Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Kültür ve Bilim
  • Kültür, Güncel ve Tarih
  • Güncel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Helikopter kazaları neden araştırılmıyor?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
9
Cevap
0
Favori
419
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Star Gazetesi Başyazarı Mehmet Altan, bugünkü köşe yazısında, çok ta gündeme gelmeyen ilginç bir ayrıntıya değiniyor. İşte o çarpıcı yazı...

    Helikopter neden düşmüştü?

    Çok sık değinmesek de...

    Günlük yorumlara dost okurlardan çok büyük oranda destek, katkı ve eleştiri gelir...

    Onların her biri, yazıyı besleyen değerli bir gıdadır...

    Ben, bu nedenle de mesajların hepsine yetişmeye çalışırım...Muhakkak okur, imkánlar çerçevesinde de yanıtlarım...

    Geçen gün gene gönderdikleri mesajlar üzerinden okurlarla muhabbet ederken, 9 Mart günkü 'Helikopter neden düştü?' başlıklı yazıma gelen bir okur mektubuna rastladım...

    Hatırlayacağınız üzere, geçen hafta Kayseri'de Kobra tipi askeri helikopter düşmüş, iki gencecik üsteğmen ölmüştü... Hollanda'daki kazayı hararetle konuşan Türkiye, içerdeki bu dramı nedense hayret verici bir sessizlikle geçiştirdi...

    Ben de bu sessizliğin ortasında kaybolmaya aday gibi gözüken kazanın nedeni merak etmiş, sebebini sormuştum...

    * * *

    İznini almadığım için adını açıklamadığım okurum, sorduğum bu soruya cevap veriyor...

    Okurumun çarpıcı mektubunu olduğu gibi yayınlıyorum:

    'Sayın, Mehmet Altan Bey...

    Helikopter kazası ile ilgili yazınızı okudum.

    Yaşadıklarımı ve bildiklerimi sizinle paylaşma gereği duydum. İlginizi çekeceğini umut ederim.

    Efendim...

    Maalesef TSK'nın bütün hava unsurları yıllar boyu bu tip kazalarla karşı karşıya kalmıştır. Hatta zaman zaman iki uçağın birbirlerine çarparak düştüğüne de şahit olunmuştur.

    Sonra ne olmuştur? Koskocaman bir hiç!

    Olaydan sonra Kaza-Kırım heyeti kaza bölgesine intikal etmiş, kaza üzerine inceleme başlatılmış, kaza raporu hazırlanmış ve defter kapatılmıştır.

    Olayda kusuru bulunan Birlik Komutanı zarar görmesin ve tayin terfisi sekteye uğramasın diye malum hiyerarşik yapının üstündeki bu kişi pas geçilir.

    Yine hava aracının bulunduğu veya intikal ettiği birliğin, bütün uçuşlarından sorumlu olan Harekát Komutanı ki, bu da genellikle Kurmay Albay rütbesindedir ve general olmak için terfi beklemektedir, malum nedenlerle o da pas geçilir.

    Hava aracının bağlı bulunduğu filonun komutanı ki, bu da Kurmay Subay'dır, geleceğinin ve generalliğinin önü tıkanmasın diye o da pas geçilir.

    Hava aracının bağlı bulunduğu veya intikal ettiği birliğin; kule, meteoroloji, Meydan Harekát, Hava Savunma, Radar, GCA, sağlık amirliği gibi birimleri umumiyetle kazalardan sorumlu tutulmaz veya tutulamaz.

    Kullanıcıdan kaynaklanan bir hata ise yüzdelik dilimle ifade edilen bir yolla sorumsuz kabul edilir.

    Bu tür kazalardan geriye kalan enkazdan ise teknik bir değerlendirme çıkarmak çoğu zaman olası değildir, çünkü geriye kalan sadece bir enkazdır.

    Hava aracının teknik ve bakım veya kullanıcının şahsi kayıtlarının tutulduğu form ve dosyalarda bir sorun varsa dahi, kazanın haber alındığı andan itibaren burada görülen yanlışlıklar düzeltilir, gerekirse dosyalar yenilenir ve Kaza-Kırım heyeti beklenir.

    Kaza-Kırım Heyeti'nde kimler vardır?

    İlgili birliğin veya ünitenin yetki alanına giren bu incelemeyi oraya tesadüfen atanmış, yine aynı kuvvetin personeli olan; Subay, Astsubay, Sivil işçi ve Askeri Mühendislerden oluşan bir heyet yapar. Hazırlanan Kaza-Kırım Raporunu da hava aracının bağlı bulunduğu Kuvvet Komutanı onaylar.

    Hatırlatmak isterim... Devlet malına bilerek veya bilmeyerek zarar vermek, maddi ve manevi müeyyide sonucunu doğurur. Ancak, özellikle uçak ve helikopter kazalarında olay ile ilgili savcılık soruşturması açılmaz, sorumlular hakkında ceza davası açılmaz, amiyane tabirle; 'ne şiş yakılır, ne de kebap...'

    Yukarıda anlattığım nedenlerle kazaların gerçek nedenleri bilinmez veya saklanır. Maalesef bu durum böyle sürüp gider.

    Olayda maddi ve manevi zarar gören personel yaşadığı kayıpları tazmin yönüne gitmek isterse başvuracağı tek adres, Askeri Yüksek İdare Mahkemesi'dir. Bu yolu denemek isteyen personel ise akıl almaz tehdit ve yıldırma eylemleriyle karşı karşıya kalır. Zaten çoğunlukla mahkemeden de bir sonuç çıkmaz. Anılan mahkemenin verdiği kararların, Türk Ceza Kanunu'na ve Anayasa'ya aykırılığı ise bir başka tartışma konusudur.

    Sayın, Mehmet Altan Bey...

    Benzer bir Helikopter kazası geçirmiş, yaralanmış, organ kaybına uğramış, yaklaşık bir yıl görevden ayrı kalmış fakat Askeri Hastane'nin verdiği 'TSK'da görev yapar' kararı gereği görevine dönmüş, ancak bedensel ve ruhsal sorunlardan dolayı emekli olmak zorunda kalmış bir TSK personeli olarak bunları kaleme aldım...

    Anılan kaza ile ilgili hassasiyetlerinize katkı sağlamak istedim.

    Başarabildimse kendimi mutlu addedeceğim.

    Saygılar sunarım...'

    * * *

    Dilerim mektubun içeriğindeki acı ve kırgınlık ilgililere de ulaşır... Ulaşır ve hiç olmazsa kazanın nedenlerini bu kez öğreniriz...

    Ayrıca da içeride ya da dışarıda olduğuna bakmadan, tüm kazaları toplumsal bir hassasiyetle soruşturmayı refleks haline getirmeden de kazaları önleyemeyeceğimize kanaat getiririz.



    _____________________________
    Japan : "let's think of a new way to make engine more efficient and eco-friendly"
    Europe : "ugh, let's lose one more cylinder and add another turbocharger"




  • sen birak helikopteri bu ulkede turgut ozal ( nami deger cumhurbaskani ) olduruldu otopsisi istendi yapilmadi acaba bu niye arastirilmadi ?

    maalesef ulkemiz icin calisanlar disarisi ile ic ice
    _____________________________
    Naim Süleymanoğlu

    I'am TURKISH WEIGHTLIFTER
  • Ne demek istediğini anlıyorum fakat orada ölen iki teğmenin hayatı özal'ınkinden daha değersiz değil. Bu da olayın ayrı bir boyutu.
    _____________________________
    Japan : "let's think of a new way to make engine more efficient and eco-friendly"
    Europe : "ugh, let's lose one more cylinder and add another turbocharger"
  • quote:

    Orjinalden alıntı: etusch

    Ne demek istediğini anlıyorum fakat orada ölen iki teğmenin hayatı özal'ınkinden daha değersiz değil. Bu da olayın ayrı bir boyutu.

    sende haklisin
    _____________________________
    Naim Süleymanoğlu

    I'am TURKISH WEIGHTLIFTER
  • BBP lideri Muhsin Yazıcıoğlu’nun seçim için ilk kez kiraladığı helikopter, içindeki 6 kişiyle birlikte Kahramanmaraş’ta düştü; arama çalışmaları sürüyor.

    BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun da bulunduğu Esas Holding'e ait özel helikopter, Kahramanmaraş'ın Göksun ilçesine bağlı Çardak beldesi yakınlarında düştü.

    Helikopterde, Muhsin Yazıcıoğlu ile birlikte 6 kişinin bulunduğu, Berit Dağları'na düşen helikopterin enkazını arama çalışmalarının sürdüğü belirtildi.

    Helikopterin Toros Dağları'nın son uzantısı olan Berit Dağları'nın 3000 rakımlı bölgesine düştüğü belirlendi ancak nokta olarak yerinin belirlenmesi çalışmaları sürüyor.

    Arama çalışmalarına emniyet güçleri, askeri personel, sivil savunma ekipleri, korucular, partililer ve vatandaşlardan oluşan yaklaşık 500 kişi katılıyor. Havanın kararması ve hava koşullarının, arama çalışmalarını olumsuz yönde etkilediği kaydediliyor.

    Bu arada, havanın kararması üzerine Göksun ilçesinden getirtilen yaklaşık 200 adet el feneri de çalışmalara katılanlara dağıtıldı.

    ULAŞTIRMA BAKANI YILDIRIM
    Seçim çalışmaları kapsamında Erzincan'da bulunan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, ''Kaptan ve yolcuların cep telefonlarından sinyal alınıyor. Sinyaller en yakın baz istasyonlarına göre GPS'e giriliyor ve koordinat belirleme çalışmaları yapılıyor'' dedi.

    Yıldırım, ''Aslında helikopterin düştüğünde sinyal veren elt isimli bir cihaz var. Bu helikopterde de bu cihaz var. Bu cihazdan sinyal alınması gerekiyor ama alınamıyor. Ancak sinyal kaptan ve yolcuların cep telefonlarından alınıyor. Sinyaller en yakın baz istasyonlarına göre GPS'e giriliyor ve koordinat belirleme çalışmaları yapılıyor. Aramalar belirlenen noktalarda yoğunlaştırıldı. Ama dediğim gibi tipi olması, ağır hava koşulları olması arama faaliyetlerinde önemli zorlukların yaşanmasına da neden oluyor'' dedi.

    Kaza hakkında bilgi de veren Bakan Yıldırım, ''BBP Genel Başkanı ve beraberindekileri Kahramanmaraş'tan saat 14.35'te alan Bell tipi helikopter Kayseri'de yakıt ikmali yaptıktan sonra Yozgat Yerköy istikametine uçmak için havalanıyor. Daha sonra 15.55 civarında acil servise düşen bir sinyal ile helikopterin düştüğü bilgisi geldi. Helikopterin düştüğü mevki Kahramanmaraş'ın Göksun ilçesi yakınlarındaki Berit Dağı. Oradaki köylerin yakınında bir yer. Olayın akabinde hemen Kahramanmaraş Valiliği sivil savunma ekipleri, askeri birlikler ve 2 adet gece görüş sistemi olan skorsky helikopteri arama kurtarma faaliyetlerine başladı. Ayrıca bir kaza ambulans uçağı da arama kurtarma faaliyetlerine katılıyor. Şu ana kadar henüz kazazedelerle ilgili bir bilgiye ulaşılamadı. Çalışmalar aralıksız sürdürülüyor. Başta sayın Başbakanımız, Genelkurmay Başkanımız, bakanlığımızın Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü herkes Başbakanlık'ta oluşturulan kriz merkezi marifetiyle olayı anı anına takip ediyor. Biz de burada gelişmeleri yakından takip ediyoruz. Ümit ederim ki kazazedelere kısa zamanda ulaşırız'' şeklinde konuştu.

    VALİ: 3 HELİKOPTERLE ARIYORUZ
    Kahramanmaraş Valisi Mehmet Niyazi Tanılır da, havadan arama çalışmalarının gece görüşlü helikopterlerle sürdürüldüğünü ifade etti ve ''Bir süre öncesine kadar 2. Ordu Komutanlığı'na bağlı gece görüşlü bir helikopter arama çalışmalarına katılıyordu. Ancak Sayın Başbakanımızın Genelkurmay Başkanlığı ile yaptığı görüşmenin ardından arama çalışmalarına 2 gece görüşlü helikopter daha katıldı. Böylece şu anda 3 helikopterle havadan arama çalışmaları yapılıyor'' şeklinde konuştu.

    İHA MUHABİRİNİN TELEFON GÖRÜŞMESİ
    Vali Tanılır, şu anda bölgede yağışın olmadığını ve hava koşullarının normal olduğunu bildirdi.

    Helikopterin düştüğü sırada hava koşullarının kötü olduğunu tahmin ettiklerini anlatan Vali Tanılır, ''İHA muhabiri İsmail Güneş'in kazanın ardından cep telefonuyla yaptığı görüşme kayıtlarını ben de dinledim. Muhabir, sisten, tipiden bahsediyor. Helikopter düştüğü sırada demek ki hava koşulları kötüymüş'' dedi.

    Vali Tanılır, İHA muhabiri Güneş'in cep telefonu görüşmesi sayesinde helikopterin düştüğü bölgenin koordinatlarının tespit edildiğini, ancak şu anda helikopterin nereye düştüğü konusunda net bir bilgi olmadığını, bu konuda araştırmalarının devam ettiğini söyledi.

    Vali Tanılır, şu anda tek ümitlerinin Yazıcıoğlu ve beraberindekilere sağ salim bir şekilde ulaşmak olduğunu vurguladı.


    Öte yandan, Göksun Devlet Hastanesi Başhekimi Dr. Seçkin Akküçük, hastaneye getirilmesi planlanan 6 yaralı için gerekli tüm hazırlıkların yapıldığını, Kahramanmaraş'tan 6 doktorun Göksun Devlet Hastanesi'ne geldiğini söyledi.

    Dr. Akküçük, olay bölgesine 4 ambulansla birlikte 6 doktorun da gönderildiğini kaydederek, ''Olay bölgesine 2'si beyin cerrahı olmak üzere 6 doktor yönlendirdik. Ekiplerin henüz enkaz bölgesine ulaşmadığı bilgisini alıyoruz. Paletli bir ambulans da yola çıktı. Hastanemizdeki 35 sağlık personeliyle alarm halinde, yaralıların gelmesini bekliyoruz. Ameliyathanemiz, genel cerrahi uzmanları, beyin cerrahları ve anestezi uzmanlarımız müdahale için bekliyor. Biz her türlü hazırlığı yaptık. Önemli olan helikoptere ulaşılması'' dedi.

    BBP: ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR, DUA EDELİM
    Konuyla ilgili ikinci kez kameraların karşısına geçen BBP Genel Sekreteri Yalçın Topçu, "Türk milletinin dualarını istiyoruz" dedi.

    Kendilerine ulaşan bilgileri kamuoyuna iletmek istediklerini belirten Topçu, helikopterde Yazıcıoğlu ile birlikte helikopter personeli ve bir muhabirin olduğunu belirterek, "Genel başkan ile birlikte yaralı bütün arkadaşlarımız ailelerine kavuşurlar inşallah" dedi.

    Bilgi kirliliğinin de önüne geçmek için elindeki bilgileri aktarmak istediğini belirten Topçu şöyle konuştu:

    Saat 16.00 civarlarında helikopter düştü. Alınan sinyallerle kaza yeri tespit edildi. Sayın Cumhurbaşkanı bizzat bizleri aradı ve durumla alakalı olduğunu söyledi. Özel kalemi de bize bilgi akışını sağlıyor. Başbakan'ın talimatıyla Başbakanlık bünyesinde kriz komitesi oluşturuldu. Biz de partide bir kriz masası oluşturduk.

    Şu anda yer tespit edildi ve oraya ulaşılmaya çalışılıyor ancak kötü hava şartları nedeniyle sıkıntı söz konusu. Başbakanlık Müsteşarı'nın verdiği bilgiye göre, 2 gece görüşlü helikopter, bir CASA tipli uçak kaza yerine ulaşmaya çalışıyor. Müsteşar, son konuşmamızda 'en kısa sürede ulaşabilir' dedi.

    Devlet tüm kadrolarıyla olaya yerine ulaşmak için çaba harcıyor. Herkese; Cumhurbaşkanı'na, Başbakan'a ve tüm yetkililere teşekkür ediyoruz. Kayseri ve Kahramanmaraş Valisi de bizlere bilgi veriyor. Türk milletinden, genel başkan ve arkadaşlar için dua etmelerini bekliyoruz. Allah inşallah onları bize bağışlar. Serinkanlı ve soğukkanlı olmak ve dua etmek gerekir.

    Yazıcıoğlu, bugün Kahramanmaraş'ın Çağlayancerit ilçesinde halka hitaben yaptığı konuşmada, Hazineden yardım almadan seçim çalışmalarını yürüttüklerini ifade ederken, ilk kez helikopter kiralayarak miting yaptıklarını söylemişti.

    Çağlayancerit Meydanı'nda toplanan kalabalığa seslenen Yazıcıoğlu, şu açıklamada bulunmuştu: ''Hazineden yardım almadan siyaset yapan tek partiyiz. İlk defa helikopter kiralayarak miting yapıyoruz. Seçimlerde iddialıyız. 29 Marttaki seçimlerde Türkiye'nin her yerinde küçük, büyük, belediyeler kazancağız. Seçimde doğru olanı yapın. Sizi birbirinizin yüzüne bakamayacak duruma düşürecek iş yapmayın.''

    Yazıcıoğlu, mitingin ardından Yozgat'ın Yerköy ilçesine gitmek üzere helikopterle Çağlayancerit'ten ayrılmıştı.

    _____________________________

    Kelime hatası yapabilirm harf harf boşuna uğraşmayın.




  • 20 saat geçti hala bulamadılar
    _____________________________
  • Cumhurbaşkanımız Turgut Özal ve Eşref Bitlis paşa... İkisi de aynı oyunun kurbanı oldular. Gözümüzün önünde yıllardır nice insanlara suikast düzenleniyor. Toplum olarak hangi birine sahip çıkabildik? Tam tamına ikişer ay arayla neler yaşandı neler...

    17 Aralık 1992 Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis Irak'ın Selahattin kentine giderken helikopteri ABD'ye bağlı Çekiç Güç uçakları tarafından inişe zorlandı, taciz edildi.

    17 Şubat 1993 Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis 'in içinde bulunduğu Beechcraft B200 King Air tipi uçak halâ belirlenememiş sebeplerle düştü ya da düşürüldü. Eşref Bitlis paşa şehit oldu. Komutanlığı döneminde JİTEM 'in kurulmasına açıkça karşı çıkıyordu.

    17 Nisan 1993 Turgut Özal şüpheli bir kalp kriziyle öldü(rüldü). CIA şüphesine rağmen cesedine otopsi bile yapılmadan defnedildi. Turgut Özal 'a önce de silahlı saldırı düzenlenmiş ve kıl payı kurtulmuştu.

    Helikopter faciaları, garip uçak kazaları, garip ölümler. 5 Kasım 1997 tarihinde ise Kıbrıs 'ta Toros-2/97 tatbikatını izlemeye giden Org.Hüseyin KIVRIKOĞLU az daha ölüyordu. Hem de genelkkurmay başkanlığına en büyük aday iken...
    _____________________________
    VATAN SANA......CANIM FEDA




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Yunanistan'da yapay zeka destekli trafik kameraları ceza yağdırdı: Dört günde 2500 ceza
    5 ay önce açıldı
    Suç dünyasında teknolojik atılım: Karteller otonom su altı dronları kullanmaya başladı
    10 ay önce açıldı
    ABD ordusunun çok gizli uzay uçağı 900 günlük görevinde ne yapıyordu?
    3 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ÇakırEfe

    Cumhurbaşkanımız Turgut Özal ve Eşref Bitlis paşa... İkisi de aynı oyunun kurbanı oldular. Gözümüzün önünde yıllardır nice insanlara suikast düzenleniyor. Toplum olarak hangi birine sahip çıkabildik? Tam tamına ikişer ay arayla neler yaşandı neler...

    17 Aralık 1992 Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis Irak'ın Selahattin kentine giderken helikopteri ABD'ye bağlı Çekiç Güç uçakları tarafından inişe zorlandı, taciz edildi.

    17 Şubat 1993 Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis 'in içinde bulunduğu Beechcraft B200 King Air tipi uçak halâ belirlenememiş sebeplerle düştü ya da düşürüldü. Eşref Bitlis paşa şehit oldu. Komutanlığı döneminde JİTEM 'in kurulmasına açıkça karşı çıkıyordu.

    17 Nisan 1993 Turgut Özal şüpheli bir kalp kriziyle öldü(rüldü). CIA şüphesine rağmen cesedine otopsi bile yapılmadan defnedildi. Turgut Özal 'a önce de silahlı saldırı düzenlenmiş ve kıl payı kurtulmuştu.

    Helikopter faciaları, garip uçak kazaları, garip ölümler. 5 Kasım 1997 tarihinde ise Kıbrıs 'ta Toros-2/97 tatbikatını izlemeye giden Org.Hüseyin KIVRIKOĞLU az daha ölüyordu. Hem de genelkkurmay başkanlığına en büyük aday iken...


    Hocam biz bu pisliklere nasıl dur dicez bana pm den msn adresini verirmisin kafamda bir proje varda bu olaylar böyle gitmez burdanda izlemekten mal gibi durmaktan bıktım pm pls
    _____________________________
    Biz cahil dediğimiz zaman,mektepte okumamış olanları kastetmiyoruz.Kastettiğimiz ilim,hakikati bilmektir.Yoksa okumuş olanlardan en büyük cahiller çıktığı gibi,hiç okumak bilmeyenlerden de hakikati gören gerçek alimler çıkabilir.





  • Sadece helikopter kazaları değil, tartışmallı bir çok uçak kazamızda mevcut. APO ve Şemdin Sakık hainlerinin yurdumuza getirilmesinde önemli rol oynayan özel kuvvetlere bağlı askerlerimizin de içinde bulunduğu askeri CASA uçağı şüpheli bir şekilde Malatya yakınlarında düşmüştü. Uçakta bulunan toplam 34 kişi hayatını kaybetmişti.
    http://www.netpano.com/newsdetail.asp?NewsID=232
    http://www.aksam.com.tr/arsiv/aksam/2001/05/17/yasam/yasam1.html
    http://www.heryerdenhaber.com/V1/Pg/DetailTown/NewID/33268/CityName/Malatya/CityCode/44/TownName/Akcadag/TownID/536

    (@Dreatlord size pm gönderdim)
    _____________________________
    VATAN SANA......CANIM FEDA




    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum