VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi (110. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: liberter1

quote: Orijinalden alıntı: eryerdem http://forum.donanimhaber.com/m_63557775/tm.htm kimyacı değilim anlamıyorum, hal böyleyse sıvı lpg de tork artışı nasıl yaşanıyor? psikolojik mi yoksa? sistemin beyni fakir karışımı düzelterek maksimum yanma sağlıyor olabilir mi ? Bunlardan çok daha önemli bir konu, Jetta lastik ebatı 205/55, 65 lt'lik simit tank söyledilk, bağaj için yanları desteklemek lazım mı :) (65 lt'lik simit tankın yüzde 25 emniyet payı olduğundan zannedersem 48 lt dolar, bu da 100TL'lik ve 75 TL'lik kampanyaları kaçırmamaya yeter)

simdi arabadaki ortalama benzin gostergesinin de hatalı calıstıgını varsayarsak %20 fazla tuketim normaldir diyorum ben.
% 11-13-19-23 fazla yaktıgını hesapladım soylemistim. su saatten sonra saglıklı sonuclar nasıl alınabilir bilmiyorum bu olcme yonteminden baska bir yol oldugunu sanmıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: liberter1

quote: Orijinalden alıntı: 21turbo ben bizzat işyerimde .. 2005 model BMW 116 ya 2005 yılında takılmış Vialle LPfi montajı gördüm müşterinin dediği 2005 den beri tık demedi ancak sanırım izmir bölgesinde ucuz die bir istasyondan lpg almış ilk arızasını burda yaşamış ... normal 8 senede cıkmıssa ilk arıza daha ne olsun... ayrıca renault espace da yine villae LPfi montajı hollanda da takılmış ve tam 150 bin km yapmış araç da tekleme sonu vardı buji ler değişti ve sorun çözüldü 150 bin km sorunsuz binilmiş.... LPdi için birşey söyleyemeyeceğim kendi müşterilerimiz şuan kullanıyor.. bize gelen müşterilerin biraz denensin sonra taktırırız dedikleri için bu bilgiyi de paylaşmak istedim . Sanırım Hollanda Vialle olarak 2003 den beri sıvı püskürtmeli LPG montajı yapmakta... zaten bizim klasik (regülatör bağlanarak) sıralı sistem kitlerini üretme gereği bile duymamışlar.. Ben kim miyim :).. ısparta DOĞUŞ MÜHENDİSLİK Vialle bayisi... bilgi için 246 212 15 91

Hocam araba LPFI ile kac sn'de lpgye geciyor ilk marstan sonra ? ve yaz kıs gecme sureleri farklı mı?

quote:

Orijinalden alıntı: YusufKara

Degerli arkadasım,

motorunuzun sıkıştırma oranı arttıkça, motoru maksimum verimde çalıştıracak yakıtın oktan sayısı da o oranda artmalı. 13:1 yazdıgınıza göre ix35,sportage,i30,i40,1.0lt ecoboost veya caxa bir arac kullanıyorsunuz demekki. malesef piyasada sadece 97 veya 98 oktan benzin bulabilirsiniz. oysa sizin motorunuzun sıkıştırma oranına göre ihtiyac duyacağı yakıtın 108 oktan olmasi gerekiyor. bu anlamda Türkiye de yapılmış bazı üniversite çalışmaları mevcut. linklerin aşağıda bulabilirsiniz.

http://iats09.karabuk.edu.tr/press/bildiriler_pdf/IATS09_07-01_870.pdf
http://www.mmfdergi.gazi.edu.tr/2007_1/DERGI%202007%20V22%20NO1%20_sayfa%2081-86_.pdf ( düşükgüçteki motorlarla yapılan bi çalışma)

buradan da görebileceginiz gibi yüksek oktanlı yakıt kullanmalısınız. eger bir uçağınız olsaydı uçak yakıtının 108 oktan olmasından dolayı uçak yakıtı kullanabilirdiniz ancak binek araçlara bu yakıt satılamıyor malesef :) gelelim lpg deki likid enjeksiyon sistemine;

motorunuzda likid (sıvı) haldeki lpg kullandıgınızda maksimum oktanı sağlayabilirsiniz. sıvı haldeki lpg kışın 108, yazın 105 oktan dır. cunku ülkemizdeki lpgnin karışım oranları yaz ve kış değişir. yazın %30 bütan, %70 propan, kışın %50bütan, %50 propandır. bu karışım oranları ülkeden ülkeye değişir. EN589 standardı bu oranları belirler.yani sıvı lpg kullanımı sizin motorunuz icin en iyi cözümdür.

hangi lpg kitini seçeceginiz ise tamamen sizin kararınız. ancak tek bir şeye dikkat etmenizi tavsiye ederim. taktıracagınız lpg kitinin R115 onayının mutlaka olması gerekir. malesef yurdum insanının hala R115 den haberi yok. aslında bu konu da Türkiye de çok karışık. avrupada R115 oldukça önemli. bu sebeple çoğu kit imalatçısının satışları avrupada çok düştü. satışı düşen, haliyle Türkiye ye saldırıyor çünkü ülkemiz lpg de çoook büyük bir pazar.

aracınızın kendi benzin enjektörleri lpg de kullanılacak. ayrıca benzin yüksek basınç raili ve benzin yüksek basınç pompası da lpg de kullanılacak. bu parçaları otomotiv üreticisi aracınıza monte etti. peki madem bu parçalar montaj sonrası lpg de kullanılacak ise bu parçaların ecr67 onayı var mı? lpg taktıracagınız firma bu parçalara ecr67 onayı aldı mı? alan ve almayan firmalrın listesini aşagıdaki linkden görebilirsiniz.

http://www.mmo.org.tr/genel/yetkili_bayi_aksam_listeleri.php

bu parçalara ecr67 onayı alan sadece bir firma var ve o firmaya montaj yaptırabilmek icin sıraya girmeniz gerekiyor malesef. bu firma likid enjeksiyon üzerine 3 senedir Türkiyede çalışıyor ve montajlara 4-5 ay önce anca başladılar. sıra beklemem diyorsanız bahsettigim paçalara degil de, bu parçaların contalarına, civatalarına ecr67 onayı alan firmalara montaj yaptırmanız gerekiyor. boyle durumlarda da, yok yuksek basınc pompanız gaz kacırıyor ondan gec calısıyor, yok benzine gecerken arac stop ediyor, yok aracım çok yağ harcıyor v.s v.s sorunlarıyla karsılasabilirsiniz.

önceden yurtdışına giden birisi avrupada şöyle oluyor böyle oluyor dediğinde ağzımız açık dinlerdik. ancak şimdi dünya değişti. internetten herşeye ulaşabiliyorsunuz. avrupadaki forumları araştırdığınızda çok güzel bilgilere ulaşabiliyorsunuz. ahmet,mehmet ustanın sözüne, yeminine güvenmeden kendiniz herşeyi araştırabilirsiniz. amacım kimseyi yermek, üzmek değil. bu sektöre hakkıyla emeği geçen tüm ustaların ellerinden öperim...

herkeze bol kazançlı, tasarruflu ve güvenli sürüşler dilerim.

quote:

Orijinalden alıntı: YusufKara

Degerli arkadasım,

motorunuzun sıkıştırma oranı arttıkça, motoru maksimum verimde çalıştıracak yakıtın oktan sayısı da o oranda artmalı. 13:1 yazdıgınıza göre ix35,sportage,i30,i40,1.0lt ecoboost veya caxa bir arac kullanıyorsunuz demekki. malesef piyasada sadece 97 veya 98 oktan benzin bulabilirsiniz. oysa sizin motorunuzun sıkıştırma oranına göre ihtiyac duyacağı yakıtın 108 oktan olmasi gerekiyor. bu anlamda Türkiye de yapılmış bazı üniversite çalışmaları mevcut. linklerin aşağıda bulabilirsiniz.

http://iats09.karabuk.edu.tr/press/bildiriler_pdf/IATS09_07-01_870.pdf
http://www.mmfdergi.gazi.edu.tr/2007_1/DERGI%202007%20V22%20NO1%20_sayfa%2081-86_.pdf ( düşükgüçteki motorlarla yapılan bi çalışma)

buradan da görebileceginiz gibi yüksek oktanlı yakıt kullanmalısınız. eger bir uçağınız olsaydı uçak yakıtının 108 oktan olmasından dolayı uçak yakıtı kullanabilirdiniz ancak binek araçlara bu yakıt satılamıyor malesef :) gelelim lpg deki likid enjeksiyon sistemine;

motorunuzda likid (sıvı) haldeki lpg kullandıgınızda maksimum oktanı sağlayabilirsiniz. sıvı haldeki lpg kışın 108, yazın 105 oktan dır. cunku ülkemizdeki lpgnin karışım oranları yaz ve kış değişir. yazın %30 bütan, %70 propan, kışın %50bütan, %50 propandır. bu karışım oranları ülkeden ülkeye değişir. EN589 standardı bu oranları belirler.yani sıvı lpg kullanımı sizin motorunuz icin en iyi cözümdür.

hangi lpg kitini seçeceginiz ise tamamen sizin kararınız. ancak tek bir şeye dikkat etmenizi tavsiye ederim. taktıracagınız lpg kitinin R115 onayının mutlaka olması gerekir. malesef yurdum insanının hala R115 den haberi yok. aslında bu konu da Türkiye de çok karışık. avrupada R115 oldukça önemli. bu sebeple çoğu kit imalatçısının satışları avrupada çok düştü. satışı düşen, haliyle Türkiye ye saldırıyor çünkü ülkemiz lpg de çoook büyük bir pazar.

aracınızın kendi benzin enjektörleri lpg de kullanılacak. ayrıca benzin yüksek basınç raili ve benzin yüksek basınç pompası da lpg de kullanılacak. bu parçaları otomotiv üreticisi aracınıza monte etti. peki madem bu parçalar montaj sonrası lpg de kullanılacak ise bu parçaların ecr67 onayı var mı? lpg taktıracagınız firma bu parçalara ecr67 onayı aldı mı? alan ve almayan firmalrın listesini aşagıdaki linkden görebilirsiniz.

http://www.mmo.org.tr/genel/yetkili_bayi_aksam_listeleri.php

bu parçalara ecr67 onayı alan sadece bir firma var ve o firmaya montaj yaptırabilmek icin sıraya girmeniz gerekiyor malesef. bu firma likid enjeksiyon üzerine 3 senedir Türkiyede çalışıyor ve montajlara 4-5 ay önce anca başladılar. sıra beklemem diyorsanız bahsettigim paçalara degil de, bu parçaların contalarına, civatalarına ecr67 onayı alan firmalara montaj yaptırmanız gerekiyor. boyle durumlarda da, yok yuksek basınc pompanız gaz kacırıyor ondan gec calısıyor, yok benzine gecerken arac stop ediyor, yok aracım çok yağ harcıyor v.s v.s sorunlarıyla karsılasabilirsiniz.

önceden yurtdışına giden birisi avrupada şöyle oluyor böyle oluyor dediğinde ağzımız açık dinlerdik. ancak şimdi dünya değişti. internetten herşeye ulaşabiliyorsunuz. avrupadaki forumları araştırdığınızda çok güzel bilgilere ulaşabiliyorsunuz. ahmet,mehmet ustanın sözüne, yeminine güvenmeden kendiniz herşeyi araştırabilirsiniz. amacım kimseyi yermek, üzmek değil. bu sektöre hakkıyla emeği geçen tüm ustaların ellerinden öperim...

herkeze bol kazançlı, tasarruflu ve güvenli sürüşler dilerim.

quote:

Orijinalden alıntı: elliyedi

Ankaradaki yetkili servisler artık lpg'li araçları servise almıyor. bakım veya garanti nedeniyle yapılacak hiçbir işlem için kabul etmiyorlar aracı. Genel merkezle görüştüm onlarda destekliyor bu konuyu. Aralık ayında DSG kavraması için 1200TL civarı ücret ödeyip değiştirttim, yeni kavramanın 2 yıl garantili olduğunu söylediler ancak aracım lpg'li olduğu için bu garantiden de faydalanamayacağım. vw iyi güzel araç yapıyor da bu kadar duyarsız olmaması gerekir. lpg bu ülkenin bir gerçeği.!

quote:

Orijinalden alıntı: oakley1

quote: Orijinalden alıntı: elliyedi Ankaradaki yetkili servisler artık lpg'li araçları servise almıyor. bakım veya garanti nedeniyle yapılacak hiçbir işlem için kabul etmiyorlar aracı. Genel merkezle görüştüm onlarda destekliyor bu konuyu. Aralık ayında DSG kavraması için 1200TL civarı ücret ödeyip değiştirttim, yeni kavramanın 2 yıl garantili olduğunu söylediler ancak aracım lpg'li olduğu için bu garantiden de faydalanamayacağım. vw iyi güzel araç yapıyor da bu kadar duyarsız olmaması gerekir. lpg bu ülkenin bir gerçeği.!

Bir kaç yıl önce LPG'li bir VW marka bir araç arızadan dolayı Ankara doğuş otoya götürülmüş. Arızanın lpg sisteminden kaynaklandığı söylenmiş fakat araç sahibi ikna olmamış, dava açmış ve davayı kazanmış. Doğuş oto kendilerinin takmadığı bir sistemden dolayı tazminata mahkum olunca bundan sonra hiçbir LPG'li aracın servislere kabul edilmemesi kararı almış. LPG'li araç kabul etmeme kararının bundan kaynaklandığını duydum. O yüzden araç garantiden çıkmadan VW araçlara LPG taktırmamak ta fayda var.

Fakat bildiğim kadarıyla bu yasak sadece Doğuşun kendi servisleri için geçerli diğer yetkili servislere götürebilmeniz lazım. Örneğin Aydoğanlar LPG'li araçları kabul ediyor diye biliyorum. Tabi onlarda garantiyi kabul etmeyebilirler.

quote:

Orijinalden alıntı: doktorduran

quote: Orijinalden alıntı: elliyedi Ankaradaki yetkili servisler artık lpg'li araçları servise almıyor. bakım veya garanti nedeniyle yapılacak hiçbir işlem için kabul etmiyorlar aracı. Genel merkezle görüştüm onlarda destekliyor bu konuyu. Aralık ayında DSG kavraması için 1200TL civarı ücret ödeyip değiştirttim, yeni kavramanın 2 yıl garantili olduğunu söylediler ancak aracım lpg'li olduğu için bu garantiden de faydalanamayacağım. vw iyi güzel araç yapıyor da bu kadar duyarsız olmaması gerekir. lpg bu ülkenin bir gerçeği.!

alamam diye bişey yok almak zorunda , motor harici yerlerininde garantisini vermek zorunda arkadaşım ...