VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi (111. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: liberter1

benden sonra 2 scirocco taktıran arkadaslarımdan birisi kiti iade etmis.. deneyimsiz sacma sapan bayilerde bu isi yapmayın arkadaslar.

her bayiden daha once montajlanmıs TSI aracların referanslarını isteyin. bu kisilere ulasın ve ilk agızdan deneyimlerini ve memnuniyetlerini sorun.

her arabaya ozel montaj brosuru gelmekte bu brosurde belirtilen herseyin sizin arabanıza harfiyen yapildigindan emin olun.

quote:

Orijinalden alıntı: eryerdem

quote: Orijinalden alıntı: liberter1 benden sonra 2 scirocco taktıran arkadaslarımdan birisi kiti iade etmis.. deneyimsiz sacma sapan bayilerde bu isi yapmayın arkadaslar. her bayiden daha once montajlanmıs TSI aracların referanslarını isteyin. bu kisilere ulasın ve ilk agızdan deneyimlerini ve memnuniyetlerini sorun. her arabaya ozel montaj brosuru gelmekte bu brosurde belirtilen herseyin sizin arabanıza harfiyen yapildigindan emin olun.

Serüven başladı.. Dün aksam yanlış filtre degisimi sonu stop etti, bir sekilde sorun çözüldü, otobandan opet aygaz'dan yakit aldım, 200 metre sürüp tesislere geçtik ve kahvaltı yaptık, ilkinde çalışmadı, ikincisinde zor çalıştı, yolda klima actım zorlayinca tekledigini hissettim, 10 dakika sonra yokuş asagi hızlandım zorlayinca tekleyetek stop etti, benzinde zar zor çalıştırdım, vardığım yerde LPG ye geçtim, rolantide ve giderken sorunsuzdu, ne zaman ki turboya geçtim zorladım yine tekleyerek stop etti, her ikisinde de benzin tuşuna bastığım icin zor bela benzinde çalıştırdım, şimdi benzinden LPG ye geçmiyor, bana gönderilen ikinci filtrede süzgeç yoktu. Sorum: 1- yakit kirlimiydi opetin? 2- elektriksel sorun mu var? 3- sistemde pislik mı dolaşıyor? 300 km sorunsuz kullanmıştım??

quote:

Orijinalden alıntı: liberter1

quote: Orijinalden alıntı: eryerdem quote: Orijinalden alıntı: liberter1 benden sonra 2 scirocco taktıran arkadaslarımdan birisi kiti iade etmis.. deneyimsiz sacma sapan bayilerde bu isi yapmayın arkadaslar. her bayiden daha once montajlanmıs TSI aracların referanslarını isteyin. bu kisilere ulasın ve ilk agızdan deneyimlerini ve memnuniyetlerini sorun. her arabaya ozel montaj brosuru gelmekte bu brosurde belirtilen herseyin sizin arabanıza harfiyen yapildigindan emin olun. Serüven başladı.. Dün aksam yanlış filtre degisimi sonu stop etti, bir sekilde sorun çözüldü, otobandan opet aygaz'dan yakit aldım, 200 metre sürüp tesislere geçtik ve kahvaltı yaptık, ilkinde çalışmadı, ikincisinde zor çalıştı, yolda klima actım zorlayinca tekledigini hissettim, 10 dakika sonra yokuş asagi hızlandım zorlayinca tekleyetek stop etti, benzinde zar zor çalıştırdım, vardığım yerde LPG ye geçtim, rolantide ve giderken sorunsuzdu, ne zaman ki turboya geçtim zorladım yine tekleyerek stop etti, her ikisinde de benzin tuşuna bastığım icin zor bela benzinde çalıştırdım, şimdi benzinden LPG ye geçmiyor, bana gönderilen ikinci filtrede süzgeç yoktu. Sorum: 1- yakit kirlimiydi opetin? 2- elektriksel sorun mu var? 3- sistemde pislik mı dolaşıyor? 300 km sorunsuz kullanmıştım??

Ya arkadaslar benim sistemi kullanalı 15 ay oldu. Hic basıma boyle seyler gelmedi. Nedendir anlamıyorum hepinizde ilk montajdan sonra basınıza geliyor bunlar. Bunu sormustum bayiye. Tankın icine montaj esnasında pislik birseyler giriyor onlar tıkıyor onlar tıkıyor demislerdi. 1. filtreyi artık 200-300 km gittikten sonra iptal ediyorlar diye biliyorum. Benimkini 25000 kmden sonra iptal ettiler. 2. zaten 100.000 km sonra tıkansa tıkanırmıs diyorlar. Bu durumda da FSU unitisinin icinden cıkarıp degistiriyorlarmıs onu.

1. soru
Ben opet yada shell'en alıyorum hep. 2 kere farklı yerden aldım 2sininde de tıkanmıstı 1. filtre. Bu yuzden istasyon bulana kadar artık tank bitip benzine gecsede bu markaları bulana kadar bekliyorum.
Yani sizin aracta montaj esnasında acaba tankın icine fazladan partikuller filan giriyorda onlar filtrede toplanana kadar araba bunu mu yapacak bilmiyorum.

2. soru
Sanmıyorum

3. pislik denilen sey lpg'nin icinde olmalı bu tıkayan yerden bir daha yakıt almayın derim

Bakın araba teklerse ya da EPC ısıgı yakarsa bilinki filtre tıkalı. Calıstırılamama sorununu anlamıyorum sizde neden oyle cunku benimki bastan beri boyle. Videosunu da gosterdim hepinize.

quote:

Orijinalden alıntı: erdemDH

LPdi sistem için katkılı otogaz mı (Aygaz Euro LPG+) yoksa katkısız otogaz mı (PO/Gaz) kullanmak lazım? forumdaki tüm tartışmalar klasik ve sıralı sistemler için yapılmış. Ancak bizim sistem için hangisi daha uzun ömürlü ve sağlıklı olur? Daha önce konu bu başlıkta da gündeme gelmişti ancak fazla tartışılmamıştı.

quote:

Orijinalden alıntı: YusufKara

Sayın Sevket861,

mazda 3 lerde MZR-DISI motor bulunuyordu. bu motorlara lpg uygulaması yapmak bildigim kadarıyla mumkun degil. zaten 12:1 lik bir sıkıstırma oranıyla surekli fakir çalışma yanlısı bir motordu.

Skyactiv ile 14:1 e ulastılarsa bu harika birsey. maksimum performansı minimum yakıt tüketimiyle elde edebilirsiniz. nedendir bilmem Mazda piyasada hak ettiği yeri bitürlü alamadı gibi geliyor bana.

Skyactiv motor mazda 3 ve CX-5 de var. farklı modelinde var mı bilemiyorum.R115 onaylı olarak Prins montaj yapıyor yurtdısında. 6 ay önceydi sanırım, almanya da görmüştüm.distributorleri adım adım satısa cıkmayı planladıkları icin sanırm siparisle ithal edebilirler.

Vialle nin listesinde bu araç var mı bilemiyorum. bilgisi olan arkadaslar yardımcı olacaklardır.

1ay kadar internet kullanma imkanım cok sınırlı olacagından cevap veremeyebilirim.

selamlar,

quote:

Orijinalden alıntı: savash

problem yaşayan arkadaşlara kendi tecrübemden bahsedeyim belki yardımcı olur.
lpdi sistemi ilk kullandığım zamanlarda benim de problemlerim olmuştu.
en başta iyi çalışıyordu ama bir kaç gün sonra araç stop etti, arıza ışıkları yandı. (böyle bir durumda lpg düğmesine basılı şekilde uğraşınca çalıştı).
aracı verdim, incelediler, yakıttaki pislikten dediler. (daha ilk depoda ne kadar pislik birikir ki. demek ki depo içinde mevcutta toz kir oluyor, bu da ilk zamanlarda kendini gösteriyor).
neyse, fsu dedikleri yakıt seçicinin içindeki filtre tıkanmış. temizlendi, ayrıca sistemin elektroniğinde, beyininde sıkıntı varmış ve değişti. (bunun neden olduğunu bilmiyorum ama ilk montaj aşamasındaki beyin, program her neyse sıkıntılı olabiliyor demek ki).
sonrasında düzeldi. tavsiye ettikleri üzere yakıtı genelde opet'ten alıyorum.
kalan tek sıkıntım sabahları, soğuk marş geç çalışma olayı idi. hatta uzun marşın yanı sıra bazen baya zor çalışıyordu araç.
ustam çağırdı, hollandadan mühendis geldi problemleri inceliyorlar diye. gittim.
tsi motorlarda yüksek basınç pompası diye bir parça var motorun hemen üstünde. onun içindeki contanın lpg'yi sızdırdığı, bu yüzden ilk çalışmada karışımın bozulduğu, sonrasında araç beyninin bu duruma göre hareket ederek düzgün çalıştırma yaptığını söylediler. parçayı test etmek için çıkardılar, içine hava basıp kontrol ettiler ve evet senin sorunun bu dediler. dediklerine göre bu conta biraz eskidiğinde benzinde sorun çıkarmıyormuş, ama lpg'yi sızdırabiliyormuş ve vialle yeni bir conta üzerinde çalışıyormuş, bir süre sonra bu yeni üretim conta takılıp sorunlar düzelecekmiş. (aradan aylar geçti, heralde daha yapamadılar)
ben de iyi o zaman haber verirsiniz dedim. ama ilginçtir ki o parça sökülüp takıldıktan sonra aracım düzeldi.
yani marş sorunum yok artık. uzun marş bile yok. normal çalışıyor. ancak bu durum havaların ısınmasından da olabilir gibime geliyor. o zamanlar havalar soğuktu, sonra ısındı, conta genleşti sızdırma yapmıyor olabilir mi diye de düşünmüyor değilim. yakında havalar soğuduğunda göreceğim.
umarım yardımcı olmuştur. şu an 20 bin km'dir kullanıyorum sistemi, iyi çalışıyor, memnunum. ama aracın çekişinin eskiye göre azaldığını düşünüyorum.
bu arada aracım octavia tsi dsg..

quote:

Orijinalden alıntı: 21turbo

quote: Orijinalden alıntı: liberter1 quote: Orijinalden alıntı: 21turbo ben bizzat işyerimde .. 2005 model BMW 116 ya 2005 yılında takılmış Vialle LPfi montajı gördüm müşterinin dediği 2005 den beri tık demedi ancak sanırım izmir bölgesinde ucuz die bir istasyondan lpg almış ilk arızasını burda yaşamış ... normal 8 senede cıkmıssa ilk arıza daha ne olsun... ayrıca renault espace da yine villae LPfi montajı hollanda da takılmış ve tam 150 bin km yapmış araç da tekleme sonu vardı buji ler değişti ve sorun çözüldü 150 bin km sorunsuz binilmiş.... LPdi için birşey söyleyemeyeceğim kendi müşterilerimiz şuan kullanıyor.. bize gelen müşterilerin biraz denensin sonra taktırırız dedikleri için bu bilgiyi de paylaşmak istedim . Sanırım Hollanda Vialle olarak 2003 den beri sıvı püskürtmeli LPG montajı yapmakta... zaten bizim klasik (regülatör bağlanarak) sıralı sistem kitlerini üretme gereği bile duymamışlar.. Ben kim miyim :).. ısparta DOĞUŞ MÜHENDİSLİK Vialle bayisi... bilgi için 246 212 15 91 Hocam araba LPFI ile kac sn'de lpgye geciyor ilk marstan sonra ? ve yaz kıs gecme sureleri farklı mı?

gaza geçme süresi dış hava sıcaklığına göre değişiyor.
4 dk ila 45 sn arasında bunun sebebi de gaz deposunda ki yakıt pompasının belli bir basınca ulaşması sanırım..... 4 dk süresi havanın eksi olduğu derecelerde -5 yada -10 gibi sıcaklıklarda...
yazın ise 45 snde geciyor sabah ilk çaliştirmada.. gun içinde eğer kısa süreli park etmişsaniz 1-2 saat gibi yine ilk caliştirmada 45 sn de geciyor.. ama daha uzun park sürelerinde yine 45-1 dk arasında..

biraz karışık bir gaza geçme sistemi var... suan sabahları dış hava 18 derece civarında benim sabahları 1.2 dk geçiyor

quote:

Orijinalden alıntı: sevket861

quote: Orijinalden alıntı: YusufKara Sayın Sevket861, mazda 3 lerde MZR-DISI motor bulunuyordu. bu motorlara lpg uygulaması yapmak bildigim kadarıyla mumkun degil. zaten 12:1 lik bir sıkıstırma oranıyla surekli fakir çalışma yanlısı bir motordu. Skyactiv ile 14:1 e ulastılarsa bu harika birsey. maksimum performansı minimum yakıt tüketimiyle elde edebilirsiniz. nedendir bilmem Mazda piyasada hak ettiği yeri bitürlü alamadı gibi geliyor bana. Skyactiv motor mazda 3 ve CX-5 de var. farklı modelinde var mı bilemiyorum.R115 onaylı olarak Prins montaj yapıyor yurtdısında. 6 ay önceydi sanırım, almanya da görmüştüm.distributorleri adım adım satısa cıkmayı planladıkları icin sanırm siparisle ithal edebilirler. Vialle nin listesinde bu araç var mı bilemiyorum. bilgisi olan arkadaslar yardımcı olacaklardır. 1ay kadar internet kullanma imkanım cok sınırlı olacagından cevap veremeyebilirim. selamlar,

Teşekkür ederim
araç gelsin bakalım

quote:

Orijinalden alıntı: eryerdem

quote: Orijinalden alıntı: savash problem yaşayan arkadaşlara kendi tecrübemden bahsedeyim belki yardımcı olur. lpdi sistemi ilk kullandığım zamanlarda benim de problemlerim olmuştu. en başta iyi çalışıyordu ama bir kaç gün sonra araç stop etti, arıza ışıkları yandı. (böyle bir durumda lpg düğmesine basılı şekilde uğraşınca çalıştı). aracı verdim, incelediler, yakıttaki pislikten dediler. (daha ilk depoda ne kadar pislik birikir ki. demek ki depo içinde mevcutta toz kir oluyor, bu da ilk zamanlarda kendini gösteriyor). neyse, fsu dedikleri yakıt seçicinin içindeki filtre tıkanmış. temizlendi, ayrıca sistemin elektroniğinde, beyininde sıkıntı varmış ve değişti. (bunun neden olduğunu bilmiyorum ama ilk montaj aşamasındaki beyin, program her neyse sıkıntılı olabiliyor demek ki). sonrasında düzeldi. tavsiye ettikleri üzere yakıtı genelde opet'ten alıyorum. kalan tek sıkıntım sabahları, soğuk marş geç çalışma olayı idi. hatta uzun marşın yanı sıra bazen baya zor çalışıyordu araç. ustam çağırdı, hollandadan mühendis geldi problemleri inceliyorlar diye. gittim. tsi motorlarda yüksek basınç pompası diye bir parça var motorun hemen üstünde. onun içindeki contanın lpg'yi sızdırdığı, bu yüzden ilk çalışmada karışımın bozulduğu, sonrasında araç beyninin bu duruma göre hareket ederek düzgün çalıştırma yaptığını söylediler. parçayı test etmek için çıkardılar, içine hava basıp kontrol ettiler ve evet senin sorunun bu dediler. dediklerine göre bu conta biraz eskidiğinde benzinde sorun çıkarmıyormuş, ama lpg'yi sızdırabiliyormuş ve vialle yeni bir conta üzerinde çalışıyormuş, bir süre sonra bu yeni üretim conta takılıp sorunlar düzelecekmiş. (aradan aylar geçti, heralde daha yapamadılar) ben de iyi o zaman haber verirsiniz dedim. ama ilginçtir ki o parça sökülüp takıldıktan sonra aracım düzeldi. yani marş sorunum yok artık. uzun marş bile yok. normal çalışıyor. ancak bu durum havaların ısınmasından da olabilir gibime geliyor. o zamanlar havalar soğuktu, sonra ısındı, conta genleşti sızdırma yapmıyor olabilir mi diye de düşünmüyor değilim. yakında havalar soğuduğunda göreceğim. umarım yardımcı olmuştur. şu an 20 bin km'dir kullanıyorum sistemi, iyi çalışıyor, memnunum. ama aracın çekişinin eskiye göre azaldığını düşünüyorum. bu arada aracım octavia tsi dsg..

Teşekkürler savaş bey, Bendeki sorun arabayı zorlayinca meydana çıkıyor, 45 dakika çalıştıramadim, git gide düzeliyor, gaza asılınca tekleme yaptı ve stop etmedi, teklemeden sonra stop edip çalıştırdığımda (2. Sefer) devir yükselip düştü ve pat pat seklinde ses gelip normale dondü ve 4bin devire ulaştı, tum sonuclar kirli yakit oldugunu gosteriyor, bir de ikinci yakit olan kirli yakıttan sonra 2. Marsta çalıştı...

quote:

Orijinalden alıntı: happycar

Sportage Gdi aracima vilalle lpdi taktirdim...hayatımda ilkkez Lpgli araç kullanıyorum.

1) tankı doldurdum,250 km yaptım ve tekrar aynı istasyon ve aynı pompadan lpg aldım..tank 34 litre aldı..
Bu durumda araç 13.5 litre/100km lpg yakmış gözüküyor..(aynı tarz kullanimla 8.5litre/100km benzin yakiyorun)

Tankın her seferinde farklı oranda dolmasi mümkün mu?
Eğer öyle değilse 40kurus yakan aracim sadece 35 kurusa düşmüş buda %14luk bir tasarruf oluyor.
Birşeyler yanlış ama ne ?

quote:

Orijinalden alıntı: happycar

Sportage Gdi aracima vilalle lpdi taktirdim...hayatımda ilkkez Lpgli araç kullanıyorum.

1) tankı doldurdum,250 km yaptım ve tekrar aynı istasyon ve aynı pompadan lpg aldım..tank 34 litre aldı..
Bu durumda araç 13.5 litre/100km lpg yakmış gözüküyor..(aynı tarz kullanimla 8.5litre/100km benzin yakiyorun)

Tankın her seferinde farklı oranda dolmasi mümkün mu?
Eğer öyle değilse 40kurus yakan aracim sadece 35 kurusa düşmüş buda %14luk bir tasarruf oluyor.
Birşeyler yanlış ama ne ?

quote:

Orijinalden alıntı: happycar

not:ryakıt istasyonlarında pompa basınç ayarı varmı,yani bir arabaya fazla basincla diğerine az basincla verme durumu varmı?

Eğer yoksa tam dolu depo ile sifirladigim km sayacı 250 gösteriyor ve tekrar tam dolum yaptigimda 33litre alıyor..

Daha önce örneğin 45litre ile doldurulan tank bu sefer 55 litre almış olabilir mi?
noyAynı pompadan dolum yaptırdım

quote:

Orijinalden alıntı: mcekin

Haziran sonunda 2012 model opel astra classic 1.6 enjoy plus 85 kw aracıma vialle lpfi baglattım. Maalesef benim aracımdada geç marş sorunu var. İlk marşta zaten çalışmıyorda bazen ikinci, ücüncü ve hatta dordüncüde ancak çalıstıgı oluyor. Yuksek hızda silkeleniyor ve çalısır halde ilk kalkıslarda gaza çok geç tepki veriyor. Benzinden lpgye geçiş suresi ise cok uzun....haftada bir kalibrasyona gidiyorum.