Prius, M3'ten daha çok yakabilir. Ekonomi için sürüş stilinizi değiştirin! (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: turizmpsikoloğu

amaç bmw değil ki zaten..

ekonomik aracın limitleri zorlanırsa 5 kat fazla yakar deniliyor..

iyi de biz bunu biliyoruz zaten..

1,3 motora 190 km yaptıracağım diye kasmanın ne mantığı var.. git kuvvetli bir araba al ister 190 istersen 290 bas..

ben de başlığa bakınca bilmediğim bir şey söyleniyor sandım...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

Arada böyle testler olacak tabi.Diğer türlü çık modeli tanıt bir süre sonra bayar.Bu adamın popüler olmasının nedenlerinden biri de programının enteresan olması bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: HoLY.oNE

resmen sacma bir test hibrit arac alan ekonomi için alır gza az basar..m3alanda herhalde ekonomi içn sürmez di mi..

quote:

Orijinalden alıntı: sserdar93

Tuhaf bi test olmuş

Hibrit arabaya o kadar yüklenmek??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: terapist70

Bir de tersini deneselermiş..Örneğin 10 turu en ekonomik tarzda ( arka arkaya ) sürerek karşılaştırsalarmış ve sonra da ikisinin ortalamasını alsalarmış daha adil olmaz mıydı? Çünkü birisi performans için üretilmiş, performanslı sürüşlerde avantajlı, diğeri ise ekonomi için..Eminim ki o testte Prius'un elektrik motoru doğru dürüst devreye girmeye fırsat dahi bulamamıştır..Japonların hybrid teknolojisindeki liderliğini çekememezlik seziyorum bu tür yaklaşımlarda.. Sürüş stili elbette önemli ama buradaki gibi abartılmamalı..

ekonomik sürüş + ekonomik motor > ekonomik sürüş + müsrif motor..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ayki

Saçma bir test değil ama mantıklı bir testte değil bana göre. Yani kim prius ile piste çıkar? Priusun amacı zaten ekonomi. Prius otoyol kullanımında 170 giderken çok yakabilir. (yenisi 1800cc ).

MAdem konu prius şöyle bir test yapmaları daha doğru olur. (sıkışık trafik olsun)

1-)Adam veya kadın sabah kalkar, Toyota Prius a biner. 4km gider, park eder. İş çıkışı eve dönerken alış veriş yapar(belki), 4km daha gider. sonra evine döner, arabayı varsa garajına koyar ve orda prize takar.
2-)Adam veya kadın o canavar M3 e biner. 4km ilerideki işine gider, çıkar alışverişine gider, evine döner. M3 ünü garajına parkeder.

Trafik sıkışık, adam veya kadın işe 200km hızla gidemiyor. 20km 30km maksimum 50-60 km ile gidebiliyor. Bu durumda, 2km sadece elektrik gücüyle giden Prius mu daha ekonomik olur yoksa m3 mü?
Priusun amacı pistte m3 tarafından kovalanmak değil, çevreyi düşünen aile arabası yapmaktır. Bu amacada yurt dışında hizmet ediyor :D bu fiyatla Türkiye'de neye hizmet eder bilemem.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BenGiDeR

prius alip limitlerde kullanmayida ancak jeremy akil eder zaten

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ayki

Saçma bir test değil ama mantıklı bir testte değil bana göre. Yani kim prius ile piste çıkar? Priusun amacı zaten ekonomi. Prius otoyol kullanımında 170 giderken çok yakabilir. (yenisi 1800cc ).

MAdem konu prius şöyle bir test yapmaları daha doğru olur. (sıkışık trafik olsun)

1-)Adam veya kadın sabah kalkar, Toyota Prius a biner. 4km gider, park eder. İş çıkışı eve dönerken alış veriş yapar(belki), 4km daha gider. sonra evine döner, arabayı varsa garajına koyar ve orda prize takar.
2-)Adam veya kadın o canavar M3 e biner. 4km ilerideki işine gider, çıkar alışverişine gider, evine döner. M3 ünü garajına parkeder.

Trafik sıkışık, adam veya kadın işe 200km hızla gidemiyor. 20km 30km maksimum 50-60 km ile gidebiliyor. Bu durumda, 2km sadece elektrik gücüyle giden Prius mu daha ekonomik olur yoksa m3 mü?
Priusun amacı pistte m3 tarafından kovalanmak değil, çevreyi düşünen aile arabası yapmaktır. Bu amacada yurt dışında hizmet ediyor :D bu fiyatla Türkiye'de neye hizmet eder bilemem.

quote:

Orijinalden alıntı: over and under


gayet güzel bir karşılaştırma olmuş

şayet ben prius'un yüksek hızlarda daha ekonomik olmasını beklerdim demekki değil

dizel daha az yakar bundan çok daha iyi gider +

quote:

Orijinalden alıntı: bureda

quote: Orijinalden alıntı: Ayki Saçma bir test değil ama mantıklı bir testte değil bana göre. Yani kim prius ile piste çıkar? Priusun amacı zaten ekonomi. Prius otoyol kullanımında 170 giderken çok yakabilir. (yenisi 1800cc ). MAdem konu prius şöyle bir test yapmaları daha doğru olur. (sıkışık trafik olsun) 1-)Adam veya kadın sabah kalkar, Toyota Prius a biner. 4km gider, park eder. İş çıkışı eve dönerken alış veriş yapar(belki), 4km daha gider. sonra evine döner, arabayı varsa garajına koyar ve orda prize takar. 2-)Adam veya kadın o canavar M3 e biner. 4km ilerideki işine gider, çıkar alışverişine gider, evine döner. M3 ünü garajına parkeder. Trafik sıkışık, adam veya kadın işe 200km hızla gidemiyor. 20km 30km maksimum 50-60 km ile gidebiliyor. Bu durumda, 2km sadece elektrik gücüyle giden Prius mu daha ekonomik olur yoksa m3 mü? Priusun amacı pistte m3 tarafından kovalanmak değil, çevreyi düşünen aile arabası yapmaktır. Bu amacada yurt dışında hizmet ediyor :D bu fiyatla Türkiye'de neye hizmet eder bilemem.

Bu benim aklıma en yatkın yorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Akhilleus

quote: Orijinalden alıntı: bureda quote: Orijinalden alıntı: Ayki Saçma bir test değil ama mantıklı bir testte değil bana göre. Yani kim prius ile piste çıkar? Priusun amacı zaten ekonomi. Prius otoyol kullanımında 170 giderken çok yakabilir. (yenisi 1800cc ). MAdem konu prius şöyle bir test yapmaları daha doğru olur. (sıkışık trafik olsun) 1-)Adam veya kadın sabah kalkar, Toyota Prius a biner. 4km gider, park eder. İş çıkışı eve dönerken alış veriş yapar(belki), 4km daha gider. sonra evine döner, arabayı varsa garajına koyar ve orda prize takar. 2-)Adam veya kadın o canavar M3 e biner. 4km ilerideki işine gider, çıkar alışverişine gider, evine döner. M3 ünü garajına parkeder. Trafik sıkışık, adam veya kadın işe 200km hızla gidemiyor. 20km 30km maksimum 50-60 km ile gidebiliyor. Bu durumda, 2km sadece elektrik gücüyle giden Prius mu daha ekonomik olur yoksa m3 mü? Priusun amacı pistte m3 tarafından kovalanmak değil, çevreyi düşünen aile arabası yapmaktır. Bu amacada yurt dışında hizmet ediyor :D bu fiyatla Türkiye'de neye hizmet eder bilemem. Bu benim aklıma en yatkın yorum.

İyide o şartlarda prius un çok daha az yakacağını arabadan anlayan her insan bilir.İşin esprisi m3 ü daha ekonomik göstermek.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: byatunga

Arkadaşlar neden saçma olsun ki? Şimdi prius normal kullanımda her türlü az yakar. Bu bilnen bir gerçek. M3ü de hakettiği gibi kullanırsan o da çok yakar. Lakin burda kıstas şu m3 ü tasarrfulu kullanıp priusu zorlarsak ne olur. Ya burda aracın önemi ne kadar çoksa sürüş stilinin öneminin de o kadar olması. Yani saçma değil yoksa öbür türlü priusun az yaktığını ben de biliyorum aç teknik özellikleri oku. Yani olay zaten burda farklı birşey söylemek değil mi ki gayette mantıklı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CThirty

Adamlar sanki m3 le priusu aynı kefeye koymuş gibi hepiniz saçma demişsiniz.

Tek amaçları ekonomik araçların sınırları zorlanınca güçlü araçlardan fazla yakacağını göstermek.İnsanlar ekonomik araçlarla basınca az yakcağını düşünmesinler diye..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

quote: Orijinalden alıntı: over and under gayet güzel bir karşılaştırma olmuş şayet ben prius'un yüksek hızlarda daha ekonomik olmasını beklerdim demekki değil dizel daha az yakar bundan çok daha iyi gider +

dizel hybrid olsa tadından yenmez

77mpg

quote:

Orijinalden alıntı: erdor

quote: Orijinalden alıntı: infinite quote: Orijinalden alıntı: over and under gayet güzel bir karşılaştırma olmuş şayet ben prius'un yüksek hızlarda daha ekonomik olmasını beklerdim demekki değil dizel daha az yakar bundan çok daha iyi gider + dizel hybrid olsa tadından yenmez 77mpg

Dizel hybrid duymamıştım. Golf hemde güzelmiş.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K
Bazı arkadaşlar Amerika'nın yeniden keşfedilmesini bekliyorlar sanırım...

Bir kısmınız da teste saçma demiş... Sorarım size, şehiriçinde bahsettiğiniz 3-4 km'lik sakin sürüşlerdeki zaten belli olan tüketimleri kıyaslamak daha da saçma değil mi? Çünkü bu veriler zaten ortada olan belli veriler. Hiçbir iddia yok bu konuda. Ayrıca fabrika verileri de elde... Herşey açık ve net zaten.

Prius şehiriçinde sakin kullanımda tabi ki ekonomiktir. Bunun için test yapmaya dahi lüzum yok. Zaten aksini iddia eden de yok.

M3'ün seçilmesinde maksat iki uç örnekte oluşabilecek maksimum farkı görmek. M3 övülmüyor. Veya Prius yerilmiyor. İki uçta oluşabilecek farklar göz önüne seeriliyor.

Burada vurgulanmak istenen de M3'ün daha ekonomik olduğu değil. Zaten vidyo sonunda Jeremy'ye "ne yani, ekonomi yapmak için M3 mü alalım?" diye sorulduğunda Jeremy "ne sürdüğünüz değil, nasıl sürdüğünüz önemli", "ekonomi yapmak için aracınızı değiştirmeden önce sürüş stilinizi değiştirin" diyor...

Buradan her hal ve şartta M3 daha az yakar anlamını çıkarmak için dünyayı tersten okumak gerek.

İki araç eşit şartlarda kullanılmıyormuş. Arkadaşlar araçlar peşpeşe gidiyor. Daha ne kadar eşit olabilirler? Araçların motorlarının da eşit olmasını bekliyorsanız iki aynı model ve motor araçtan başkasının tüketimini bu şekilde hiç kıyaslayamayacağız demektir... Burada aynı şartta iki farklı aracın tüketimleri kıyaslanıyor.

Bir dostumun e320'si var. Bir başka dostumun da jazz'ı var. Haliyle birisi çok yakıyor diyor, diğeri ise az yakıyor diyor. Birgün şehiriçinde peşpeşe gitmek durumunda kaldık. Test amaçlı değildi. Önden e320 gitti. Arkadan jazz gelecekti. Ama gördük ki gayet sakin kullanmamıza rağmen farketmeden arayı epey açmışız. Yani jazz ile e320 aynı şekilde ivmelenerek, aynı hızda ve şartlarda kullanılmıyor. Sürücü güçlü araçta farketmeden daha sert ve süratli kullanıyor aracını. Belki birebir aynı şekilde ve hızda kullanılsa iki aracın yakıtları birbirine daha da yaklaşabilir. Haliyle ne kadar ekmek, o kadar köfte denklemi...


Aracınızın çok yaktığından şikayet ediyorsanız önce sürüş stilinizi değiştirin.

Vurgulanmak istenen budur.

quote:

Orijinalden alıntı: HoLY.oNE

quote: Orijinalden alıntı: O.B.K Bazı arkadaşlar Amerika'nın yeniden keşfedilmesini bekliyorlar sanırım... Bir kısmınız da teste saçma demiş... Sorarım size, şehiriçinde bahsettiğiniz 3-4 km'lik sakin sürüşlerdeki zaten belli olan tüketimleri kıyaslamak daha da saçma değil mi? Çünkü bu veriler zaten ortada olan belli veriler. Hiçbir iddia yok bu konuda. Ayrıca fabrika verileri de elde... Herşey açık ve net zaten. Prius şehiriçinde sakin kullanımda tabi ki ekonomiktir. Bunun için test yapmaya dahi lüzum yok. Zaten aksini iddia eden de yok. M3'ün seçilmesinde maksat iki uç örnekte oluşabilecek maksimum farkı görmek. M3 övülmüyor. Veya Prius yerilmiyor. İki uçta oluşabilecek farklar göz önüne seeriliyor. Burada vurgulanmak istenen de M3'ün daha ekonomik olduğu değil. Zaten vidyo sonunda Jeremy'ye "ne yani, ekonomi yapmak için M3 mü alalım?" diye sorulduğunda Jeremy "ne sürdüğünüz değil, nasıl sürdüğünüz önemli", "ekonomi yapmak için aracınızı değiştirmeden önce sürüş stilinizi değiştirin" diyor... Buradan her hal ve şartta M3 daha az yakar anlamını çıkarmak için dünyayı tersten okumak gerek. İki araç eşit şartlarda kullanılmıyormuş. Arkadaşlar araçlar peşpeşe gidiyor. Daha ne kadar eşit olabilirler? Araçların motorlarının da eşit olmasını bekliyorsanız iki aynı model ve motor araçtan başkasının tüketimini bu şekilde hiç kıyaslayamayacağız demektir... Burada aynı şartta iki farklı aracın tüketimleri kıyaslanıyor. Bir dostumun e320'si var. Bir başka dostumun da jazz'ı var. Haliyle birisi çok yakıyor diyor, diğeri ise az yakıyor diyor. Birgün şehiriçinde peşpeşe gitmek durumunda kaldık. Test amaçlı değildi. Önden e320 gitti. Arkadan jazz gelecekti. Ama gördük ki gayet sakin kullanmamıza rağmen farketmeden arayı epey açmışız. Yani jazz ile e320 aynı şekilde ivmelenerek, aynı hızda ve şartlarda kullanılmıyor. Sürücü güçlü araçta farketmeden daha sert ve süratli kullanıyor aracını. Belki birebir aynı şekilde ve hızda kullanılsa iki aracın yakıtları birbirine daha da yaklaşabilir. Haliyle ne kadar ekmek, o kadar köfte denklemi... Aracınızın çok yaktığından şikayet ediyorsanız önce sürüş stilinizi değiştirin. Vurgulanmak istenen budur.

hocam iyi soyluyrsun gusel soyluyorsunda ,bir yere kadar stil işe yarıyor..mesela gelde bizim aracı(c180k) şiçinde 10lt hatta 11ltnin altına dusur zor hemde cok..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SeLiM_50

Testte gidilen hız için gerekli beygir gücü, hangi motorda daha az yakıtla elde ediliyorsa o araç doğal olarak daha az yakacak. Örnek vermek gerekirse bu test için 100 hp -140 hp güç bandı kullanılıyorsa bu güçler için m3 ün motoru, prius un motoruna göre daha optimize çalışıyor olabilir.Yani özgül yakıt tüketimi o aralıkta m3 te daha iyi değerlerde olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tuuberk

Hibrid arabanin amaci zaten trafigin tikali oldugu anlarda ekonomi saglamasi. Piller kendini fren yaparken sarj ediyor. Fren esnasinda kaybolan enerji elektrik enerjisine donusturuluyor. Prius da zaten performansli bir kullanimda ekonomi yaptigini iddia etmiyor.

Jeremy'yi severim ama bazen ciddi anlamda sacmaliyor

Alıntıları Göster