Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

B ve C SEGMENTİNDE-EN İYİ YOL TUTAN ARAÇ? (7. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
157
Cevap
4
Favori
34.955
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Mercedes C ve BMW 3 serileri Accord, Avensis, S60 ile aynı sınıftadır, yani D.

    Premium özelliklerle birlikte fiyatları ve aktarmadaki farklılıklarla birlikte iç mekan genişliği bu araçları birbirinden ayırır.

    Ama bu ayrım segmentleri değiştirmez.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haluk 23 -- 12 Temmuz 2011; 0:47:35 >
    _____________________________
    Paran varsa Japon, yoksa alman.

    If you can't afford a new German car, then you definitely can't afford a used one.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    Mercedes C ve BMW 3 serileri Accord, Avensis, S60 ile aynı sınıftadır, yani D.

    Premium özelliklerle birlikte fiyatları ve aktarmadaki farklılıklarla birlikte iç mekan genişliği bu araçları birbirinden ayırır.


    yok hocam öyle olsaydı mercedes C serisi demezdi ona. D serisi derdi. mercedes bu mutlaka bu şekilde bir mantık gütmüştür.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi noktanınsâbiti -- 12 Temmuz 2011; 0:46:40 >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti




    abuk subuk smiley koymaya gerek yok.

    o zaman Euro Ncap'e ve onu resmi test kuruluşu kabul eden otomotiv firmalarına mail atalım biz segment karmaşasına son verdik siz yanlış yoldasınız diye. bmw'ye de söyleyelim 5 serisini E sınıfı diye de satmasın. bütün dünyanın meşruluğunu tanıdığı kurumun sınıflandırmasını sunuyoruz ama cevap mercedes öyle isim koymazdı oluyor. hayat çok garip kuşlar falan...


    Arkadaşım saf mısın sen? Mercedes'in Bmw'nin Lexus'un çok da umurunda hangi kurumun aracını hangi segmentine koyduğu.Markalar kendi içerisinde bunun sıralaması zaten yapıyor.Ürün gamına göre selefinin kalitesinin çok üstünde veya çok altında araçları üretiyor.Araç sınıflandırılması Lüks markalarda o kadar önemli bir şey değil çünkü araçları kaliteli olduğu için bulunduğu sınıf ne olursa olsun fark etmiyor.Ben sadece olması gerekeni söyledim.ona bakarsan yarın toyota yaris sedanı getirsin 3 aşağı 5 yukarı C segmentte bir kaç araçla aynı boyda desin ki bu C segment olur mu? Yarisin yeri bellidir.Sınıfları markalar ürün gamına göre sıraya koyar...
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: atakangrbz


    quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti




    abuk subuk smiley koymaya gerek yok.

    o zaman Euro Ncap'e ve onu resmi test kuruluşu kabul eden otomotiv firmalarına mail atalım biz segment karmaşasına son verdik siz yanlış yoldasınız diye. bmw'ye de söyleyelim 5 serisini E sınıfı diye de satmasın. bütün dünyanın meşruluğunu tanıdığı kurumun sınıflandırmasını sunuyoruz ama cevap mercedes öyle isim koymazdı oluyor. hayat çok garip kuşlar falan...


    Arkadaşım saf mısın sen? Mercedes'in Bmw'nin Lexus'un çok da umurunda hangi kurumun aracını hangi segmentine koyduğu.Markalar kendi içerisinde bunun sıralaması zaten yapıyor.Ürün gamına göre selefinin kalitesinin çok üstünde veya çok altında araçları üretiyor.Araç sınıflandırılması Lüks markalarda o kadar önemli bir şey değil çünkü araçları kaliteli olduğu için bulunduğu sınıf ne olursa olsun fark etmiyor.Ben sadece olması gerekeni söyledim.ona bakarsan yarın toyota yaris sedanı getirsin 3 aşağı 5 yukarı C segmentte bir kaç araçla aynı boyda desin ki bu C segment olur mu? Yarisin yeri bellidir.Sınıfları markalar ürün gamına göre sıraya koyar...


    tamam hocam kabul ediyorum. haklısın hemen yarın atıyorum maili euro ncape. kendince her mantık kuranı kabul ediyorlarmış.

    tabi bu arada F segmentini de S segmenti olarak değiştirmeleri gerekiyor. ne de olsa mercedes S Class demiş. yoksa F Class derdi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi noktanınsâbiti -- 12 Temmuz 2011; 0:56:15 >
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

    quote:

    Orijinalden alıntı: atakangrbz


    quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti




    abuk subuk smiley koymaya gerek yok.

    o zaman Euro Ncap'e ve onu resmi test kuruluşu kabul eden otomotiv firmalarına mail atalım biz segment karmaşasına son verdik siz yanlış yoldasınız diye. bmw'ye de söyleyelim 5 serisini E sınıfı diye de satmasın. bütün dünyanın meşruluğunu tanıdığı kurumun sınıflandırmasını sunuyoruz ama cevap mercedes öyle isim koymazdı oluyor. hayat çok garip kuşlar falan...


    Arkadaşım saf mısın sen? Mercedes'in Bmw'nin Lexus'un çok da umurunda hangi kurumun aracını hangi segmentine koyduğu.Markalar kendi içerisinde bunun sıralaması zaten yapıyor.Ürün gamına göre selefinin kalitesinin çok üstünde veya çok altında araçları üretiyor.Araç sınıflandırılması Lüks markalarda o kadar önemli bir şey değil çünkü araçları kaliteli olduğu için bulunduğu sınıf ne olursa olsun fark etmiyor.Ben sadece olması gerekeni söyledim.ona bakarsan yarın toyota yaris sedanı getirsin 3 aşağı 5 yukarı C segmentte bir kaç araçla aynı boyda desin ki bu C segment olur mu? Yarisin yeri bellidir.Sınıfları markalar ürün gamına göre sıraya koyar...


    tamam hocam kabul ediyorum. haklısın hemen yarın atıyorum maili euro ncape. kendince her mantık kuranı kabul ediyorlarmış.

    tabi bu arada F segmentini de S segmenti olarak değiştirmeleri gerekiyor. ne de olsa mercedes S Class demiş. yoksa F Class derdi.

    Alıntıları Göster
    sonuç olarak herkes kendi sınıflandırmasını yapmasın, evrensel bir standart belirlensin diye resmi kurum ve kuruluşlar bu sıralamayı yapmışlar. bu kuruluşlardan biri de euro ncap. dolayısıyla onun belirlediği standartlar da tabi ki bize ışık tutacak. o nedenle kendi segmentimizi uydurmak yerine belli standartlar çerçevesinde belirlenmiş ve otoritelerin kabul ettiği segmentleri benimsemek de yarar var.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

    sonuç olarak herkes kendi sınıflandırmasını yapmasın, evrensel bir standart belirlensin diye resmi kurum ve kuruluşlar bu sıralamayı yapmışlar. bu kuruluşlardan biri de euro ncap. dolayısıyla onun belirlediği standartlar da tabi ki bize ışık tutacak. o nedenle kendi segmentimizi uydurmak yerine belli standartlar çerçevesinde belirlenmiş ve otoritelerin kabul ettiği segmentleri benimsemek de yarar var.

    Alıntıları Göster
    Yahu arkadaşlar 1 kişi bilmiyor yada yanlış dedi diye konu nereden nereye geldi.

    Segment konusunu,segment ile alakalı konu içeren bir başlık altında tartışırsanız hem bu konu saçma sapan bir yere gelmeyecek hem de "segment" olayını merak eden arkadaşlar o konu içerisinde bilgilenecek.Daha bugün açılan bir konuya davet etmek istiyorum sizi,buyrun:

    http://forum.donanimhaber.com/m_50659295/tm.htm
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yasakpınar

    Yahu arkadaşlar 1 kişi bilmiyor yada yanlış dedi diye konu nereden nereye geldi.

    Segment konusunu,segment ile alakalı konu içeren bir başlık altında tartışırsanız hem bu konu saçma sapan bir yere gelmeyecek hem de "segment" olayını merak eden arkadaşlar o konu içerisinde bilgilenecek.Daha bugün açılan bir konuya davet etmek istiyorum sizi,buyrun:

    http://forum.donanimhaber.com/m_50659295/tm.htm

    Alıntıları Göster
    BMW 1 serisine B segmenti diyen,

    Mercedes C serisine ismine bakıp C segmenti diyen,

    BMW 3 Serisine C segmenti diyen ,

    Arkadan itişli araba yol tutmaz diyen,

    BMW 1 serisi yol tutmaz, anca yanlarsın diyen,

    İmzasında Mazda logosu var diye arabaların padişahı Mazda'dır, en iyi o yol tutar, en iyi o gider alayına diyen,

    İmzasında Hyundai var diye Hyundai tüm araçlardan hem iyidir hem ucuzdur diyen,


    .....


    Bu konu efsane olur , başka bir şey demiyorum..

    Konu başlığına dönersek, stock haliyle B ve C segmenti kıyaslandığında en iyi yol tutuş :

    C segmenti : BMW 1 serisi
    B segmenti : Ford Fiesta - Mazda 2
    olarak dikkate alınız. ( C segmenti kesin bilgi ama B için foruma yazılanları kıyas alıyorum )
    _____________________________
    BMW 3.20 D M Package 2012 - 2.0 D 184hp - 380nm




  • quote:

    Orijinalden alıntı: asoz

    BMW 1 serisine B segmenti diyen,

    Mercedes C serisine ismine bakıp C segmenti diyen,

    BMW 3 Serisine C segmenti diyen ,

    Arkadan itişli araba yol tutmaz diyen,

    BMW 1 serisi yol tutmaz, anca yanlarsın diyen,

    İmzasında Mazda logosu var diye arabaların padişahı Mazda'dır, en iyi o yol tutar, en iyi o gider alayına diyen,

    İmzasında Hyundai var diye Hyundai tüm araçlardan hem iyidir hem ucuzdur diyen,


    .....


    Bu konu efsane olur , başka bir şey demiyorum..

    Konu başlığına dönersek, stock haliyle B ve C segmenti kıyaslandığında en iyi yol tutuş :

    C segmenti : BMW 1 serisi
    B segmenti : Ford Fiesta - Mazda 2
    olarak dikkate alınız. ( C segmenti kesin bilgi ama B için foruma yazılanları kıyas alıyorum )

    Alıntıları Göster
    B segmetinde Mazda deneyimim olmadı ama değişik modellerde Fiesta, Clio, Palio, Albea,206 vs gibi arabaları deneme fırsatım oldu.
    Fiesta gerçekten yol tutuş olarak kullandığım B segmenti arabalardan en iyisiydi.
    Ama süspansiyon olarakta en kötülerindendi.
    _____________________________

    &&& GT 540M KULLANICILARI KLÜBÜ &&&




  • quote:

    Orijinalden alıntı: brkrdn

    B segmetinde Mazda deneyimim olmadı ama değişik modellerde Fiesta, Clio, Palio, Albea,206 vs gibi arabaları deneme fırsatım oldu.
    Fiesta gerçekten yol tutuş olarak kullandığım B segmenti arabalardan en iyisiydi.
    Ama süspansiyon olarakta en kötülerindendi.

    Alıntıları Göster
    C Sınıfı : (1)Lancer (2) Focus II (Mazda 3)...
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gorkemuse

    C Sınıfı : (1)Lancer (2) Focus II (Mazda 3)...

    Alıntıları Göster
    C sınıfında en iyi yol tutuş BMW 1 serisi olsa gerek.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: atakangrbz

    quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti


    quote:

    Orijinalden alıntı: atakangrbz


    quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti


    ben hâlâ mercedesin kabul ettiği bu segment sıralamasının dayanağını bekliyorum. sizin kendinizce türettiğiniz mantık sonucunda çıkan sınıflandırmaları değil. yoksa herkes kendince bir mantık bularak bir segment oluşturur ve ortada sayısız segment dolaşır. sizin mantığınızı değil bilginizi sorguluyoruz. dolayısıyla 3 serisinin C, 5 serisinin D ve 6 serisinin E sınıf olduğunun bmw tarafından açıklanmış kanıtını bekliyorum, keza mercedes için de öyle. zira 10 sene önce ne cls vardı ne de 6 serisi. ama onlar D,E ve F segmentinde araç satıyorlardı. yoksa dediğim gibi ben de derim ki E serisinin arka tarafı çok dar dolayısıyla C sınıfı belki kendi içinde mantıklıdır ama kabul gören değildir.


    Sende bana Niye mercedes Araçlarına Bu isimleri vermiş bana onun mantığı açıkla allah allah
    Ya nasıl biliyorsan öyle olsun dediğin de haklısın evet ben hatalıyım


    Mercedes diyorsa doğrudur diyorsunuz yani. gerçekten çok bilimsel bir temele dayandırdınız tebrik ederim.


    Sen demedin mi mercedes'den açıklama ver diye al sana En baba açıklama adam arabasının ismini Böyle koymuş kardeşim daha ne kanıdı bekliyorsun.Euroncap Böyle demiyor diyorsun istediğin kadar araştır hiç bir otomobil dergi veya kanalı öyle demez çünkü hepsi piyasasına göre hareket eder.onlar için önemli olan aracın fiyatları ve lükslüğüdür.
    Bu kadar gözünüzü kapatmayın adam kafadan sallamış olamaz heralde B-class C-class E-Class diye

    Alıntıları Göster
    Aman Tanrım ! Bu kadar birbirine girmiş millet ! Kıvılcım bekliyoruz demek ki
    _____________________________
    Bu halkın mantıksız,akılsız,bilgisiz,araştırmayan,meraksız,soru sormayan,gerçeklerle yüzleşmeyen,egoist,narsist,bencil,kalitesiz,eğitimsiz ve kültürsüz yapısının içine edeyim ben




  • japonlar fıs a3 bmw 1 ve golf c segmentte yol tutuşlarıyla öne çıkarlar
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: asoz

    BMW 1 serisine B segmenti diyen,

    Mercedes C serisine ismine bakıp C segmenti diyen,

    BMW 3 Serisine C segmenti diyen ,

    Arkadan itişli araba yol tutmaz diyen,

    BMW 1 serisi yol tutmaz, anca yanlarsın diyen,

    İmzasında Mazda logosu var diye arabaların padişahı Mazda'dır, en iyi o yol tutar, en iyi o gider alayına diyen,

    İmzasında Hyundai var diye Hyundai tüm araçlardan hem iyidir hem ucuzdur diyen,


    .....


    Bu konu efsane olur , başka bir şey demiyorum..

    Konu başlığına dönersek, stock haliyle B ve C segmenti kıyaslandığında en iyi yol tutuş :

    C segmenti : BMW 1 serisi
    B segmenti : Ford Fiesta - Mazda 2
    olarak dikkate alınız. ( C segmenti kesin bilgi ama B için foruma yazılanları kıyas alıyorum )


    Şaka mısın sen Nir insan inatçı olmasın ya
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: atakangrbz

    quote:

    Orijinalden alıntı: asoz

    BMW 1 serisine B segmenti diyen,

    Mercedes C serisine ismine bakıp C segmenti diyen,

    BMW 3 Serisine C segmenti diyen ,

    Arkadan itişli araba yol tutmaz diyen,

    BMW 1 serisi yol tutmaz, anca yanlarsın diyen,

    İmzasında Mazda logosu var diye arabaların padişahı Mazda'dır, en iyi o yol tutar, en iyi o gider alayına diyen,

    İmzasında Hyundai var diye Hyundai tüm araçlardan hem iyidir hem ucuzdur diyen,


    .....


    Bu konu efsane olur , başka bir şey demiyorum..

    Konu başlığına dönersek, stock haliyle B ve C segmenti kıyaslandığında en iyi yol tutuş :

    C segmenti : BMW 1 serisi
    B segmenti : Ford Fiesta - Mazda 2
    olarak dikkate alınız. ( C segmenti kesin bilgi ama B için foruma yazılanları kıyas alıyorum )


    Şaka mısın sen Nir insan inatçı olmasın ya

    Alıntıları Göster
    B segmentinde Corsa
    C segmentinde BMW 1
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: _eRay

    B segmentinde Corsa
    C segmentinde BMW 1

    Alıntıları Göster
    Beyler iyi güzel de bu ülkede kullandığınız kaç araç var bu listeden. Ayaklarınız yere bassın.Evet yol tutuşu iyi olan arçlarda süspansiyon biraz serttir.En iyi yoltutan B segmenti hatta B üstü diyebileceğim hergün gördüğünüz bir aracı listeye ben ekliyorum; Fiat Grande Punto .Hem konfor hem yol tutuşu oldukça iyi.Kendisinden çok daha pahalı B ve C segmenti araçlardan daha iyi viraj kabiliyeti vardır.
    Saygılarımla...
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufuktan
    ...En iyi yoltutan B segmenti hatta B üstü diyebileceğim hergün gördüğünüz bir aracı listeye ben ekliyorum; Fiat Grande Punto .Hem konfor hem yol tutuşu oldukça iyi.Kendisinden çok daha pahalı B ve C segmenti araçlardan daha iyi viraj kabiliyeti vardır.
    Saygılarımla...

    C sınıfı Fiat Bravo yerine B sınıfı (üstü) Grande Punto öneriyorsun yani arkadaşım.

    Daha konforlu ve daha iyi viraj alıyormuş dediğine göre.


    Saygılar bizden...
    _____________________________
    Paran varsa Japon, yoksa alman.

    If you can't afford a new German car, then you definitely can't afford a used one.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: onder46

    Astra ve Focus gerçekten C segmentinde lider durumdalar bu açıdan.(Mazda tutulmadığı için ve kullanma şansım olmadığı için sırlanmasa da olur :) )


    Güncel kasa Corolla kullandığım kadarıyla beklenilenden iyi yol tutan bir araçtı, dip not olarak söyliyeyim.

    Alıntıları Göster
    B- Saxo,106,fiesta...
    C- Xsara, c4, 306, 307, focus...
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    quote:

    Orijinalden alıntı: ufuktan
    ...En iyi yoltutan B segmenti hatta B üstü diyebileceğim hergün gördüğünüz bir aracı listeye ben ekliyorum; Fiat Grande Punto .Hem konfor hem yol tutuşu oldukça iyi.Kendisinden çok daha pahalı B ve C segmenti araçlardan daha iyi viraj kabiliyeti vardır.
    Saygılarımla...

    C sınıfı Fiat Bravo yerine B sınıfı (üstü) Grande Punto öneriyorsun yani arkadaşım.

    Daha konforlu ve daha iyi viraj alıyormuş dediğine göre.


    Saygılar bizden...





    Güzel kardeşim yukarıda fiat gp veya bravo dan hiç bahsedilmemiş zaten..O nedenle GP yi örnek verdim.Bravo hele hele o pahalı arçların çoğunu katlar. Bravodan daha ucuz olan GP yi o nedenle örnek verdim.Sanırım anlatab ildim.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    quote:

    Orijinalden alıntı: ufuktan
    ...En iyi yoltutan B segmenti hatta B üstü diyebileceğim hergün gördüğünüz bir aracı listeye ben ekliyorum; Fiat Grande Punto .Hem konfor hem yol tutuşu oldukça iyi.Kendisinden çok daha pahalı B ve C segmenti araçlardan daha iyi viraj kabiliyeti vardır.
    Saygılarımla...

    C sınıfı Fiat Bravo yerine B sınıfı (üstü) Grande Punto öneriyorsun yani arkadaşım.

    Daha konforlu ve daha iyi viraj alıyormuş dediğine göre.


    Saygılar bizden...




    Grande Puntonun güzel viraj aldığı doğru. ama sınıfındaki diğer araçlara göre iyi sayılabilecek yerde. süspansiyonu çok sert değil. ama sert. konfordan çalıyor ama yol tutuşuda artırıyor. güzel ayarlanmış yani.
    B sınıfında Corsa - Punto ikilisinin yol tutuşu her türlü aynıdır stock halde. Fiesta ise büyük ihtimal 1. gelir.
    kore - japon araçları hariç diğerleri aralarında güzel çekişirler.

    B sınıfındaki hiç bir araç C sınıfındaki bir araçtan iyi yol tutamaz sadece yakınlaşır (zamanında Fluance - grande punto konusu açmıştım işgüzar yöneticiler hemen silmişlerdi iki aracın yol tutuşunu karşılaştırmıştım.)
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    quote:

    Orijinalden alıntı: ufuktan
    ...En iyi yoltutan B segmenti hatta B üstü diyebileceğim hergün gördüğünüz bir aracı listeye ben ekliyorum; Fiat Grande Punto .Hem konfor hem yol tutuşu oldukça iyi.Kendisinden çok daha pahalı B ve C segmenti araçlardan daha iyi viraj kabiliyeti vardır.
    Saygılarımla...

    C sınıfı Fiat Bravo yerine B sınıfı (üstü) Grande Punto öneriyorsun yani arkadaşım.

    Daha konforlu ve daha iyi viraj alıyormuş dediğine göre.


    Saygılar bizden...




    Grande Puntonun güzel viraj aldığı doğru. ama sınıfındaki diğer araçlara göre iyi sayılabilecek yerde. süspansiyonu çok sert değil. ama sert. konfordan çalıyor ama yol tutuşuda artırıyor. güzel ayarlanmış yani.
    B sınıfında Corsa - Punto ikilisinin yol tutuşu her türlü aynıdır stock halde. Fiesta ise büyük ihtimal 1. gelir.
    kore - japon araçları hariç diğerleri aralarında güzel çekişirler.

    B sınıfındaki hiç bir araç C sınıfındaki bir araçtan iyi yol tutamaz sadece yakınlaşır (zamanında Fluance - grande punto konusu açmıştım işgüzar yöneticiler hemen silmişlerdi iki aracın yol tutuşunu karşılaştırmıştım.)


    Hatırlıyorum o konuyu.


    Ben de onu dedim zaten.

    Standart halde B sınıfı araçların yol tutuşunun C sınıfı araçlardan iyi olması beklenemez.
    _____________________________
    Paran varsa Japon, yoksa alman.

    If you can't afford a new German car, then you definitely can't afford a used one.




    • 
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum