Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
turbo sesi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Seçili Eti Ürünlerinde ?500'ye ?100 promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A3U4WVPAKN26JN?ref=psp_pc_cart_collapse
8 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
turbo hortumu patlamış olabilir ilk kontrol edilmesi gereken turbo hortumudur.
hortum sağlamsa turbonun kontrol edilmesi gerekir_____________________________ -
Sorması ayıp 7 ayda nasıl bitirdin turboyu _____________________________ -
geçmiş olsun başka servise gösterin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi StevenGerrard -- 7 Mart 2011; 20:43:23 >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Sorması ayıp 7 ayda nasıl bitirdin turboyu
bunun 7 ayla ne alakası var diyecem kullanım hatası diyeceksin.
araçta henüz 8000 km de... diyecem sen şimdi onada olsun bitirmek istersen 100 km de bitirirsin dersin_____________________________ -
Turbo kullanımına dikkat edilmemişse bayiden çıkarken bile eline alabilirsin turboyu o sorun değil..Sorun turbodanda olabilir başka biryerdende..Mesela çekişte problem varmı duman atıyormu dikkat etmek lazım..Turbo kanatçıkları eğilmiş olabilir...Veya başka sorun...Servis hele hele opel servisinin verdiği cevap çok normal uğraşmak istemez aracın garantisi olmasa hemen teşhisi koyarlardı..Sorunu servis üzeri çözmeye çalışın yan opeli devreye sokun faydası olabilir... _____________________________ Karadenizli ve Öfkeli
Ford Focus TDCİ/11 -
Geçmiş olsun büyük ihtimal turbo arızalı. _____________________________ in money we trust! -
Turbo borun patlamış geçmiş olsun bizimde kangoo muz vardı ondan biliyorum araç vites küçültmeni ister üst devirde gitmesine rağmen o performansı vermez yokuşlar çekiş kayıbı, fazla yakıt sarfiyatı ve motor sesi bariz bir şekilde artar..... Bende opel sahibiyim şimdi ama en ufak sorunda servis işareti arıza kaydeder ve servis içindeki kod ile anlar ne problemi olduğunu ilgisizlik olabilri...... _____________________________ F30 M sport + HK
When the lamp is turned off, all women get beauty. -
quote:
Orijinalden alıntı: zugasi_berepe
Turbo kullanımına dikkat edilmemişse bayiden çıkarken bile eline alabilirsin turboyu o sorun değil..Sorun turbodanda olabilir başka biryerdende..Mesela çekişte problem varmı duman atıyormu dikkat etmek lazım..Turbo kanatçıkları eğilmiş olabilir...Veya başka sorun...Servis hele hele opel servisinin verdiği cevap çok normal uğraşmak istemez aracın garantisi olmasa hemen teşhisi koyarlardı..Sorunu servis üzeri çözmeye çalışın yan opeli devreye sokun faydası olabilir...
bu 6. aracım 4 inde turbo vardı kullanımla ilgili olamaz.iki yetkili servis elemanı hariç (bu arızadan dolayı)benden başkasıda kullanmadu şu ana kadar.4000 km de kendi isteğim doğrultusunda yetkili seviste yağını değiştirdim Normal şartlarda 2000/3000 devir aralığında kullanıyorum.
çalıştırdıktan sonra 1 dakika kadar bekleyip hareket ediyorum . kapatmadan önce de biraz bekliyorum
aracı zorlamıyorum yüksek devirlerde (4000/5000)düşük devirlerde kullanmıyorum(1000/1200) şu ana kadar lastik bir tur bile patinaj çekmemiştir. araç 2 metre bile boşta hareket etmemiştir,yağını suyunu sık sık kontrol ederim kısacası böyle özen gösterip itinalı kullanıpta durboyu eline alan varmıdır bilmiyorum.
Araca gelince 2000 devire kadar azda olsa beyaz duman çıkarıyor 2000 devirden sonra devrin yükselmesine bağlı olarak azalarak kesiliyor. çekişinde az da olsa düşüş var 2500 devirde 5. viteste 110km de giderken şimdi aynı şartlarda 95km hızla gidiyo 4. vitesle rahat çıktığım bir yokuşu şu an öyle çıkamıyorum
Ve her ne şartlarda olursa olsun ayağımı gazdan çektiğim anda motor devri 1700 düştüğünde ıslık çalıyo 1300 lere düştükten sonrada kesiliyor. devir yükselirkende yine bu devir aralığında daha az bir ıslık sesi geliyor.Seste biraz şöyle nasıl belirtsem rüzgar ıslık karışımı gibi bişey_____________________________
-
O zaman kesin garantiden değişmesi gerek _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: elektrokur
quote:
Orijinalden alıntı: zugasi_berepe
Turbo kullanımına dikkat edilmemişse bayiden çıkarken bile eline alabilirsin turboyu o sorun değil..Sorun turbodanda olabilir başka biryerdende..Mesela çekişte problem varmı duman atıyormu dikkat etmek lazım..Turbo kanatçıkları eğilmiş olabilir...Veya başka sorun...Servis hele hele opel servisinin verdiği cevap çok normal uğraşmak istemez aracın garantisi olmasa hemen teşhisi koyarlardı..Sorunu servis üzeri çözmeye çalışın yan opeli devreye sokun faydası olabilir...
bu 6. aracım 4 inde turbo vardı kullanımla ilgili olamaz.iki yetkili servis elemanı hariç (bu arızadan dolayı)benden başkasıda kullanmadu şu ana kadar.4000 km de kendi isteğim doğrultusunda yetkili seviste yağını değiştirdim Normal şartlarda 2000/3000 devir aralığında kullanıyorum.
çalıştırdıktan sonra 1 dakika kadar bekleyip hareket ediyorum . kapatmadan önce de biraz bekliyorum
aracı zorlamıyorum yüksek devirlerde (4000/5000)düşük devirlerde kullanmıyorum(1000/1200) şu ana kadar lastik bir tur bile patinaj çekmemiştir. araç 2 metre bile boşta hareket etmemiştir,yağını suyunu sık sık kontrol ederim kısacası böyle özen gösterip itinalı kullanıpta durboyu eline alan varmıdır bilmiyorum.
Araca gelince 2000 devire kadar azda olsa beyaz duman çıkarıyor 2000 devirden sonra devrin yükselmesine bağlı olarak azalarak kesiliyor. çekişinde az da olsa düşüş var 2500 devirde 5. viteste 110km de giderken şimdi aynı şartlarda 95km hızla gidiyo 4. vitesle rahat çıktığım bir yokuşu şu an öyle çıkamıyorum
Ve her ne şartlarda olursa olsun ayağımı gazdan çektiğim anda motor devri 1700 düştüğünde ıslık çalıyo 1300 lere düştükten sonrada kesiliyor. devir yükselirkende yine bu devir aralığında daha az bir ıslık sesi geliyor.Seste biraz şöyle nasıl belirtsem rüzgar ıslık karışımı gibi bişey
büyük ihtimal turbo hortumu anlattığınıza göre. turboya hiç dikkat etmeseniz bile bu kadar az km de arıza vermesi zor durum ancak fabrika çıkışı arızalı turboda olmuş olabilir. neticede aracın garantis olduğuna göre sıkıntı yok. servise ısrarlayın, sesinizi yükseltin gereğini yaparlar._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: elektrokur
quote:
Orijinalden alıntı: zugasi_berepe
Turbo kullanımına dikkat edilmemişse bayiden çıkarken bile eline alabilirsin turboyu o sorun değil..Sorun turbodanda olabilir başka biryerdende..Mesela çekişte problem varmı duman atıyormu dikkat etmek lazım..Turbo kanatçıkları eğilmiş olabilir...Veya başka sorun...Servis hele hele opel servisinin verdiği cevap çok normal uğraşmak istemez aracın garantisi olmasa hemen teşhisi koyarlardı..Sorunu servis üzeri çözmeye çalışın yan opeli devreye sokun faydası olabilir...
bu 6. aracım 4 inde turbo vardı kullanımla ilgili olamaz.iki yetkili servis elemanı hariç (bu arızadan dolayı)benden başkasıda kullanmadu şu ana kadar.4000 km de kendi isteğim doğrultusunda yetkili seviste yağını değiştirdim Normal şartlarda 2000/3000 devir aralığında kullanıyorum.
çalıştırdıktan sonra 1 dakika kadar bekleyip hareket ediyorum . kapatmadan önce de biraz bekliyorum
aracı zorlamıyorum yüksek devirlerde (4000/5000)düşük devirlerde kullanmıyorum(1000/1200) şu ana kadar lastik bir tur bile patinaj çekmemiştir. araç 2 metre bile boşta hareket etmemiştir,yağını suyunu sık sık kontrol ederim kısacası böyle özen gösterip itinalı kullanıpta durboyu eline alan varmıdır bilmiyorum.
Araca gelince 2000 devire kadar azda olsa beyaz duman çıkarıyor 2000 devirden sonra devrin yükselmesine bağlı olarak azalarak kesiliyor. çekişinde az da olsa düşüş var 2500 devirde 5. viteste 110km de giderken şimdi aynı şartlarda 95km hızla gidiyo 4. vitesle rahat çıktığım bir yokuşu şu an öyle çıkamıyorum
Ve her ne şartlarda olursa olsun ayağımı gazdan çektiğim anda motor devri 1700 düştüğünde ıslık çalıyo 1300 lere düştükten sonrada kesiliyor. devir yükselirkende yine bu devir aralığında daha az bir ıslık sesi geliyor.Seste biraz şöyle nasıl belirtsem rüzgar ıslık karışımı gibi bişey
hocam anlattığına göre evet sende sorun yok mekanik arıza..Acil olrak opel'le görüş servisleri boşver onlar seni yönlendirsin servis ilgisiz de şikayetlerini aynen sırala
_____________________________ Karadenizli ve Öfkeli
Ford Focus TDCİ/11
-
büyük ihtimal turbo hortumu anlattığınıza göre. turboya hiç dikkat etmeseniz bile bu kadar az km de arıza vermesi zor durum ancak fabrika çıkışı arızalı turboda olmuş olabilir. neticede aracın garantis olduğuna göre sıkıntı yok. servise ısrarlayın, sesinizi yükseltin gereğini yaparlar.
ısrar da ettim bişey olursa biz burdayız gelirsin gerekeni yaparız aracın garantili dediler
daha ne olsun bak ötüyo çekişi düştü falan diyorum biz test sürüşü yaptık bişeyi yok seste normal ses diyorlar
hatta ilk gittiğim yerde bilğisayarlı arıza testi de yaptılar herşey normalmış_____________________________ -
Orijinalden alıntı: elektrokur
büyük ihtimal turbo hortumu anlattığınıza göre. turboya hiç dikkat etmeseniz bile bu kadar az km de arıza vermesi zor durum ancak fabrika çıkışı arızalı turboda olmuş olabilir. neticede aracın garantis olduğuna göre sıkıntı yok. servise ısrarlayın, sesinizi yükseltin gereğini yaparlar.
ısrar da ettim bişey olursa biz burdayız gelirsin gerekeni yaparız aracın garantili dediler
daha ne olsun bak ötüyo çekişi düştü falan diyorum biz test sürüşü yaptık bişeyi yok seste normal ses diyorlar
hatta ilk gittiğim yerde bilğisayarlı arıza testi de yaptılar herşey normalmış
hocam olayı çözmek istiyorsan senin arabının aynısından bulacaksın bi tane mesela opel de varsa sıfır onlarda olur..orda ikisini karşılaştırın görsünler gözleriyle anca öyle çözerler_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Sorması ayıp 7 ayda nasıl bitirdin turboyu
Alakası yok, 2006 0 aldığımız caddy 10.000 e gelmeden turbo patlattı ücretsiz değişti_____________________________ -
Araca gelince 2000 devire kadar azda olsa beyaz duman çıkarıyor 2000 devirden sonra devrin yükselmesine bağlı olarak azalarak kesiliyor. çekişinde az da olsa düşüş var 2500 devirde 5. viteste 110km de giderken şimdi aynı şartlarda 95km hızla gidiyo 4. vitesle rahat çıktığım bir yokuşu şu an öyle çıkamıyorum
şu cümlenizden tek çıkan sonuç debriyaj balatasının bittiğidir...
sesi turboda değilde alternatör bilyasında aramayıda deneyin...
_____________________________ -
Gazdan ayağınızı çektiğinizde bu sesi duyuyorsanız serviste turbonun üzerindeki dahili(internal) wastegate aktüatörünü kontrol ettirin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi O.B.K -- 9 Mart 2011; 17:22:46 >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Gazdan ayağınızı çektiğinizde bu sesi duyuyorsanız serviste turbonun üzerindeki dahili(internal) wastegate aktüatörünü kontrol ettirin.
hocam tam üstüne bastınız bravo..
gazdan ayağımı çaktiğimde devir 2000 in altına düşmeye başladığı anda resmen ıslık çalıyo
serviste bu parçaya bakın dedim bunun ne olduğunu bilmiyoruz dediler
yine ısrarla arabada bişey yok diyerek beni gönderdiler
ben gözle kontrol etsem bu parçayı görebilirmiyim ?
turbonun yakınlarındamı olur. acaba görünmez bir yerdemidir ?_____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
