TESLA MODEL Y SR HAKKINDA... (121. sayfa)

6 mayısta sipariş verdim, 2 gün önce fiyat geldi, ödemesini haftaya yaparım, ayrıca uygulamada gözükmüyor ama motor ve şaseyi de mail atarak öğrendim, sigorta için gerekiyor.

daha önce long range araçta aynı şeyi yaşadım. isterseniz sigortasını bekletin, aracın teslimine yakın yaptırısanız daha iyi olur.

1 senelik yapıldığı için arabayı teslim almadan yaptırmış oluyorsunuz.

Tüketim değeri wh/km olarak veriliyor, yukarıdaki gibi 130 km/s ile 20 wh/km tüketim olması durumunda 260 km'de 40 kwh tüketim oluyor.

Ancak şu durum değişmiyor, yüksek hızda yaklaşık 2 saat, belki 2 saat 15 dk gidilebilir. Çünkü bataryayı pratikte sürekli %0-%100 kullanma şansı yok. Tabii bu her güzergahta bu hızda 20 wh/km harcayacak değil, güzergah genelde düzlükse bence tüketim de 17-18 wh/km'lere düşecektir.

Ben çok dert etmiyorum çünkü ben -genelde uzun yolda çocuklar araçta olduğundan- zaten 120 km/s hızı pek geçmem. Otoyolda da 130 km/s civarında giderim. Hız zevkini genelde ivmelenme ile tatmin ediyorum, hızlı giderek değil.

NOT : 110 km/s hızla giderken uzun yol ortalaması 16 wh/km olarak söyleniyor, bu durumda 3 saate yakın gidilebilir gibi duruyor. SR kullananlar teyit edebilir mi?

satip hala alabilirsiniz, menzilinin ne olacagi belliydi zaten. Model Y ile Ioniq 6 yi kalsilastiriyorsaniz sirf elektrikli diye zaten yanlis yoldasiniz. Baris Ioniq 5 deyin bir mantigi olsun.

Pardon, ben sanki 130 km/s hızla 200 km tüketimi hesapladınız gibi düşünmüşüm, içten yanmalı motorlardan kalma alışkanlık. Evet 260 km yol yapacağınız için 52 kwh tüketim olur, haklısınız.

Bilgi için teşekkür ederim, tesladaki çalışanın attığı mailde trafik sigortasının da ödeme ile birlikte yapılması gerekiyor denmiş, bu bilgi hatalı ise bir daha teyit alayım , ben de önden ödemek istemem açıkçası

Ben fiyat sabitleme yaptım. Bana şöyle bir mail geldi:

Ödeme ve belge sürecinizi tamamlandığınız için teşekkür ederiz. Bir sonraki aşamada size bir şasi atanmasını bekleyeceğiz. Şasi atamanız yapıldıktan sonra zorunlu trafik sigortanızı yaptırmanız için size hatırlatma ileteceğiz.

Süreç devam ederken ek bilgi ya da belgeye ihtiyaç duyulması halinde sizinle iletişime geçebiliriz. Sorularınız için bu maili yanıtlayarak bize ulaşabilirsiniz.

Bence bu menzil işi çok abartılıyor. Kişi yılda 5-6 kere şehirler arası yol yapıyorsa menzili istemeyebilir ancak şehir içi kullanım dışında yılda 2-3 kere şehirler arası giden arkadaşlar da 2-3 saatte bir şarja taksın ne olacak zaten şarj istasyon sayısı artıyor. Şehir içi için de 1 yıla kalmaz otoparkı olanlar kendi şarj aletlerini taktırabilir.

Bana ilk olarak fiyat sabitleme maili geldi, ama ben büyük ihtimalle fiyat değişmeyeceğinden o hakkı kullanmadim, yaklaşık 3 hafta sonra ise direk fiyat teklifi geldi, onu 2 gün icinde kabul etmeniz gerekiyor, kabul ettikten sonra odeme icin 5 iş günü veriyorlar, ama ayni zamanda trafik sigortasını da yaptırmanızı istiyorlar. bu arada uygulamada vın numarası göremedim ama maille şase ve motor numarasını gönderdiler.

Güzelbahçe Çeşme otobanı tüketim açısından genelleme yapılacak bir güzergah değil. İnişleri çıkışları ve virajları olan zor bir otoban. 130 km sabitlendiği zaman rampalarda tüketim çok artmakta, inişlerde ise sabit hız olduğu için rejen çok fazla olmuyor. Düz arazi otobanda tüketim çok daha düşük oluyor. Örneğin Susurluk Bursa arası tüketim değerleri ile izmir Balıkesir tüketim değerleri farklı. İki tona yakın aracın özellikle 120 km üstü süratlarda engebeli arazide verimli olamayacağını düşünüyorum, sadece Tesla özelinde değil.