'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (171. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote: Orijinalden alıntı: emr256 quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 @xprtg ve @kurzweil arkadaşlar, Uyarılarınız için teşekkürler. Gerçekten de öyle oldu. Yukarıda yazdığım extralara daha sonra büyük ekranı ve ahşap iç kaplama eklemek istedim ve müşteri temsilcisi Özlem Hanım, advance paket almamın daha uygun vede kör nokta uyarı ilavesi olduğunu söyledi. Nihayetinde advance pakete çevirdim. Advance paket + 17" jant + ahşap iç kaplama ile 85k'ya geldi son durum.. Yerinde bir değişiklik olmuş. Fiyatı da mükemmel. Hayırlı olsun...

Evet, bende bu donanıma bu fiyattan son derece mutluyum.
Kurzweil arkadaşın inceleme yazısından yola çıkarak, çift renkli direksiyon ilavesi de yaptım üstüne :)
Mümkünse krem vites ilavesi de yapacağım..

quote:

Orijinalden alıntı: emr256

quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 quote: Orijinalden alıntı: emr256 quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 @xprtg ve @kurzweil arkadaşlar, Uyarılarınız için teşekkürler. Gerçekten de öyle oldu. Yukarıda yazdığım extralara daha sonra büyük ekranı ve ahşap iç kaplama eklemek istedim ve müşteri temsilcisi Özlem Hanım, advance paket almamın daha uygun vede kör nokta uyarı ilavesi olduğunu söyledi. Nihayetinde advance pakete çevirdim. Advance paket + 17" jant + ahşap iç kaplama ile 85k'ya geldi son durum.. Yerinde bir değişiklik olmuş. Fiyatı da mükemmel. Hayırlı olsun... Evet, bende bu donanıma bu fiyattan son derece mutluyum. Kurzweil arkadaşın inceleme yazısından yola çıkarak, çift renkli direksiyon ilavesi de yaptım üstüne :) Mümkünse krem vites ilavesi de yapacağım..

Bütünlük açısından krem vites topuzu opsiyonu yerinde olur. Opsiyonel olarak var mı tam emin değilim ama.

Çok elit bir iç mekan...

F30'dan beklediğimi bulamazsam aralık ayında aranıza katılmayı düşünüyorum.

Saygılar Emre.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ozakisi

quote: Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA quote: Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo Merhabalar, T4 araçla ilk depoda 640 küsür kilometre sizce nasıl? Şehir içi kullanım yapıldı sadece. 10 litrenin biraz üstünde yakmışsımız. İlk depo ve şehiriçi için iyi bir değer.

imkansız diyorum hız ortalamanızı yazarmısınız hız ortalaması kesinlikle 40 ın üzerindedir buda şehir içi sayılmaz

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

Bugün bir S60 inceleme videosunda, otomatik el freni olmasına karşın, yokuş kalkış destek sistemi olmamasını çok eleştirip, yokuş kalkışlarının sorunlu olduğunu söylemişler. Araç sahibi arkadaşların bu konuda yorumu ne olur acaba ?

quote:

Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo

quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 Bugün bir S60 inceleme videosunda, otomatik el freni olmasına karşın, yokuş kalkış destek sistemi olmamasını çok eleştirip, yokuş kalkışlarının sorunlu olduğunu söylemişler. Araç sahibi arkadaşların bu konuda yorumu ne olur acaba ?

Sevgili Ugur31,

Benim izlediğim inceleme ise manuel şanzuman araçlardan bahsediyorlardı. Manuel şanzuman araçlarda, araç kavrama noktasında yokuşlarda bile kendini öne atmaya çalışıyor, çok dik yokuş olsa bile en azından kavrama noktasında geriye bırakmıyor araç kendini, gaza normalden biraz daha fazla yüklenip rahatça kaldırılabilir bence. Biraz hassasiyet kazanmak gerekli sanırsam.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo

quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 Bugün bir S60 inceleme videosunda, otomatik el freni olmasına karşın, yokuş kalkış destek sistemi olmamasını çok eleştirip, yokuş kalkışlarının sorunlu olduğunu söylemişler. Araç sahibi arkadaşların bu konuda yorumu ne olur acaba ?

Sevgili Ugur31,

Benim izlediğim inceleme ise manuel şanzuman araçlardan bahsediyorlardı. Manuel şanzuman araçlarda, araç kavrama noktasında yokuşlarda bile kendini öne atmaya çalışıyor, çok dik yokuş olsa bile en azından kavrama noktasında geriye bırakmıyor araç kendini, gaza normalden biraz daha fazla yüklenip rahatça kaldırılabilir bence. Biraz hassasiyet kazanmak gerekli sanırsam.

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote: Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 Bugün bir S60 inceleme videosunda, otomatik el freni olmasına karşın, yokuş kalkış destek sistemi olmamasını çok eleştirip, yokuş kalkışlarının sorunlu olduğunu söylemişler. Araç sahibi arkadaşların bu konuda yorumu ne olur acaba ? Sevgili Ugur31, Benim izlediğim inceleme ise manuel şanzuman araçlardan bahsediyorlardı. Manuel şanzuman araçlarda, araç kavrama noktasında yokuşlarda bile kendini öne atmaya çalışıyor, çok dik yokuş olsa bile en azından kavrama noktasında geriye bırakmıyor araç kendini, gaza normalden biraz daha fazla yüklenip rahatça kaldırılabilir bence. Biraz hassasiyet kazanmak gerekli sanırsam.

GoJohnnyGo arkadaşım,

benim sorum da zaten manuel şanzumanlı araçlar için. El freni manuel olmadığı için, yokuş kalkışlarında bolca balata kokusu gelecektir diyordu incelemede..

quote:

Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo

quote: Orijinalden alıntı: ozakisi quote: Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA quote: Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo Merhabalar, T4 araçla ilk depoda 640 küsür kilometre sizce nasıl? Şehir içi kullanım yapıldı sadece. 10 litrenin biraz üstünde yakmışsımız. İlk depo ve şehiriçi için iyi bir değer. imkansız diyorum hız ortalamanızı yazarmısınız hız ortalaması kesinlikle 40 ın üzerindedir buda şehir içi sayılmaz

Sevgili Ozankisi,

Şehiriçindede güzel yollar var sürekli dur kalk bir trafikte gidilmedi, Bursa'da ikamet ediyoruz ve buranın bunaltıcı trafiği olduğu zamanlarda oluyor rahat olduğu zamanlarda oluyor. Aracı kullanırken gaza yüklenmemeye, mümkün mertebe gaza dokunmaya dikkat ettik, sadece çevre yolunda 6-7 km aracın sınırlarına bakmak amaçlı bir deneme yaptım(yol tutuşu ve ataklığı konusunda). 67 küsür litre benzin aldı araç ilk depoda 295 lira civarıydı sanıyorum. Açıkçası bana az gibi gelmişti 750 kilometreyi bulmayı umuyordum.

Hız ortalaması olarak 40 ın üstündeydi yanlış hatırlamıyorsam ama yarın tekrar bakıp sizi bilgilendirebilirim.

quote:

Orijinalden alıntı: xprtg

quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 quote: Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 Bugün bir S60 inceleme videosunda, otomatik el freni olmasına karşın, yokuş kalkış destek sistemi olmamasını çok eleştirip, yokuş kalkışlarının sorunlu olduğunu söylemişler. Araç sahibi arkadaşların bu konuda yorumu ne olur acaba ? Sevgili Ugur31, Benim izlediğim inceleme ise manuel şanzuman araçlardan bahsediyorlardı. Manuel şanzuman araçlarda, araç kavrama noktasında yokuşlarda bile kendini öne atmaya çalışıyor, çok dik yokuş olsa bile en azından kavrama noktasında geriye bırakmıyor araç kendini, gaza normalden biraz daha fazla yüklenip rahatça kaldırılabilir bence. Biraz hassasiyet kazanmak gerekli sanırsam. GoJohnnyGo arkadaşım, benim sorum da zaten manuel şanzumanlı araçlar için. El freni manuel olmadığı için, yokuş kalkışlarında bolca balata kokusu gelecektir diyordu incelemede..

Sevgili Ugur31;

S60'ın kataloğunda, araçta bulunan elektrikli el freni hareket edince devreden çıkma özelliğine sahiptir diye yazıyor. Sanırım yapılması gereken tek şey, yokuşta durunca el freni butonuna basmak. Zaten araç hareket edince devreden çıkacağı için, bir nevi manual yokuş kalkış desteği

Katalogdaki açıklamayı kopyala-yapıştır yapıyorum;

Elektrikli Park Freni
Elektrikli Park Freni (PPB) dik yokuşlarda kalkışı kolaylaştırıyor. Bir kere basıldıktan sonra, PPB
kontrol kolu araç hareket ettiğinde otomatik olarak serbest bırakılıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo

Merhabalar,

T4 araçla ilk depoda 640 küsür kilometre sizce nasıl? Şehir içi kullanım yapıldı sadece.

quote:

Orijinalden alıntı: selcukakman

quote: Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo Merhabalar, T4 araçla ilk depoda 640 küsür kilometre sizce nasıl? Şehir içi kullanım yapıldı sadece.

Suan icin değerler normal. Bir müddet sonra 750km yi görebilirsiniz. ortalama hizim 33 km ortalama tüketimim 8.5lt dir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: selcukakman

quote: Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo Merhabalar, T4 araçla ilk depoda 640 küsür kilometre sizce nasıl? Şehir içi kullanım yapıldı sadece.

Suan icin değerler normal. Bir müddet sonra 750km yi görebilirsiniz. ortalama hizim 33 km ortalama tüketimim 8.5lt dir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: selcukakman

quote: Orijinalden alıntı: GoJohnnyGo Merhabalar, T4 araçla ilk depoda 640 küsür kilometre sizce nasıl? Şehir içi kullanım yapıldı sadece.

Suan icin değerler normal. Bir müddet sonra 750km yi görebilirsiniz. ortalama hizim 33 km ortalama tüketimim 8.5lt dir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Sn. toledox,
Volvo'nun Çin piyasası için S60L'i henüz bu ülkede bir fabrikası olmadan nasıl üreteceğini merak ettim doğrusu. Çin'de fabrika açmak için yaşadıkları sıkıntının haberini beraber okumuştuk biliyorsunuz.

Sn. Ugur31,
S60'ın ahşap kaplama bir vites kolu yok maalesef. Aksesuar seçenekleriniz arasında kenarları alüminyum olan iki renk(siyah-bej) bir vites kolu ile, siyah renk, delikli bir R-Design vites kolu mevcut. Aracınızın koltuk rengine göre, siyah yada bej, kenarları alüminyum olan modeli seçmek mantıklı geliyor. Araç oluşturucuda bu seçenekler çıkmıyor ancak siz yine de fabrikada eklettirebilirsiniz. Ve ya aracınız gelince.

Çift renkli direksiyon simidini, aracınız gelince "iyi ki eklettirdim" diyeceksiniz. Böyle bir direksiyon simidi adeta, "varken kesin alınır" cinsinden bir özellik kanımca. Ayrıca aracı gayet farklı kılan, ayrıştıran bir görünüm sağlıyor. Bir de aracınızın ön konsolunu siyahtan kahverengine çevirebileceğinizi(ücretsiz) biliyorsunuz herhalde.

Manuel S60'larda hillholder yok. Bence komik bir eksiklik. Yalnız yeri doldurulamaz da değil. Çünkü yokuşlarda el frenini çekince, el freni hareketle birlikte kendisi iniyor(emniyet kemerine bağlı yalnız. kemer takılı değilse inmez). Bu da aslında yarı hillholder gibi bir şey oluyor. Sonuç olarak dik bir yokuşta hiç kaydırmadan, endişelenmeden aracınızı kaldırabiliyorsunuz. O incelemede balata kokusu gelir diyenler, fazlasıyla yanlış bir değerlendirme yapmışlar. Çünkü birincisi otomatik el freni, manuelden daha iyi çalışıyor(anlattığım üzere). İkincisi ise, yokuşlarda el frenini kullanmayan her araba debriyaj balatası mı yiyor ki? Eksiden hillholder mı vardı ki? Bunu ancak acemi şoförler başarırlar. Aracı kaldıramayarak, askıda bırakarak.

Sn. EfsaneFocus,
Evet Powershiftli araçlarda hillholder var. Yalnız bilinmesi gereken bir ayrıntı ise, frenden ayağınızı çektikten hemen hemen 3 saniye(tahmin) sonra hillholder'ın freni tutmayı bıraktığıdır. Yani yokuşta fren ile durdunuz, ayağınız frende. Hillholder, durduğunuz an devreye giriyor. Ayağınızı frenden çekip gaza basarsanız(gazı algıladığında), hillholder freni bırakıp hareket etmenize olanak sağlıyor. Yalnız ayağınızı frenden çekip gaza basmaz iseniz, kısa bir süre sonra hillholder yine de frenleri bırakıyor. Bu sefer de gaza basmadığınız için araç geriye kayıyor. Aslında keşke devamlı tutsaydı diyorum. Ve eğer bu bir yazılım güncellemesiyle sağlanabilirse iyi olurdu. Hatta bunun mümkün olup olmadığını bilmek isterim. Bu ayrıntı dışında hillholder olması gerektiği gibi çalışıyor.

Ayrıca, hillholder'ın devreye girmesi için, aracın fren ile durmuş olması şartının bulunduğunu da ekleyeyim. Çünkü powershiftteki hillholder, el freni vasıtasıyla değil, fren basıncını geçici olarak tutma vasıtsıyla çalışmakta. Yani aracınız yokuşta yavaşlayarak kendiliğinden durursa, geri kayar.

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Sn. selcukakman,
T4 için 33km ortalama hıza göre 8,5lt tüketim, çok iyi bir değer gibi görünüyor. T4 sahipleri şehir içinde 11-12 litrelerden bahsediyorlar.

Bu arada ilk depo ile 900km gittim. Ortalama 7,5lt, otalama hız 34km, deponun dibini görmedim, yüzde 80 şehir içi, hatta sonunda ağır şehir içi(1,5 saat ağır dur-kalk trafiği) olduğu için 1000km'yi geçemedim. Genel anlamda ekonomi yapmaya çalışmadım. Zaten 68lt bölü 7,5lt/100km=906km.

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Sayın ssozen11,
Mesajınıza eklediğiniz resmin kalitesi düşük olduğu için okunamıyor. Aslında ben de daha önce resim eklemek istediğim zaman, site yüksek boyutlu resim kabul etmediği için boyutunu düşürmüştüm. Haliyle kalitesi de düşmüştü. Tam boyutlu bir resim eklemenin tek yolu, resmin linkini mesajımıza ekleyip, seçip, "image" butonuna basmakla mümkün oluyor(muş). Ben de çok sonradan öğrenmiştim. Cevabınız için teşekkür ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BmwX1

Arkadaşlar dikkatimi çeken bi özellik var aracı aldığım günden itibaren hep soru işareti kalmıştır bende ?????????????

Aracım Advance donanım Adaptif Bi - Xenon far mevcut ... ( Bi - Xenon açılımı sellektör yapıldığında aynı mercek içinde Kısa ve Uzun far birlieşimidir )

Sellektör yaptığım zaman xenon lar devre girmiyo sanki yada çok az bi etkisi var mercek kapağı açılıp kapanıyo onu duvara yaklaştırdığımda az da olsa

görülmekte fakat Uzunları açtığımda aydınlatma rengi normal helezon renginde ... bu görüntü adaptif sürüşe duyarlı xenon farlı bi araca yakışmıyo ... volvo

s40 larda böyle değildi ( uzun ları açtığımda önden giden araç projektör sanıp dikiz aynasından bakıyordu ) çok kuvvetliydi ...

içindeki uzun farları söktürme imkanımız olabilir mi ...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: VolvoS40

anlatmak istediğim Bi Xenon değil sanki ...

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote: Orijinalden alıntı: VolvoS40 anlatmak istediğim Bi Xenon değil sanki ...

Sökmek cok isabetli bir karar olmaz bence.Onun yerine halojen ampullerin yerine philps blue vision takarsanız en
azından beyaz ve sarı ışık karışmamış olur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Sn. Ugur31,
Rica ederim. Kendi zevkinize göre nasıl uygun görüyorsanız öyle olsun. Vites kolunu da isterseniz aracınız gelsin, size göre de çirkin bir görüntü oluşturuyorsa, o vakit siyah ya da bej olanıyla değiştirmek yine mümkün.

Sn. toledox,
Bu arabanın fabrika verisinde ortalama yakıt tüketim değeri 4,3lt olarak görülüyor. Bunun mümkün olmadığını zaten biliyoruz. Bana göre fabrika verisinden 1,5lt fazla yakması normal kabul edilebilir. Bu da 5,8lt eder. Yani motor açıldıktan sonra, motoru zorlamayacak şekilde bir sürüş stilinde bu arabanın ortalamada 6 litrenin üzerinde yakmaması icap ediyor(bir depo ile 1130km). Bu da, yakıt tüketiminin şu ankinden 1,5 litre düşmesi gerektiğini gösteriyor. Hatta şehir dışı ve özenli kullanımlarda ise 5 litreye yaklaşan değerler elde etmemiz lazım. Yani fabrika verisine bakınca benim bu arabadan beklentim bu şekilde. Bunun ne derece mümkün olacağını zamanla hepimiz göreceğiz. Saygılarımla

sn. VolvoS40,
Ben sizin ne demek istediğinizi tam anlayamadım. Yalnız bir şey anladım. Siz çok yol istiyorsunuz, o belli.

Alıntıları Göster