Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Traktör Bugatti'yi Çekermi ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Onvec Basic Akım Ve Şok Korumalı Priz 720 Joule
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DT4N1S2S
4 gün önce paylaşıldı
Macromax Bubble Bulaşık Süngeri 5'li Paket, Büyük Gözenekli Ekstra Köpük Teknolojisi : Amazon.com.tr: Ev ve Yaşam
https://www.amazon.com.tr/dp/B0F5WQGKDV
11 sa. önce paylaşıldı
Cosori Cam Su Isıtıcısı, Geliştirilmiş Paslanmaz Çelik Filtre Ve Iç Kapak, Bpa Içermez, 1,7 Litre, Mavi Led’Li, Kuru Çalışma Koruması, 2200 Watt, Hızlı Isıtma’
https://www.amazon.com.tr/Is%C4%B1t%C4%B1c%C4%B1s%C4%B1-Geli%C5%9Ftirilmi%C5%9F-Paslanmaz-I%C3%A7ermez-Korumas%C4%B1/dp/B08Q3GWBHP
8 ay önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hem asfaltta hem de toprakta şöyle New Holland ve ya Massey Ferguson 8600 karşısında Bugattinin hiç şansı yok. -
Bir taşıtın hareketi esnasında meydana gelen kuvvetler şekildeki gibidir.
Mavi oklar ile gösterilen aracın ağırlığından kaynaklanan aks kuvvetleri iken, kırmızı ile gösterilen kuvvetler ise aracın ileri doğru hareketini sağlayan sürtünme kuvvetidir. Mavi kuvveti Fm, kırmızı kuvveti ise Fk olarak ifade edersek,
Fk = k * Fm bağıntısı geçerlidir. 'k' ise sürtünme katsayısıdır ve her iki araç için aynıdır.
Motor tarafından lastiğe iletilen tork ise kırmızı kuvvetin tersine bir kuvvet meydana getirir ve asıl hareketi sağlayan da odur.
Bu resimde o kuvvet B ile gösterilmiş. Araçların birbirlerini çekip çekemeyecekleri, iki taşıtın tekerleğinde meydana gelen bu kuvvetin hangisinde daha büyük olduğuna göre değişir. Şimdi bunu analiz edelim.
Bugatti Veyron >http://www.supercars.net/cars/3190.html
Motor Maksimum Tork : 1250 Nm
1. Vites Dişli Oranı * Son Dişli = 3,18 * 3,64 = 11,58
Şanzıman Çıkışı Tork = 14469 Nm Toplam Kütle = 2041 kg
New Holland T7040 >http://www.tractordata.com/farm-tractors/005/4/7/5475-new-holland-t7040-engine.html
Motor Maksimum Tork : 946 Nm
1. Vites Dişli Oranı * Son Dişli = 35 (Dişli oranları kataloglarda mevcut değil, tecrübelerime dayanarak 35 olarak alıyorum, zaten o civardadır.)
Şanzıman Çıkışı Tork = 33110 Nm Toplam Kütle = 7125 kg
SONUÇ
Bir yanda toplam 33110 Nm torka sahip olan bir traktör, 7125 kg'lık kütlesi ile yere daha büyük bir kuvvet uygulayarak harekete başlıyor, diğer yanda ise 14469 Nm torka sahip Veyron, sadece 2041 kg'lık kütlesi ile yere tutunmaya çalışıyor.
Sonuç ne olur?
Ek Not :
Traktörler motor gücü olarak çok güçlü değillerdir. Çiftçilerin en çok kullandığı traktörler çoğunlukla 65-90 HP arasında güce sahiptir. Fakat daha fazla tork üretebilen bu motorlar, çok yüksek dişli oranına sahip şanzımanları sayesinde daha fazla tekerlek torku elde ederler. Yük çekme amacı ile üretilmeleri bunun tek sebebidir.
Normal binek araçlarda en düşük viteste toplam dişli oranı 10-15 civarı iken traktörlerde bu oran 35-40 arasıdır. En düşük vites dişli oranı 1. vites dişlisi ile diferansiyelin çevrim oranının çarpımıdır.
Yukarıda yaptığım hesabı güç dağılımı ve tekerlek yarıçaplarından kaynaklanan çevresel kuvvet faktörlerini hesaba katmadan yüzeysel olarak yaptım. Kaba bir hesaptır, tüm değişkenleri içermemektedir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: thecaliph16
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Çekemez herhalde nette bakındım birazda audi a6 3.0 tdi lar falan kaldırıp götürüyo traktörleri
Kendin diyorsun o hem dizel hem 4 çeker arac
O videoyu bende izledim fakat traktör bayağı eski ve güçsüz bişeye benziyor birde şu videodaki gibi bir traktörü çeksin bakalım
http://www.youtube.com/watch?v=IH7Y_DFTffU
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iakbay06 -- 12 Ocak 2013; 1:12:37 >
-
Traktörüne bağlı
bunu çekecek hali yok -
quote:
Orijinalden alıntı: Scorp3867
Traktörüne bağlı
bunu çekecek hali yok
buna traktör denemez olsa olsa traktörler denir
-
0 Bugatti'nin daha kırk fırın ekmek yemesi lazım. 
-
5 tane Bugatti'yi aynı anda hunharca sürükleyecek traktörler var. Böyle konular nereden aklınıza gelir arkadaş? -
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
Bir taşıtın hareketi esnasında meydana gelen kuvvetler şekildeki gibidir.
Mavi oklar ile gösterilen aracın ağırlığından kaynaklanan aks kuvvetleri iken, kırmızı ile gösterilen kuvvetler ise aracın ileri doğru hareketini sağlayan sürtünme kuvvetidir. Mavi kuvveti Fm, kırmızı kuvveti ise Fk olarak ifade edersek,
Fk = k * Fm bağıntısı geçerlidir. 'k' ise sürtünme katsayısıdır ve her iki araç için aynıdır.
Motor tarafından lastiğe iletilen tork ise kırmızı kuvvetin tersine bir kuvvet meydana getirir ve asıl hareketi sağlayan da odur.
/>
Bu resimde o kuvvet B ile gösterilmiş. Araçların birbirlerini çekip çekemeyecekleri, iki taşıtın tekerleğinde meydana gelen bu kuvvetin hangisinde daha büyük olduğuna göre değişir. Şimdi bunu analiz edelim.
Bugatti Veyron >http://www.supercars.net/cars/3190.html
Motor Maksimum Tork : 1250 Nm
1. Vites Dişli Oranı * Son Dişli = 3,18 * 3,64 = 11,58
Şanzıman Çıkışı Tork = 14469 Nm Toplam Kütle = 2041 kg
New Holland T7040 >http://www.tractordata.com/farm-tractors/005/4/7/5475-new-holland-t7040-engine.html
Motor Maksimum Tork : 946 Nm
1. Vites Dişli Oranı * Son Dişli = 35 (Dişli oranları kataloglarda mevcut değil, tecrübelerime dayanarak 35 olarak alıyorum, zaten o civardadır.)
Şanzıman Çıkışı Tork = 33110 Nm Toplam Kütle = 7125 kg
SONUÇ
Bir yanda toplam 33110 Nm torka sahip olan bir traktör, 7125 kg'lık kütlesi ile yere daha büyük bir kuvvet uygulayarak harekete başlıyor, diğer yanda ise 14469 Nm torka sahip Veyron, sadece 2041 kg'lık kütlesi ile yere tutunmaya çalışıyor.
Sonuç ne olur?
Ek Not :
Traktörler motor gücü olarak çok güçlü değillerdir. Çiftçilerin en çok kullandığı traktörler çoğunlukla 65-90 HP arasında güce sahiptir. Fakat daha fazla tork üretebilen bu motorlar, çok yüksek dişli oranına sahip şanzımanları sayesinde daha fazla tekerlek torku elde ederler. Yük çekme amacı ile üretilmeleri bunun tek sebebidir.
Normal binek araçlarda en düşük viteste toplam dişli oranı 10-15 civarı iken traktörlerde bu oran 35-40 arasıdır. En düşük vites dişli oranı 1. vites dişlisi ile diferansiyelin çevrim oranının çarpımıdır.
Yukarıda yaptığım hesabı güç dağılımı ve tekerlek yarıçaplarından kaynaklanan çevresel kuvvet faktörlerini hesaba katmadan yüzeysel olarak yaptım. Kaba bir hesaptır, tüm değişkenleri içermemektedir.
Fizik hocası misiniz ? :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
Bugatti'ti getirin deneyelim.
(Resimdeki traktör kuzenime ait, fotoğraf ise bana. )
100 km de kaç varil yakıt yakıyor bu araç.
-
traktör baktı çekemiyor, bi anda R ye takar ve olanları tüm ahali izler.. 
-
Sonuç belliydi de Liontech yine noktayı veriler ile koymuş olan da sadece Veyron'unuzun debriyajına olur eline almak o kadar kolay ki.
-
Bugatti ne kadar güçlü olursa olsun basit bir traktöre karşı bile şansı yok. -
çekemez çunki traktörün lastikleri daha büyük ve daha çok yüzeye tutunuyor , ekstra olarak 1. vitesi bugattiye göre çok çok kısa buda çekme kuvvetini oldukça artırıyor -
-
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Scorp3867
Traktörüne bağlı
bunu çekecek hali yok
Ulan bu ev çeker. -
quote:
Orijinalden alıntı: dehset90
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
Fizik hocası misiniz ? :)
makina mühendisi. -
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
