UZUN YOL SONRASI, DIZEL ARAC BIR MUDDET ROLANTIDE CALISTIRILMALI MI? FAYDASI NEDIR?

quote:

Orijinalden alıntı: pupayelken61

turbo olan araçlarda ilk çalıştırmada ve stop etmeden önce araç yaklaçık 2dk civarlarında çalıştırılmalı
sebebi ise turbo nun yağlanması stop etmeden önce yine 2 dk civarları çalıştırılmalı turboda bulunan yağ ın süzülmesi gerekiyormuş yok sa turbo arızalanıyormuş bende tdci kullanıyorum kullanım kılavuzunda yazıyor

quote:

Orijinalden alıntı: ankara33

aslında sadece dizel araclarda degil tüm araclarda uzun yoldan gelince özellikle yüksek devir lerde kullanılmışsa arac kontagı kapatmadan bir müttet beklemede fayda var bu sayede motor biraz rahatlayarak kendine gelme fırsatıda buluyor bazen hemen kontak kapatılmasında araclarn hararetlerinin yükseldiginide gördüm.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: düttürüleyla

Uzun olsun kısa olsun turbonun devreye girdiği her yolculuk sonrası araç rolantide 1 dk çalışır bırakılmalı , sonra stop edilmelidir. turbo araca göre 1750 devir gibi devreye girer. yani 1700 deviri geçtiyseniz turbonuzun uzun ömürlü olmasını istiyorsanız bunu yapmalısınız. yoksa turbonuz ciddi bir arızaya maruz kalabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Shorin

ÇALIŞTIR HOCAM... 30 SANİYE İLE 1 DK ARASINDA...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: set

Aslında abartmamak lazım,öyle uzun uzun beklemekde bence abartılı. 1 dakika beklemek yeter bence... Ben 5 dakika bekleyenleri gördümde...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kasarcik

benim aracin( cerato dizel) kitabinda yapilan hiz ve katedilen mesafeye gore 1-3 dakika beklememizi yaziyor.bu durum turbonun yaglamasini sagliyormus.bunu yapmayanlarin bir sure sonra turbolari bozuluyor.bu aslinda onemli bir ayrinti.saygilar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: shamsheytani

yolculuk sonrasında bekliyorum ama arabayı çalıştırdıgında beklenmesi gerektiğini bilmiyodum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MULTIJET13

BEN DE AYNI ŞEKİLDE ARACIMI PARK ETMEDEN ÖNCE 1 DAKİKA KADAR ÇALIŞTIRIRIM. SADECE UZUN YOLCULUKLARDA DEĞİL ŞEHİR İÇİ YOLCULUKLARDADA ÖNEMLİ. AYRICA ARACI ROLANTİDE BEKLETİRKEN FAN DEVREYE GİREBİLİR. FANIN KAPANMASINI BEKLEMEDEN MOTORU STOP ETMEMEK GEREK....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: wicked

galiba bir de kurumlanma oluyormuş, yolculuk sonrasında motoru hemen durdurmakla.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: set

Aslında abartmamak lazım,öyle uzun uzun beklemekde bence abartılı. 1 dakika beklemek yeter bence... Ben 5 dakika bekleyenleri gördümde...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: set

Aslında abartmamak lazım,öyle uzun uzun beklemekde bence abartılı. 1 dakika beklemek yeter bence... Ben 5 dakika bekleyenleri gördümde...

quote:

Orijinalden alıntı: ssr206

aracının ne olduğunu yazmamışsın..yani binek..ticari vs..model ve kullanım amacına göre şuan kullanımında olan aracında belirli devirlerden sonra devreye giren turbonun soğumasına ve ekstra yardımcı olmak için intercooler sistemi varmıdır bilemiyorum...sebebi aracını bilmiyorum..

Ancak; turbunun devreye girdiğini bildiğin mesafe katedişlerden sonra eğerki turbo devreden çıktıktan çok kısa süre sonra stop ediyorsan bu turbo sistemine zarar verecektir...yağlama sistemi..dişli sitemi... (örneğin istanbul ankara katedişinde..bolu dağını tırmanırken kullanımdan kaynaklanan devire göre tam bolu dağında bir mola vereyim dersen aracını hemen stop etmen yanlış kullanıma girer...tabiki servise gidip bu soruyu sorduğunda 'yok birşey olmaz..' diyecektir... )

tavsiyem...uzun süreli ve turbo sisteminin devreye giridiğini bildiğin her kullanım sonrasında..(uzun veya kısa) aracını kısa bir süre rolanti devrinde bırakman!!

quote:

Orijinalden alıntı: nasrettinhoca

Otomobil üreticileri 1dakika çalıştırılmasını öğütlüyorlar...

quote:

Orjinalden alıntı: nasrettinhoca



Otomobil üreticileri 1dakika çalıştırılmasını öğütlüyorlar...

quote:

Orijinalden alıntı: pupayelken61

turbo olan araçlarda ilk çalıştırmada ve stop etmeden önce araç yaklaçık 2dk civarlarında çalıştırılmalı
sebebi ise turbo nun yağlanması stop etmeden önce yine 2 dk civarları çalıştırılmalı turboda bulunan yağ ın süzülmesi gerekiyormuş yok sa turbo arızalanıyormuş bende tdci kullanıyorum kullanım kılavuzunda yazıyor

quote:

Orjinalden alıntı: pupayelken2005

turbo olan araçlarda ilk çalıştırmada ve stop etmeden önce araç yaklaçık 2dk civarlarında çalıştırılmalı
sebebi ise turbo nun yağlanması stop etmeden önce yine 2 dk civarları çalıştırılmalı turboda bulunan yağ ın süzülmesi gerekiyormuş yok sa turbo arızalanıyormuş bende tdci kullanıyorum kullanım kılavuzunda yazıyor

quote:

Orijinalden alıntı: alysentr

şimdiki aracımda 20,000 kmdeyim..
hiç beklemedim .. ne stop ederken nede çalıştırdıktan sonra..
şu an için bir sorun yok.. turbo kanatları arabayı stop ettikten sonrada dönmeye devam ediyor, arabayı stop edildiği içinde yağlama kesiliyor. bu sebepten turbo kanatlarına zararı olduğu bir gerçek.. ama benim 5 sene garanti olduğu için pek sallamıyorum. bozulursa değiştiririz.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: alysentr

şimdiki aracımda 20,000 kmdeyim..
hiç beklemedim .. ne stop ederken nede çalıştırdıktan sonra..
şu an için bir sorun yok.. turbo kanatları arabayı stop ettikten sonrada dönmeye devam ediyor, arabayı stop edildiği içinde yağlama kesiliyor. bu sebepten turbo kanatlarına zararı olduğu bir gerçek.. ama benim 5 sene garanti olduğu için pek sallamıyorum. bozulursa değiştiririz.

quote:

Orijinalden alıntı: EmRSrL

quote: Orjinalden alıntı: alysentr şimdiki aracımda 20,000 kmdeyim.. hiç beklemedim .. ne stop ederken nede çalıştırdıktan sonra.. şu an için bir sorun yok.. turbo kanatları arabayı stop ettikten sonrada dönmeye devam ediyor, arabayı stop edildiği içinde yağlama kesiliyor. bu sebepten turbo kanatlarına zararı olduğu bir gerçek.. ama benim 5 sene garanti olduğu için pek sallamıyorum. bozulursa değiştiririz.

Ayne katılıyorum sana Alysentr.Bende 28000 km deyim şuanlık bir sorun yok.Ayrıca 3 Yıl garanti var...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: EmRaHSaRaL

quote: Orjinalden alıntı: alysentr şimdiki aracımda 20,000 kmdeyim.. hiç beklemedim .. ne stop ederken nede çalıştırdıktan sonra.. şu an için bir sorun yok.. turbo kanatları arabayı stop ettikten sonrada dönmeye devam ediyor, arabayı stop edildiği içinde yağlama kesiliyor. bu sebepten turbo kanatlarına zararı olduğu bir gerçek.. ama benim 5 sene garanti olduğu için pek sallamıyorum. bozulursa değiştiririz.

Ayne katılıyorum sana Alysentr.Bende 28000 km deyim şuanlık bir sorun yok.Ayrıca 3 Yıl garanti var...

quote:

Orijinalden alıntı: mozdemir555

quote: Orjinalden alıntı: EmRaHSaRaL quote: Orjinalden alıntı: alysentr şimdiki aracımda 20,000 kmdeyim.. hiç beklemedim .. ne stop ederken nede çalıştırdıktan sonra.. şu an için bir sorun yok.. turbo kanatları arabayı stop ettikten sonrada dönmeye devam ediyor, arabayı stop edildiği içinde yağlama kesiliyor. bu sebepten turbo kanatlarına zararı olduğu bir gerçek.. ama benim 5 sene garanti olduğu için pek sallamıyorum. bozulursa değiştiririz. Ayne katılıyorum sana Alysentr.Bende 28000 km deyim şuanlık bir sorun yok.Ayrıca 3 Yıl garanti var...

tabi eğer yetkili servisin kitapçığa bile yazdığı bu ciddi uyarıyı dikkate almadığını farkeder ve aracın turbodaki garantisini kaldırmazsa değiştirirsin garantiden

garanti kuruluşu böyle küçük ayrıntılara çok dikkat eder bilginize

bu devriyaj balatası gibidir kullanıcı hatası sayılabilir.

Alıntıları Göster