TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (33. sayfa)

hocam sizi çok iyi anlıyorum aynı süreçleri ben de yaşadım sayılır. tam 9 ay golf almak için 9 ayın her haftası en az 10 tane bayi aradım 10. ay da başka bir markadan sıfır araç aldım ama 1000 km gittim de alabildim +50 bin tl de fark ödedim. sizi çok iyi anlıyorum.

evden şarj ile çok güzel tasarruf yapılıyor elektrikli araçlarla. zira düşünsenize evden iş yerinize mesafe 15 km olsa git gel 30 km yol yapar. günlük 11 tl ile işe gidip geleceksiniz. iett'den bile ucuz :) +konfor, güvenlik, eğlence, sessizlik.. arabadan hiç inmek istemez insan.

hele ki tesla.. mükemmel bir araç. alanlar, alabilenler çok şanslı gerçekten.. mtv konusunu ise kamuoyu yaratıp düşürmek lazım, aksi taktirde çok saçma 25 bin tl nedir! birileri siyah mercedese binecek diye ben neden bu kadar mtv ödüyorum ki. bir mantığı yok!

Bilgi için teşekkürler; araçlar netleştikten sonra ona göre hareket etmeli...

Hemen hemen çoğu şeyi (özellikle şarj limitini) telefon ve saatten yapabilmek zaten işi çok kolaylaştıracak...

Bu piller (LFP) sadece standard Tesla Y ve 3'lerde var. Yani arkadan itişli Dual Motor olmayanlarda.

daha önce batarya ömrü ile ilgili yazmıştınız. vesile ile düşüncelerimi paylaşayım.

okuduğum bir makalede 100-150 bin mil kadar aracın yeni gibi performans verebileceğinden bahsediyordu. Musk ise 300 ile 500 bin mil kadar ömrü olduğundan bahşediyor totalde. Batarya değişimi ise oldukça külfetli maliyetli bir iş. 40 bin dolarlık teslanın 16 bin dolar gibi bir masrafı olacağı yazıyordu.

tabi bu araçlar ABD de daha makul rakamlarda satılıyor. Bizdeki gibi zor değil ve kolay ulaşılabilir bir ortamda bir süre kullanıp yenisini almak tabii ki daha mantıklı. Fosil yakıt araçlarda bir sınır yok, motoru yaptırıp 30 sene bile kullanılıyor. Doğal olarak alıcısı her daim var. Elektrikte ise bu şekilde olmayacak. Majör ihtiyaçlar için en azından şu an yetkili satıcıya bağımlılık var. Belki ileride batarya değişim tamirhaneleri çıkar kim bilir.

elektrikli araçlar şu an için çok planlı programlı olmayı seven insanların 2. Aracı olabilecek araçlar. Bir evin tek aracı olması güç. Acil bir durum halinde İzmir den İstanbul a çıkamazsınız. Peki ne işimize yarar? Evinizde ac şarj edebiliyorsanız, evden işe , ya da eşiniz çocukları okula , alışveriş vs yakın şehir içi tüm işlerde rahatça kullanılabilir. Örneğin Urla da villada oturup ges sistemi olan torbalı daki fabrikanıza bedava her gün 300 Km yol da gidip gelebilirsiniz.

batarya için ise örneğin cep telefonlarındaki gibi %10 bir performans kaybı bile ciddi mesele olur. Çünkü bu araçlar her gün geliştirilmesine rağmen vadedilen range düşük.

günümüzde 530 km menzil sunması demek ( ki Tesla gerçekten iyi menzil sunuyor rakiplerine göre) 430-450 belki demek. Bunun 50-60 km sini de zaten kullanamazsınız risk almamak için. ( araçlarda nasıl ki ışık yandıktan sonra tedirgin oluyoruz bu da aynı). Kısaca 350-400 km diyebiliriz optimum koşullarda. Şehir içerisinde her şekilde iş görebilecek bir menzil diyebiliriz. Uzun mesafe zor. Mesela ben 60 litrelik benzinli aracımla İzmir İstanbul gidiyorum. İstanbul da ışık yanıyor. Tüm yolu 180-220 bandında gidebiliyorum ve yakıt almadan ulaşıyorum gideceğim yere. Model s için bir video izlemiştim. 400 km tam menzil ile Almanya otobanında 200km/H hıza sabitlemişlerdi ve araç 40 km gittiğinde menzil 100 km den fazla düşmüştü. Yani bu şekilde 150 km bile zor, yolun yarınısına dahi ulaşmak imkansız. Dolayısıyla biraz vakti olan , sakin, planlı insanların işi elektrikli araçlar şu an için.

bir arkadaşımın galerisinde model 3 lr inceledim bir kaç gün önce. Deri kalitesi hoşuma gitti. Malzeme kalitesi de fena değil. İç ve dış çok sade cidden. Ekran güzel , hızlı , Apple tablet gibi. Teknolojik bir alet. Sürüp deneyimlenmesi lazım. Bir BMW g20 g30 veya yeni C serisi gibi bir görsel yok içeride ve dışarıda. Bunu kabul etmek lazım. Fiyat olarak ise çok iddialı buldum. Uygun.

yürütme maliyeti anlamında ise 25 bin TL lik mtv maalesef hiç bir şekilde aracı ekonomik statüsüne getiremiyor. Yani yılda 25 bin TL harcamıyor bir çok insan yakıt için. Elektrik bedava olsa ve yılda 15-20 bin km garanti sürülse belki bir ihtimal maliyetler yaklaşır. Diğer yandan togg üretimi hız kazandıkça togg un rakiplerine mtv tarafından darbe indirilebileceğine dair şüphelerim var. Örneğin togg 430 HP , Tesla 450 HP. Yarın hükümet çıkıp 440 HP üzeri araç mtv sini yükseltip altını çok ucuzlatabilir. Nasıl ki çinli elektriklileri gümrük vergisi ile kestiler , teslayı da bu taraftan kesebilir.

yine yürütme anlamında hızlı şarj ücretleri oldukça yüksek ve kasko konusu nasıl olacak merak ediyorum. Çoğu kişinin gözünden kaçtığını düşündüğüm diğer bir konu ise özellikle performans modelinde önler 255- arkalar 275 lastik ebadı ve 30 yanak. Cidden ülkemiz yollarında zor bir kombinasyon ve 450-500 HP lik oldukça yüksek torka sahip araçlarda bu lastikler öyle 40-50 bin km asla ve asla gitmez. Yani geleneksel olarak lastik en az 3-4 yıl götürür gibi düşünmemek lazım.

gelelim performansa . 3,5 saniye 0-100 demek göz kararması demek. Çok fena bir ivme. Ben en fazla 4,2 sn lik bir araç sürmüştüm, çok büyük sorumluluk. Şimdi 1750 TL ye resmen 10 milyonluk süperspor performansı almak mümkün. Yukarıda saydığım tüm olumsuzluklara karşı bazıları için bu bile alma sebebidir. Zira bir çok sürücü için 20 yaşındaki gence 1000cc yarış motoru vermek gibi bir durum bu. Açıkçası biraz kaygılıyım ülkemiz trafiğini göz önüne aldığımda.

ben bacanak için bir kaç gün önce sipariş verdim lr ve otonom var , lastiği ise 20 yerine 19 a çevirdim. Range 532 den 565 e yükseldi. Ben ise g20 mi satıp performans model kırmızı konusunda zor tutuyorum kendimi.

seçimden sonrasında ülkenin durumuna göre karar vermek istiyorum. Nihayetinde araba bir yere kaçmıyor , haftada 5000 araç üretiliyor ve kapasite arttırılıyor. Menzil için bir kaç makale okumuştum, batarya teknolojisi her gün değişiyor. Biraz sabretmeye çalışacağım.

saygılar , alan herkes için hayırlı olmasını dilerim , güle güle kullansınlar kazasız belasız.

Aracı ilk günün akşam saatlerinde sipariş ettim ekim-aralık yazıyordu. Şimdide sipariş versem aynı teslim tarihi gösteriyor ne anladım ben bu işten ?

MTV konusuna şu açıdan bakıyorum : şu an için ötv oranının düşük olması sebebiyle (içten yanmalılara oranla) ilk alım maliyeti uygun. Yarın ötv, her ne kadar gümrük birliği anlaşması olan bir ülkede üretiliyor olsa da ,bir kılıfa uydurulup MTV'yi solda sıfır bırakacak şekilde arttıktan sonra sokakta arkasından bakmamak için göz ardı edilecek bir konu olarak görüyorum.

Bu ülkeye Taycan ilk geldiğinde Ötv'si yüzde 15'di. Taycan için 4 kat artırdılar. Kararınızı ona göre verin...

Artık togg üretildiği için ÖTV ile oynayansalar dahi togg gücüne göre ayar yapılır bundan sonra. Çünkü genel bit arttırım demek togg un da fiyatına doğrudan müdahale etmek demek olur. Mtv ve ÖTV ayarlamaları togg un teknik değerlerine göre şekillenir. Taycan ise büyük fırsattı bu ülkede.

Gümrük birliği sebebiyle bunu yapamıyorlar diye biliyorum ama emin değilim, konunun uzmanı da değilim... aydınlatacak olan var mı?

Bugün yaklaşık 45 dk bekleme sonunda müşteri temsilcisi ile görüşebildim. Kesin bilgi olarak yapılan değişikliklerin araç teslim tarihini etkilemediğini söyledi. Hatta bana araç boya değişikliği bile etkilemiyor dedi. Önemli olan sipariş numaranız ona göre teslimler yapılacak dendi. Açıkcası bana çok mantıklı gelmedi ama ben fsd iptali için sormuştum onun kesin olarak teslim tarihini etkilemediğini söylediği için fsd’yi iptal ettim. Teslim tarihim de mayıs-temmuz olarak görünüyor iptal işlemi sonrasında.

Hangi gün saat kaçta sipariş vermiştiniz?