Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Bildirim
E Segmenti'ne Yeni Oyuncu: Citroen DS6 (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Harika görünüyor tüm DSler gibi:)quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Bu mesaj silindi.
Alıntıları Göster_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: McLaren64
C6 vardı da ne oldu? Boşa yatırım bunlar. Jaguar bile BMW, Mercedes ve Audi ile rekabet etmekte zorlanıyor. Citroen'mi edecek? Yav he he.
Amaçlarının satış anlamında Alman Üçlüsü'ne kafa tutmak olmadığı kesin.
VW neden Phaeton üretiyorsa bu da ağırlıklı olarak o sebeptendir.
PSA grubunun Çin'e ciddi yatırımları var, bu aracı orada iyi pazarlarlar.Hindistan ve Rusya'da da hatırı sayılır miktarda satabilir.
Onun haricindeki pazarlarda marjinal bir otomobil olarak kalacaktır._____________________________ Hayat, kötü kahve içmek için çok kısa... -
Bu aracı geliştirmek için büyük kaynak ayıracaklar, Üretimi, AR-GE'si derken tonla para. Citroen zaten zor durumda olan bir üretici. Bunun yerine D ve C segmentlerinde Passat ve Golf'le kafa kafaya gidecek araçlara yoğunlaşmak daha mantıklı değil mi?
Pheaton zaten A8 ile aynı altyapıyı paylaşıyor. Yani geliştirmek için büyük paralar harcanan bir otomobil değil. VW ile PSA'nın durumu çok farklı.
Bence çok gereksiz adım bunlar. Premium segmentte artık bir BMW, Mercedes ve Audi gerçeği var. Jaguar bile yırtınıyor ama yakalayamıyor._____________________________ -
Gene forumun hiçbir s..i beğenmeme timi toplanmış.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Bir DS5 etkisi yaratmadi bende.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
McLaren64
kullanıcısına yanıt
Üretim maliyeti bi yana, üretim amacından bahsettim hocam.Phaeton'u örnek göstermemin sebebi oydu.
Bu arada Phaeton, A8 ile değil Bentley Continental ile aynı altyapıyı paylaşıyor
_____________________________ Hayat, kötü kahve içmek için çok kısa... -
Ön tarafı ne kadar güzelse arkasıda o kadar kötü olmuş. Citroen çok az zorladığında çok müthiş tasarımlar ortaya çıkaran bi marka. Konsept araç bile olsalar onun konsept çizimlerini geçicek bi marka tanımam.quote:
Orijinalden alıntı: DolceVita.
Üretim maliyeti bi yana, üretim amacından bahsettim hocam.Phaeton'u örnek göstermemin sebebi oydu.
Bu arada Phaeton, A8 ile değil Bentley Continental ile aynı altyapıyı paylaşıyor_____________________________ Türk korkmaz,korkutur. Bir şey isterse onu yapmadıkça vazgeçmez. Hangi işe el atarsa başarır. -
Özgün tasarım anlayışları var, arka kısımdaki birkaç şey dışında yine iyi bir tasarım, keşke bi de şu önyargılarımızı yıkabilseler..quote:
Orijinalden alıntı: gorko15
Ön tarafı ne kadar güzelse arkasıda o kadar kötü olmuş. Citroen çok az zorladığında çok müthiş tasarımlar ortaya çıkaran bi marka. Konsept araç bile olsalar onun konsept çizimlerini geçicek bi marka tanımam.
Alıntıları Göster_____________________________ -
Asıl soru bu araçın satışı ve elde edilcek gelir, üretim maliyetlerini karşılayabilcek mi? hele ki e sınıfı bir araç yapıp ciddi bir kumar oynuyosan...quote:
Orijinalden alıntı: Carbon Fiber
Özgün tasarım anlayışları var, arka kısımdaki birkaç şey dışında yine iyi bir tasarım, keşke bi de şu önyargılarımızı yıkabilseler..
Alıntıları Göster
Enteresan..._____________________________ -
Mercedes E, Volvo s80 Audi A6'dan daha güzel duruyor ...quote:
Orijinalden alıntı: Carbon Fiber
Özgün tasarım anlayışları var, arka kısımdaki birkaç şey dışında yine iyi bir tasarım, keşke bi de şu önyargılarımızı yıkabilseler..
Alıntıları Göster
arka tarafın öyle eğik olmaması sanırsam baş mesafesini geniş tutmak için yapmışlar_____________________________ profili gizle olan kişilerden alışveriş yapılmaz! -
Ben hala şu numero 9dan çok ümitliyim keşke çıkarsalar.quote:
Orijinalden alıntı: Carbon Fiber
Özgün tasarım anlayışları var, arka kısımdaki birkaç şey dışında yine iyi bir tasarım, keşke bi de şu önyargılarımızı yıkabilseler..
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi theycantmeasureheart -- 15 Şubat 2014; 1:00:45 >_____________________________
-
Kim ne derse desin.quote:
Orijinalden alıntı: theycantmeasureheart
Ben hala şu numero 9dan çok ümitliyim keşke çıkarsalar.
Alıntıları Göster
Citroen, geçmişte ve bugünde harika tasarımlara sahip.
DS serisi apayrı bir olay zaten. Yanılmıyorsam 70 71 dönemindeki DS 19 , DS21 modelleri çağın çok ilerisindeydi.
Tıpkı şimdiki DS'ler gibi_____________________________
-
4 çeker + Hydractive süspansiyonla gelirse aman tanrımquote:
Orijinalden alıntı: bbrsgn
Kim ne derse desin.
Citroen, geçmişte ve bugünde harika tasarımlara sahip.
DS serisi apayrı bir olay zaten. Yanılmıyorsam 70 71 dönemindeki DS 19 , DS21 modelleri çağın çok ilerisindeydi.
Tıpkı şimdiki DS'ler gibi
Alıntıları Göster
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
tasarım güzel de kelebek camı olmamışquote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
4 çeker + Hydractive süspansiyonla gelirse aman tanrım
Alıntıları Göster_____________________________ -
dehşet bir tasarım olmuş. önü hafif uzay zımbırtılarını da andırmasa daha iyi olurmuşquote:
Orijinalden alıntı: Master_Evil
tasarım güzel de kelebek camı olmamış
Alıntıları Göster_____________________________ DH 2009 Üyesi
İnşaat Yüksek Mühendisi -
Küçük firmaların bu boş gayretlerini anlamıyorum. Her dönem bir E serisi ve 5 serisi rakibi çıkarmışlardır ve sonu hep aynı olmuştur. Boş yere para gömüyorlar bu araçlara. Vel satis, Omega, C6, 607 vs. hepsinin sonu aynı oldu. Yenilen pehlivan güreşe doymazmış.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 15 Şubat 2014; 1:54:16 >_____________________________ -
haberelectro
kullanıcısına yanıt
Sonu nasıl oldu, sattı mı satmadı mı orası ayrı ama Vel Satis ve 607 mükemmel otomobiller.
C6'nın da aşağı kalır yanı olduğunu sanmıyorum.Hiç inceleme fırsatım olmadı.
Arabayı yapmasına yapıyorlar ama pazarlamayı beceremiyorlar.Ya tasarımı çok marjinal oluyor ya da fiyatları ederinden çok daha yüksek oluyor.
Ama DS6'dan umudum var şahsen.PSA'nın E Segmenti'ne yeniden girmek için Peugeot veya Citroen yerine DS model gamını seçmesi bile bi gösterge.
CLA rakibi de üretecek Peugeot, PSA çok kararlı geliyor.Hamlelerinin sonu ne olacak görcez hep beraber._____________________________ Hayat, kötü kahve içmek için çok kısa... -
Bu çizimde ki araçta Bmw, MB logosu olsaydı methiyeler diziyodu forum 
Cıtroen Ds yerine DS adlı yeni otomobil şirketi ile daha fazla pazarlar bu otomobilleri.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Abicim bu markaların D segmenti araçları bile piyasada yer edinemiyor kendine. E segmenti üretmek neyin kafası. C6 az satıldı üretimden kalktı, Vel satis aynı şekilde fiyasko oldu. Bu araçlar iş görseydi yeni nesilleri üretilirdi zaten. Opel Omega en uzun ömürlü araç oldu bu sınıfta. Onun bile devamı gelmedi. DS6 dan umudun felan olmasın. Sen bu tecrübeye güven. İsterse altın kaplama olsun BMW ve Mercedes bu sınıfta söz sahibidir. Kimse bu sınıfta Citroen alıp riske girmez. CLA çok esprisi olan bir araç değil ama önündeki amblem işi bitiriyor. Citroen'in böyle şansı yok. Fransada bile bu araba çok satılmaz. Çin de Audi hegomonyası var. Mercedes BMW yi saymıyorum bile. Audi o denli güçlü orda 
PSA grubu tehlikeli kumar oynuyor. CLA ya rakip, E serisine rakip felan. Batmanın eşiğindeydiler daha dün. Bu ne gayret. Önce tabanı sağlama almak lazım.
_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
