Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Transporter 130 bg mi yoksa 105 bg mi ???? (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: özbekli35
aman aman aman transportere yanaşmayın,kalite sıfıra düştü yakıtı sorarsanız 15 lt şehir içi
dandirik transitemi binelim yada vitoya varmı rakibi adamın önden çekişli araç lazım yeri geliyo gecen akşam 190 bastım arabaya uzun yolda
yok rakibi yokki 2 eli ekmek peynir gibi satıyor rakipsiz adamlar renomu alalım yada opel vw yine rakipsiz -
bende t5 city van 105 hp'lik modelini almayı düşünüyorum 2007-2008 model hem iş hem keyf 2 ayda bir 650km'lik uzun yol yapacam
benim sormak istediğim iknci el alacağım içim yakın zamanda sorun çıkartmaması için kilometre sınırı kaç olması lazım yani kaç binde bir t5 almalıyım -
aman kardeşim gözünü seveuyim yanaşma şu araca ben karalamak için falan söylemiyorum aynı aracı bende kullandım.sorun çıkartmadığı km yok.sorun çıkartmadığı gün yok.biraz sonra fanatik arkadaşlar gelip yalanlasalarda bu gerçek değişmeyecek.git bi vw servisinede gör t5 kullananların halini.bakalım ne diyecekler sorunca...
quote:
Orjinalden alıntı: hsnynr
bende t5 city van 105 hp'lik modelini almayı düşünüyorum 2007-2008 model hem iş hem keyf 2 ayda bir 650km'lik uzun yol yapacam
benim sormak istediğim iknci el alacağım içim yakın zamanda sorun çıkartmaması için kilometre sınırı kaç olması lazım yani kaç binde bir t5 almalıyım
-
quote:
Orjinalden alıntı: AyTaCH_01
bizim arkadasta var tranporterda en sağliklı motor hatta VW de en sağliklı TDI 1.9 105 hp
130 luk motorun adetsel satışı 105 liklere göre kat be kat fazla olduğundan tabiki servislerde daha çok 130 luk göreceğinizden ister istemez kafanızda hepinizin 130 luk T5 daha fazla arıza veriyor diyorsunuz. İkiside aynı oranda arıza verir veya başka bir değişle ikisi de az sorunludur. At sahibine göre kişner derler. Aracınıza nasıl bakarsanız o da size servise girdiğinde o şekilde bakar. Saygılar.
-
bilmiyorum bu başlığı baştan sona okuyan oldumu almadımı ama ben her ikisinide kullanmış biri olarak daha öncede bahdettiğim şeyleri yazmak istiyorum....
aracı alırken ne amaçla ve ne hevesle aldığınız önemli model marka belirleyici mantığınız neye dayanıyor .... öncelikle bunu bilmek gerek beklentilerinize ne cevap verecektir buna yanıt vermek gerek...
şimdi sen köy yolunda yada şehirler arasında 3 - 4 ton yükle t 5 deil t10 çıksa senin anlayışına ve beklentilerine uymaz uyamaz....
araçları karşılaştırırken bunları göz önünde bulundurmak gerekmekte...
açıkcası ben t5 130 hp kullanıyorum mantığım hep şu oldu şehir içi kullanmıycam uzun yoldsa yeri gelecek performans yeri gelecek rahatlık ve konfor artı güvenlik olsun istedim....
dayımda 105 hp vardı ankarada şehir içinde ve uzun yolda kullanmak için öle kararlaştırdık çünki şehir içinde düşük motor hacmi herzaman az yakıt demektir... sağlamlık ve güvenlik te aynı karoser olduğu için eşdeğer olacak ...
iki araç arasında az denecek bir performans farklılığı var 130 da olan 6 ileri şanzıman 105 te yok başkada bi fark yok ama genede hızlanmalarda 130 çok atik...son hız 198 km üstüğne çıkıyorum diyen yalan söyler idda ediyorum diyenlerde 130 hp ile nasıl 200 yaptığını vidyo çeksin koysun bizlerde görelim....
işin açıkcası arabasını eleştirebilen arkadaşlar diye bir başlıktada yazdım bu araçların eksi yönleri şöle 130 t5 için söylüyorum...
çok sert süspansiyon şehir içinde fazlasıyla rahatsız eder şehir içinde çok yakar 12-13 litre... servis ücretleri çok pahalı transporterin kullanıcısıda en az transporter kadar mükemmel olmalıdır diye düşünüyorum işte ozaman transporter transporter olacaktır...
quote:
valla bakıyorum arkadaşlar döktürmüşler kullanan binen binmeyen herkes bişeeler yazmış açıkcasını sölemek gerekirse wv t4 2000 model transporterim vardı sattım gittim 7000km(yedibin) bir t5 130 hp aldım
sebep şu neden 130 aldın derseniz bana satıcıları hep 105 tavsiye ettiler vay şöle vay böle diye 130 un ustası yokmuşta motor yeniymişte falen filannese
bende t4 den iyi biliyorumki triger setli arabalarda arıza yapma olasılığı daha fazla sonuçta bir kayış yanlışlıkla 5 e atacam diye 3 çektinmi bitirir yada arabayı stop ettirip vurdurdunmu eline sağlık...
nese bunlar ince ayrıntılar ben aracımı performanslı kullanırım hız yapmayı severim ama şehir içinde binmem
uzun yol arabasıdır t5 130luklar bineceksin süreceksin arkanada bakmıycaksın yakıtını temiz koy bakımını tam yaptırt hiç problemin olmaz şu an 74 binde
gelelim 105 lik t5 e dayımda var
termal olanlardan ctyvan 105 evet şehir içi yakıtı ekonomik uzun yoldada ekonomik kasayı kaldırıyor yani ideal bir araç ama bendekinin tadını vermiyorr açıkcası sorun problem konusuna gelince öle bir problem görmedik sadece kalkışlarda titreme var oda wv nin kronik hastalığıdır zaten....
bu konuda uzmanlık yaptım sayılır ...
heledet4 kasası üstüne ne arızalar gördüm ...
ama inanın bir t4 ün rahatlığıın 10 da biri t5 te yook kazık gibi tangır tungur sinir bozucu ama yol tutuşuda bir okadar güzel yani her artının bir eksiği oluyo muhakkak
şimdi araba alacak olursam ne alırdım vede ne için sorusunu cevaplandırayımm
eğer şehir içi özel kullnacaksam bir kısa şase t5 86 alabilirdim... idare eder
hem şehir içi hem uzun yol için t5 105hp uzun şase ...
sürekli uzun yol için 130 hp ....
aşırı sürat hız ataklık uzun yol için 174
kışın evinizin önü rampalı bir yol ise ve durup kalkmanız gereken durumlar için ise 4motion şart...
bide şanzımandan ve debriyajdan kaynaklı problemleri aşabilmek için triptonik mutlaka olmalı
evet bana ençok uyanı uzun yoll +hız artı serilik vede kullanım kolaylığı için t5 caravelle 174 4 motiondu
ama aracı aldığımda sadece 130 vardı satıp almaya kalksam zarar edecem beni eskitene kadar binerim inşallah allah kazabela vermesin...
birde yakıta gelince benim arabam 1t 130 uzun yolda 0.20ykr yakıyor 90 100 km sabir hızda rampalarda dahil düşmemek şartıyla..
şehir içi 0.30-0.35 gibi ama şehir içi kullanmıyorum turbolu bir aracın şehir içinde kullanılmasına teknik açıdan zaten arıza şansı artıyorr haliyle ben bunu ortadan kaldırıyorum...
ticaret yapacaksanız vede az yaksın çok yük taşısın diyorsanız gidin bir reno trafic alın derim
hem yakıtı az hemde sağlam burda marketlerde felan hep bu arabadan var üstüne inen binen de haddi hesabı yook
ama aile için güvenlik için alacaksanız t5 caravelle den şaşmayın 105 130 174 farketmez ama muhakkak caravelle alın derimpişman olmazsınız
işte benim arabanın bir vidyosu bakın ankaradan malatyaya doğru tam 550 km yolu 3.5 saatte kat ettim ....(gece03:15 te yola cıktım sabah 06:45 te evdeydim )
allah kimseye kaza bela vermesin arızada olur tamirde yapılır ama kazanın dönüşü yoktur.....
http://www.****/video/amator-transporter-ile-hiz-olanini-yapiyoz-valla-gece/66227
valla vidyomu ekleyemedim www . izlesene . com olacak *** olan yer
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi murat067 -- 25 Ocak 2009; 23:01:21 >
-
yapılan yorumların hiçbirinide okumadım...
2.5 turbo vosvos her bakımdan iyidir -
quote:
Orjinalden alıntı: ngg63
quote:
Orjinalden alıntı: AyTaCH_01
bizim arkadasta var tranporterda en sağliklı motor hatta VW de en sağliklı TDI 1.9 105 hp
130 luk motorun adetsel satışı 105 liklere göre kat be kat fazla olduğundan tabiki servislerde daha çok 130 luk göreceğinizden ister istemez kafanızda hepinizin 130 luk T5 daha fazla arıza veriyor diyorsunuz. İkiside aynı oranda arıza verir veya başka bir değişle ikisi de az sorunludur. At sahibine göre kişner derler. Aracınıza nasıl bakarsanız o da size servise girdiğinde o şekilde bakar. Saygılar.
özellikle son dönemlerde yapılan satışlara bakılınca 130 luklar 105 liklerden kat kat daha fazla satılmamıştır bence
istanbul için söylüyorum, yolda gördüğüm transporterlar'da 105 lik ve 130 luk olanlar birbirine eşit gibi ayrıca 130 lukların motor ve şanzumanları 105 liklerden farklı olduğu ve kullanıcı kitlesinin 105 liklerden farklı olmasını göz önünde buundurursak 130 lukların daha çok arıza vermesi normal karşılanmalıdır
-
ya saçmalamayın bende de war 130 bg gaza basınca adamı koltuga yapıstırıyor sizece hangisi 45 bin yaptık arabayla daha 1 kere bile arıza yapmadı servisin tamir bölümüne hiç 1 kere girmedi artık siz düşünün bilenler konusssun bilmeyenler deil
-
quote:
Orjinalden alıntı: 35yasin35
ya saçmalamayın bende de war 130 bg gaza basınca adamı koltuga yapıstırıyor sizece hangisi 45 bin yaptık arabayla daha 1 kere bile arıza yapmadı servisin tamir bölümüne hiç 1 kere girmedi artık siz düşünün bilenler konusssun bilmeyenler deil
maşallah arıza vermemiş daha ama, bu bi gerçek ki arızaya başladığı zaman ardı arkası kesilmiyor, kullanan kişi ve kullanılan yer de önemli
not:biliyorum, işkembeden atmıyorum
-
quote:
Orjinalden alıntı: 58_transporter_58
quote:
Orjinalden alıntı: 35yasin35
ya saçmalamayın bende de war 130 bg gaza basınca adamı koltuga yapıstırıyor sizece hangisi 45 bin yaptık arabayla daha 1 kere bile arıza yapmadı servisin tamir bölümüne hiç 1 kere girmedi artık siz düşünün bilenler konusssun bilmeyenler deil
maşallah arıza vermemiş daha ama, bu bi gerçek ki arızaya başladığı zaman ardı arkası kesilmiyor, kullanan kişi ve kullanılan yer de önemli
not:biliyorum, işkembeden atmıyorum
arıza verecek olduktan sonra her araba arıza gösterir,, yeterki aracı düzgün ve bakımlı kullanın...
2006model 150bin km.de 1.9 transporter biliyorum,, tam 5milyar motor masrafı yaptılar, bunu tamir eden usta ise 2.5 olsa bu kadar çabuk bozulmaz demişti,, tabi ben onun yalancısıyım
...ayrıca bi zamanlar devamlı elden araba alıp satan bi abimiz var,, 2000model 2.5turbo transporter aldı 190bin km.de, bunu servise göstermeye gittiginde, aracı inceleyen usta motorunun çok sağlam olduğunu söyledi ve okeyledi,, ki devamlı vw üzerine tamir yapan bi servis burası,, o usta da 2.5turbo transporterlerin, 2.4 ve 1.9 lara bakarak çok sağlam ve çok seri olduğunu biraz yakar ama kolay arıza çıkarmayacağını söylemişti...
-
quote:
Orjinalden alıntı: jagler_78
quote:
Orjinalden alıntı: 58_transporter_58
quote:
Orjinalden alıntı: 35yasin35
ya saçmalamayın bende de war 130 bg gaza basınca adamı koltuga yapıstırıyor sizece hangisi 45 bin yaptık arabayla daha 1 kere bile arıza yapmadı servisin tamir bölümüne hiç 1 kere girmedi artık siz düşünün bilenler konusssun bilmeyenler deil
maşallah arıza vermemiş daha ama, bu bi gerçek ki arızaya başladığı zaman ardı arkası kesilmiyor, kullanan kişi ve kullanılan yer de önemli
not:biliyorum, işkembeden atmıyorum
arıza verecek olduktan sonra her araba arıza gösterir,, yeterki aracı düzgün ve bakımlı kullanın...
2006model 150bin km.de 1.9 transporter biliyorum,, tam 5milyar motor masrafı yaptılar, bunu tamir eden usta ise 2.5 olsa bu kadar çabuk bozulmaz demişti,, tabi ben onun yalancısıyım
...ayrıca bi zamanlar devamlı elden araba alıp satan bi abimiz var,, 2000model 2.5turbo transporter aldı 190bin km.de, bunu servise göstermeye gittiginde, aracı inceleyen usta motorunun çok sağlam olduğunu söyledi ve okeyledi,, ki devamlı vw üzerine tamir yapan bi servis burası,, o usta da 2.5turbo transporterlerin, 2.4 ve 1.9 lara bakarak çok sağlam ve çok seri olduğunu biraz yakar ama kolay arıza çıkarmayacağını söylemişti...
eski kasalar için 2.5 motorların, 2.4 ve 1.9 lardan çok çok daha iyi olduğu konusunda zaten hemfikiriz.ama yeni kasalarda, 2.5 sahipleri daha fazla masraf yapıyor
ama şikayet sitelerine baktığımda yüksek model araçlarda 1.9 105 ps lerin arıza verme oranı daha fazla.yani bi tutarsızlık var.ama 2004-2005 modellerde 130 luklar tehlikeli
gerçekten 2.el araba da şans işi, içine sinmeyerek alırsın, taş gibi çıkar.inceler, bakar alırsın, arızadan kurtulamazsın
-
evet 2.el resmen bi kumardır. ama modelli bi 2.el araba alacaksan illaki servise göstereceksin. çünkü garanti kapsamındaki arabaları servisten başka biyere götüremiyosun bildiğim kadarıyla. serviste de aracın kimliği ve anatomisi kayıt altında tutulur -
İkinci el araç alırken şu sözü unutmamak lazım "At sahibine göre kişner" sahibi kendine bile bakamayacak kadar aciz ve ilgisiz se aracı da öyle oluyor. Benim bizzat şahit olduğum bir olay var ki akıllara ziyan çünkü bahse konu olan araç LT-35 ve okul servis aracıydı. Serviste denk gelmişti aracın km si 170.000 ve ilk kez triger kayışı değişimine gelmişti. Adamın haberi bile yokmuş 90.000-100.000 km de değiştirileceğinden üstelik de dediğim gibi okul servis aracıydı bu. Allahım kimlere emanet ediyoruz çocuklarımızı, ne cahillere. 
-
Benim hayalimde bir caravelle şekli var bilmem ama bana katılırmısınız:
öncelikle koltuk yüksekliği aşağı alınmalı 280 mm olmalı (tabi ön göğüs yüksekliği aşağı indirilmeden) tam otomobil havası verilmeli göğüs aynı ölçüsünde kalmalı. direksiyon açısı çok yukarıda ,yani dolmuş direksiyonu gibi çok zahmetli ve yorucu.
Direksiyon mili uzun boyluların ayağına inip binerken çarpma riski veriyor neden bu kadar büyük kabini olan üstelik ticari olarakta kullanılan bu araçlar ortepedik değil aslında bunlar yoruculuğu minumuma indirmek için şart sürücü kabinde rahat ve efor sarfetmemeli küçük otomobillerde bile varken bu oturma pozisyonları neden caravelle yada transporterde yok üstelik ölçüler müsait ,vw toureg deki direksiyon ve oturma pozisyonu caravelle ve transporterede yansıtılsa muhteşem olur. motora gelince bence motor 6 silindirli kelebek olmalı.
bu ağırlıktaki bir aracın mutlaka arkadan itişli olması lazım çünkü motor gücü yere aktarmakta zorlanıyor sonra ne sürüş zevki ne ön takım ne akis nede şanzıman kalıyor! frenler çok yetersiz ısınınca zayıflıyor malesef. donanım olarak sanruf navigasyon ve yeni dsg şanzıman kesinlikle süper olur. uzun ve kısa şase arasında bir model seçeneği daha olsa iyi olur çünki uzun şase ve kısa şase arasında olan bir model daha kesinlikle şart. çift sürgülü kapı bunlar olmazsa olmaz. sizce mümkün olmayan şeylermi istiyorum.
-
Dizel Volkswagen motorlarının turbolarında yaşanan bu kronik problemle ilgili bikaç makale
Turbo problemleri Nasıl Önlenir, Turbolarımızın ömrü nasıl uzatılır...
Aşağıdaki Link de
http://www.dizelim.com/showthread.php?p=41#post41 -
YAWW BEN ANLAMIYORUM 105 LİK BAYAGI GÜÇSÜZ DİYORSUNUZDA SİZ BU ARABALARDAN NE BEKLIYORSUNUZ MADEM BU KADAR HIZVE SERİLİK TUTKUNUSUN 174 LUK VE 130 LUK T5 VERECEGİN PARAYLA ÇOK GÜÇLÜ BİR BİNEK ARAC ALABİLİRSİNİZ T5 LEREDE TOZ YUTTURUSUN OLUR BİTER
YOK YER UCAGI YOK BILMEM NE BURDA SACMA CEVAPLAR VAR AYRICA BEN 105 LIK T5 SAHIBIYIM VE MUTLUYUM 150 KM BANA YETER FAZLASINI İSTEYENLER LUTFEN BU ARACLARA BINMESIN ......................... -
105lik alacaksın chipleyip 130luk yapacaksın ....yada 130luk alacaksın 170lik yapacaksın :) -
ben 130 hp lik caravelle kullandım 140-150 arası yaktı seriliğinede pratikliğinede bayıldım param olsa düşünmeden alırım vito demişsiniz vito hem yere yakın hem mercedes in parçası daha pahalıdır vw den birde demişsiniz 80 binde 8 milyarlık masraf anlam veremedim bu fiyata neyi 8 milyar yapıyomuş , son model arabalara sol çektim ben 130 luk la binek otomobilin giremediği virajlara banamısın demiyo ben birazda kullanım açısından da bakmak istiyorum herkesin kendine özgü kullanışı vardır
8 milyar masraf tutan olayı açıklıyacak şu şukadar tutuyo diye bi gösterirmisiniz yazarmısınız merak ettim ve üzüldüm açıkcası -
bizde 2caravlle var birisi 2001 model 2.5 102hp
diğeri 2.5 130hp 2008 model eski caravelle iyi
yenisi pug şehir içi kullanımı kötü dev gibi araba
130hp 2007 yılından sonra motora el atılmış
olumsuzluklar giderilmiş bizdede illa vw asla
mercedes vito almazlar ne varsa vw'de
bence vitonun süspansiyonu 4 caravelle eder
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
