Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (265. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Dördüncü şikayetim ise radyo sistemiyle ilgiliydi. Hem Sensus 3.0 güncellemesi yaparlar düşüncesiyle, hem de Sensus'da gerçekten rahatsız olduğum noktaları belirttim. Bunlar:- arabayı çalıştırınca radyo yüksek sesle açılıyor ve ses bir süre kısılamıyor. - ses ayarı yaptıktan sonra, ekrandan ses göstergesi gidene kadar tuşlar çalışmıyor. - sistem tuş komutlarıma geç cevap veriyor(mesela mute tuşuna basınca o kadar geç ses kapanıyor ki, bazen tekrar basıp, ses kapanmadan yanlışlıkla tekrar açıyorum). Teknisyen arkadaş, yeni bir güncelleme varsa yükleyeceğini söyledi.
>>>>
Sn. Kurzweil,
Bu sorunların, Sensus 3.0 güncellemesi ile gittiğini okumuştum. Benim arabam sensus 3.0 ile geldi ve ekranda ses göstergesi varken başka işlem yapmama sorunu yok. Ama sanırım, hangi ses düzeyinde kapatırsam aynı ses düzeyinde açılıyor benimki de, tekrar kontrol edip bilgi veririm..
Ses kapandığı şekilde açılmıyor, en yüksek ses seviyesine %100 dersek, yaklaşık %25'lik bir sesle açılıyor..
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. dtseko,quote:
Orijinalden alıntı: dtseko
10000km ye az kaldı ve araçta sinyal çıktı randevu için peki 11000km de servise gitmemde sorun olurmu?
İsterseniz 2.000km gecikmeli gidin, ne fabrika garantinize bir şey olur, ne serviste sorun çıkarırlar, ne de arabanıza zararı dokunur.
Ancak, 3.yıl garantisini Ankara Sigorta veriyor ve bu garantinin sağlanma şartı da tüm bakımları maksimum 1.250kmden fazla geçirmemiş olmaktır. Eğer bir bakımınıza 10bin yerine 11.251km'de gittiyseniz mesela, sigortaya, 3.yıl garantisini geçersiz kılma hakkı vermiş olursunuz. Ve bu gibi fırsatları kaçırmadıklarını öğrendim. Eğer 3.yıl garantinizin olmasını istiyorsanız, arabanızı satın aldıktan, 3.yılın bitimine kadar olan süre içerisinde hiçbir bakımı 1.250km'den fazla geciktiremezsiniz.
Peki bu kadar sıkı bakım kontrolleri ve fabrika garantisi bittikten sonra bile 1 yıl boyunca yetkili servis bakımı yaptırma şartı, 3. yıl garantisine değer mi? Tartışılır. 3.yıl garantisi, fabrika garantisi kapsamında değil ve belli sınırlamaları var. 3.yıl garantisi kitapçığını tarayıp buraya koyacağım. Değer mi değmez mi anlarız. Saygılar.
Ben 10bin bakımı için 11800kmde gittim demek ki artık 3. yıl garantisini unutmam lazım. Gerçi bir bakıma da iyi oldu iyi bir özel servis bulup sürekli ona gitmeyi düşünüyorum.
Bakımlarla ilgili aslında ne kadar erken olursa o kadar iyi olacağı kanısındayım. Hele son olarak peugeot 3008 aracımızda yaşadığım turbo problemi de bunu doğruluyor. TR şartlarında yakıt kalitesi düşük, tozsuz ortamda yok gibi. Yani yakıt ve hava filtreleri çok hızlı bir şekilde tıkanıyor. Bunları daha sık kontrol edip temizlemekte fayda var. İlla olacak dye bir şey yok, bazıları aracına hiç bakmaz bir şey olmaz bazılarıda gözü gibi korur ama servisten çıkamaz bunlar biraz da şans işi ama, filtrelerin temziliğni ihmal etmemeyi öneririm. Ben bakım süresinin arasında hava filtresini bir kere kendim değiştiririm peugeotta değişim çok zor olduğu için biraz da ihmalden yapamamıştım ama bana ders oldu artık ihmal etmem. Dün 7,5 saat aracın turbosunun değişimi yapılırken başında bekledim. Tüm hatlar ve yağın geçtiği parçaları iyice yıkattım. Sonradan da araca yeni yağ koyup belli bir süre çalıştırıp yağı bir kez daha değiştirdik bakalım 3. turbo arızasından sonra durumdan kurtulabilecekmiyim.
Bu arada 3008 ile D2 motorlardaki turbolar sanırım aynı bu araçlarda yaşanan turbo sıkıntısından sonra eğer revizyon işlemi yapılırsa iyi donuç alınamadığını öğrendim. Ki revzyon işi TR'de acayip bir piyasa olmuş çinden parçalar gelip turboya takıyorlar ama uzun ömürlü olmuyor.
-
Merhaba Arkadaşlar,
Donanımlı bir araç için sipariş verdiğimizde teslimatı yaklaşık 3 ay sürüyor. Onun için ben de donanımlı ikinci el bakarken aşağıdaki araç dikkatimi çekti.
Four C eksiği dışında ACC dahil aradıklarım mevcut. Ne eder bu araç sizce?
Teşekkürler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aslannet@mynet.com -- 3 Ekim 2012; 15:02:54 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com
Merhaba Arkadaşlar,
Donanımlı bir araç için sipariş verdiğimizde teslimatı yaklaşık 3 ay sürüyor. Onun için ben de donanımlı ikinci el bakarken aşağıdaki araç dikkatimi çekti.
Four C eksiği dışında ACC dahil aradıklarım mevcut. Ne eder bu araç sizce?
Teşekkürler
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2012-model-3000-km-de-hasarsiz-kusursuz-full-paket-100943256/detay
Drive+Powershift sahibi arkadaşlar fiyatla ilgili sağlıklı yorum yapacaktır.Ancak bir düzeltme yapayım bu araçta ACC yok.
-
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com
Merhaba Arkadaşlar,
Donanımlı bir araç için sipariş verdiğimizde teslimatı yaklaşık 3 ay sürüyor. Onun için ben de donanımlı ikinci el bakarken aşağıdaki araç dikkatimi çekti.
Four C eksiği dışında ACC dahil aradıklarım mevcut. Ne eder bu araç sizce?
Teşekkürler
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2012-model-3000-km-de-hasarsiz-kusursuz-full-paket-100943256/detay
Drive+Powershift sahibi arkadaşlar fiyatla ilgili sağlıklı yorum yapacaktır.Ancak bir düzeltme yapayım bu araçta ACC yok.
Araçta şerit değiştirme ikazı var. Şerit değiştirme ikazı bildiğim kadarıyla ACC pakette.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aslannet@mynet.com -- 3 Ekim 2012; 15:38:40 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com
Merhaba Arkadaşlar,
Donanımlı bir araç için sipariş verdiğimizde teslimatı yaklaşık 3 ay sürüyor. Onun için ben de donanımlı ikinci el bakarken aşağıdaki araç dikkatimi çekti.
Four C eksiği dışında ACC dahil aradıklarım mevcut. Ne eder bu araç sizce?
Teşekkürler
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2012-model-3000-km-de-hasarsiz-kusursuz-full-paket-100943256/detay
Drive+Powershift sahibi arkadaşlar fiyatla ilgili sağlıklı yorum yapacaktır.Ancak bir düzeltme yapayım bu araçta ACC yok.
Araçta şerit değiştirme ikazı var. Şerit değiştirme ikazı bildiğim kadarıyla ACC pakette.
araca tekrar bakayım dedim tam şu an ilandan kalktı, satıldımı? acaba
-
BLIS olan araçlarda sahipleri donanım gibi gözüksün diye Şerit Değiştirme İkazınıda işaretliyor.
Aracın ön tarafında radar yok ve direksiyon tuşlarında ACC'ye ait ayar tuşu yok.
Bu arada ilan yayından kalkmış.Biri sizden öncemi davrandı acaba?
-
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
BLIS olan araçlarda sahipleri donanım gibi gözüksün diye Şerit Değiştirme İkazınıda işaretliyor.
Aracın ön tarafında radar yok ve direksiyon tuşlarında ACC'ye ait ayar tuşu yok.
Bu arada ilan yayından kalkmış.Biri sizden öncemi davrandı acaba?
Araç sahibiyle görüştüm ACC, Yani şeritten çıkma ikazı, adaptif hız sabitleyici, şeritten çıkma ikazı var dedi ama yine de şüpheliydim. Olması gereken radarın ve tuşların nerde olduğunu bilmiyorum ama yok diyorsun zaten.
Evet bu arada ilan da kalmış -
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
D2 motora chip tuning yapılır mı acaba arkadaşlar ?
Sabri bey S40 D2'lerin aktarma parçalarının 130 hp'den fazlasına dayanamayacağını söylemişti.Aynı şey S60 içinde geçerliyse durum bu.En önemli şey aracın limitlerini bilmek.Herhangi bir kurum herhangi bir uyguluma ile kağıt üstünde güzel veriler sağlayabileceğini iddia eder ancak orta vadede sonu hüsran olur
Servise sorayım bu durumda ben detayları. Sn. 19can84'te 130 HP'ye yükseldiğini belirtmiş. Bu durumda 130 HP'ye yükseltilebilir gibi bir sonuç çıkıyor. Bi sorayım bakalım servis ne diyecek..
izmir volkar da s60 d2 motor için 140hp güce çıktığını söylediler
-
quote:
Orijinalden alıntı: Zoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
D2 motora chip tuning yapılır mı acaba arkadaşlar ?
Sabri bey S40 D2'lerin aktarma parçalarının 130 hp'den fazlasına dayanamayacağını söylemişti.Aynı şey S60 içinde geçerliyse durum bu.En önemli şey aracın limitlerini bilmek.Herhangi bir kurum herhangi bir uyguluma ile kağıt üstünde güzel veriler sağlayabileceğini iddia eder ancak orta vadede sonu hüsran olur
Servise sorayım bu durumda ben detayları. Sn. 19can84'te 130 HP'ye yükseldiğini belirtmiş. Bu durumda 130 HP'ye yükseltilebilir gibi bir sonuç çıkıyor. Bi sorayım bakalım servis ne diyecek..
izmir volkar da s60 d2 motor için 140hp güce çıktığını söylediler
Yine bir tezat sözkonusu anlaşılan.
Sabri bey ayrı birşey söylüyor servisler ayrı birşey.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: Zoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
D2 motora chip tuning yapılır mı acaba arkadaşlar ?
Sabri bey S40 D2'lerin aktarma parçalarının 130 hp'den fazlasına dayanamayacağını söylemişti.Aynı şey S60 içinde geçerliyse durum bu.En önemli şey aracın limitlerini bilmek.Herhangi bir kurum herhangi bir uyguluma ile kağıt üstünde güzel veriler sağlayabileceğini iddia eder ancak orta vadede sonu hüsran olur
Servise sorayım bu durumda ben detayları. Sn. 19can84'te 130 HP'ye yükseldiğini belirtmiş. Bu durumda 130 HP'ye yükseltilebilir gibi bir sonuç çıkıyor. Bi sorayım bakalım servis ne diyecek..
izmir volkar da s60 d2 motor için 140hp güce çıktığını söylediler
Yine bir tezat sözkonusu anlaşılan.
Sabri bey ayrı birşey söylüyor servisler ayrı birşey.
bir tezat yok esasında,
Servislerden bazısı volvo'nun kendi markası plestarın onayladığı bir uygulama-kit olmadığı için yok diyor,
Bazıları da 3. şirketlerin uygulamalarını göz önüne alarak var diyor.
Yoksa heico-rica-bsr önde gelen tüm markaların bu motora uygulaması var. Kimi 130 kimi 140 hp.
-
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: Zoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
D2 motora chip tuning yapılır mı acaba arkadaşlar ?
Sabri bey S40 D2'lerin aktarma parçalarının 130 hp'den fazlasına dayanamayacağını söylemişti.Aynı şey S60 içinde geçerliyse durum bu.En önemli şey aracın limitlerini bilmek.Herhangi bir kurum herhangi bir uyguluma ile kağıt üstünde güzel veriler sağlayabileceğini iddia eder ancak orta vadede sonu hüsran olur
Servise sorayım bu durumda ben detayları. Sn. 19can84'te 130 HP'ye yükseldiğini belirtmiş. Bu durumda 130 HP'ye yükseltilebilir gibi bir sonuç çıkıyor. Bi sorayım bakalım servis ne diyecek..
izmir volkar da s60 d2 motor için 140hp güce çıktığını söylediler
Yine bir tezat sözkonusu anlaşılan.
Sabri bey ayrı birşey söylüyor servisler ayrı birşey.
bir tezat yok esasında,
Servislerden bazısı volvo'nun kendi markası plestarın onayladığı bir uygulama-kit olmadığı için yok diyor,
Bazıları da 3. şirketlerin uygulamalarını göz önüne alarak var diyor.
Yoksa heico-rica-bsr önde gelen tüm markaların bu motora uygulaması var. Kimi 130 kimi 140 hp.
Arkas bursa da aşağıdaki linkteki araç için bana 140hp demişti.
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: Zoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
D2 motora chip tuning yapılır mı acaba arkadaşlar ?
Sabri bey S40 D2'lerin aktarma parçalarının 130 hp'den fazlasına dayanamayacağını söylemişti.Aynı şey S60 içinde geçerliyse durum bu.En önemli şey aracın limitlerini bilmek.Herhangi bir kurum herhangi bir uyguluma ile kağıt üstünde güzel veriler sağlayabileceğini iddia eder ancak orta vadede sonu hüsran olur
Servise sorayım bu durumda ben detayları. Sn. 19can84'te 130 HP'ye yükseldiğini belirtmiş. Bu durumda 130 HP'ye yükseltilebilir gibi bir sonuç çıkıyor. Bi sorayım bakalım servis ne diyecek..
izmir volkar da s60 d2 motor için 140hp güce çıktığını söylediler
Yine bir tezat sözkonusu anlaşılan.
Sabri bey ayrı birşey söylüyor servisler ayrı birşey.
bir tezat yok esasında,
Servislerden bazısı volvo'nun kendi markası plestarın onayladığı bir uygulama-kit olmadığı için yok diyor,
Bazıları da 3. şirketlerin uygulamalarını göz önüne alarak var diyor.
Yoksa heico-rica-bsr önde gelen tüm markaların bu motora uygulaması var. Kimi 130 kimi 140 hp.
Arkas bursa da aşağıdaki linkteki araç için bana 140hp demişti.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay
Satışcı 140 bg dıyor ama
Aşağıda ki teknisyen powerbox ile chiptuning arasında ki farkı bilmiyor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: Zoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
D2 motora chip tuning yapılır mı acaba arkadaşlar ?
Sabri bey S40 D2'lerin aktarma parçalarının 130 hp'den fazlasına dayanamayacağını söylemişti.Aynı şey S60 içinde geçerliyse durum bu.En önemli şey aracın limitlerini bilmek.Herhangi bir kurum herhangi bir uyguluma ile kağıt üstünde güzel veriler sağlayabileceğini iddia eder ancak orta vadede sonu hüsran olur
Servise sorayım bu durumda ben detayları. Sn. 19can84'te 130 HP'ye yükseldiğini belirtmiş. Bu durumda 130 HP'ye yükseltilebilir gibi bir sonuç çıkıyor. Bi sorayım bakalım servis ne diyecek..
izmir volkar da s60 d2 motor için 140hp güce çıktığını söylediler
Yine bir tezat sözkonusu anlaşılan.
Sabri bey ayrı birşey söylüyor servisler ayrı birşey.
bir tezat yok esasında,
Servislerden bazısı volvo'nun kendi markası plestarın onayladığı bir uygulama-kit olmadığı için yok diyor,
Bazıları da 3. şirketlerin uygulamalarını göz önüne alarak var diyor.
Yoksa heico-rica-bsr önde gelen tüm markaların bu motora uygulaması var. Kimi 130 kimi 140 hp.
Arkas bursa da aşağıdaki linkteki araç için bana 140hp demişti.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay
powershiftin kapasitesi motorun nerdeyse iki katı olsa bile otomatik viteste bu işler riskli bence.
mesela heiko d2 manuele uygulama yaparken, powershifte yapmıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: Zoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
D2 motora chip tuning yapılır mı acaba arkadaşlar ?
Sabri bey S40 D2'lerin aktarma parçalarının 130 hp'den fazlasına dayanamayacağını söylemişti.Aynı şey S60 içinde geçerliyse durum bu.En önemli şey aracın limitlerini bilmek.Herhangi bir kurum herhangi bir uyguluma ile kağıt üstünde güzel veriler sağlayabileceğini iddia eder ancak orta vadede sonu hüsran olur
Servise sorayım bu durumda ben detayları. Sn. 19can84'te 130 HP'ye yükseldiğini belirtmiş. Bu durumda 130 HP'ye yükseltilebilir gibi bir sonuç çıkıyor. Bi sorayım bakalım servis ne diyecek..
izmir volkar da s60 d2 motor için 140hp güce çıktığını söylediler
Yine bir tezat sözkonusu anlaşılan.
Sabri bey ayrı birşey söylüyor servisler ayrı birşey.
bir tezat yok esasında,
Servislerden bazısı volvo'nun kendi markası plestarın onayladığı bir uygulama-kit olmadığı için yok diyor,
Bazıları da 3. şirketlerin uygulamalarını göz önüne alarak var diyor.
Yoksa heico-rica-bsr önde gelen tüm markaların bu motora uygulaması var. Kimi 130 kimi 140 hp.
Arkas bursa da aşağıdaki linkteki araç için bana 140hp demişti.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay
powershiftin kapasitesi motorun nerdeyse iki katı olsa bile otomatik viteste bu işler riskli bence.
mesela heiko d2 manuele uygulama yaparken, powershifte yapmıyor.
Risk bir yana birde motorun güç ve tork eğrisi değişeceğinden şanzımanın dişli oranlarınında aslında yenişden optimize edilmesi gerekir ki daha iyi değerler elde edilebilsin. Ayrıca bu durum turbo içinde sıkıntı oluşturabilir uzun dönemde
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Risk bir yana birde motorun güç ve tork eğrisi değişeceğinden şanzımanın dişli oranlarınında aslında yenişden optimize edilmesi gerekir ki daha iyi değerler elde edilebilsin. Ayrıca bu durum turbo içinde sıkıntı oluşturabilir uzun dönemde
tork eğrisinin eğimi pek değişmiyor sadece paralel olarak yukarı kayıyor dolayısı ile vites kutusu ile çok da ilgisi yok açıkcası.
mesela tam anlamıyla fabrikasyon chipli chipsiz denebilecek t3-t4 veya d3-d4 motorlarda birebir aynı oranlarla aynı şanzımanlar kullanılıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 19can84 -- 4 Ekim 2012; 4:57:42 > -
Antalya servis, sadece D5 motora uygulama yaptıklarını söyledi (dizel motorlar arasında).. -
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Risk bir yana birde motorun güç ve tork eğrisi değişeceğinden şanzımanın dişli oranlarınında aslında yenişden optimize edilmesi gerekir ki daha iyi değerler elde edilebilsin. Ayrıca bu durum turbo içinde sıkıntı oluşturabilir uzun dönemde
tork eğrisinin eğimi pek değişmiyor sadece paralel olarak yukarı kayıyor dolayısı ile vites kutusu ile çok da ilgisi yok açıkcası.
mesela tam anlamıyla fabrikasyon chipli chipsiz denebilecek t3-t4 veya d3-d4 motorlarda birebir aynı oranlarla aynı şanzımanlar kullanılıyor.
Eğim değişmesede o belli bir devirde aracın ürettiği güç ve tork farklılaşıyor. Volvonun t3-t4 veya d3-d4 motorlar ile aynı şanzımanı sunması maliyetlerle ilgili tabiki ama çok da ideal bir şey değil bence. Eğer bahsettiğiniz gibi olsaydı tüm motorlarda bir tek tip şanzıman kullanılırdı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: Zoroglu
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
D2 motora chip tuning yapılır mı acaba arkadaşlar ?
Sabri bey S40 D2'lerin aktarma parçalarının 130 hp'den fazlasına dayanamayacağını söylemişti.Aynı şey S60 içinde geçerliyse durum bu.En önemli şey aracın limitlerini bilmek.Herhangi bir kurum herhangi bir uyguluma ile kağıt üstünde güzel veriler sağlayabileceğini iddia eder ancak orta vadede sonu hüsran olur
Servise sorayım bu durumda ben detayları. Sn. 19can84'te 130 HP'ye yükseldiğini belirtmiş. Bu durumda 130 HP'ye yükseltilebilir gibi bir sonuç çıkıyor. Bi sorayım bakalım servis ne diyecek..
izmir volkar da s60 d2 motor için 140hp güce çıktığını söylediler
Yine bir tezat sözkonusu anlaşılan.
Sabri bey ayrı birşey söylüyor servisler ayrı birşey.
bir tezat yok esasında,
Servislerden bazısı volvo'nun kendi markası plestarın onayladığı bir uygulama-kit olmadığı için yok diyor,
Bazıları da 3. şirketlerin uygulamalarını göz önüne alarak var diyor.
Yoksa heico-rica-bsr önde gelen tüm markaların bu motora uygulaması var. Kimi 130 kimi 140 hp.
Arkas bursa da aşağıdaki linkteki araç için bana 140hp demişti.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay
powershiftin kapasitesi motorun nerdeyse iki katı olsa bile otomatik viteste bu işler riskli bence.
mesela heiko d2 manuele uygulama yaparken, powershifte yapmıyor.
Risk bir yana birde motorun güç ve tork eğrisi değişeceğinden şanzımanın dişli oranlarınında aslında yenişden optimize edilmesi gerekir ki daha iyi değerler elde edilebilsin. Ayrıca bu durum turbo içinde sıkıntı oluşturabilir uzun dönemde
araca herhengi bir riski olmadığını belirtiler gücü 115hp den 140 hp çıkıp maksimum hız değerinde bir artış olmadığını,sadece daha hızlı tepki verdiğini söylediler ( kaynak izmir volkar servis)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
