VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi (101. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: astrasedan

eyw teşekkurler. arkadaşlar bende kısmet olursa 2014 yılbaşından sonra 2009 veya 2010 1.4 passat tsi almayı dusunuyorum. ikinci aracım olacak kısmet olursa ilk aracım 2008 astra sedan ona da ilk lpg yı ben baglatmıstım lovato marka hiç bi sıkıntı yaşamadım lpg 2.35 lira civarındayken sehırler arası 18.1 kuruşa kadar düşmüştü tüketımım. asıl sormak ıstedıgım mesela passat 1.4 tsi 120 ps araca vıalle baglatan ve 30.40bin km yol yapmış arkadaşlar var mı. varsa artıları eksileri hakkında bilgi almak ıstıyorum. aracıda kısmet olursa benzınlı alıp lpg donusumunu yıne kendım yaptırmak ıstıyorum. ve dıger lpg markalarının tsı uyumlu modellerı arasındakı farklar ve uyumluluk konusunda bilgi beklıyorum. açıkcası tsı motora sorunsuz montaj olursa passatı gozum kapalı alıcam. neden tsı alıp lpg baglatıosun dıyen arkadaslar olabılır. wv nın passatına da kalıtesıne de tsı motorlarına hastayım. iyi bayramlar ıyı forumlar dılerım. ÖZELLIKLE USTALARDAN YORUM BEKLIYORUM ARKADASLAR @silvester40

quote:

Orijinalden alıntı: silvester40

quote: Orijinalden alıntı: astrasedan eyw teşekkurler. arkadaşlar bende kısmet olursa 2014 yılbaşından sonra 2009 veya 2010 1.4 passat tsi almayı dusunuyorum. ikinci aracım olacak kısmet olursa ilk aracım 2008 astra sedan ona da ilk lpg yı ben baglatmıstım lovato marka hiç bi sıkıntı yaşamadım lpg 2.35 lira civarındayken sehırler arası 18.1 kuruşa kadar düşmüştü tüketımım. asıl sormak ıstedıgım mesela passat 1.4 tsi 120 ps araca vıalle baglatan ve 30.40bin km yol yapmış arkadaşlar var mı. varsa artıları eksileri hakkında bilgi almak ıstıyorum. aracıda kısmet olursa benzınlı alıp lpg donusumunu yıne kendım yaptırmak ıstıyorum. ve dıger lpg markalarının tsı uyumlu modellerı arasındakı farklar ve uyumluluk konusunda bilgi beklıyorum. açıkcası tsı motora sorunsuz montaj olursa passatı gozum kapalı alıcam. neden tsı alıp lpg baglatıosun dıyen arkadaslar olabılır. wv nın passatına da kalıtesıne de tsı motorlarına hastayım. iyi bayramlar ıyı forumlar dılerım. ÖZELLIKLE USTALARDAN YORUM BEKLIYORUM ARKADASLAR @silvester40

Benim aracım ix35, henüz 1.000 km bile yapmadım. VW aracı olan arkadaşlar daha iyi fikir vereceklerdir. Genel olarak ben memnunum. Montaj sonrası benzin geçiş düğmesinde son seviye ışığı yanmıyordu. Serim otogaz yeni parçayı kargo ile gönderdi, kendim değiştirdim. Sorun çözüldü. Aklıma gelen başka şeyler olursa iletirim.

quote:

Orijinalden alıntı: dr.jackal50

MRB LPDİ İLE 17000 KM SORUNSUZ KULLANMAYA DEVAM.....

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetlenk

Arkadaşlar herkese merhaba.ben de aranıza yaklaşık 15-20 gün önce katılmış vialle kullanıcısıyım mı desem mağduru mu desem bilemedim..@asilyan06 arkadaşımın montajından hemen önce montaj yapılan leon 1.2 tsi nin sahibiyim.öncelikle @asilyan06 arkadaşımın sorununun bu kadar uzamasına üzüldüm ama son yazdığı mesajda "meridyenin sahibinden" sorunun çözümü için söz almasına da sevindim.izninizle ben de yaşadıklarımı burada dile getirmek istiyorum ; 1 temmuz günü aracımı montaj için iskenderun altınel oto lpg ye verdim. işyerinden izin alamadığım için montaj aşamasında aracın başında duramadım.2 temmuz da vahit usta montajın bittiğini ve aracı teslim alabileceğimi söyledi. ben de 2 temmuzda iş çıkışı aracı teslim aldım ve o gün @asilyan06 arkadaşımla tanıştım.

Araç ilk başlarda 0 sorun ile çalışıyordu.İlk marşta çalışma dahil hiç bir sorunu yoktu.Hatta 5 temmuz da Malatya ya gideceğim gün @asilyan06 arkadaşım telefon açarak araçların lpg pompasının seslerini karşılaştırmamızı rica etmişti ben de kırmayarak iş çıkışında Vahit Usta'nın dükkanında buluşup ses karşılaştırması yaptık. O gün de yola çıkmadan Vahit Usta ya ve çalışanlara minnettar olduğumu söyleyerek yola çıktım. İskenderun dan Malatya ya giderken hem yakıt testi hem de performans testi yaptım ve kafamdaki ufak tefek soru işaretlerine rağmen gayette memnundum. Montajı yapalı 5 gün olmuştu ve hala bir sıkıntı gözükmüyordu.(ilk marş sorunu dahil). 20 temmuz c.tesi akşamı Petrol Ofisinde aracımın deposunu doldurdum. İlk marş sorunu petrolde başladı. Üstelik motor da daha soğumamıştı ( sadece yakıt almak için kapatmıştım). Aracı 2-3 marşta çalıştırdım. Kötü yakıt gelmiştir diye o kadar önemsemedim. Ertesi gün sabah araç yine geç çalıştı ve tekrar İskenderun'a döndüm.O günden beri 1.5 - 2 saatlik stoptan sonra marş sorunu hep devam ediyor. P.tesi günü aracı Vahit Usta ya bırakıp sorunu söyledim. Araç 2 gün kaldı ve Vahit Usta ile telefon görüşmelerimizde aracın onda olduğu müddetçe hiç bir sorun çıkarmadığını söyledi.2 gün sonra aracı teslim almaya gittiğimde Konya' dan Hasan Usta @asilyan06 arkadaşımızın aracı için oradaydı. Ben aracımla ilgili sorunu sorduğumda bana " sorunun benim aracımda olduğunu , aracımın -yüksek basınç pompasının- keçelerinin kaçırdığını yani arızalı olduğunu söylediler."Araç stop durumundayken yüksek basınç pompasının keçelerinden manifolda lpg kaçırıyormuş ve arac olduğu yerde boğuluyormuş".Tabi çok fazla bilgi sahibi olmadığım için hiç birşey diyemedim.Hatta pompanın testinde @asilyan06 da yanlarındaymış kaçırdığını o da teyit etti.


Hasan Usta da bu parça arızasının 2012 model araçlarda bile olabileceğini hatta çok fazla 2011-2012 Golf- Passat gibi araçların montaj sonrası değiştirdiğini söyledi.İşin enteresan olan yanı bu parça benzinli iken sorun çıkarmıyormuş ama lpg taktırdığında kaçırmaya başlıyormuş ve hatta o parçayı değiştirdiğim zaman aldığım yeni parçanın da kaçırabileceğini söyledi(nasıl mantıksa). Her söylediklerine tamam deyip diğer şikayetlerimi göstermek istediğimde Hasan Usta , Vahit Usta ve @asilyan06 ile yol testine çıktık. Önce aracın içinden gelen sesi söylediğimde arka bilyalardan geldiğini söylediler. Motordan gelen uğultuyu söylediğimde de yine aracın sorunu olduğunu söylediler. Hatta ben motordan gelen bu uğultunun önceden olmadığını söylediğimde öyle birşey olamaz biz motora müdahalede bulunmadık dediler. Bu konuşmalarda @asilyan06 da yanımdaydı.Hatta @asilyan06 ın son attığı mesajlara baktığımda onun da motorundan ses gelmeye başladığını yazmıştı. Umarım onun aracının motorundan gelen ses lpg ile alakalıdır !! Tabi bütün ustalar aynı şeyi söyleyince aracın 2011 model bile olsa ister istemez kabul ediyosun. Testi bitirip tekrardan dükkana döndüğümüzde araca olduğu yerde gaz vererek motordan gelen sesi gösterdiğimde de Hasan Usta sesin motorun zincirinden geldiğini söyledi.Hatta motorun yağının eski olabileceğini söyledi.Bende yağı değişeli 1000 km olmadı deyince buna 5w30 kullanman lazım dedi.Bende ondan daha iyi olan tam sentetik 0w30 kullandığımı söyleyince yağı ince geliyor olabilir dedi.Soğuk motoru ilk çalıştırdığımda motordan gelen yüksek şakırdıya da yine yağın ince olduğundan dolayı fincanlardaki yağ çabuk süzülüyor diye bir cevap verdi.Çözüm olarak ta yüksek basınç pompasını değiştirmemi, triger zincirini de göstermemi gerekirse değişmemi söyledi.Tabi zincir konusunu lpg ye bağlamıyorum olabilir yanlış yağ seçmiş olabilirim veya Vahit Usta'nın dediği gibi aracı çok hor kullanmış ve zincir ömrünü tüketmişte olabilirim.(Bu arada araç 55.000 km de).Forum sitelerinden falan da araştırdığımda 55.000 km de zincir değişen hiç Leon duymadım.Demek ki ben aracı hakikaten çok hor!! kullanmışım. Neyse Yine diyorum yanlış anlaşılmasın ben bu zincir olayını lpg ye hiçbir zaman bağlamadım. Sadece anlatmak istediğim kendilerini haklı çıkarmak için , ürünlerinin sorunsuz olduğunu göstermek için benim 2011 model aracımı benden soğuttular. O günden beri ne Vahit Ustanın yanına uğruyorum ne de arabaya doğru düzgün biniyorum. Sadece işe gidip işten eve geliyorum.



Yazı biraz uzun oldu kusura bakmayın. Yazdıklarım hakkında, sorun hakkında , bana söylenenler hakkında ne yapabileceğimi bu yaşadıklarıma benzer sorunları yaşayanlardan , tecrübelilerden yorum ve yardım bekliyorum.. Şimdiden teşekkür ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: dryahya83

asilyan hocam sana bişey soracam.formu takip ediyorum senin araçta baya bi sorun vardı.şimdi düzelmiş.inşallah bi sorun çıkmadan aracını kullanırsın.benim marş sürem motor soğukken 2-3 saniye uzuyor.bide benzine göre araçtan fazla bir ses geliyor.sanki performans filtresi takmış gibi bi ses geliyor.110 120 km hızlarda gittiğimdede geliyor.birde hızlanırken ses artıyor. bu durum sende de varmı

quote:

Orijinalden alıntı: dryahya83

arkadaşlar bende kia sportage var.ve 2.500 km dir vialle sıvı sistem kullanıyorum.facebookta bazı arkadaşlar sıvı sistemin motora çok zarar verdiğini söylüyor.sıralı sistem sıvı sisteme göre çok daha iyi koruyor motoru deniyor.şöyle ki;lpg sistemlerinde araçın motorundaki yıpranma aracın ilk marş esnasında oluştuğunu söylüyor.yani kuru gaz ilk marşta yanma odasına giriyor.ve yağlama sistemi ilk marşta çalışmadığı için sürtünmenin çok fazla olduğu ve pistonlara zarar verdiği söyleniyor.sıralı sistemde ilk arama benzinle çalıştığı için buu sorunun önüne büyük ölçüde geçildiği söyleniyor.birde uzun yolculuklarda aracınızı 2-3 saatte bir soğutun deniyor.(ozaman yolmu biter?) kuru gazın içinde benzinde olduğu gibi yağ katkısı olmadığından sürtünmenin çok olduğu ve ısının çok arttığı bu nedenle magnezyum siboblarının belli km den sonra erime yapabileceği soylenıyor. bu konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar paylaşımda b ulanabilirse sevinirim.