'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (973. sayfa)

Geçen ay arka disk ve balatayı değiştirdim. Çıkan disk orijinal balata ise Kale markaydı. Kale balatayı kesinlikle önermem. Şuan takılı olan TRW disk ve balata. Sesli çalışıyor, ıslık sesi çıkıyor düşük hızda frenajda. Onun haricinde memnunum.

Kulbutor kapagi dediginiz oyle saniyorum oil seperator olarak gecen parca. Yirtik diafram sesini duyduysaniz turbo borulari yag buhari doluyor. Bu yag buhari oncelikle intercoolar’i dolduruyor. Gozle gorulur ilk zararda intercooler sonrasi turbo basinc sensoru oluyor. Yag, sensorun ucunun plastigini eritiyor. Ayni yag bogaz kelebeginin saglikli calismasini engelliyor. En kotusu emme manifoldunun ici kurum doluyor. Map sensoru ve turbo basinc sensorunu kontrol ediniz. Sokup uygun temizleme spraylari ile temizleyin.

Merhaba, evet aynı parçadan bahsediyorum. İşlemler yetkili serviste yapıldı, bahsettiğiniz kontrolleri yapmışlardır diye tahmin ediyorum ama yine de soracağım. Bilgilendirmeniz için teşekkürler.

Merhaba, 2013 yılından bu yana 2 ayrı S60 D2 kullandım, 2'sinde de aynı ses vardı. Normal bir ses, yarı otomatik bir şanzıman kullanıyoruz ve vites değişimlerinde bu tıkırtı oluyor.

Merhaba Beyler,

EGR iptali ya da DPF iptali yaptıran, oldu mu aracında? EGR ve DPF iptali ve STG2 yazılımı ile D4 aracım da 100+ hp artış olabileceğini söylüyor d5t5.com

Bu tarz bir değişiklik deneyen var mı?

Olayın üzerinden 4 yıl geçmiş ama tecrübelerinizi ve bu işlemi yaptırdığınız yeri öğrenebilir miyim?

Yakıt göstergenizin çalışması normal mi peki? Yani depo boşa yakınken yarım depo gösterme gibi olması gerekenden az ya da fazla gösterme durumu var mı?

Arkadaşlar merhaba, daha önce de yazmıştım kasislerden geçerken özellikle yüksek ve geniş olanlardan, arka taraftan ''tak'' diye bir ses geliyor. Serviste arabanın altını üstüne getirdik, bakmadığımız yer kalmadı, aracın altını dakikalarca incelediler ama sesin kaynağını bulamadık. Aksi gibi servisin olduğu yerde de benzer bir kasis olmadığı için sesi duyuramadım da ama ben her gün evden işe işten eve giderken bu sesi duyuyorum, rahatsız edici olmaya da başladı, başına gelen var mı?

2011 s60 t4 var hava filitresi alt kapağı nerden bulurum.. birde hangi yağ numarası oluyor

Hocam oncelikle gecmis olsun. Bu durum bende onceleri haftada bir olmaya basladi. Sonrasinda surekli hale geldi. 2 lt doluyor pompa atiyordu. Bu asiri benzin dolumundan kaynaklaniyor. Carbon canister olmasi lagzim parcanin adi. Boru filtre depo kapagi agzi herseye baktirdim. Yetkili servis kronik oldugunu soyleyip dogrudan degisimini yapti. Sorun cozuldu. Gecen sene yanlis hatirlamiyorsam 1500 lira civarinda degisim saglamislardi. Yanlis hatirlamiyorsam benzin buharini tutan bir parcaymis. Kuvvetle muhtemel pompa attiktan doluma devam edilmistir. O parcanin ici benzin dolunca iptal oluyor.

Sayın nitroture, bu bazen şanzıman yağının eski olmasından veya yağ kaçağından kaynaklanabiliyor, bazen ufak bir kablodan, bazen de direkt şanzımanda sorun olduğunu gösteriyor. Yurtdışında T5 araçta başıma gelmişti. Eminim göstermişsinizdir bir yere, eğer yapmadıysanız bir an önce göstermenizde fayda var.

Bir önceki T4 aracımda başıma gelmişti. Şanzıman yağ kaçırıyormuş, seviye azalınca dediğiniz gibi sabah ilk çalıştırma sonrası az bir zaman sonra anlattığınız gibi oluyor sonra gün içinde tekrar uyarı vermiyordu. Sonradan aracı park ettiğim yerde kaçağın izlerini görmüştüm. Serviste halletmişlerdi.

@Howheentered @gyneco Cevaplarınız için teşekkür ederim. Geç yazıyorum kusura bakmayın.

Aracı gösterdim, bazen anlık bir hatadan dolayı bu uyarının olduğunu tekrarlarsa o zaman bakmanın daha faydalı olduğunu söylediler. İnternette daha önce bu arıza kodundan dolayı yetkili servise giden kişilerin yorumlarını okuyunca yetkili servis de aynı yorumu yapmış.