Sararan ve matlaşan farların zımparalanıp temizlenerek parlatılması! - Sayfa 11

Question

Merhaba.   Hemen hemen hepimizin araçlarının farları polikarbon cama sahip. Darbelere karşı dayanıklı olması için özellikle polikarbon malzeme kullanılıyor. Bu polikarbon far camının yüzeyi de akrilik kaplanarak çiziklere ve güneşin zararlı etkilerine karşı korunur. Ama bu akrilik kaplama zamanla hem güneşin etkisiyle, hem de yıkama için kullanılan çözücü deterjanlarla yokolur. Far camı da doğrudan güneşe maruz kalır ve sararıp matlaşır. Çevremde de çok görüyorum bu durumu. Farların aydınlatması da çok zayıflıyor. Çözümü birlikte uygulayalım...  Benim kambur tosbağa'nın(c-max) sararıp matlaşan farlarına da artık el atma zamanı gelmişti.   Farları araçtan söktüm. Hatta farın reflektörlerini, motorlarını, ampullerini de söktüm ki rahat rahat yüzeyini yıkayayım. Ama sökmek zorsa sökmeden, araç üzerinde de yapabilirsiniz. Etrafını güzelce kağıt maskeleme bandı ile bantlayın yeter.   Farlar şu haldeydi;     Biraz açılı bakınca far üstündeki matlaşma daha çok belli oluyor.       Bu matlaşma tabi ki görüşü de olumsuz etkiliyordu.   Şimdi gelelim işleme.   Çoğunuz şaşırabilirsiniz ama şimdi farları zımparalayacağız. Ama oldukça ince zımpara kullanmanız gerekiyor.    Ben farın üstünde fazla derin çizik olmadığı için 1200 kum zımparadan başladım. Ama farın üstünde derin çizik varsa 600 kuma kadar düşebilirsiniz.   Farın üstünde zımparayı sürdükçe oluşan beyaz tozlar farın üstünden kazıdığınız matlaşan katman.    Zımparayı katlayarak, fazla bastırmadan ve ara ara katını değiştirerek uygulayabilirsiniz. Dairesel ovmalar sizi daha verimli sonuca götürür. Zımparayı doğrusal sürerseniz far camı üstünde iz oluşturabilirsiniz. Zımparaları uygularken farı ıslatmakta fayda var. Zira ıslatarak daha az çiziliyorlar. Ayrıca zımparaları da önceden su içinde bırakarak ıslatabilirsiniz.   Şimdi 1200 kum ile zımparalamayı bitirdik. Biliyorum, durum pek de iç açıcı değil;     Ama farın üstündeki matlaşan katmanı kaldırmak için bu gerekli.   Şimdi daha ince olan 2000 kum zımparaya geçelim;     Yine dairesel ovmalarla 2000 kum zımparayı da uyguladıktan sonra 3000 kum zımparayı uygulayabiliriz.    3000 kum zımpara bir nevi cila işlevi görüyor ve kılcal çizikleri alıp götürüyor. Zaten 3000 kum zımpara düz a4 kağıdı gibi. Yani öyle pek aşındırıcı özelliği yok.   3000 kum zımpara da bittikten sonra farımızın yüzeyini yıkayıp silerek kurutuyoruz. Son durum bu ;     Şimdi ise sıvı pasta ile yüzeydeki kılcal çizikleri iyice yokediyorum. Sıvı pasta da bir nevi 4000 kum zımpara görevi görüyor. Ama sıvı pasta yoksa doğrudan cilaya da geçilebilir.    Sıvı pasta ile farın yüzeyini iyice temizledikten sonra plastik yüzeyler için kalıcı koruma sağlayan özel plastik cilamızı uygulayabiliriz. Ben Meguiar's Plastx plastik cilası kullanıyorum. Tüm profesyoneller de bunu kullanıyor. Zaten plastik cilası olarak pek de alternatifi yok. Bu cila polikarbon yüzeye bir nevi orjinalindeki akrilik kaplamaya benzer bir kaplama oluşturarak güneşten koruyor.    Far yüzeyine plastx'i iyice yediriyoruz.     Ben sıvı pasta ve cila için polisaj makinesini düşük devirde kullandım. Kesinlikle taşlama makinesine başlık takıp da yüksek devride çalıştırıp farınıza sürmeyin. Aşırı ısınacak ve aşınmaya sebep olacaktır. Elle de yapabilirsiniz. Ama biraz uğraşmanız gerekecek ve polisaj makinası kadar mükemmel sonuç zor olacaktır.   Ve işte sonuç ;     Yaklaşık olarak 2 saatimi aldı. Ama değdi...  Kullanılan malzemelerve maliyet;  Plastx: 35-50 tl arasında değişiyor ama yaklaşık 10 takım fara yeter...  Zımparalar: 1200-2000-3000 = toplam 5 tl civarı. bu zımparaları da tekrar kullanabilirsiniz. Sıvı pasta: 10 lira. Bu da en az 15 araca yeter.  Polisaj makinesi ve sünger başlıklar... Sonsuz kullanım :)  Yani araç başı maliyet 10 lira civarı...   Umarım size de yol gösterir ve faydası dokunur.  Bu arada bu farlarımı orjinal hella bi-xenon far ile takasta kullandım. Yani sattım. Şimdiki hella bi-xenon farlarım ise şu şekilde;

Answer

quote: Orijinalden alıntı: serden   quote: Orijinalden alıntı: bugrascb   quote: Orijinalden alıntı: serden  Keşke hiç yapamasaydım,farlarım eskisinden berbat oldu sanayiden su zımparası aldım,dükkanda bir boya ustası vardı,sağolsun arabaya kadar gelip baktı,farlarında çok az matlaşma var, 800 ve 1200 lük yeter daha kalın atma dedi,bende aldım,burda söylenenleri uyguladım,ardından pasta attım 2 kat,cila attım..maalesef far elden gitti dahada matlaştı ve öyle kaldı..  Şİmdi yeni far camı,veya komple far alacağım artık ..  küçük bir yerde denemeden yapmayın bence,demek arabadan arabaya değişiyor..   aracınız nedir?  aldığınız zımpralardan kaynaklı bu durum. su zımparası değil kum zımpara alacaktınız. detayları yazarsanız yardımcı olmaya çalışırım   Hocam kum zımparanın daha çok çizik yapacağı söylendi,bazı forumlarda bu işi yapanlardan,zaten ıslatmakta gerektiği için,hem kuru,hem suyla kullananlardan aldım zımparayı.Arabam kia picanto. bir tanesi değiştiğinden diğeri daha mat duruyordu(aslında çok sarı değildi) bende önce ıslattım, farı,daha sonrada 800 nolu zımparayı suda ıslatıp,sık sık su vererek zımpara yaptım,2 kere,daha sonrada, 1200 nolı zımparayla 2 defa zımparaladım.kurladım,pasta attım,2 defada,baktım durum rezalet.bir daha yaptım aynılarını,değişmedi hiç..  Son çare 2000 ve 3000 no ile bir kez daha zımpara yapacağım,ama çok ümitli değilim   yazılan zımparaları kullanırsanız sorun ortada kalmaz. çizik izlerini minimuma indirmek için  en son 3000 lik bu zımpradan kullanın.  benim farlarım aşırı derecede kötüydü. resmen lekelenmeden park lambaları gözükmeyecek şekilde desem yeridir.  ben ilk önce 1800 lük su zımparası ile far yüzeyini kazıdım . bu aşamada farın rengi bembeyaz oldu. çizikli bi haldeydi.  sonrasında far yüzeyini yıkadım sırasıyla 1200lük kum zımpara yıkamadan sonra 2000lik kum zımpara en son olarak 3000lik kum zımpra ama dediğim şekilde olan zımparadan yaptım.  sonrasında pasta + cila bu kadar.  çizik iillaki kalır ama güneş ışığı fara vururken 1 metre ve yakından bakarsanız belli belirsiz gözükür.  makinayla yaparsanız daha kaliteli sonuç elde edersiniz.  siz zımparaları değiştirip tekrar deneyin. düzelecektir.

Answer

Umarım çözülür, şu anda farım sizin 1200 lükle yaptığınız beyaz mat aşamada benim pasta sıvı değildi,ince çizikler için biraz krem şeklindeydi,o etkilermi bilmiyorum ama denemek zorundayım,çünkü farlar çok pahalı 150 tl. sadece camınıda satmıyorlar galiba..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: serden  Umarım çözülür, şu anda farım sizin 1200 lükle yaptığınız beyaz mat aşamada benim pasta sıvı değildi,ince çizikler için biraz krem şeklindeydi,o etkilermi bilmiyorum ama denemek zorundayım,çünkü farlar çok pahalı 150 tl. sadece camınıda satmıyorlar galiba..   tüm aşamaları baştan sona doğru uyguladığınızda emin olun sorun ortadan kalkacaktır. zımparalama aşamasında bir miktar matlık oluyor. en son 3000 lik ile yaparken biraz biraz açıldığını görüyorsunuz. tüm yerler aynı seviyeye gelince önce pastayı sürün sonra cila atın.  benim kullandığım pastada diş macunu tüpü gibi tüpün içinde krem şekildeydi.

Answer

Teşekkürler,inşallah dediğiniz gibi olur,hafta sonu işim var demekki ...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: bugrascb   quote: Orijinalden alıntı: serden  Umarım çözülür, şu anda farım sizin 1200 lükle yaptığınız beyaz mat aşamada benim pasta sıvı değildi,ince çizikler için biraz krem şeklindeydi,o etkilermi bilmiyorum ama denemek zorundayım,çünkü farlar çok pahalı 150 tl. sadece camınıda satmıyorlar galiba..   tüm aşamaları baştan sona doğru uyguladığınızda emin olun sorun ortadan kalkacaktır. zımparalama aşamasında bir miktar matlık oluyor. en son 3000 lik ile yaparken biraz biraz açıldığını görüyorsunuz. tüm yerler aynı seviyeye gelince önce pastayı sürün sonra cila atın.  benim kullandığım pastada diş macunu tüpü gibi tüpün içinde krem şekildeydi.   Teşekkürler dostum,eski haline döndü..2000-2500-3000 nolu kum zımparayla hallettim..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: serden   quote: Orijinalden alıntı: bugrascb   quote: Orijinalden alıntı: serden  Umarım çözülür, şu anda farım sizin 1200 lükle yaptığınız beyaz mat aşamada benim pasta sıvı değildi,ince çizikler için biraz krem şeklindeydi,o etkilermi bilmiyorum ama denemek zorundayım,çünkü farlar çok pahalı 150 tl. sadece camınıda satmıyorlar galiba..   tüm aşamaları baştan sona doğru uyguladığınızda emin olun sorun ortadan kalkacaktır. zımparalama aşamasında bir miktar matlık oluyor. en son 3000 lik ile yaparken biraz biraz açıldığını görüyorsunuz. tüm yerler aynı seviyeye gelince önce pastayı sürün sonra cila atın.  benim kullandığım pastada diş macunu tüpü gibi tüpün içinde krem şekildeydi.   Teşekkürler dostum,eski haline döndü..2000-2500-3000 nolu kum zımparayla hallettim..   iyi günlerde kullanın.

Answer

faydalı konu için teşekkürler.

Answer

el ile yapsak nasil olur ?

Answer

beyler uğraşmayın diş macununu 20dk bastırarak uygulayın. suyla yıkayın tmm bitti.  not: Klor oranı ne kadar yüksek macun seçerseniz o kadar hızlı sonuç verir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: a3l4i  beyler uğraşmayın diş macununu 20dk bastırarak uygulayın. suyla yıkayın tmm bitti.  not: Klor oranı ne kadar yüksek macun seçerseniz o kadar hızlı sonuç verir.   İlginç. Arkadaşım bu söylediğin ciddimi? Biraz daha açık bir şekilde anlatabilirmisin?

Answer

Günümüzde çoğu üretici farların üzerini polikarbonat bileşiklerle kaplamaktadır
Diş macunlarındaki Klor ise yapısı gereği çok iyi bir aşındırıcıdır dolayısıyla
eğer yeterli süre farınızı ovalarsanız farınızın üzeri aşınıp altındaki yeni tabaka ortaya çıkacaktır

yapmanız gereken ortalama bir beze diş fırçanıza koyduğunuz miktarın 3 katı macun sıkıp
15-20dk boyunca bastırarak (camı kırmayacak kadar) farı ovalamak sonrasında kalıntıları temizlemek için de suyla durulamak.

birazdan youtubedan video yüklerim büyük ihtimal deneyen olmuştur

Answer

http://www.youtube.com/watch?v=h4Ffx5epIMk  3dk da bayağı farketmiş devam etse daha da güzelleşecek

Answer

quote: Orijinalden alıntı: a3l4i  http://www.youtube.com/watch?v=h4Ffx5epIMk  3dk da bayağı farketmiş devam etse daha da güzelleşecek   Teşekkürler ilk fırsatta deneyeceğim. Yalnız bu klor oranı yüksek diş macunları hangi markalar acaba???

Answer

bilmiyorum googla baktım yazmıyor tek tek incelemeli zaten aşağı-yukarı hepsinde aynı kolay gelsin

Answer

Merhaba herkese benim de 2006 corolla aracım var, far solması oluştu. işlemi uygulamaktan korkuyorum. Acaba İzmir' de uygun fiyata yaptırabilceğim bir yer biliyormusunuz ?  Teşekkürler.

Answer

Gayet yararlı bir konu bizim boranın farlarıda sarardı aklimda bulunsun  merak ettiğim bir konu farlar ampuller söküldükten sonra far ayarı felan yapılması gerekiyormu

Answer

Geçenlerde galericinin biri sararan far iyidir, arabanın önden kaza yapmadığını gösterir dedi. Sararmış haliyle geziyorum şimdilik. Çok kötü olursa illa bir çare bulmak lazım.

Answer

Farın içine su kaçtı nasıl yapılır da çözülür abu durum

Answer

quote: Orijinalden alıntı: md_42  Gayet yararlı bir konu bizim boranın farlarıda sarardı aklimda bulunsun  merak ettiğim bir konu farlar ampuller söküldükten sonra far ayarı felan yapılması gerekiyormu   Yerine düzgün oturtulursa sanırım sıkıntı olmaz ama sökerken yada takarken zorlarsanız yerinden oynar belki ayar gerekir

Answer

Bişey soracağım ben aracı cilalarken farlarıda cilalıyorum cilayı silince farlar yağ gibi oluyor koruyucu cila tabakası oluşuyor.... farları bu meguiarsın plastik cilasıyla cilalasam dahamı iyi olur ? ileriki zamanlardaki matlaşmanın önüne geçmiş olurmuyum ?

Sararan ve matlaşan farların zımparalanıp temizlenerek parlatılması! (11. sayfa)