VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi (96. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: dryahya83

MRBLAR FORMA YENİ KATILDIM.4 GÜN ÖNCE KONYA ECE GAZDA SPORTAGE A VİALLE TAKTIRDIM.ŞİMDİLİK SORUNSUZ.ARKADAŞLARINDA DEDİĞİ GİBİ MARŞI BİRAZ GEÇ ALIYOR 1-2 SANİYE GİBİ.AMA 2. MARŞA DAHA HİÇ GEREK DUYMADIM.MONTAJDAN HEMEN SONRA KONYA MERKEZDEN KONYA EREĞLİYE 160 KM YOL YAPTIM 110-120 KM HIZLA VE 34 TL GAZ ALDI.LPG FİATI 2.54 İDİ.ARKADAŞLARIN DEDİĞİ BU İLK KM LERDE FİLTRE TIKANMASI FALAN KORUTTUNUZ AÇIKCASI.

quote:

Orijinalden alıntı: dryahya83

MRBLAR FORMA YENİ KATILDIM.4 GÜN ÖNCE KONYA ECE GAZDA SPORTAGE A VİALLE TAKTIRDIM.ŞİMDİLİK SORUNSUZ.ARKADAŞLARINDA DEDİĞİ GİBİ MARŞI BİRAZ GEÇ ALIYOR 1-2 SANİYE GİBİ.AMA 2. MARŞA DAHA HİÇ GEREK DUYMADIM.MONTAJDAN HEMEN SONRA KONYA MERKEZDEN KONYA EREĞLİYE 160 KM YOL YAPTIM 110-120 KM HIZLA VE 34 TL GAZ ALDI.LPG FİATI 2.54 İDİ.ARKADAŞLARIN DEDİĞİ BU İLK KM LERDE FİLTRE TIKANMASI FALAN KORUTTUNUZ AÇIKCASI.

quote:

Orijinalden alıntı: ccecy

quote: Orijinalden alıntı: silvester40 Herkese iyi akşamlar. Geçen hafta Cuma günü Kocaeli Serim Otogaz'da ix35 aracıma vialle lpdi kit montajı yaptırdım. Öncelikle Savaş ustaya ve ekibine teşekkür etmek istiyorum. Sanırım şu anda%40-%45 civarı bir tasarruf elde ettim gibi görünüyor. Test ettikçe gelişmeleri buradan sizlere aktarırım.

Hayırlı olsun,bol tasarruflu günler dilerim. Siz şuana kadar montaj ya da sonrasında herhangi bir problemle karşılaştınız mı? Bilgi akışı devam ederse mutlu olurum.

quote:

Orijinalden alıntı: asilyan06

iyi geceler yeni montaj yaptıran arkadaşların montajları hayırlı uğurlu olsun Allah kazasız belasız binmek nasip eder inşallah benim sıkıntılarım devam ediyor yalnız şimdilerde yani yüksek basınç pompası değiştirdikten sonra boyut değiştirdi artık aracım çalışmamazlık yapmıyor şimdide çalışırken hafiften tekleyerek çalışıyor birçok sürücü belkide hissetmez bunu ama yapıyor işte ve tekleyerek çalıştığı için arasıra p0193 (ray basınç sensörü) arıza koduyla arıza lambasını yakıyor birde aracın içerisine giren motor sesinin artığını eşim bile farketti bugün vahit ustanın yanındaydım lpg tankının üstündeki tesisat kablolarına ölçü aleti gibi bir şey bağlayıp marş motorumdan duman çıkıncaya kadar marş stop yapıp değer aldılar dumanları görünce yeter artık dedim araçtan duman çıkıyor :))) yakın zamanda marş motorum bozulursa sorumlusu vialledir :))) buraya yazalımda delil olur yarın sabah merkezi arayıp faruk beyle konuşacağım çünki zamanım kalmadı iki gün sonra erzincandaki yeni birliğime katılmak zorundayım bakalım ne olacak saygılar iyi geceler

quote:

Orijinalden alıntı: silvester40

quote: Orijinalden alıntı: asilyan06 iyi geceler yeni montaj yaptıran arkadaşların montajları hayırlı uğurlu olsun Allah kazasız belasız binmek nasip eder inşallah benim sıkıntılarım devam ediyor yalnız şimdilerde yani yüksek basınç pompası değiştirdikten sonra boyut değiştirdi artık aracım çalışmamazlık yapmıyor şimdide çalışırken hafiften tekleyerek çalışıyor birçok sürücü belkide hissetmez bunu ama yapıyor işte ve tekleyerek çalıştığı için arasıra p0193 (ray basınç sensörü) arıza koduyla arıza lambasını yakıyor birde aracın içerisine giren motor sesinin artığını eşim bile farketti bugün vahit ustanın yanındaydım lpg tankının üstündeki tesisat kablolarına ölçü aleti gibi bir şey bağlayıp marş motorumdan duman çıkıncaya kadar marş stop yapıp değer aldılar dumanları görünce yeter artık dedim araçtan duman çıkıyor :))) yakın zamanda marş motorum bozulursa sorumlusu vialledir :))) buraya yazalımda delil olur yarın sabah merkezi arayıp faruk beyle konuşacağım çünki zamanım kalmadı iki gün sonra erzincandaki yeni birliğime katılmak zorundayım bakalım ne olacak saygılar iyi geceler

Sabahları ilk çalıştırmada şöyle bir yöntem geliştirdim; Debriyaja basıp arabayı çalıştırmayın!!! Debriyaja basmadan,kontağa 2 kere basarak aracı çalışmaya hazır hale getirin (tüm ışıkların yandığı konum). Gaz pompasının devreye girme sesini duyacaksınız zaten. Gaz pompası sesini kestikten sonra (yaklaşık 4-6 sn) aracı çalıştırabilirsiniz. Bu şekilde sıkıntı olmayacaktır. Deneyip paylaşırsanız sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetlenk

Arkadaşlar herkese merhaba.ben de aranıza yaklaşık 15-20 gün önce katılmış vialle kullanıcısıyım mı desem mağduru mu desem bilemedim..@asilyan06 arkadaşımın montajından hemen önce montaj yapılan leon 1.2 tsi nin sahibiyim.öncelikle @asilyan06 arkadaşımın sorununun bu kadar uzamasına üzüldüm ama son yazdığı mesajda "meridyenin sahibinden" sorunun çözümü için söz almasına da sevindim.izninizle ben de yaşadıklarımı burada dile getirmek istiyorum ; 1 temmuz günü aracımı montaj için iskenderun altınel oto lpg ye verdim. işyerinden izin alamadığım için montaj aşamasında aracın başında duramadım.2 temmuz da vahit usta montajın bittiğini ve aracı teslim alabileceğimi söyledi. ben de 2 temmuzda iş çıkışı aracı teslim aldım ve o gün @asilyan06 arkadaşımla tanıştım.

Araç ilk başlarda 0 sorun ile çalışıyordu.İlk marşta çalışma dahil hiç bir sorunu yoktu.Hatta 5 temmuz da Malatya ya gideceğim gün @asilyan06 arkadaşım telefon açarak araçların lpg pompasının seslerini karşılaştırmamızı rica etmişti ben de kırmayarak iş çıkışında Vahit Usta'nın dükkanında buluşup ses karşılaştırması yaptık. O gün de yola çıkmadan Vahit Usta ya ve çalışanlara minnettar olduğumu söyleyerek yola çıktım. İskenderun dan Malatya ya giderken hem yakıt testi hem de performans testi yaptım ve kafamdaki ufak tefek soru işaretlerine rağmen gayette memnundum. Montajı yapalı 5 gün olmuştu ve hala bir sıkıntı gözükmüyordu.(ilk marş sorunu dahil). 20 temmuz c.tesi akşamı Petrol Ofisinde aracımın deposunu doldurdum. İlk marş sorunu petrolde başladı. Üstelik motor da daha soğumamıştı ( sadece yakıt almak için kapatmıştım). Aracı 2-3 marşta çalıştırdım. Kötü yakıt gelmiştir diye o kadar önemsemedim. Ertesi gün sabah araç yine geç çalıştı ve tekrar İskenderun'a döndüm.O günden beri 1.5 - 2 saatlik stoptan sonra marş sorunu hep devam ediyor. P.tesi günü aracı Vahit Usta ya bırakıp sorunu söyledim. Araç 2 gün kaldı ve Vahit Usta ile telefon görüşmelerimizde aracın onda olduğu müddetçe hiç bir sorun çıkarmadığını söyledi.2 gün sonra aracı teslim almaya gittiğimde Konya' dan Hasan Usta @asilyan06 arkadaşımızın aracı için oradaydı. Ben aracımla ilgili sorunu sorduğumda bana " sorunun benim aracımda olduğunu , aracımın -yüksek basınç pompasının- keçelerinin kaçırdığını yani arızalı olduğunu söylediler."Araç stop durumundayken yüksek basınç pompasının keçelerinden manifolda lpg kaçırıyormuş ve arac olduğu yerde boğuluyormuş".Tabi çok fazla bilgi sahibi olmadığım için hiç birşey diyemedim.Hatta pompanın testinde @asilyan06 da yanlarındaymış kaçırdığını o da teyit etti.


Hasan Usta da bu parça arızasının 2012 model araçlarda bile olabileceğini hatta çok fazla 2011-2012 Golf- Passat gibi araçların montaj sonrası değiştirdiğini söyledi.İşin enteresan olan yanı bu parça benzinli iken sorun çıkarmıyormuş ama lpg taktırdığında kaçırmaya başlıyormuş ve hatta o parçayı değiştirdiğim zaman aldığım yeni parçanın da kaçırabileceğini söyledi(nasıl mantıksa). Her söylediklerine tamam deyip diğer şikayetlerimi göstermek istediğimde Hasan Usta , Vahit Usta ve @asilyan06 ile yol testine çıktık. Önce aracın içinden gelen sesi söylediğimde arka bilyalardan geldiğini söylediler. Motordan gelen uğultuyu söylediğimde de yine aracın sorunu olduğunu söylediler. Hatta ben motordan gelen bu uğultunun önceden olmadığını söylediğimde öyle birşey olamaz biz motora müdahalede bulunmadık dediler. Bu konuşmalarda @asilyan06 da yanımdaydı.Hatta @asilyan06 ın son attığı mesajlara baktığımda onun da motorundan ses gelmeye başladığını yazmıştı. Umarım onun aracının motorundan gelen ses lpg ile alakalıdır !! Tabi bütün ustalar aynı şeyi söyleyince aracın 2011 model bile olsa ister istemez kabul ediyosun. Testi bitirip tekrardan dükkana döndüğümüzde araca olduğu yerde gaz vererek motordan gelen sesi gösterdiğimde de Hasan Usta sesin motorun zincirinden geldiğini söyledi.Hatta motorun yağının eski olabileceğini söyledi.Bende yağı değişeli 1000 km olmadı deyince buna 5w30 kullanman lazım dedi.Bende ondan daha iyi olan tam sentetik 0w30 kullandığımı söyleyince yağı ince geliyor olabilir dedi.Soğuk motoru ilk çalıştırdığımda motordan gelen yüksek şakırdıya da yine yağın ince olduğundan dolayı fincanlardaki yağ çabuk süzülüyor diye bir cevap verdi.Çözüm olarak ta yüksek basınç pompasını değiştirmemi, triger zincirini de göstermemi gerekirse değişmemi söyledi.Tabi zincir konusunu lpg ye bağlamıyorum olabilir yanlış yağ seçmiş olabilirim veya Vahit Usta'nın dediği gibi aracı çok hor kullanmış ve zincir ömrünü tüketmişte olabilirim.(Bu arada araç 55.000 km de).Forum sitelerinden falan da araştırdığımda 55.000 km de zincir değişen hiç Leon duymadım.Demek ki ben aracı hakikaten çok hor!! kullanmışım. Neyse Yine diyorum yanlış anlaşılmasın ben bu zincir olayını lpg ye hiçbir zaman bağlamadım. Sadece anlatmak istediğim kendilerini haklı çıkarmak için , ürünlerinin sorunsuz olduğunu göstermek için benim 2011 model aracımı benden soğuttular. O günden beri ne Vahit Ustanın yanına uğruyorum ne de arabaya doğru düzgün biniyorum. Sadece işe gidip işten eve geliyorum.



Yazı biraz uzun oldu kusura bakmayın. Yazdıklarım hakkında, sorun hakkında , bana söylenenler hakkında ne yapabileceğimi bu yaşadıklarıma benzer sorunları yaşayanlardan , tecrübelilerden yorum ve yardım bekliyorum.. Şimdiden teşekkür ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: asilyan06

quote: Orijinalden alıntı: silvester40 quote: Orijinalden alıntı: asilyan06 iyi geceler yeni montaj yaptıran arkadaşların montajları hayırlı uğurlu olsun Allah kazasız belasız binmek nasip eder inşallah benim sıkıntılarım devam ediyor yalnız şimdilerde yani yüksek basınç pompası değiştirdikten sonra boyut değiştirdi artık aracım çalışmamazlık yapmıyor şimdide çalışırken hafiften tekleyerek çalışıyor birçok sürücü belkide hissetmez bunu ama yapıyor işte ve tekleyerek çalıştığı için arasıra p0193 (ray basınç sensörü) arıza koduyla arıza lambasını yakıyor birde aracın içerisine giren motor sesinin artığını eşim bile farketti bugün vahit ustanın yanındaydım lpg tankının üstündeki tesisat kablolarına ölçü aleti gibi bir şey bağlayıp marş motorumdan duman çıkıncaya kadar marş stop yapıp değer aldılar dumanları görünce yeter artık dedim araçtan duman çıkıyor :))) yakın zamanda marş motorum bozulursa sorumlusu vialledir :))) buraya yazalımda delil olur yarın sabah merkezi arayıp faruk beyle konuşacağım çünki zamanım kalmadı iki gün sonra erzincandaki yeni birliğime katılmak zorundayım bakalım ne olacak saygılar iyi geceler Sabahları ilk çalıştırmada şöyle bir yöntem geliştirdim; Debriyaja basıp arabayı çalıştırmayın!!! Debriyaja basmadan,kontağa 2 kere basarak aracı çalışmaya hazır hale getirin (tüm ışıkların yandığı konum). Gaz pompasının devreye girme sesini duyacaksınız zaten. Gaz pompası sesini kestikten sonra (yaklaşık 4-6 sn) aracı çalıştırabilirsiniz. Bu şekilde sıkıntı olmayacaktır. Deneyip paylaşırsanız sevinirim.

Abi aracın içinde bir takla atmadigim kaldı bu söylediğinizi çok kez denedim ama olmadı bugün meridyenin sahibi faruk beyle görüştüm sıkıntımı söyler söylemez tanıdı çok ilgili kendisi benim aracimla yakından ilgilendiginide belirtti isteğim doğrultusunda gerekirse aracımi konyaya götürebilecekkerini bile dile getirdi söylemleri beni oldukça memnun etti benim araca ekstra önem vermelerinin sebebinide su şekilde belirtti bir hata varsa baştan çözelim gerekirse alımı bile durdururuz gibi birşey söyledi faruk bey in tavrı hoşuma gitti malı satalım gerisini boşver diyen bir görüntüsü yok kendisinin yakın tarihte erzincana gideceğimi belirtin gerekirse oraya teknik ekip gönderirim bile dedi sağolsun varolsun artık şuna inancım tam sorunum çözülecek :) eski bir meslektaşım olduğu içinde ayrı bir gurur duydum saygılar en mutlusundan

quote:

Orijinalden alıntı: asilyan06

benim araçta çalışmama problemi kalmadı sadece çalıştırırken 1 sn lik tekleme olayı kaldı bu teklemeden mütevellit p0193 geçici arıza kodunu yakıyor muhammet kardeşimin aracını test ederken başından sonuna kadar ordaydım yukarda yazdıklarına çok üzüldüm yazımı okuyorsan kardeşim hepsini boşver sen faruk beyi ara sıkıntılarınıda aynen anlat inan yardımcı olacaktır aracımdaki ses olayına gelince evet yüksek basınç benzin pompasından gelen sesin haricinde aracıma sanki performans carbon filtre takılmış gibi ses yapıyor boorrrn booorn diye :)))) aracım yarın yada bugün büyük ihtimal konya ya gidiyor umarım sorunum çözülür sebebinide burdan paylaşırım

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetlenk

Arkadaşlar herkese merhaba.ben de aranıza yaklaşık 15-20 gün önce katılmış vialle kullanıcısıyım mı desem mağduru mu desem bilemedim..@asilyan06 arkadaşımın montajından hemen önce montaj yapılan leon 1.2 tsi nin sahibiyim.öncelikle @asilyan06 arkadaşımın sorununun bu kadar uzamasına üzüldüm ama son yazdığı mesajda "meridyenin sahibinden" sorunun çözümü için söz almasına da sevindim.izninizle ben de yaşadıklarımı burada dile getirmek istiyorum ; 1 temmuz günü aracımı montaj için iskenderun altınel oto lpg ye verdim. işyerinden izin alamadığım için montaj aşamasında aracın başında duramadım.2 temmuz da vahit usta montajın bittiğini ve aracı teslim alabileceğimi söyledi. ben de 2 temmuzda iş çıkışı aracı teslim aldım ve o gün @asilyan06 arkadaşımla tanıştım.

Araç ilk başlarda 0 sorun ile çalışıyordu.İlk marşta çalışma dahil hiç bir sorunu yoktu.Hatta 5 temmuz da Malatya ya gideceğim gün @asilyan06 arkadaşım telefon açarak araçların lpg pompasının seslerini karşılaştırmamızı rica etmişti ben de kırmayarak iş çıkışında Vahit Usta'nın dükkanında buluşup ses karşılaştırması yaptık. O gün de yola çıkmadan Vahit Usta ya ve çalışanlara minnettar olduğumu söyleyerek yola çıktım. İskenderun dan Malatya ya giderken hem yakıt testi hem de performans testi yaptım ve kafamdaki ufak tefek soru işaretlerine rağmen gayette memnundum. Montajı yapalı 5 gün olmuştu ve hala bir sıkıntı gözükmüyordu.(ilk marş sorunu dahil). 20 temmuz c.tesi akşamı Petrol Ofisinde aracımın deposunu doldurdum. İlk marş sorunu petrolde başladı. Üstelik motor da daha soğumamıştı ( sadece yakıt almak için kapatmıştım). Aracı 2-3 marşta çalıştırdım. Kötü yakıt gelmiştir diye o kadar önemsemedim. Ertesi gün sabah araç yine geç çalıştı ve tekrar İskenderun'a döndüm.O günden beri 1.5 - 2 saatlik stoptan sonra marş sorunu hep devam ediyor. P.tesi günü aracı Vahit Usta ya bırakıp sorunu söyledim. Araç 2 gün kaldı ve Vahit Usta ile telefon görüşmelerimizde aracın onda olduğu müddetçe hiç bir sorun çıkarmadığını söyledi.2 gün sonra aracı teslim almaya gittiğimde Konya' dan Hasan Usta @asilyan06 arkadaşımızın aracı için oradaydı. Ben aracımla ilgili sorunu sorduğumda bana " sorunun benim aracımda olduğunu , aracımın -yüksek basınç pompasının- keçelerinin kaçırdığını yani arızalı olduğunu söylediler."Araç stop durumundayken yüksek basınç pompasının keçelerinden manifolda lpg kaçırıyormuş ve arac olduğu yerde boğuluyormuş".Tabi çok fazla bilgi sahibi olmadığım için hiç birşey diyemedim.Hatta pompanın testinde @asilyan06 da yanlarındaymış kaçırdığını o da teyit etti.


Hasan Usta da bu parça arızasının 2012 model araçlarda bile olabileceğini hatta çok fazla 2011-2012 Golf- Passat gibi araçların montaj sonrası değiştirdiğini söyledi.İşin enteresan olan yanı bu parça benzinli iken sorun çıkarmıyormuş ama lpg taktırdığında kaçırmaya başlıyormuş ve hatta o parçayı değiştirdiğim zaman aldığım yeni parçanın da kaçırabileceğini söyledi(nasıl mantıksa). Her söylediklerine tamam deyip diğer şikayetlerimi göstermek istediğimde Hasan Usta , Vahit Usta ve @asilyan06 ile yol testine çıktık. Önce aracın içinden gelen sesi söylediğimde arka bilyalardan geldiğini söylediler. Motordan gelen uğultuyu söylediğimde de yine aracın sorunu olduğunu söylediler. Hatta ben motordan gelen bu uğultunun önceden olmadığını söylediğimde öyle birşey olamaz biz motora müdahalede bulunmadık dediler. Bu konuşmalarda @asilyan06 da yanımdaydı.Hatta @asilyan06 ın son attığı mesajlara baktığımda onun da motorundan ses gelmeye başladığını yazmıştı. Umarım onun aracının motorundan gelen ses lpg ile alakalıdır !! Tabi bütün ustalar aynı şeyi söyleyince aracın 2011 model bile olsa ister istemez kabul ediyosun. Testi bitirip tekrardan dükkana döndüğümüzde araca olduğu yerde gaz vererek motordan gelen sesi gösterdiğimde de Hasan Usta sesin motorun zincirinden geldiğini söyledi.Hatta motorun yağının eski olabileceğini söyledi.Bende yağı değişeli 1000 km olmadı deyince buna 5w30 kullanman lazım dedi.Bende ondan daha iyi olan tam sentetik 0w30 kullandığımı söyleyince yağı ince geliyor olabilir dedi.Soğuk motoru ilk çalıştırdığımda motordan gelen yüksek şakırdıya da yine yağın ince olduğundan dolayı fincanlardaki yağ çabuk süzülüyor diye bir cevap verdi.Çözüm olarak ta yüksek basınç pompasını değiştirmemi, triger zincirini de göstermemi gerekirse değişmemi söyledi.Tabi zincir konusunu lpg ye bağlamıyorum olabilir yanlış yağ seçmiş olabilirim veya Vahit Usta'nın dediği gibi aracı çok hor kullanmış ve zincir ömrünü tüketmişte olabilirim.(Bu arada araç 55.000 km de).Forum sitelerinden falan da araştırdığımda 55.000 km de zincir değişen hiç Leon duymadım.Demek ki ben aracı hakikaten çok hor!! kullanmışım. Neyse Yine diyorum yanlış anlaşılmasın ben bu zincir olayını lpg ye hiçbir zaman bağlamadım. Sadece anlatmak istediğim kendilerini haklı çıkarmak için , ürünlerinin sorunsuz olduğunu göstermek için benim 2011 model aracımı benden soğuttular. O günden beri ne Vahit Ustanın yanına uğruyorum ne de arabaya doğru düzgün biniyorum. Sadece işe gidip işten eve geliyorum.



Yazı biraz uzun oldu kusura bakmayın. Yazdıklarım hakkında, sorun hakkında , bana söylenenler hakkında ne yapabileceğimi bu yaşadıklarıma benzer sorunları yaşayanlardan , tecrübelilerden yorum ve yardım bekliyorum.. Şimdiden teşekkür ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: liberter1

quote: Orijinalden alıntı: mehmetlenk Arkadaşlar herkese merhaba.ben de aranıza yaklaşık 15-20 gün önce katılmış vialle kullanıcısıyım mı desem mağduru mu desem bilemedim..@asilyan06 arkadaşımın montajından hemen önce montaj yapılan leon 1.2 tsi nin sahibiyim.öncelikle @asilyan06 arkadaşımın sorununun bu kadar uzamasına üzüldüm ama son yazdığı mesajda "meridyenin sahibinden" sorunun çözümü için söz almasına da sevindim.izninizle ben de yaşadıklarımı burada dile getirmek istiyorum ; 1 temmuz günü aracımı montaj için iskenderun altınel oto lpg ye verdim. işyerinden izin alamadığım için montaj aşamasında aracın başında duramadım.2 temmuz da vahit usta montajın bittiğini ve aracı teslim alabileceğimi söyledi. ben de 2 temmuzda iş çıkışı aracı teslim aldım ve o gün @asilyan06 arkadaşımla tanıştım. Araç ilk başlarda 0 sorun ile çalışıyordu.İlk marşta çalışma dahil hiç bir sorunu yoktu.Hatta 5 temmuz da Malatya ya gideceğim gün @asilyan06 arkadaşım telefon açarak araçların lpg pompasının seslerini karşılaştırmamızı rica etmişti ben de kırmayarak iş çıkışında Vahit Usta'nın dükkanında buluşup ses karşılaştırması yaptık. O gün de yola çıkmadan Vahit Usta ya ve çalışanlara minnettar olduğumu söyleyerek yola çıktım. İskenderun dan Malatya ya giderken hem yakıt testi hem de performans testi yaptım ve kafamdaki ufak tefek soru işaretlerine rağmen gayette memnundum. Montajı yapalı 5 gün olmuştu ve hala bir sıkıntı gözükmüyordu.(ilk marş sorunu dahil). 20 temmuz c.tesi akşamı Petrol Ofisinde aracımın deposunu doldurdum. İlk marş sorunu petrolde başladı. Üstelik motor da daha soğumamıştı ( sadece yakıt almak için kapatmıştım). Aracı 2-3 marşta çalıştırdım. Kötü yakıt gelmiştir diye o kadar önemsemedim. Ertesi gün sabah araç yine geç çalıştı ve tekrar İskenderun'a döndüm.O günden beri 1.5 - 2 saatlik stoptan sonra marş sorunu hep devam ediyor. P.tesi günü aracı Vahit Usta ya bırakıp sorunu söyledim. Araç 2 gün kaldı ve Vahit Usta ile telefon görüşmelerimizde aracın onda olduğu müddetçe hiç bir sorun çıkarmadığını söyledi.2 gün sonra aracı teslim almaya gittiğimde Konya' dan Hasan Usta @asilyan06 arkadaşımızın aracı için oradaydı. Ben aracımla ilgili sorunu sorduğumda bana " sorunun benim aracımda olduğunu , aracımın -yüksek basınç pompasının- keçelerinin kaçırdığını yani arızalı olduğunu söylediler."Araç stop durumundayken yüksek basınç pompasının keçelerinden manifolda lpg kaçırıyormuş ve arac olduğu yerde boğuluyormuş".Tabi çok fazla bilgi sahibi olmadığım için hiç birşey diyemedim.Hatta pompanın testinde @asilyan06 da yanlarındaymış kaçırdığını o da teyit etti. Hasan Usta da bu parça arızasının 2012 model araçlarda bile olabileceğini hatta çok fazla 2011-2012 Golf- Passat gibi araçların montaj sonrası değiştirdiğini söyledi.İşin enteresan olan yanı bu parça benzinli iken sorun çıkarmıyormuş ama lpg taktırdığında kaçırmaya başlıyormuş ve hatta o parçayı değiştirdiğim zaman aldığım yeni parçanın da kaçırabileceğini söyledi(nasıl mantıksa). Her söylediklerine tamam deyip diğer şikayetlerimi göstermek istediğimde Hasan Usta , Vahit Usta ve @asilyan06 ile yol testine çıktık. Önce aracın içinden gelen sesi söylediğimde arka bilyalardan geldiğini söylediler. Motordan gelen uğultuyu söylediğimde de yine aracın sorunu olduğunu söylediler. Hatta ben motordan gelen bu uğultunun önceden olmadığını söylediğimde öyle birşey olamaz biz motora müdahalede bulunmadık dediler. Bu konuşmalarda @asilyan06 da yanımdaydı.Hatta @asilyan06 ın son attığı mesajlara baktığımda onun da motorundan ses gelmeye başladığını yazmıştı. Umarım onun aracının motorundan gelen ses lpg ile alakalıdır !! Tabi bütün ustalar aynı şeyi söyleyince aracın 2011 model bile olsa ister istemez kabul ediyosun. Testi bitirip tekrardan dükkana döndüğümüzde araca olduğu yerde gaz vererek motordan gelen sesi gösterdiğimde de Hasan Usta sesin motorun zincirinden geldiğini söyledi.Hatta motorun yağının eski olabileceğini söyledi.Bende yağı değişeli 1000 km olmadı deyince buna 5w30 kullanman lazım dedi.Bende ondan daha iyi olan tam sentetik 0w30 kullandığımı söyleyince yağı ince geliyor olabilir dedi.Soğuk motoru ilk çalıştırdığımda motordan gelen yüksek şakırdıya da yine yağın ince olduğundan dolayı fincanlardaki yağ çabuk süzülüyor diye bir cevap verdi.Çözüm olarak ta yüksek basınç pompasını değiştirmemi, triger zincirini de göstermemi gerekirse değişmemi söyledi.Tabi zincir konusunu lpg ye bağlamıyorum olabilir yanlış yağ seçmiş olabilirim veya Vahit Usta'nın dediği gibi aracı çok hor kullanmış ve zincir ömrünü tüketmişte olabilirim.(Bu arada araç 55.000 km de).Forum sitelerinden falan da araştırdığımda 55.000 km de zincir değişen hiç Leon duymadım.Demek ki ben aracı hakikaten çok hor!! kullanmışım. Neyse Yine diyorum yanlış anlaşılmasın ben bu zincir olayını lpg ye hiçbir zaman bağlamadım. Sadece anlatmak istediğim kendilerini haklı çıkarmak için , ürünlerinin sorunsuz olduğunu göstermek için benim 2011 model aracımı benden soğuttular. O günden beri ne Vahit Ustanın yanına uğruyorum ne de arabaya doğru düzgün biniyorum. Sadece işe gidip işten eve geliyorum. Yazı biraz uzun oldu kusura bakmayın. Yazdıklarım hakkında, sorun hakkında , bana söylenenler hakkında ne yapabileceğimi bu yaşadıklarıma benzer sorunları yaşayanlardan , tecrübelilerden yorum ve yardım bekliyorum.. Şimdiden teşekkür ederim...

1 yıldır lpdi kullanıcısıyım. Burada bahsedilen sorunların hicbiri benim basıma gelmedi. Km 64500 şu anda. 22.000 km dedir de Lpdi var.

1.2 TSI bir arabanın 55.000 kmde bu sıkıntıları olacagını sanmıyorum. Bir montajdan sonra senin su parcan sıkıntı bunu degistirmelisin gibi seyler soylenmemeli.

Bakın simdi sunu dusunuyorum acıkası. Bu kit aslında mukemmel ama bu ustalar dogru birsekilde montaj yapabiliyor mu? Burada bir sıkıntı olabilir mi acaba?

Ornegin Asilyan'ın arabası Faruk beyden sonra duzeliyorsa bu montaj ustalarının bir egitim eksigi oldugunu dusunduruyor bana.

Her arabaya ozel montaj brosuleri var. Kitin takılacak parcalarının yerleri bile belirli bu brosurlerde.

Sıkıntılarınız devam ederse montajdan vazgecip para iade isteyebilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetlenk

Arkadaşlar herkese merhaba.ben de aranıza yaklaşık 15-20 gün önce katılmış vialle kullanıcısıyım mı desem mağduru mu desem bilemedim..@asilyan06 arkadaşımın montajından hemen önce montaj yapılan leon 1.2 tsi nin sahibiyim.öncelikle @asilyan06 arkadaşımın sorununun bu kadar uzamasına üzüldüm ama son yazdığı mesajda "meridyenin sahibinden" sorunun çözümü için söz almasına da sevindim.izninizle ben de yaşadıklarımı burada dile getirmek istiyorum ; 1 temmuz günü aracımı montaj için iskenderun altınel oto lpg ye verdim. işyerinden izin alamadığım için montaj aşamasında aracın başında duramadım.2 temmuz da vahit usta montajın bittiğini ve aracı teslim alabileceğimi söyledi. ben de 2 temmuzda iş çıkışı aracı teslim aldım ve o gün @asilyan06 arkadaşımla tanıştım.

Araç ilk başlarda 0 sorun ile çalışıyordu.İlk marşta çalışma dahil hiç bir sorunu yoktu.Hatta 5 temmuz da Malatya ya gideceğim gün @asilyan06 arkadaşım telefon açarak araçların lpg pompasının seslerini karşılaştırmamızı rica etmişti ben de kırmayarak iş çıkışında Vahit Usta'nın dükkanında buluşup ses karşılaştırması yaptık. O gün de yola çıkmadan Vahit Usta ya ve çalışanlara minnettar olduğumu söyleyerek yola çıktım. İskenderun dan Malatya ya giderken hem yakıt testi hem de performans testi yaptım ve kafamdaki ufak tefek soru işaretlerine rağmen gayette memnundum. Montajı yapalı 5 gün olmuştu ve hala bir sıkıntı gözükmüyordu.(ilk marş sorunu dahil). 20 temmuz c.tesi akşamı Petrol Ofisinde aracımın deposunu doldurdum. İlk marş sorunu petrolde başladı. Üstelik motor da daha soğumamıştı ( sadece yakıt almak için kapatmıştım). Aracı 2-3 marşta çalıştırdım. Kötü yakıt gelmiştir diye o kadar önemsemedim. Ertesi gün sabah araç yine geç çalıştı ve tekrar İskenderun'a döndüm.O günden beri 1.5 - 2 saatlik stoptan sonra marş sorunu hep devam ediyor. P.tesi günü aracı Vahit Usta ya bırakıp sorunu söyledim. Araç 2 gün kaldı ve Vahit Usta ile telefon görüşmelerimizde aracın onda olduğu müddetçe hiç bir sorun çıkarmadığını söyledi.2 gün sonra aracı teslim almaya gittiğimde Konya' dan Hasan Usta @asilyan06 arkadaşımızın aracı için oradaydı. Ben aracımla ilgili sorunu sorduğumda bana " sorunun benim aracımda olduğunu , aracımın -yüksek basınç pompasının- keçelerinin kaçırdığını yani arızalı olduğunu söylediler."Araç stop durumundayken yüksek basınç pompasının keçelerinden manifolda lpg kaçırıyormuş ve arac olduğu yerde boğuluyormuş".Tabi çok fazla bilgi sahibi olmadığım için hiç birşey diyemedim.Hatta pompanın testinde @asilyan06 da yanlarındaymış kaçırdığını o da teyit etti.


Hasan Usta da bu parça arızasının 2012 model araçlarda bile olabileceğini hatta çok fazla 2011-2012 Golf- Passat gibi araçların montaj sonrası değiştirdiğini söyledi.İşin enteresan olan yanı bu parça benzinli iken sorun çıkarmıyormuş ama lpg taktırdığında kaçırmaya başlıyormuş ve hatta o parçayı değiştirdiğim zaman aldığım yeni parçanın da kaçırabileceğini söyledi(nasıl mantıksa). Her söylediklerine tamam deyip diğer şikayetlerimi göstermek istediğimde Hasan Usta , Vahit Usta ve @asilyan06 ile yol testine çıktık. Önce aracın içinden gelen sesi söylediğimde arka bilyalardan geldiğini söylediler. Motordan gelen uğultuyu söylediğimde de yine aracın sorunu olduğunu söylediler. Hatta ben motordan gelen bu uğultunun önceden olmadığını söylediğimde öyle birşey olamaz biz motora müdahalede bulunmadık dediler. Bu konuşmalarda @asilyan06 da yanımdaydı.Hatta @asilyan06 ın son attığı mesajlara baktığımda onun da motorundan ses gelmeye başladığını yazmıştı. Umarım onun aracının motorundan gelen ses lpg ile alakalıdır !! Tabi bütün ustalar aynı şeyi söyleyince aracın 2011 model bile olsa ister istemez kabul ediyosun. Testi bitirip tekrardan dükkana döndüğümüzde araca olduğu yerde gaz vererek motordan gelen sesi gösterdiğimde de Hasan Usta sesin motorun zincirinden geldiğini söyledi.Hatta motorun yağının eski olabileceğini söyledi.Bende yağı değişeli 1000 km olmadı deyince buna 5w30 kullanman lazım dedi.Bende ondan daha iyi olan tam sentetik 0w30 kullandığımı söyleyince yağı ince geliyor olabilir dedi.Soğuk motoru ilk çalıştırdığımda motordan gelen yüksek şakırdıya da yine yağın ince olduğundan dolayı fincanlardaki yağ çabuk süzülüyor diye bir cevap verdi.Çözüm olarak ta yüksek basınç pompasını değiştirmemi, triger zincirini de göstermemi gerekirse değişmemi söyledi.Tabi zincir konusunu lpg ye bağlamıyorum olabilir yanlış yağ seçmiş olabilirim veya Vahit Usta'nın dediği gibi aracı çok hor kullanmış ve zincir ömrünü tüketmişte olabilirim.(Bu arada araç 55.000 km de).Forum sitelerinden falan da araştırdığımda 55.000 km de zincir değişen hiç Leon duymadım.Demek ki ben aracı hakikaten çok hor!! kullanmışım. Neyse Yine diyorum yanlış anlaşılmasın ben bu zincir olayını lpg ye hiçbir zaman bağlamadım. Sadece anlatmak istediğim kendilerini haklı çıkarmak için , ürünlerinin sorunsuz olduğunu göstermek için benim 2011 model aracımı benden soğuttular. O günden beri ne Vahit Ustanın yanına uğruyorum ne de arabaya doğru düzgün biniyorum. Sadece işe gidip işten eve geliyorum.



Yazı biraz uzun oldu kusura bakmayın. Yazdıklarım hakkında, sorun hakkında , bana söylenenler hakkında ne yapabileceğimi bu yaşadıklarıma benzer sorunları yaşayanlardan , tecrübelilerden yorum ve yardım bekliyorum.. Şimdiden teşekkür ederim...