı büyütüp konuyu ilerilere taşımayın.Her yazılan bir cevap hakkı doğruyor öyle olursa millet uyuşturucu,terör yazıları arasından S60'la ilgili 2 satır yazı bulmak için saatlerini harcayacak.
Haklısınız tolbert konu ile alakasız...
Yazmakla yazmamak arasında çok kaldım sonra dayanamadım yazdım yinede.Gençliğin verdiği kaynar kandan mıdır bilmem yazmadan duramadım cevabı.
Zaten yazdığım ikinci ve son cevaptı devamı gelmeyecek emin olun.
Saygılarımla...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
