SIFIR ARAÇ DİKKAT ÖTV ORANLARI GÜNCELLENDİ- FİYAT PERFORMANS - ÖNERİ - SOHBET KONUSU 2025 (19057. sayfa)

Hybrid corolla ve yeni civic kullanmış biri olarak sorunsuzluk haricinde sınıfının çok altında otomobiller

Golf de ceed de 1.0 motorla az yakıyorlar. Çok Bassanda 8 lt yi geçmiyor. Şehir içinde az yaktırmak istersen 4.5-5 ile geziyor. Bir insan dizel gürültüsü neden çeksin ki

Dediğim gibi imkansız. Kullanan biri gerçeklerden bu kadar uzak bir yorumda bulunamaz

Merhaba.Motoru bir kenara bırakın,i20 sanderodan hemen hemen her konuda daha iyi bir üretim.

Makyajlı olanı sevmiyorum ben niyeyse aracın o karakteri ve ruhu gitmiş gibi :) Bendeki makyajsız olan 2023

Valla iyi satmışım o zaman :)

Dizelin bakımı artık neredeyse benzinliden daha ucuz.

Hele buji, buji kablosu, enjektör gibi şeyleri de 3 bakımda bir değiştirdiğini düşünürsek...

1.4 lerin tutulmasının bir sebebi de 1.0 motora geçerken şanzıman da değişmiş Hocam. Almaya niyetlendiğim için biraz araştırdım, okudum. Halkımız her yerde 1.4 lerde olan tork konvertörlü otomatik şanzıman için "ömürlük" tabirini kullanıyor ve ister istemez hem turboya geçiş sonrası LPG uyumsuzluğu (benim bilgim değil yine halkımız) hem de çift kavrama şanzıman geçişi nedeniyle 1.4 ler için 1.0 paraları isteniyor (abartıp 2024 1.4 için 2025 sıfır 1.0 dan fazla dahi isteyen var). Sözün kısası kimse 1.4 ün atmosferiğini performans için almıyor, bir sonraki satışı göz önünde tutuyor görüşündeyim. Motor ve şanzıman hakkında yanlışım varsa arkadaşlar düzeltir. @amd1985

doğuşta düne kadar stok görünüyordu şimdi hiç bir araçta görünmüyor

valla hic katilamiyorum.

tek istisna olarak vw’in 1.2 3 silindir 75hp atmosferik motorunu soyleyebilirim. onu gercekten almayin, seytan isi bir alet. allah bin belasini versin  

onun haricinde sinirli devirde verdigi tork patlamasi hissi harici turbonun eger imkan varsa daha uzak durulmasi gereken bir komponent oldugunu dusunuyorum. eger turbodan kacis yoksa da mumkun oldukca dusuk basincli turbo.

dusuk segmentte 1.6 125hp ford atmosferigi hic fena degil mesela. 1.8 4wd 125hp golf mk4 kullanmistim cok keyifli, gundelik hayatimda 3.0 v6 atmosferik 190hp ve 4.4 315hp v8 atmosferik kullaniyorum. hic turbo aramadim. hatta 2.0lt 240hp turbo araci kullaninca cig geliyor bana hissi. 4 silindirden kaynakli da olabilir.

atmosferik alirken 120-125hp’den az olmamasina dikkat edin varsa tabi. hyundai ozelinde o araci kullanmadim, 1.4 100hp, bilemiyorum. ama cok da kotu olmasa gerek. 1.2 75 hp gibi asla degildir yani  

vay be müthiş bilgi :) teşekkürler kral. bu arada bugün c4x vs baktım. acc var dedikleri arabada öndeki araç durursa bizim araç da duruyor mu dedim duruyor ama çarpmamak için duruyor acil çarpışma önleyicisi durduruyor, yavaş bir duruş yok dedi ahahah böyle bir şey nasıl oluyor ya bilmiyorlar mı acaba.

ya da citroenlerde öndeki aracın hızı sallıyorum 50km altına düşünce acc devre dışı mı kalıyor?

az önce alınan fiyatlar

c4 cam tavan kablosuz şarj metalik renk sanal gösterge

1620 

+ direksiyon ısıtma haki yeşili çift kamera masaj koltuk 

1702

c4x cam tavan kablosuz şarj haki yeşil 1585 

cam tavan yok 1545

hocam sadece şehir içi kullanana dizel mantıksız gelebilir ama uzun yolda fark çok fazla.

Yeni araçlarda şehir için yoğun trafikte bile çoğu dizel araç 7 lt yakmıyor,sakin kullanımda 3,5-3,6 lt yakıt tüketimi alabilirsiniz(80-90 ile giderken). Yakıt fiyatı olarakta bakarsanız dizel daha ekonomik,ses olayı istasyondan istasyona çok değişiyor.Aynı aracı aynı yolda farklı istasyonlardan alıp denedim bazılarında traktör gibi çalışıyor bazılarında ses yok.

bilgi nereden