**** Taigo Kullananıcıları Ana Forum **** (10. sayfa)

ne kadar yaktı aracınız.Benim araç şu anda 20 bin km de ortalama 7 litre yakıyor.şehir dışında da 5.5 litre civarı yakıtı.bu arada aracım 1.0 olan motor.

Rodaj süresindeki yeni araçların katalitik konvertörü (katalizör) henüz daha egzoz gazıyla tam dolmadığından zaten normalden çok yakar. 2k-3k km. sonra sistem ancak oturmaya başlar ve yakıt düşer. Ayrıca rodaj süresince motor+şanjıman uyumundan dolayı çok agresif değil de yumuşak kullanmakta da fayda var. Ben genelde sakin kullanıyorum ve çok hız yapmıyorum, uzun yolda 5.0 lt ortalamayı gördüm. Şehiriçi genelde 6.5 lt.

1 ay kadar önce ön taraftan gelen ses için servise gideceğimi söylemişti. 08/06/2023 tarihinde gittim servis elemanıyla yapılan kısa bir turun ardından her arızada olduğu gibi servis elemanıylayken o ses gelmedi:)) ama yine bakacaklarını söylediler. silecekler de çok kötüydü onlarında değişmesini istedim.(ilk 6 ay ve 10bin km garanti kapsamından değişti) silecekler şimdilik çok iyi iz falan yapmıyor. ama sağ önden gelen sesle alakalı açıkcası hiç bir işlem yapılmamış öyle bir ses algılanamadı dediler ve anlattığım gibi bir sesin bu araçta normal olacağını çünki süspansiyonların sert ve cupe bir araç kullandığımı söylediler. ben pek ikna olamadım bana göre bu ses normal değil sadece sağ taraftan geldiği için. başka bir konu da aracı maslak doğuştan alırken cam filmi ve seramik kaplama yaptırmıştım oradaki elemanın dediği tüm yetkili servislerde hem cam filmin hem seramik kaplamanın bakımının 2 yıl boyuna ücretsiz olacağını demişti. cam filmlerimde kabarcıklar var onu söyledim. zonguldak yazıcıoğlu yetkili servisin bana dediği ''böyle bir uygulama yok''

sonradan araştırmalarımda anladığım sadece doğuş otolarda bu işlemleri yaptırabiliyormuşuz. tüm yetkili servislerde değilmiş :))

Ön taraftan gelen sesle ilgili benim bir tahminim var, muhtemelen ses motor bağlantı takozlarından geliyor. Malum motor 3 silindirli ve biraz fazla titreşimli bir motor. Bu titreşimi kesmek için Vw tarafından özel motor takozları ve bağlantısı geliştirilmiş. Araç tümsekten geçerken veya geri-ileri manevra yaparken motor sallanıyor ve ses yapıyor diye düşünüyorum. Dediğim gibi sadece tahmin...

Selamlar, araçtaki eco modu denedim , ayağınızı belli süre gazdan çekip ilerlediğinizde eco yazısı geliyor ve araç hız düşürmeden ilerliyor , baya uzun bir mesafe düz yolda gaz basmadan gidebildim. Açıkçası bunu bilmiyordum sanırım üst paketlerde direksiyon kontrollerinden eco mod sürüşe geçebiliyorsun. Life pakette bu yok, dediğim gibi sistem otomatik geçiş yapıyor.

Bende ki model style ama dediğiniz şeyi göremedim acaba varmı bir ayarı bilen arkadaşlar yazsın bu eko moda geçişin

Sürüş profil seçimi maalesef Türkiye versiyonlarının hiç bir donanım seviyesinde yok, sadece özel sipariş geçerseniz o zaman ekleniyor. Bizdeki versiyonda Eco moda gazdan ayağını çekince otomatik geçiyor, gaza basınca devreden çıkıyor. Eco modta gaza basınca normalde devreden çıkmaması lazım, az gaz yemesi lazım. Yani tam da Eco mod değil, hatta hiç değil. Aslında fren enerjisi geri kazanımı (veya yelken mode) diye bir şey. Sport mode ise vitesten geçiyor. Vitesin D modu ise normal mode zaten. Yani bizde iki mode var; Normal ve Sport.

Aynen öyle bizdeki Eco Mode=Yelken Mode veya eskilerin tabiriyle peygamber vitesi 

Aslında Taigo'da gerçek Eco mode özelliği yokta Eco Mode yazılımı var gibi. (Gerçek Eco mode diyorum çünkü Taigo'daki Eco mode, gerçek değil Yelken mode aslında.) Şöyle ki; vites D konumundayken aracı gazlayarak belirli bir hıza getirdiğinizde ve bu hızda uzun bir süre devam ettiğinizde araç gerçek Eco modda olduğunu kabul ediyor ve gaz verip daha da hızınızı yükseltmek istediğinizde yumuşak dokunuşlara gaz pedalı tepki vermekte gecikiyor. Dip gaz yaparsanız ancak ani tepki veriyor. Hatta vites küçültmesi gerekirken küçültmemek için nazlanıyor. Ama vites Sport konumunda iken böyle bir durum olmuyor, gaz pedalı her türlü basmaya anında tepki veriyor ve vitesi de tereddütsüz küçültüyor. Bu iki durumun da fayda ve zararı var aslında. Vites D konumundayken araç hem az yakıyor, hem de az vites değiştirdiğinden şanzıman daha uzun ömürlü oluyor. Vites Sport konumundayken ise araç biraz fazla yakıyor ve daha fazla vites değiştirdiği için şanzıman bakım zamanı öne çekiliyor. Malum DSG şanzımanlar bakım maliyetleri nedeniyle çok eleştiriliyor, Vw bunun önüne bu şekilde geçmeye çalışmış gibi. Bence Taigo'daki vitesin S(Sport) konumu Normal mode, vitesin D konumu gerçek Eco mode gibi çalışıyor 

Araçtaki eco mod dediği yelken modu/serbest sürüş demek. Yani, araç yolda giderken ayağınızı gazdan çektiğinizde süzülmeye geçiyor motor devri rölantiye düşüyor(aracı boşa atmış gibi düşünün) bu sayede motor freni yapmasının önüne geçerek hızı yavaşlatmıyor. Sürüş modları(eco, comfort, sport) farklı bir olay, bunlar sürüş şeklinizi belirliyor. Araca göre değişmekle birlikte bu modlarda gaz tepkimesi, direksiyon ve süspansiyon sertliği değişiyor.