TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (2767. sayfa)

Ben direk prizden yapıyorum teslasınım şarjı ile hocam

en mantılı olanı bence o

uygunda

Yav LR ın pili kaç para pili? 1914 e aldım SR'ı %10 dan. 700 pil tutsa arabam LR olur, 2614 e gelir değil mi? Yani SR alan, her türlü karda... Büyük pile gerek yok zaten. En azından benim için şu an gerekli değil. Ha LR gelsin %25 e girsin... Hatta %25 komple gitsin ya bu saçma ÖTV niye var? Valla muhalefet partileri dese ya tüm ÖTV leri kaldıracağız böyle saçma MTV ve ÖTV rejimi iç bir yerde yok diye.

Edit: Aklıma takıldı. İsteyince SR araca LR pil takıyor mu servis???

Mobil şarj cihazları olarak içinde B tip RCD olan her cihazı rahatlıkla kullanabilirsiniz.

Eğer üzerinde YERLİ ve MİLLİ yazıyorsa direkt kaçın. Çünkü benim şimdiye kadar gördüklerimin hiç birinin içinde B tip RCD olmuyor. Olmadığı için dikkati farklı yere çekerek yerli ve milli yazıyorlar zaten. Dolandırıcıların sevdiği mottolardandır yerli ve milli lafı bana göre.

Ben depow diye bir markanınkini kullanıyorum 11kW olanından aldım. Gerçek alaman malı değil ha. Çin malı. WiFi si bile yok. Zaten gerek de yok. Cazır cazır şarj ediyor. 3Faz gerekli bir şey yüksek hızlı şarj için. Ama normal shuko prizden de şarje diyor 3.5kW ile.

Şurada biri getirmiş, satıyo:

www.sahibinden.com

Just a moment...

https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-aksesuar-tuning-de-depow-11kw-mobil-sarj-unitesi-tesla-1264407671/detay

Khons da var. Araştırmıştım. Ama gövdesinde mavi led halkalı olanlarından almanız lazım. B tip RCD onlarda var çünkü bir tek. Diğerleri A tip RCD. Ne gereği var vs. demeyin güvenlik bu...

22kW versiyonları da var bunların... Ama araba OBC max 11kW. Ne gerek var fazla verip yatırım yapmaya. Git gide fiyatı düşecek bunların nasılsa. İleride başka arabayla 22kW olanını da alırız artan parayla, illaki. Zaten para tutan şey kablo ve B tip RCD akım kesici. Diğer şeyler 5-10$ etmiyor.

Görünmüyor. Çünkü ürünler muadil değil.

Tesla'nın mobil konektörü MONO faz. Bu cihazlar ise 3 faz. Yaptığı iş 3x fazla yani.

Olsun yavaş yavaş şarj ediyorsa bana yeter diyor olabilirsiniz. O zaman tesla yerine farklı monofaz cihazlar da var 100-150$ arasına satılan. Monofazda B tipi RCD çok gerekli değil. A tip RCD ler yeterli.

Başka bir olay da şu: Monofaz da 3.5kW enerji sağlar. Aracı 22 saatte falan %0 dan %100 e çıkartırsınız. Ve enerji veriminiz %70 lerde kalır. Yani siz araca 50kW gönderirsiniz ama araç sadece 35kW lık enerjiyi depolayabilir. Lithium piller yavaş sarj sevmiyor. Ayrıca şarj kontrolcüsü bilgisayar vs. açık kaldığından verim düşüyor.

Ama 3Faz elektriğiniz var ise, bu cihaz(lar) ile 11kW hızında şarj edersiniz. Yani 3 kat daha hızlı. 0 dan 100'e 6 saatte işiniz biter. Ayrıca 11kW da şarj hızı %90 verimle şarj eder. Yani siz araca 50kW gönderirsiniz, bunun 45kW ı pile girer..

Türkiye'de çok anlamlı değil ama, ağır kış şartlarında, mesela -20 derecede, araçta 7kW PTC ısıtıcı vardır. Şarj için bu ısıtıcıya tam olmasa da bir miktar da güç verilmesi gerekir. Donmuş pil şarj edilmez ya. Bu noktada 3.5kW ile zaten şarj falan edemezsiniz aracınızı. Hızlı şarjda da hemen şarj edemezsiniz ayrıca. Pilin ısınması için epey beklemeniz gerekir hızlı şarjda da.. Bu noktada, Ardahanın, Karsın, Erzurumun falanca köyünde iseniz zaten 3.5kW lık şarj cihazı kışın sizi yarı yolda bırakır...

Ha MONOfaz üzerinden 7kW enerji çekmek de mümkün. Tesla için 3k₺ ye bir adaptör var. Onunla 7kW da çekebiliyorsunuz onunla ama, tesisat sıkıntı bu sefer de. Çok anlamlı değil. Mantıklı olan, binanızda, evinizde 3 faz elektriğiniz var ise, 3 faz destekleyen bir mobil cihazı edinmenizdir.

Hazırda Tip 2 kablonuz varsa ben de bu cihazı tavsiye derim, her türlü ihitacınızı karşılar. Uygulama üzerinden kontrol de edebiliyorsunuz.

www.hepsiburada.com

EVwallbox 22KW V3 Türkçe Mobil Uygulama 5 Yıl Garanti Fiyatı

https://www.hepsiburada.com/evwallbox-22kw-mobil-tasinabilir-elektrikli-arac-sarj-cihazi-pm-HBC00006VWR6S

Bende 38.8'den 38.9'a telefondan yaklaşık 1.5 saatte indi. Kabaca 5 GB harcandı.

Boyutlar olarak tutuyor ama pil üzerindeki soğutma ve bağlantı noktaları farklı konumlarda. Direk tak çalıştır olmuyor. Ayrıca inventer inde değişmesi/yeniden kodlanması gerekiyor bildiğim kadarıyla.

2023 P' ler 2.7M - 3M civarlarına sıfır ayarında, km 6 bin bile olmayan seçenekler var.

Juniper P - 4.5M şahsen bir arabaya verilmeyecek kadar yüksek bir meblağ gibi geliyor ki TESLA bu; sıfır P' ye verilen bu para değerini kesinlikle koruyamaz satmak istediğimizde nasıl bir zarar ettirir kim bilir.

2023 model düşük km bir P almak ne kadar mantıklıdır; fiyatlar dip gibi düşünüyorum ama bu fiyatlara bile sıfır ayarında arabalar duruyor takip ettiğim kadarıyla.

Bilmediğimiz bir dezavantajı var mı konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlar bir yorumlasa.

@Gocaman52 ,@jacksonpred önerileriniz için sağolun teşekürler.deneyeceğim

birşey daha sormak istiyorum.arabami hafiften çizdim.fazla belli olmuyor.buradan birisi bana bunu rötüş kalemiyle kapatabilirsin dedi. ileride arabanin içten paslanmasina neden olabilir dedi.böyle birşey olabilir mi.arabamin rengi beyaz juniper.herhangi bir beyaz rötüş kalemiyle bunu yapabilirmiyim.daha önce hiç denemedim

Yıllık 57671 TL MTV doğru mu?