TDİ-CRDİ-TDCİ-DTİ-HDİ-CDİ-D 4D-DCİ-JTD-SDİ nedir?(DİZEL TEKNOLOJİLERİ) - Sayfa 2

Question

kısaltmalarin acilimlari nelerdir? arkadaslar bu teknolojiler hakkında yorumlariniz en makul teknoloji hangisidir? bu teknolojilerin tercih edilme sebepleri nelerdir? hangi markalar hangi teknolojileri kullaniyor? bu teknolojilerin birbirlerine gore ustun yanlari nelerdir?    lutfen markacilik yapmadan ve konuyu kavga ortamina cevirmeyelim.  bilgilerinize basvurmak istiyorum. butun bilgiler burada toplansın  saygılarimla.  edit:imla,ekleme

Accepted Answer

cdi babalarıdır mercedes guiness rekorlu dizel en uzun ömürlü

Answer

quote: Orjinalden alıntı: memisoglu   quote: yani herkes tdi'ı turbo diesel intercooler diye okur ama yanlış okur,yanlış bilir doğrusu turbo direct injection'dur kesinlikle kesinlikle böyledir   tesekkurler bende direct degilde diesel olarak biliyordum    arkadaşlar yanlışınız olmasın bu 'D' leri bugüne kadar hep diesel diye okuduk ve duyduk  mesela fiatın turbosuz dizeli 1.9D şeklinde kısaltılır şimdi burda direct mi ifade ediliyor ya da citroen saxo dieseller ise 1.5D şeklindedir...  en basit örnek 90 lı modellerde diesel mercedeslere bakalım '190 D'  BU KISALTMALARDA 'D' HERZAMAN DİZEL MOTORU İFADE ETMİŞTİR AYRICA BİLDİĞİM KADARIYLA BU ÖRNEKLERİN BAZILARINDA DİREKT ENJEKSİYON DA YOKTUR...  NE DERSİNİZ???

Answer

quote: Orjinalden alıntı: mustyyyyy   quote: Orjinalden alıntı: memisoglu   quote: yani herkes tdi'ı turbo diesel intercooler diye okur ama yanlış okur,yanlış bilir doğrusu turbo direct injection'dur kesinlikle kesinlikle böyledir   tesekkurler bende direct degilde diesel olarak biliyordum    arkadaşlar yanlışınız olmasın bu 'D' leri bugüne kadar hep diesel diye okuduk ve duyduk  mesela fiatın turbosuz dizeli 1.9D şeklinde kısaltılır şimdi burda direct mi ifade ediliyor ya da citroen saxo dieseller ise 1.5D şeklindedir...  en basit örnek 90 lı modellerde diesel mercedeslere bakalım '190 D'  BU KISALTMALARDA 'D' HERZAMAN DİZEL MOTORU İFADE ETMİŞTİR AYRICA BİLDİĞİM KADARIYLA BU ÖRNEKLERİN BAZILARINDA DİREKT ENJEKSİYON DA YOKTUR...  NE DERSİNİZ???    bucakli'nin dediği doğrudur, TDI açılımı resmi olarak 'Turbocharged Direct Injection'dır. İlgilenen arkadaşlar bakabilir : http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharged_Direct_Injection

Answer

Ayrıca;

TDI : Turbocharged Direct Injection

CRDI : Common rail direct fuel injection

DTI : Semi-direct injection

CDTI : Common-rail Diesel Turbo Injection

JTD : uniJet Turbo Diesel

motor teknolojileri kısaltmalarıdır.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: TRCaPiTaL  Ayrıca;  TDI : Turbocharged Direct Injection  CRDI : Common rail direct fuel injection  DTI : Semi-direct injection  CDTI : Common-rail Diesel Turbo Injection  JTD : uniJet Turbo Diesel  motor teknolojileri kısaltmalarıdır.    burdan anşalılıyor ki bu 'd'lerin bazıları diesel bazıları da direct i ifade ediyor  mesele çözülmüştür o zaman...

Answer

bazı arkadaşlar Şu konuda yanılıyor iki sisitemde yani pompdüse yani pompa meme ve common rai aslında ikiside çok modern motorlar atrıca tdiler de turbo boşluğu vardır fakat bu boşluk aşıldımmı bar cinsinden açıklayabiliceğimiz bir basınçla common rai den daha da atak bir görüntü çizer yaptığım tespitlere göre de kullanıcılara konuşmalarımda tdi lerin daha dayanılkı ve az sorun çıkarması aynı zaman da performans olark daha iyi olark dile getirilmesidir. tek kusurlu yönü ise biraz gürültülü zaten bunu da Ziebert gib markalarla çözebilirsiniz sevgili arkadaşlar

Answer

quote: bazı arkadaşlar Şu konuda yanılıyor iki sisitemde yani pompdüse yani pompa meme ve common rai aslında ikiside çok modern motorlar atrıca tdiler de turbo boşluğu vardır fakat bu boşluk aşıldımmı bar cinsinden açıklayabiliceğimiz bir basınçla common rai den daha da atak bir görüntü çizer yaptığım tespitlere göre de kullanıcılara konuşmalarımda tdi lerin daha dayanılkı ve az sorun çıkarması aynı zaman da performans olark daha iyi olark dile getirilmesidir. tek kusurlu yönü ise biraz gürültülü zaten bunu da Ziebert gib markalarla çözebilirsiniz sevgili arkadaşlar   yani vw aslinda bir bakıma daha iyi yapiyor.en azindan daha dayanıklı motorlar uretiyor.ses konusunda birsey diyemeyecegim cunku bizim skoda bile daha fazla ses cikariyodur tdi lardan

Answer

TDCİ = turbo dizel common-rail injection demektir  Fordun kullandığı common rail sistemi dir

Answer

arkadaslar lutfen sadece kısaltmalara takılmayalım  saygılarımla

Answer

quote: Orjinalden alıntı: ccaparli  motorin sıcak olunca daha iyi yanmaz mı? intercooler motorine ters düşüyor o zaman  intercooler benim bildiğim benzinli araçlarda olur.   ayrıca TDI ı bende turbo diesel injection diye biliyorum. intercooler olsa bi 20-30 beygir daha getirisi olmaz mı?   intercooler'in yakıtla alakası yok yanma odasına giren havanın soğumasınısağlayan parçadır soğuyan havadaha zengın dir ve daha ıyı patlama yaratır HAVAYI SOĞUTAN PARÇADA intercooler dır.  AYRICA TDI'NİN (I)' Sİ INTERCOOLER DEĞİL INJEKSIYONDUR.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: ccaparli  motorin sıcak olunca daha iyi yanmaz mı? intercooler motorine ters düşüyor o zaman  intercooler benim bildiğim benzinli araçlarda olur.   ayrıca TDI ı bende turbo diesel injection diye biliyorum. intercooler olsa bi 20-30 beygir daha getirisi olmaz mı?    O motorini soğutmuyo turbodan gelen basıncı yiyerek ısınmış havayı soğutuyo böylece yanma odalarına daha fazla hava dolarak daha performans alınıyo

Answer

HP nedemek?

Answer

quote: Orjinalden alıntı: AAT.BH  HP nedemek?   horsepower yani beygir demek dostum

Answer

quote: Orjinalden alıntı: agiegas   quote: Orjinalden alıntı: AAT.BH  HP nedemek?   horsepower yani beygir demek dostum   Saol. Klavyen dert görmesin.

Answer

intercooler ı açıklarken havayı soğutuyor, hava zenginleşiyor demek yerine, soğutulan hava içerisindeki oksijen miktarı artıyor ve böylece daha verimli yanma gerçekleşiyor desek daha doğru olur heralde

Answer

aslında intercooler için en doğrusu havayı soğutarak birim hacime daha fazla hava yani oksijen depolanmasını sağlıyor demek olur.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: vasago  aslında intercooler için en doğrusu havayı soğutarak birim hacime daha fazla hava yani oksijen depolanmasını sağlıyor demek olur.   ewt, sizin tabiriniz daha doğru daha fazla hava yerine direk daha fazla oksijen desek en doğrusu olacak bence  peki bilen biri varmı, intercooler turbodan yada süperşarjörden bağımsız kullanılabiliyormu??kullanılıyorsa tamverim için illa turbomu lazım yoksa turbolu araçlara verim içinmi intercooler eklenmiştir??tavuk mu yumurtadan çıkar yumurtamı tavuktan çıkar gibi bişi oldu

Answer

Bi dak ben bişe sorcam kesinlikle yanlış anlamayın sadece merakımdan turbo tarafından belli bi miktar oksijene sahip hava sisteme girdiğinde yani intercoller e soğutulduğunda bilindiği gibi hava hacmi küçülür böylelikle yanma odasına daha fazla hava dolayısı ile daha fazla oksijen girer yani hava nın belli bi oksijen miktarı vardır sisteme girdiğinde bu ne azalır ne fazlalaşır

Intercooler ın amacı turbo tarafından yüksek basınçla itilen ve bunun sonucu ısınan havayı soğutmaktır normal araca bağlansa perform artışı olr süpercarch da da kullanılabilir

Dikmenibo@ nos da bu kavramda çalışır ıntercoeller le uraşmana gerek yok nos da havayı aşırı soğutarak yanma odasına fazla hava dolayısı ile fazla oksijen girmesini sağlar saygılarımla

Answer

osmanlı söylediğinde haklısın havanın içindeki oksijen miktarı değişmez hava soğutularak aynı hacime daha fazla hava alınması sağlanır. bu arada alakasız ama bildiğim kadarıyla nosun çalışma prensibi farklı.

Answer

Orjinalden alıntı: memisoglu

intercooler arkadaşlar bahsetmiş ama intercooler şehirçinde değilde şehirler arası uzun yolda etkili oluyor yani araç 90-100km gibi hızlara çıkınca etkili oluyorr. bu arada tdı transporterlarda vgt dir. birde caddy 1.9 tdı larda vgt dir.yani bu teknoloji sadece hyundai ve kiada değil hatta onlardan öncesindede vw de vardır.. tdı bulan mercedestir 80lerin başında bulunmuştur sanırım 79 ama kesin değil. dci ile dti arasındaki fark dtı renault ve opel tarafından kullanıulıyordu dtı da intercooler bulunmuyorr ayrıca dcida intecooler vardır aralarındaki fark budur.. crdi ile tdı karşılaştırmasında crdi sessizdir tdı e göre ama tdı fazla ses çıkarmasına rağmen sorun çıkarma olasılığı crdi ye göre daha azdır yani crdi daha hassastır ve sorun giderirken masraf fazla çıkar crdi de...

vgt nedir peki?

simdi elde ettigimiz sonuclar

-crdi yakıt konusunda daha cimri
-ama tdi daha sorunsuz ve masrafsiz
-crdi teknolojisi tdi den daha iyi

saygılarımla

vgt turbo pallerinin her devirde değişik açı yapması

TDİ-CRDİ-TDCİ-DTİ-HDİ-CDİ-D 4D-DCİ-JTD-SDİ nedir?(DİZEL TEKNOLOJİLERİ) (2. sayfa)