Subaru XV bir kez daha güncellendi: İşte fiyatı ve özellikleri (2. sayfa)

Bu araç koca Subaru değil. Subaru impreza Hb in stepway versiyonu.

Tiguan ile aynı sınıf sayılmaz. Tıpkı stepway ın b suv olmaması gibi yada Volvo v40cc nin C suv olmaması gibi. ımpreza hb ile isim değişikliği var sadece. Zaten iç genişlik olarak da stadart model gibi. Misal tiguan golfe göre aşırı geniş bir araç.

Turbo beslemeli bir motor olsa, gerçekten tercih edilme nedeni olur.

Fabrika çıkışı üründe olması ile sizin sıfır atmosferik motorlu aracı alıp turbo taktırmanız arasında büyük fark var. Çünkü orjinalde bir ürün piyasaya çıkmadan önce (otomotivde) 2 yıl gibi bir süre çeşitli doğrulama testlerinden geçerek onaylanıyor. Fakat siz gidip bunu sanayide yaptırmaya kalktığınızda ciddi risk göze alıyorsunuz demek istediğim buydu. Yoksa Subaru turbolu boxer motor üretmiyor gibi bir imada bulunmadım.

Benzer cevap;

@The Division Bell adlı kullanıcının, yanıtlanan mesajı:

Aslında ana mesaja gelen cevaplara bakarsanız onu bir arkadaşa cevaben yazmaya çalıştığımı görebilirsiniz.

Şuna adam gibi bir motor koysalar araba hem daha az yakar hem de daha çok tercih edilir. XV sahiplerinin yakıt tüketimlerini duyunca çıldırıyorum gerçekten. Bebe benim 240 hp'lik hayvanatla yarışıyor resmen :)

dizel astra sahibiyken ben de çıldırıyordum, tüketimleri benim dizelle yarışıyordu.

Çok güzel araç ama motor bitiriyor . Kimisi diyor bu arabanın amacı hızlı gitmek değil . Değil ama 0-100 13,8 sn olunca her yönüne yansıyor bu hantallık .

Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Mazda gibi araçlar bu ülkede şimdiye kadar iyi satış rakamlarına ulaşamadı. Belki Mazda bir dönem biraz daha yüksek rakamlara ulaşmış olabilir. Mitsubishi'nin ticarilerini bunun dışında tutuyorum.

Anadolu'da yaşıyoruz,ne bayileri ne servisleri ne yedek parçaları ne de ikinci elleri var bu araçların.

Olay turbo-atmosferik veya Cvt meselesi değil İstedikleri turboyu koysunlar veya son sistem tam otomatik şanzımanları, durum değişmez. Zaten güncel Suzuki vitaralarda hem turbo hem tam otamatik şanzıman hem de 4x4 sistemi var ama satış rakamları ortada.

Bu forum bu araçları öve öve bitiremez ama almaya gelince de kendileri bile almaz çünkü akıl ve mantık bu araçların çok satmasını her zaman engeller.

Bu arabaya turbo konmadıkça bu araba TUTMAZ TUTAMAZ. Güzel araba mı kesinlikle çok güzel araba ama maalesef motoru bizim ülkemize performans ve yakıt açısından uygun değil. Bir de ülkemizde satış ve servis ağı zayıf maalesef.

Almanya (VW GRUP) müsade etmeden japon araçları Ülkemizde yer edinemezler olay tamamen siyasi baskı. Para sahipleri japonları amerikaya hizmet etmek için görevlendirmiş.

Balon fiyatlı xv(fiyatını dövize rağmen indirmediler hala) sınıfının hala en mantıklı araçlarından birisi bence. 375-380bine xclusive xv veriyorlar. Alacak olsam tipini beğenmediğim halde gider xv alırım. Bu aracın sunduklarını bu fiyata sunan başka model var mı? Yoksa mantıklı değil demek doğru değil.