>>> TOYOTA VERSO <<< (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ayaramis

quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal Arkadaşlar, Dizel motor olduktan sonra ha 2.0, ha 1.6 dizel. Sonuçta yedek parça ve bakım maliyetleri birbirine çok yakındır. Bence arada sadece 1000.-TL gibi bir yıllık bandrol farkı var. Sorun vergi farkı ise söyleyecek birşey yok. Ama hacim dolayısıyla yakıt farkı olur düşüncesinde iseniz, arada büyük oranda performans farkı olacağından yakıt farkını sorun etmezsiniz diye düşünüyorum. Çünkü yakıtı düşünenlerin 4.5 lt yakan dizel araçlar varken gidip 7 lt yakan araçları almamaları gerekir. Yok, sorun aracın fiyatındaki 2,0 - 1.6 ÖTV farkı diyorsanız, onuda zaten Toyota ödüyordu. Eğer Toyota almak için gerçekten 1.6. dizeli bekleyenler varsa, neden 1.6 dizel'de bu kadar ısrarcı olduklarını çok merak ediyorum? Ben kendi adıma şunu belirteyim; 1.6. benzinli aldım. Ben aldıktan bir hafta sonra dizeli çıktı. Peki alırmıydım, hayır almazdım. O yüzden dizelinin olup olmamasını dert etmiyorum. Çünkü yıllık 10 bin km'yi geçmiyeceğimi, benzinlinin sorunsuz olduğunu, motorun sessizliğini, bakım maliyetlerinin dizele göre daha düşük olduğunu düşünüyorum. Ayrıca yakıt alırken kalitesini düşünmeme ve kulağımın turbo sesi dinlemesinede gerek yok. Bir de dizel fiyatlarının dünya genelinde benzini geçeceği haberi uluslararası basında yeraldı ve haberde "geleceğin en tercih edilecek yakıtı benzin olacak deniyor".

bende 2008 1.4 dizel corolla vardı, kağıt üzerinde 4,5 litre mazot yaktığı yazılsada, gerçek hayatta durum öğle değil 5,5-6 litre civarında yakıyordu ,araba hem çekmiyor hemde 6 litre yakıyordu ,araca box denen cihazı taktımda ondan sonra kendine geldi ,geçen hafta 0 km de 2,0 dizel verso aldım ,aracı getirirken 150 km nin altına düşmediğim halde, daha 0 motor olmasına rağmen 200 km de 50 ytl lik mazot yaktı ,bence gayet iyi bir değer ,performansı muhteşem ,yukardaki arkadaşın dediği gibi 10000 km de bir servise fazladan vereceğim 50-100 ytl feda olsun , vereceğim 1200 ytl fazla vergiyede helal olsun ,arabanın motoruna resmen aşık oldum ,doktor bir arkadaşda benzinli verso vardı ,milletin galyanına geldi gitti audi a4 aldı ,geçen onla konuştum versoyu sattığıma deliler gibi pişmanım dedi ,versoyu alınca ona hak verdim ,

quote:

Orijinalden alıntı: ayaramis

quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal Arkadaşlar, Dizel motor olduktan sonra ha 2.0, ha 1.6 dizel. Sonuçta yedek parça ve bakım maliyetleri birbirine çok yakındır. Bence arada sadece 1000.-TL gibi bir yıllık bandrol farkı var. Sorun vergi farkı ise söyleyecek birşey yok. Ama hacim dolayısıyla yakıt farkı olur düşüncesinde iseniz, arada büyük oranda performans farkı olacağından yakıt farkını sorun etmezsiniz diye düşünüyorum. Çünkü yakıtı düşünenlerin 4.5 lt yakan dizel araçlar varken gidip 7 lt yakan araçları almamaları gerekir. Yok, sorun aracın fiyatındaki 2,0 - 1.6 ÖTV farkı diyorsanız, onuda zaten Toyota ödüyordu. Eğer Toyota almak için gerçekten 1.6. dizeli bekleyenler varsa, neden 1.6 dizel'de bu kadar ısrarcı olduklarını çok merak ediyorum? Ben kendi adıma şunu belirteyim; 1.6. benzinli aldım. Ben aldıktan bir hafta sonra dizeli çıktı. Peki alırmıydım, hayır almazdım. O yüzden dizelinin olup olmamasını dert etmiyorum. Çünkü yıllık 10 bin km'yi geçmiyeceğimi, benzinlinin sorunsuz olduğunu, motorun sessizliğini, bakım maliyetlerinin dizele göre daha düşük olduğunu düşünüyorum. Ayrıca yakıt alırken kalitesini düşünmeme ve kulağımın turbo sesi dinlemesinede gerek yok. Bir de dizel fiyatlarının dünya genelinde benzini geçeceği haberi uluslararası basında yeraldı ve haberde "geleceğin en tercih edilecek yakıtı benzin olacak deniyor".

bende 2008 1.4 dizel corolla vardı, kağıt üzerinde 4,5 litre mazot yaktığı yazılsada, gerçek hayatta durum öğle değil 5,5-6 litre civarında yakıyordu ,araba hem çekmiyor hemde 6 litre yakıyordu ,araca box denen cihazı taktımda ondan sonra kendine geldi ,geçen hafta 0 km de 2,0 dizel verso aldım ,aracı getirirken 150 km nin altına düşmediğim halde, daha 0 motor olmasına rağmen 200 km de 50 ytl lik mazot yaktı ,bence gayet iyi bir değer ,performansı muhteşem ,yukardaki arkadaşın dediği gibi 10000 km de bir servise fazladan vereceğim 50-100 ytl feda olsun , vereceğim 1200 ytl fazla vergiyede helal olsun ,arabanın motoruna resmen aşık oldum ,doktor bir arkadaşda benzinli verso vardı ,milletin galyanına geldi gitti audi a4 aldı ,geçen onla konuştum versoyu sattığıma deliler gibi pişmanım dedi ,versoyu alınca ona hak verdim ,

quote:

Orijinalden alıntı: ayaramis

hız sabitleyici aracımda gerçekten olmasını istediğim şeylerin başında geliyordu ama toyota herzamanki gibi ufak tefek şeylerin hesabını çok yapıyor ve bu araca koymamış ama tesellim bu paraçanın versoya takılabilir olması ,corollanın dizeline hiçbir şekilde cc takılamıyordu . bu aracı tercih etmemdeki ilk sebeb 2.0 320 nm lik dizel motoru oldu ,aynı motoru avansise koymuş ,istediği fiyat 90 milyar ,emsalleri arabalara baktım 3008,ford cmax,renault senic gibi araçların 1,6 motor dizelleri 60 milyardan başlıyor ve performanslarının düşüklüğünden şikayetçiler ,2,0 dizel aracı bu fiyatlara hiçbir markada görmedim uzun zamandır böyle güçlü dizel motorlu ve geniş bir aile aracı arıyordum versoyu görünce çölde su bulmuş gibi oldum toyotanın sağlamlığını bildiğimden resmen üstüne atladım ,eski aracımdan eksikleri yağmur ve far sensörü ,kararan dikiz aynası ,gerçi benim hiçbir zaman kullanmadığım gereksiz ayrıntılardı ama bunların dışında corolladan çok daha fazla özelliğe sahip
esp , çift bölgeli klima ,soğutuculu torpido,hillholder,anti patinaj,ayak dibi aydınlatması ,koltuk arkası masaları ,led stop lambası ,4 cam tek dokunuşla tamamen açılıp kapana biliyor ve yan ayna altında yeri aydınlatan ışığa kadar herşey var ,daha arabayı inceleme fırsatım bile olmadı ama keşke corollamda olsaydı dediğim herşey var ,,içinin genişliği sanki otobüsde gidiyomuş hissi veriyor ,bu araca binen insan corollaya yada binek araçlara daha binemez ,aracın içindeki genişlik hissi insanın içini rahatlatıyor

eskiden dizel corollamla 1.vitesle durup tekrar kalkmak istediğimde motoru çok zorlanan bayırları ,verso dizel 2 vitesle tırmanıyor , anti patinaj bile aracı zor zapdediyor, vitesi 1.vitesden 2 ye çekince bile araba patinaj çekiyor ,corollanın dizelinden sonra bu araba bana ilaç gibi geldi ,valla akıl almıyor toyota böyle muhteşem motorlu ve donanımlı bir aracı nasıl bu fiyata veriyor ,

dizel verso hakkında merak ettiklerinizi sora bilirsiniz

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Başka bir konuda da yazmıştım, buraya da yazayım :)


1.4 dizel motor triger zincirli iken 2.0 dizel motor triger kayışlı.

Aralarındaki hacim farkından dolayı bakımların en yekünlü kalemi olan motor yağı daha fazla kullanılıyor.

Bir de çok popüler olan 1.4 dizel için kullanılan parçaların fiyatı ile ülkemizde çok az satmış olan 2.0 dizelin parça fiyatları da farkettirecektir.


Ama bu farklara rağmen 2.0 dizel motorlu Verso hesaplı fiyatıyla yine de tercih edilebilir.

Ne olurdu sanki hız sabitleme de standart olsaydı?


Herkese selamlar. :)

quote:

Orijinalden alıntı: ayaramis

quote: Orijinalden alıntı: haluk 23 Başka bir konuda da yazmıştım, buraya da yazayım :) 1.4 dizel motor triger zincirli iken 2.0 dizel motor triger kayışlı. Aralarındaki hacim farkından dolayı bakımların en yekünlü kalemi olan motor yağı daha fazla kullanılıyor. Bir de çok popüler olan 1.4 dizel için kullanılan parçaların fiyatı ile ülkemizde çok az satmış olan 2.0 dizelin parça fiyatları da farkettirecektir. Ama bu farklara rağmen 2.0 dizel motorlu Verso hesaplı fiyatıyla yine de tercih edilebilir. Ne olurdu sanki hız sabitleme de standart olsaydı? Herkese selamlar. :)

eM Ceeyoutube

Toyota 2.0 D4-D diesel engine

https://www.youtube.com/watch?v=E2jCLkeUOCs&feature=related

linkteki videoyu izlerseniz trigerin zincirli olduğunu görürsünüz ,verso nun dizeline sonradan cruse control takılabiliyormuş ,taktıranları gördüm ama corollanın dizeline sonradan takılamıyor,o yönden corolladan avantajlı,hava ve yağ filtrelerinin fiyatları aynı servise sordum , ,corolladan farkı 10 bin kmde fazladan kullanılacak 1-1,5 litre yağ oda kaplanıma feda olsun

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

Bugün Verso ile İstanbul Avrupa Yakası'ndan Şile+Ağva'ya gittik. Yerel köylerde yaptığımız gezilerle birlikte;

+ %50 klimalı,
+ Şile'den itibaren sürekli virajlı, yokuşlu-inişli, ortalama 2-3-4.viteslerle gidildi,
+ % 65 devirli kullanıldı,
+ dönüşte 45 dk. dur kalk trafik,
+ toplam 280 km,

= Fiili sarfiyat 7,6 Lt/100km.

quote:

Orijinalden alıntı: GAYRI

quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal Bugün Verso ile İstanbul Avrupa Yakası'ndan Şile+Ağva'ya gittik. Yerel köylerde yaptığımız gezilerle birlikte; + %50 klimalı, + Şile'den itibaren sürekli virajlı, yokuşlu-inişli, ortalama 2-3-4.viteslerle gidildi, + % 65 devirli kullanıldı, + dönüşte 45 dk. dur kalk trafik, + toplam 280 km, = Fiili sarfiyat 7,6 Lt/100km.

Verso dizel düşünen birisi olarak bu değer bana biraz yüksek geldi. 1.6 benzinli aracımla aynı güzergahı (dur kalk trafiği hariç) 8 lt/100 km ile tamamlamıştım. Siz ne dersiniz? Ancak aracınızın henüz rodajda olduğu düşünülürse kabul edilebilir.

Avensis
Boy 4695 mm
En 1810 mm
Yükseklik 1480 mm
Ağırlık (Sürücü hariç) 1405 kg
Dingil mesafesi 2700 mm

Verso Ölçüleri
Boy x en x yükseklik 4440 x 1790 x 1620 mm
Ağırlık (Sürücü hariç) 1475 kg
Dingil mesafesi 2780 mm

Verso Avensis'ten 14 cm daha yüksek, dingil mesafesi 8 cm daha fazla, boyu 25 cm daha kısa. Sorum şu:
hangisinin iç mekanı daha geniş?

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

quote: Orijinalden alıntı: GAYRI quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal Bugün Verso ile İstanbul Avrupa Yakası'ndan Şile+Ağva'ya gittik. Yerel köylerde yaptığımız gezilerle birlikte; + %50 klimalı, + Şile'den itibaren sürekli virajlı, yokuşlu-inişli, ortalama 2-3-4.viteslerle gidildi, + % 65 devirli kullanıldı, + dönüşte 45 dk. dur kalk trafik, + toplam 280 km, = Fiili sarfiyat 7,6 Lt/100km. Verso dizel düşünen birisi olarak bu değer bana biraz yüksek geldi. 1.6 benzinli aracımla aynı güzergahı (dur kalk trafiği hariç) 8 lt/100 km ile tamamlamıştım. Siz ne dersiniz? Ancak aracınızın henüz rodajda olduğu düşünülürse kabul edilebilir. Avensis Boy 4695 mm En 1810 mm Yükseklik 1480 mm Ağırlık (Sürücü hariç) 1405 kg Dingil mesafesi 2700 mm Verso Ölçüleri Boy x en x yükseklik 4440 x 1790 x 1620 mm Ağırlık (Sürücü hariç) 1475 kg Dingil mesafesi 2780 mm Verso Avensis'ten 14 cm daha yüksek, dingil mesafesi 8 cm daha fazla, boyu 25 cm daha kısa. Sorum şu: hangisinin iç mekanı daha geniş?

Galiba bunlar Verso 1.6 benzinli değerleri :)

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Yakıt tüketim değerlerini belirtmiştim arkadaşım.


Hani Verso dizel düşünüyormuşsun ya.


dhakanuysal arkadaşın paylaştığı değerler 1.6 benzinli Verso değerleriydi galiba.

Onu kastettim.

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

Bugün Toyota bayiine giderken yanindaki Hyundai bayiine uğradım. ix35 bulunmadığından, showroom'daki Elantra, Accent Blue, ix20 araçları tek tek inceledim.
Bir 46-50 bin TL arası olan fiyatlarına baktım, birde araçların görüntü kalitesine. Yanımda şaşkınlığımı paylaşabileceğim kimse bulamadığımdan buraya yazıyorum.
ix20 nin fiyatı 49 bin. Dışarıdan bakıldığında cezbedici gibi görünen dış görüntüsünün veya sahip olduğu donanımının ne olduğu iç görüntüsüne bakıldığında önemini kaybediyor. Arabalardaki plastiğin yumuşak yada sert olduğu forumlarda hep konuşulur ya; Bilgi verme babında bahsedeyim...
Sert plastik olarak nitelendirilen malzeme Polipropilen (PP), yumuşak plastik ise Poliürethan (PUR) adlı petrokimya ürünleridir. PUR malzemenin kullanım alanı o kadar geniştir ki, ameliyat eldiveninden koltuk süngerine, torpidoya, ayakkabı tabanına kadar çok geniş alanda kullanılan bir malzemedir. PUR Poliyol ve izosiyenat denilen 2 maddenin değişik oranlarda karışım kombinasyonlarından oluşur. Bu karışım oranına göre maliyet belirir. Yumuşak torpidolu bir aracın torpidosundaki PUR ağırlığı kaç kg ise ort. 2.5 usd ile çarpılır.
PP kg*1.2 usd gibidir. Bu durumda ikisinin arasında %100 gibi bir maliyet farkı doğmaktadır.

Yukarıdaki kimyevi madde açıklamalarını neden yaptığımın cevabı ancak 49 bine satılan ix20 ile 46 bine satılan Verso alıcı gözle incelendiğinde gayet iyi anlaşılabilir.

Çünkü ben, sırf iç görüntüsüne bakıldığında dahi göze batan malzeme kaynaklı büyük kalite farkını burada nasıl ifade edebileceğimi bilemiyorum.


edit:imla