Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (202. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Macromax Bubble Bulaşık Süngeri 5'li Paket, Büyük Gözenekli Ekstra Köpük Teknolojisi : Amazon.com.tr: Ev ve Yaşam
https://www.amazon.com.tr/dp/B0F5WQGKDV
21 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Sn. EfsaneFocus,
Aynen öyle. 20km/h hızla giderken frene basmazsanız, aracınız önündeki araca çarpmıyor. Yol kaygansa ve duramasa bile, çarpışmayı yavaşlatır.
City Safety'i ancak benim yaptığım gibi test edersiniz. Ama önce araç menüsünden City Safety'nin açık olduğundan emin olun. Bir arkadaşınızı(mümkünse sevmediğiniz biri olsun) kukla olarak yola dikin. Siz de hafif hızlanın, ama yine de kendi kendinize durabileceğiniz bir hız olsun. Arkadaşınız da sağa sola atlamaya hazır olsun bu arada(yok bir şey canım). Şimdi sistem devreye özellikle geç giriyor(yoksa birçok defa gereksiz fren yapardı). O yüzden çok yakın fren yapacaktır.
Benim tecrübemde tam ben frene basacakken, City Safety frene asıldı. Bir de, benim fren yapmamdan farklı olarak, frenleri birdenbire tam olarak kavradı(önceden frenleri hazırlıyor çünkü). Demek istediğim, frene ayağımla basmış olsaydım, tam kavraması için az bir süre geçecekti.
Uyarı:
Bu deneme sırasında oluşabilecek can ve mal kayıpları, sorumluluğum altında değildir. Tüm riskleri anladığınıza emin olun.(Ben kendimi sağlama alayım da, ne olur ne olmaz. Ya da arabanın önüne muşamba gerdirip risksiz bir şekilde de deneme yapabilirsiniz. Ama özellikle "sevmediğiniz bir arkadaşınız" metodunu denemek isterseniz de sizi anlarım)
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. EfsaneFocus,
Aynen öyle. 20km/h hızla giderken frene basmazsanız, aracınız önündeki araca çarpmıyor. Yol kaygansa ve duramasa bile, çarpışmayı yavaşlatır.
City Safety'i ancak benim yaptığım gibi test edersiniz. Ama önce araç menüsünden City Safety'nin açık olduğundan emin olun. Bir arkadaşınızı(mümkünse sevmediğiniz biri olsun) kukla olarak yola dikin. Siz de hafif hızlanın, ama yine de kendi kendinize durabileceğiniz bir hız olsun. Arkadaşınız da sağa sola atlamaya hazır olsun bu arada(yok bir şey canım). Şimdi sistem devreye özellikle geç giriyor(yoksa birçok defa gereksiz fren yapardı). O yüzden çok yakın fren yapacaktır.
Benim tecrübemde tam ben frene basacakken, City Safety frene asıldı. Bir de, benim fren yapmamdan farklı olarak, frenleri birdenbire tam olarak kavradı(önceden frenleri hazırlıyor çünkü). Demek istediğim, frene ayağımla basmış olsaydım, tam kavraması için az bir süre geçecekti.
Uyarı: Bu deneme sırasında oluşabilecek can ve mal kayıpları, sorumluluğum altında değildir. Tüm riskleri anladığınıza emin olun.(Ben kendimi sağlama alayım da, ne olur ne olmaz. Ya da arabanın önüne muşamba gerdirip risksiz bir şekilde de deneme yapabilirsiniz. Ama özellikle "sevmediğiniz bir arkadaşınız" metodunu denemek isterseniz de sizi anlarım)
HEHEHEHE :)
Tehlikeli bi deneme olur bu kanımca :)
Ben en iyisi yün dolu çuval falan ayarlıyım kendime öyle bi deneme yapıyım kendimce
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. toledox,
Bahsettiğiniz silkeleme durumu benim aracımda yok. Silkeleme durumu, bildiğim kadarıyla otomatik şanzımanlarda olan bir sıkıntı. Ve silkeleme başladıysa, yakında yolda bırakır.
Diğer mevzuyla ilgili, ben yapılacak bir şey olduğu kanaatindeyim. Eğer bizler bu durumdan şikayetimizi dile getirirsek, Volvo bunu (umarım)ciddiye alır ve bir yazılım iyileştirmesine gidebilir. Drive Powershift araçlar daha yeni olduklarından, böyle bir yazılım için, belki de uzun bir süre bekleyebiliriz. Bildiğiniz gibi uzun süredir piyasada olan D3 motoruna sık sık yazılım desteği sağlanıyor.
Artan vites ile şanzımana giden torkun düşmesi konusunda haklısınız. Gerçekten de, ilk iki vites arabayı taşıyor. En büyük yük ise haliyle 1. viteste. Saygılar.
Sn. kurzweil
Silkelemenin sizin aracınızda olmamasına sevindim birbirine çok yakın motorlar olmasından dolayı peugeotlarda da ve manuel fordlarda böyle bir olayın yaşanması beni düşündürdü. Bir arkadaşın konu işle ilgili yorumunu ekliyorum;
"Bu arada silkeleme ile ilgili daha öncede yazmıştım.Euro 5 motorların hemen hemen hepsinde olan bir durum. Araç soğukken emisyon ayarlamak için araç yakıt ve hava karışımıyla çok oynuyor.(çünkü motor soğukken emissyonlar çok yüksek olur) Mesela Focus 3lerdede aynı motor var onlardada benzer durumlar oluyor. Araç tam ısınınca ortadan kalkan bir durum. (ısınana kadar 2-3 kez yapabiliyor) "
D3 motora sağlanan yazılım desteğinin motrun kalkıştaki tepkilerinde bir iyileşmeye sebep olmadığı söylenmişti daha önce bu sebeple bu yazılım güncellemesinden ben ümitli değilim. Volvo'daki problemin D3ler için ben şanzımanın yapısından kaynaklandığı konusunda ısrarcıyım. Ancak drive powershiftlerde bu durumu kullanmadığım için bilemiyorum ancak vites oranları ve şanzımanı incelemek işin çözümü olabilir, bir vakit bulduğumda inceleyeceğim. Sn. imagoodmann'ın da belirttiği gibi şanzıman çok önemli.
T4'lerde benim izlenimime göre bir sıkıntı yok.
-
Sn. imagoodman,
Şaşıracak ne var? Hafta sonu geziyorlardır.
Kullandığınız Mercedes'in şanzımanı, 7 ileri çift kavrama olanı galiba. Drive Powershift'i test edebilirseniz, yorumunuzu beklerim. Syglr. -
Sn. toledox,
Ben şanzıman kaynaklı silkeleme sanmıştım. Yorumdaki açıklama mantığa yatkın.
Aynı şanzımanı kullanan T4'de hantal kalkış ve ya yığılma gibi bir sorun yok diyorsunuz yani. 1. ve 2. vites geçişleri, yüksek viteslerdeki gibi mi? -
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. toledox,
Ben şanzıman kaynaklı silkeleme sanmıştım. Yorumdaki açıklama mantığa yatkın.
Aynı şanzımanı kullanan T4'de hantal kalkış ve ya yığılma gibi bir sorun yok diyorsunuz yani. 1. ve 2. vites geçişleri, yüksek viteslerdeki gibi mi?
Evet ben T4'leri gerçekten seri buluyorum 1. ve 2. viteslerde rahat hızlanıyor.
Ancak benzinli araçlarla dizel araçları karşılaştırmak biraz haksızlık olur. Benzinliler daha uzun devir bandında ve daha düşük tork değerleri ürettiklerinden daha akıcı ve sarsıntısız sürüşlere imkan tanıyor.Dizellerde ise özellikle 1. vitesten 2. vitese geçerken şanzımana gelen torktaki değişim çok fazla olduğundan bu durum ortaya çıkıyor.
T4 ve drivelarda şanzıman aynı isimli olsada vites oranları farklıdır kesinlikle .Son dişliler aynı ancak diğer oranlar farklı
Ayrıntılar için;
www.media.volvocars.com
Volvo Cars Global Media Newsroomhttps://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/models/2012/s60/model/specifications.aspx
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi toledox -- 12 Temmuz 2012; 1:10:02 >
-
Soldaki T4 sağdaki ise Drive araçların şanızman oranları
-
Tabloda görüldüğü gibi 1. ile 2. vites oranı arasında 1.8 katlık bir fark söz konusu bu oran yüksek viteslerde azaldığından vites geçişleri daha az hissediliyor.
Şimdi dikkatimi çekti tablodaki 4. vites oranlarıyla 5. vites oranlarının sanırım yerleri yanlış. Çünkü azalan şekilde gitmesi gerekir. -
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Bende gündelik kullanımda mercedesin 7g-dct sanzumani kullanan bir arac kullanıyorum.araç 122 bg olmasına rağmen ilk viteste cok istekli hatta 5 vitesi 156 bg motordan cok daha hızlı.Aktarma en az motor kadar etkili hızlanmalarda bunu bir kez daha gördüm.
Bu arada Hem Aracımın bakımı icin hemde d2 powershift sanzumani test etmek icin yetkili servise gittim. Ozellikle sanzumani merak ediyordum ama nasip olmadi.
Cumartesi test edemedik haftaici 9:oo-18:oo arasin test edebilirsiniz dediler.
Şaşırdım.
Sakıncası yoksa kullandığınız Mercedes'le ilgili bilgi, yorum, deneyim paylaşabilirmisiniz? Bu şanzımanı kullanan 1.6T araç alma niyetim var. -
quote:
Orijinalden alıntı: selcukakman
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: selcukakman
Volvo S60 T4 ilk bakımda yapılanlar ve maliyeti hakkında bilgi verebilirmisiniz. Geçen ay servise uğradığımda oradaki yetkili 400Tl civarı tutar demişti. Bugün randevu icin aradım 700Tl dediler. Bu nasil bir servis anlamadım. Sizlerin ödediği miktarı ogrenebilirmiyim.
4 litre yağ
Yağ filtresi
Hava Filtresi
350 lira tuttu.20 bin km dolmadığı için yıllık bakım yapıldı.Yakıt filtresi ve polen filtresi değişmedi.Bunlarda değişse tahminim 550 lira civarı bişey olacaktı.700 lira fazla demişler.
Teşekkürler. Bana T4 araçlarda yakıt filtresinin olmadığı, bunun işlevini Turbo gördüğü soylendi. Birde fiyat yaz ayı diyemi bu kadar arttı anlam veremiyorum.
Selam
T4'te yakıt filtresi yok diyen servis calisanini bana PM'de bildirebilirseniz sevinirim. Bu kabul edilemez bir açıklama. Yakıt filtresi olmaz olur mu. 20.000 km veya her yil degismelidir.
Sevgiler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Yeni V40 ile ilgilenenler için bu haftaki otohaber dergisinde sürüş izlenimi mevcut.
Bu araçta sunulan, park asistanı, trafik işaretleri uyarı sistemi (sollama ikazı çizgilerinin ve hız limiti tabelalarını algılıyormuş), limiti 50km hıza çıkan city safety, dijital göstergeler, diz havayastığı, yaya havayastığı, Geliştirilmiş kör nokta sistemi (sanırım artık aynanın altında kamera yok), aktif uzun farlar yakında s60 ve xc60 ta da sunulmaya başlayacaktır. Ama bunlar için 2014ü beklemek gerekecek sanırım.
Araba değil Bodyguard mübarek.
Benim arabanın City Safety'sinin 30 yerine 50km/saat hızında olmasını çok isterdim. 50km/saat demek, düşük hızlardaki tüm çarpışmaların engellenmesi yada hafifletilmesi anlamına geliyor. Sanırım öyle, bir yazılım güncellemesiyle olacak iş değil bu.
2013 üretimlerde 50 km/h olmuş zaten bu sınır.. Benim 10 gün sonra alacağım aracın öyle olduğunu söylediler örneğin..
Peki bu özelliğin daha sonradan 2013 öncesi araçlara uygulanması mümkün mü acaba bu konuda bilginiz var mı:?
Maalesef bilgim yok, sormadım. Ama sanki yazılımla değiştirilebilecek bir konu gibi görünüyor. Nihayetinde bir sistemsel tanımlama konusu, üretim konusu değil kanımca..
Evet aslında bende söylediğiniz gibi düşünüyorum ancak sistem içerisinde kullanılan bileşenlerde revize olmuş olabilir. Kamera vs gibi donanımlar daha verimlileri ile değiştirildiyse bunun bizlerin araçlarına uygulanması çok maliyetli olur gibi.
Bende konu ile ilgi bilgi almak adına ilk önce otoline'ı aradım ama servislerin konu ile ilgili bilgi verebileceklerini söylediler. Ben de dayanamayıp servisleri aradım. Anadolu yakasında olduğumdan Volcar'ı aradım yine her zamanki gibi servise bir türlü ulaşamadım. Sonra otokoçu denedim. Bir bayan çıktı uzun uğraş sonucu ne söylemek istediğimi anlatabildim. Beni sanırım bir ustaya bağladı. Usta ise 50km ye çıkma durumunu benden duyduğunu zaten 30'un bile çok olduğunu söyledi. Hatta 50'ye ne gerek vardı diyerekten sitem etti: ))
Selam
Oraya buraya sormaya gerek yok, ben cevaplayayim sorunuzu. Şu anda 30 km'lik limiti 50 km'ye yukseltecek bir yazilim yok. Konusu bile gecmiyor hic birde demek ki ya hic olmayacak ya da uzun sure olmayacak. Şu anda tatildeyim temmuz sonu ise basladigimda sistem bilesenlerini inceler ve bunun mumkun olup olamayacagini soylerim.
Bu arada teknisyenlerin bilmemesi normal zira daha eğitimi onumuzdeki hafta vereceğiz. Satış temsilcilerinin bilmemesi anormal zira egitimi 2 ay once almislardi.
Sevgiler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: EfsaneFocus
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. EfsaneFocus,
Aynen öyle. 20km/h hızla giderken frene basmazsanız, aracınız önündeki araca çarpmıyor. Yol kaygansa ve duramasa bile, çarpışmayı yavaşlatır.
City Safety'i ancak benim yaptığım gibi test edersiniz. Ama önce araç menüsünden City Safety'nin açık olduğundan emin olun. Bir arkadaşınızı(mümkünse sevmediğiniz biri olsun) kukla olarak yola dikin. Siz de hafif hızlanın, ama yine de kendi kendinize durabileceğiniz bir hız olsun. Arkadaşınız da sağa sola atlamaya hazır olsun bu arada(yok bir şey canım). Şimdi sistem devreye özellikle geç giriyor(yoksa birçok defa gereksiz fren yapardı). O yüzden çok yakın fren yapacaktır.
Benim tecrübemde tam ben frene basacakken, City Safety frene asıldı. Bir de, benim fren yapmamdan farklı olarak, frenleri birdenbire tam olarak kavradı(önceden frenleri hazırlıyor çünkü). Demek istediğim, frene ayağımla basmış olsaydım, tam kavraması için az bir süre geçecekti.
Uyarı: Bu deneme sırasında oluşabilecek can ve mal kayıpları, sorumluluğum altında değildir. Tüm riskleri anladığınıza emin olun.(Ben kendimi sağlama alayım da, ne olur ne olmaz. Ya da arabanın önüne muşamba gerdirip risksiz bir şekilde de deneme yapabilirsiniz. Ama özellikle "sevmediğiniz bir arkadaşınız" metodunu denemek isterseniz de sizi anlarım)
HEHEHEHE :)
Tehlikeli bi deneme olur bu kanımca :)
Ben en iyisi yün dolu çuval falan ayarlıyım kendime öyle bi deneme yapıyım kendimce
Arkadaşlar
City safety ile pedestrian safety ozelliklerini birbiri ile karistirmayin lutfen. City safety standart ancak yaya algilama opsiyonel bir donanim. Dolaydiyla aracinizda yaya algilama ozelligi yoksa, sevmediginiz bir arkadsiniz da olsa, canli insanlar uzerinde test etmeyin lutfen :).
Sevgiler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: ssozen11
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Daha oncede sordum ama cevap alamadim ::)))
Yeni s60 dizel mumkunse otomatik aracini bakima goturen oldumu bakim 10.000 km bir degilmi ?
Kullanim ve servis kitapcigi okuma ozurlu bir milletiz vesselam :) (ben dahil). Bu bilgilerin hepsi servis kitapciginda yaziyor :)
Onun icin sormadim
Fiyat olarak merak ediyorum mesaji duzeltiyorum
20.000 km diyor bakim bu arada trde 10.000 km
Selam
Kitapcigi daha dikkatli okursaniz bakimin 20.000 km oldugunu ancak dizel motorlu araclar icin her 10.000 km'de yağ, yağ filtresi ve yakıt filtresi değişiminden ibaret olan bir "Ara Yağ değişimi" yapilmasinin tavsiye edildigini goreceksiniz.
Sevgiler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ssozen11
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: ssozen11
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Daha oncede sordum ama cevap alamadim ::)))
Yeni s60 dizel mumkunse otomatik aracini bakima goturen oldumu bakim 10.000 km bir degilmi ?
Kullanim ve servis kitapcigi okuma ozurlu bir milletiz vesselam :) (ben dahil). Bu bilgilerin hepsi servis kitapciginda yaziyor :)
Onun icin sormadim
Fiyat olarak merak ediyorum mesaji duzeltiyorum
20.000 km diyor bakim bu arada trde 10.000 km
Selam
Kitapcigi daha dikkatli okursaniz bakimin 20.000 km oldugunu ancak dizel motorlu araclar icin her 10.000 km'de yağ, yağ filtresi ve yakıt filtresi değişiminden ibaret olan bir "Ara Yağ değişimi" yapilmasinin tavsiye edildigini goreceksiniz.
Sevgiler
Sayin ssozen11
Aslinda en buyuk ucret zaten yakit filtresi ve yag. Dolayisiyla bu bir tavsiye ise 20binde yapilmasi garantiyi bozmuyor degil mi? Benim eski dizel aracimda yakit filtresi bakimlar 15binde oldugu halde 30binde bir degisiyordu.
Hakan
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Simdi servis danismani bana
Normalde yurt disinda bakimin 20.000 km bir yapildigini
Ama ulkemizde mazot kalitesi dusuk oldugu icin 10.000 km bir yapiliyor dedi
Her halukarda 10.000 az 15.000 olmali idi bence
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Simdi servis danismani bana
Normalde yurt disinda bakimin 20.000 km bir yapildigini
Ama ulkemizde mazot kalitesi dusuk oldugu icin 10.000 km bir yapiliyor dedi
Her halukarda 10.000 az 15.000 olmali idi bence
Bence de 10bin çok az. Artık 15 bin normal 20bin iyi -
quote:
Orijinalden alıntı: teodor
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Bende gündelik kullanımda mercedesin 7g-dct sanzumani kullanan bir arac kullanıyorum.araç 122 bg olmasına rağmen ilk viteste cok istekli hatta 5 vitesi 156 bg motordan cok daha hızlı.Aktarma en az motor kadar etkili hızlanmalarda bunu bir kez daha gördüm.
Bu arada Hem Aracımın bakımı icin hemde d2 powershift sanzumani test etmek icin yetkili servise gittim. Ozellikle sanzumani merak ediyordum ama nasip olmadi.
Cumartesi test edemedik haftaici 9:oo-18:oo arasin test edebilirsiniz dediler.
Şaşırdım.
Sakıncası yoksa kullandığınız Mercedes'le ilgili bilgi, yorum, deneyim paylaşabilirmisiniz? Bu şanzımanı kullanan 1.6T araç alma niyetim var.
Sn.Teodor
Ben yazmasına yazayım da karşılaştırma babında yazdıklarım volvo forumunda Mercedes reklamı yapmak oluyor baştan söyleyeyim :)
İzlenimlerimi Pmden yolluyorum size.
Selamlar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Simdi servis danismani bana
Normalde yurt disinda bakimin 20.000 km bir yapildigini
Ama ulkemizde mazot kalitesi dusuk oldugu icin 10.000 km bir yapiliyor dedi
Her halukarda 10.000 az 15.000 olmali idi bence
Mazot kalitesi onceden bahaneydi. Simdi bizde de euro10 var. Onceden biliyorsunuz 300du kukurt orani.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba arkadaşlar.
Bugün Konya yolundaki Mercedes ve Volvo bayilerine uğradım.
C180 ile test sürüşü yaptım ama S60'la yapamadım.
Premium paket, sunroof, bi-xenon araç için 85 bin
Advance paket, deri döşeme, sunroof, 17 jant araç için de 90 bin fiyat aldım.
C180'e göre uygun geldi fiyatlar.
Mercedes prime 91, elegance-avandgarde 96, fascination 104, amg 109 TL...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
