Şimdi Ara

Tempra 2.0 16V - Doblo 1.9 JTD (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
76
Cevap
0
Favori
8.282
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Pala bıyıklı babalarının sütçü dobloları olan amma kişi varmış...
    _____________________________
    Ryzen 5600X - Corsair H45 - Gigabyte X470 Aorus - Evga Gtx 1080 Sc - Evga G3 850W - Geil Evo X 8x2 3000mhz - Samsung LC24FG73
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yek_ka

    quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    herkes kafasından yorum atmış
    20 gün önce arkadaşımın 2.0 148 bg temprası ile kendi ford connect 1.8 110 bg aracımı kaldırdık
    1 i drag 2 si rolling olmak üzere 3 yarış yaptık
    3 ünde de hatrı sayılır şekilde (5-6 boy) fark attım
    dragta 0-120 km/H falan cıkma süresinde oldu .
    2 inci rolling 2 inci viteste ,
    3üncüü yarış 3 üncü viteste oldu .

    onun deposu yarım benim depom full dü mazotu alalı 14 km olmuştu henüz


    he bu aracı geçtin öylemi ?

    Teknik özellikler
    FIAT Tempra 2.0 ie 16V
    Motor 4 silindir
    Motor hacmi 1995cc 16V
    Eksantrik Üstten çift eksantrikli
    Besleme Püskürtme
    Maksimum Güç 148 HP / 6250 d/d
    Maksimum Tork 186 Nm / 5000 d/d
    Maksimum Hız 210 km/h
    Hızlanma 0-100km/s 8,60 sn
    Ağırlık 1195 kg

    yav he he



    geçtiğin araç 8v eski sistem lpgli yıpranmış motorlu bir araç 2.0 değil. 1.6 motoru diri olan bir aracı sen bırak geçmeyi(4-5 boyu unut) plakasını bile göremessin rolde o 280 NM torkuna aldandığın araçla

    Arkadaşın, connectgüçlü aracı sanırım evodan daha iyi gidiyor.5-6 boy..
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: GT_55

    quote:

    Orijinalden alıntı: yek_ka

    quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    herkes kafasından yorum atmış
    20 gün önce arkadaşımın 2.0 148 bg temprası ile kendi ford connect 1.8 110 bg aracımı kaldırdık
    1 i drag 2 si rolling olmak üzere 3 yarış yaptık
    3 ünde de hatrı sayılır şekilde (5-6 boy) fark attım
    dragta 0-120 km/H falan cıkma süresinde oldu .
    2 inci rolling 2 inci viteste ,
    3üncüü yarış 3 üncü viteste oldu .

    onun deposu yarım benim depom full dü mazotu alalı 14 km olmuştu henüz


    he bu aracı geçtin öylemi ?

    Teknik özellikler
    FIAT Tempra 2.0 ie 16V
    Motor 4 silindir
    Motor hacmi 1995cc 16V
    Eksantrik Üstten çift eksantrikli
    Besleme Püskürtme
    Maksimum Güç 148 HP / 6250 d/d
    Maksimum Tork 186 Nm / 5000 d/d
    Maksimum Hız 210 km/h
    Hızlanma 0-100km/s 8,60 sn
    Ağırlık 1195 kg

    yav he he



    geçtiğin araç 8v eski sistem lpgli yıpranmış motorlu bir araç 2.0 değil. 1.6 motoru diri olan bir aracı sen bırak geçmeyi(4-5 boyu unut) plakasını bile göremessin rolde o 280 NM torkuna aldandığın araçla

    Arkadaşın, connectgüçlü aracı sanırım evodan daha iyi gidiyor.5-6 boy..

    adam nasılda inanmış yavv pedallara ayağın yetişiyormu bari

    />
    _____________________________
    Ryzen 5600X - Corsair H45 - Gigabyte X470 Aorus - Evga Gtx 1080 Sc - Evga G3 850W - Geil Evo X 8x2 3000mhz - Samsung LC24FG73




  • Bana mı dedin.Eğer bana dediysen ironi yaptığımı farkedemiyecek yaştasın demektir.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: flonky

    quote:

    Orijinalden alıntı: GT_55

    quote:

    Orijinalden alıntı: yek_ka

    quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    herkes kafasından yorum atmış
    20 gün önce arkadaşımın 2.0 148 bg temprası ile kendi ford connect 1.8 110 bg aracımı kaldırdık
    1 i drag 2 si rolling olmak üzere 3 yarış yaptık
    3 ünde de hatrı sayılır şekilde (5-6 boy) fark attım
    dragta 0-120 km/H falan cıkma süresinde oldu .
    2 inci rolling 2 inci viteste ,
    3üncüü yarış 3 üncü viteste oldu .

    onun deposu yarım benim depom full dü mazotu alalı 14 km olmuştu henüz


    he bu aracı geçtin öylemi ?

    Teknik özellikler
    FIAT Tempra 2.0 ie 16V
    Motor 4 silindir
    Motor hacmi 1995cc 16V
    Eksantrik Üstten çift eksantrikli
    Besleme Püskürtme
    Maksimum Güç 148 HP / 6250 d/d
    Maksimum Tork 186 Nm / 5000 d/d
    Maksimum Hız 210 km/h
    Hızlanma 0-100km/s 8,60 sn
    Ağırlık 1195 kg

    yav he he



    geçtiğin araç 8v eski sistem lpgli yıpranmış motorlu bir araç 2.0 değil. 1.6 motoru diri olan bir aracı sen bırak geçmeyi(4-5 boyu unut) plakasını bile göremessin rolde o 280 NM torkuna aldandığın araçla

    Arkadaşın, connectgüçlü aracı sanırım evodan daha iyi gidiyor.5-6 boy..

    adam nasılda inanmış yavv pedallara ayağın yetişiyormu bari

    />


    @yek_ka ukalalığın luzumu yok git , Aziz'e sor connectgücü nedir kimdir nasıldır diye?




    Elimin ayağımın nereye yetiştiğini bilen bilir , Oturup sizin gibi işkembeden sallayacak halim yok ben yaşadığım olayı anlatırken siz oturur klavyeden yazarsınız , helede 2-3 yıl sonra kaşınmada cabası a
    _____________________________
    Ford Connect 1.8 tdci Glx+Plus Pack & Opel Insignia 1.6Turbo SIDI Cosmo+Active Select




  • bence cevabı kullananlarda saklı

    1,8 tdci 120 hp ise temprad aolsa tipoda olsa hızlanmada öne geçecektir.

    120 den sonra ise 1.8 tdci yada 1.9 jtd geri kalır. çünkü sonuçta benzinli bir makine ile kapışıyor olacaklar.
    _____________________________
    Araçlarla yaşıyorum...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: GT_55

    Bana mı dedin.Eğer bana dediysen ironi yaptığımı farkedemiyecek yaştasın demektir.

    yok sana demedim 1000megatron gücünde olan arkadaşa yazdım ..
    _____________________________
    Ryzen 5600X - Corsair H45 - Gigabyte X470 Aorus - Evga Gtx 1080 Sc - Evga G3 850W - Geil Evo X 8x2 3000mhz - Samsung LC24FG73
  • quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    quote:

    Orijinalden alıntı: flonky

    quote:

    Orijinalden alıntı: GT_55

    quote:

    Orijinalden alıntı: yek_ka

    quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    herkes kafasından yorum atmış
    20 gün önce arkadaşımın 2.0 148 bg temprası ile kendi ford connect 1.8 110 bg aracımı kaldırdık
    1 i drag 2 si rolling olmak üzere 3 yarış yaptık
    3 ünde de hatrı sayılır şekilde (5-6 boy) fark attım
    dragta 0-120 km/H falan cıkma süresinde oldu .
    2 inci rolling 2 inci viteste ,
    3üncüü yarış 3 üncü viteste oldu .

    onun deposu yarım benim depom full dü mazotu alalı 14 km olmuştu henüz


    he bu aracı geçtin öylemi ?

    Teknik özellikler
    FIAT Tempra 2.0 ie 16V
    Motor 4 silindir
    Motor hacmi 1995cc 16V
    Eksantrik Üstten çift eksantrikli
    Besleme Püskürtme
    Maksimum Güç 148 HP / 6250 d/d
    Maksimum Tork 186 Nm / 5000 d/d
    Maksimum Hız 210 km/h
    Hızlanma 0-100km/s 8,60 sn
    Ağırlık 1195 kg

    yav he he



    geçtiğin araç 8v eski sistem lpgli yıpranmış motorlu bir araç 2.0 değil. 1.6 motoru diri olan bir aracı sen bırak geçmeyi(4-5 boyu unut) plakasını bile göremessin rolde o 280 NM torkuna aldandığın araçla

    Arkadaşın, connectgüçlü aracı sanırım evodan daha iyi gidiyor.5-6 boy..

    adam nasılda inanmış yavv pedallara ayağın yetişiyormu bari



    @yek_ka ukalalığın luzumu yok git , Aziz'e sor connectgücü nedir kimdir nasıldır diye?




    Elimin ayağımın nereye yetiştiğini bilen bilir , Oturup sizin gibi işkembeden sallayacak halim yok ben yaşadığım olayı anlatırken siz oturur klavyeden yazarsınız , helede 2-3 yıl sonra kaşınmada cabası a

    Alıntıları Göster
    quote:

    @yek_ka ukalalığın luzumu yok git , Aziz'e sor connectgücü nedir kimdir nasıldır diye?




    Elimin ayağımın nereye yetiştiğini bilen bilir , Oturup sizin gibi işkembeden sallayacak halim yok ben yaşadığım olayı anlatırken siz oturur klavyeden yazarsınız , helede 2-3 yıl sonra kaşınmada cabası a


    Ankara'daysanız gelin iki aracıda dyno'ya çıkartayım sonra bir daha kalkın.
    Fİ tarihinden kalma, kaç beygir verdiği bilinmeyen, motoru hoşaf olmuş 2.0 motor aracı benim 1.3 jtd'de geçer. Neyin kafasıdır anlamadım. O tempra'nın fabrika çıkış 0-100 hızlanma değeri 8,7 civarı olması lazım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 21 Ocak 2013; 17:50:25 >
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    @yek_ka ukalalığın luzumu yok git , Aziz'e sor connectgücü nedir kimdir nasıldır diye?




    Elimin ayağımın nereye yetiştiğini bilen bilir , Oturup sizin gibi işkembeden sallayacak halim yok ben yaşadığım olayı anlatırken siz oturur klavyeden yazarsınız , helede 2-3 yıl sonra kaşınmada cabası a


    Ankara'daysanız gelin iki aracıda dyno'ya çıkartayım sonra bir daha kalkın.
    Fİ tarihinden kalma, kaç beygir verdiği bilinmeyen, motoru hoşaf olmuş 2.0 motor aracı benim 1.3 jtd'de geçer. Neyin kafasıdır anlamadım. O tempra'nın fabrika çıkış 0-100 hızlanma değeri 8,7 civarı olması lazım.

    Konuyu saptırmayalım , şimdide olay araba şöyleyse araba böyleyseye döndü , 3 yıl önceki konunun davasını yapıyoruz sizin yüzünüzden , birde laf dönüp duruyor . Ben zaten demedimki sıfır tempra full performans %100 motor , şöyle böyle demedimki , gelmiş bende geçerim diyorsunuz , ayrıca 1.3 jtd değil multijettir
    _____________________________
    Ford Connect 1.8 tdci Glx+Plus Pack & Opel Insignia 1.6Turbo SIDI Cosmo+Active Select




  • quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    @yek_ka ukalalığın luzumu yok git , Aziz'e sor connectgücü nedir kimdir nasıldır diye?




    Elimin ayağımın nereye yetiştiğini bilen bilir , Oturup sizin gibi işkembeden sallayacak halim yok ben yaşadığım olayı anlatırken siz oturur klavyeden yazarsınız , helede 2-3 yıl sonra kaşınmada cabası a


    Ankara'daysanız gelin iki aracıda dyno'ya çıkartayım sonra bir daha kalkın.
    Fİ tarihinden kalma, kaç beygir verdiği bilinmeyen, motoru hoşaf olmuş 2.0 motor aracı benim 1.3 jtd'de geçer. Neyin kafasıdır anlamadım. O tempra'nın fabrika çıkış 0-100 hızlanma değeri 8,7 civarı olması lazım.

    Konuyu saptırmayalım , şimdide olay araba şöyleyse araba böyleyseye döndü , 3 yıl önceki konunun davasını yapıyoruz sizin yüzünüzden , birde laf dönüp duruyor . Ben zaten demedimki sıfır tempra full performans %100 motor , şöyle böyle demedimki , gelmiş bende geçerim diyorsunuz , ayrıca 1.3 jtd değil multijettir

    E madem araba %100 performans vermiyor daha ne geçtim diye yazıyorsunuz buraya? Araba şöyle böyleye herelde dönecek. Hoşaf motoru arabayı ticariyle geçince mükkemel olunuyor biz arabanın hoşaf olduğunu söyleyince konu saptırma oluyor oldu canım.
    O motor jtd diye geçer, aracın gerekli yerlerinde yazar (ECU, elearn v.s.) zaten ben kısa olsun diye jtd yazıyorum. Bana kalkıp multijetin ne olduğunu anlatmaya çalışmayın.
    Birde yukarı bakın benim başka mesajım var mı? Okumadan etmeden yazmayın.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    @yek_ka ukalalığın luzumu yok git , Aziz'e sor connectgücü nedir kimdir nasıldır diye?




    Elimin ayağımın nereye yetiştiğini bilen bilir , Oturup sizin gibi işkembeden sallayacak halim yok ben yaşadığım olayı anlatırken siz oturur klavyeden yazarsınız , helede 2-3 yıl sonra kaşınmada cabası a


    Ankara'daysanız gelin iki aracıda dyno'ya çıkartayım sonra bir daha kalkın.
    Fİ tarihinden kalma, kaç beygir verdiği bilinmeyen, motoru hoşaf olmuş 2.0 motor aracı benim 1.3 jtd'de geçer. Neyin kafasıdır anlamadım. O tempra'nın fabrika çıkış 0-100 hızlanma değeri 8,7 civarı olması lazım.

    Konuyu saptırmayalım , şimdide olay araba şöyleyse araba böyleyseye döndü , 3 yıl önceki konunun davasını yapıyoruz sizin yüzünüzden , birde laf dönüp duruyor . Ben zaten demedimki sıfır tempra full performans %100 motor , şöyle böyle demedimki , gelmiş bende geçerim diyorsunuz , ayrıca 1.3 jtd değil multijettir

    E madem araba %100 performans vermiyor daha ne geçtim diye yazıyorsunuz buraya? Araba şöyle böyleye herelde dönecek. Hoşaf motoru arabayı ticariyle geçince mükkemel olunuyor biz arabanın hoşaf olduğunu söyleyince konu saptırma oluyor oldu canım.
    O motor jtd diye geçer, aracın gerekli yerlerinde yazar (ECU, elearn v.s.) zaten ben kısa olsun diye jtd yazıyorum. Bana kalkıp multijetin ne olduğunu anlatmaya çalışmayın.
    Birde yukarı bakın benim başka mesajım var mı? Okumadan etmeden yazmayın.

    Birşeyin derdi var ama hayırlısı , uzun süredir donanimhabere girmiyorum , o yüzden de konuyu uzatıp size laf yetiştirmekle uğraşmayacağım , tanıyan tanır tanımaya konuşur durur , ben bu 7600 küsür mesajı işkembeden sallayarak yapmadın ,bildiğimle yada bilmediğimi öğrenek yaptım o yüzden hiçbirşey demiyorum daha ..
    _____________________________
    Ford Connect 1.8 tdci Glx+Plus Pack & Opel Insignia 1.6Turbo SIDI Cosmo+Active Select




  • quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    @yek_ka ukalalığın luzumu yok git , Aziz'e sor connectgücü nedir kimdir nasıldır diye?




    Elimin ayağımın nereye yetiştiğini bilen bilir , Oturup sizin gibi işkembeden sallayacak halim yok ben yaşadığım olayı anlatırken siz oturur klavyeden yazarsınız , helede 2-3 yıl sonra kaşınmada cabası a


    Ankara'daysanız gelin iki aracıda dyno'ya çıkartayım sonra bir daha kalkın.
    Fİ tarihinden kalma, kaç beygir verdiği bilinmeyen, motoru hoşaf olmuş 2.0 motor aracı benim 1.3 jtd'de geçer. Neyin kafasıdır anlamadım. O tempra'nın fabrika çıkış 0-100 hızlanma değeri 8,7 civarı olması lazım.

    Konuyu saptırmayalım , şimdide olay araba şöyleyse araba böyleyseye döndü , 3 yıl önceki konunun davasını yapıyoruz sizin yüzünüzden , birde laf dönüp duruyor . Ben zaten demedimki sıfır tempra full performans %100 motor , şöyle böyle demedimki , gelmiş bende geçerim diyorsunuz , ayrıca 1.3 jtd değil multijettir

    E madem araba %100 performans vermiyor daha ne geçtim diye yazıyorsunuz buraya? Araba şöyle böyleye herelde dönecek. Hoşaf motoru arabayı ticariyle geçince mükkemel olunuyor biz arabanın hoşaf olduğunu söyleyince konu saptırma oluyor oldu canım.
    O motor jtd diye geçer, aracın gerekli yerlerinde yazar (ECU, elearn v.s.) zaten ben kısa olsun diye jtd yazıyorum. Bana kalkıp multijetin ne olduğunu anlatmaya çalışmayın.
    Birde yukarı bakın benim başka mesajım var mı? Okumadan etmeden yazmayın.

    Birşeyin derdi var ama hayırlısı , uzun süredir donanimhabere girmiyorum , o yüzden de konuyu uzatıp size laf yetiştirmekle uğraşmayacağım , tanıyan tanır tanımaya konuşur durur , ben bu 7600 küsür mesajı işkembeden sallayarak yapmadın ,bildiğimle yada bilmediğimi öğrenek yaptım o yüzden hiçbirşey demiyorum daha ..

    Ben size işkembeden sallıyorsunuz dedim mi?
    ya da mesaj sayınızı karıştırdım mı?
    Bakın ben orataya somut birşeyler koymaya çalışıyorum.
    Neyse mutluluklar size.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: connectgücü

    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    @yek_ka ukalalığın luzumu yok git , Aziz'e sor connectgücü nedir kimdir nasıldır diye?




    Elimin ayağımın nereye yetiştiğini bilen bilir , Oturup sizin gibi işkembeden sallayacak halim yok ben yaşadığım olayı anlatırken siz oturur klavyeden yazarsınız , helede 2-3 yıl sonra kaşınmada cabası a


    Ankara'daysanız gelin iki aracıda dyno'ya çıkartayım sonra bir daha kalkın.
    Fİ tarihinden kalma, kaç beygir verdiği bilinmeyen, motoru hoşaf olmuş 2.0 motor aracı benim 1.3 jtd'de geçer. Neyin kafasıdır anlamadım. O tempra'nın fabrika çıkış 0-100 hızlanma değeri 8,7 civarı olması lazım.

    Konuyu saptırmayalım , şimdide olay araba şöyleyse araba böyleyseye döndü , 3 yıl önceki konunun davasını yapıyoruz sizin yüzünüzden , birde laf dönüp duruyor . Ben zaten demedimki sıfır tempra full performans %100 motor , şöyle böyle demedimki , gelmiş bende geçerim diyorsunuz , ayrıca 1.3 jtd değil multijettir

    E madem araba %100 performans vermiyor daha ne geçtim diye yazıyorsunuz buraya? Araba şöyle böyleye herelde dönecek. Hoşaf motoru arabayı ticariyle geçince mükkemel olunuyor biz arabanın hoşaf olduğunu söyleyince konu saptırma oluyor oldu canım.
    O motor jtd diye geçer, aracın gerekli yerlerinde yazar (ECU, elearn v.s.) zaten ben kısa olsun diye jtd yazıyorum. Bana kalkıp multijetin ne olduğunu anlatmaya çalışmayın.
    Birde yukarı bakın benim başka mesajım var mı? Okumadan etmeden yazmayın.

    Birşeyin derdi var ama hayırlısı , uzun süredir donanimhabere girmiyorum , o yüzden de konuyu uzatıp size laf yetiştirmekle uğraşmayacağım , tanıyan tanır tanımaya konuşur durur , ben bu 7600 küsür mesajı işkembeden sallayarak yapmadın ,bildiğimle yada bilmediğimi öğrenek yaptım o yüzden hiçbirşey demiyorum daha ..

    Ben size işkembeden sallıyorsunuz dedim mi?
    ya da mesaj sayınızı karıştırdım mı?
    Bakın ben orataya somut birşeyler koymaya çalışıyorum.
    Neyse mutluluklar size.

    Samimi olarak ilk sayfadaki , yanlış görmediysem biraz önce 23 MART 2010 'daki yorumları okudunuz mu ?

    Eğer gerçekten artniyet olmadan okusaydınız , ne yazdığımı , ne anlatmak istediğimi anlardınız ..


    Sizede
    _____________________________
    Ford Connect 1.8 tdci Glx+Plus Pack & Opel Insignia 1.6Turbo SIDI Cosmo+Active Select




  • Beyler konu 2009 un mu banamı öyle geliyor. Hala neyin tartışması bu.
    _____________________________
    2002 Alfa Romeo 156 2.0ts Selespeed
    Cuore Sportivo
  • 1.9 jtd chip le 150 hp ti taksi güç iyide 140-150 den sonra cok sallıyor araba

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Bu araç dobloyu her türlü geçer.Kasanın oturaklığı bugünkü çoğu yeni nesil araçta yok.Ayrıca bugün 1.6 motor araçların hepsi tempranın içinden geçer diyenler neye göre geçer acaba?0-100 8.6 saniye olan kaç tane 1.6 motor araç var?Fıat bravodaki 1.6 300 nm lik dıesel motor bile en iyi 0-100 e sahip olan dıesellerden biri olmasına rağmen 10.8 saniye.
    _____________________________
    Bizde iktidarda kalmak önemlidir.İktidarda kalmak için kendi öz çocuğunu öldüren bir neslin torunlarıyız malesef.
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.