Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (879. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
first_soldier
F
kullanıcısına yanıt
Merhaba, ciddi fiyat farkı var gerçekten. Sizin aldınız ne markaydı biliyor musunuz? Benim aldığım SKF markaydı, Fransa üretimi. Ben Mondeo parçası olarak sordum ve Ford parçacısından aldım. Merak ettim, yarın bir de servise sorayım.
K.
Not: Haklıymışsınız, SKF 80-100TL civarında, orijinal ürün 220TL civarındaymış. SKF İsveç markası olduğu için orijinal diye düşünmüştüm. Neyse aklımızda olsun.
SKF:
www.volmarkt.com
VOLVO S60 / S80 / V60 / V70 / XC60 / XC70 AMORTİSÖR BİLYASIhttps://www.volmarkt.com/VOLVO-S60-S80-V60-V70-XC60-XC70-AMORTISOR-BILYASI,PR-276252.html
ORJ:
VOLVO S60 / S80 / V60 / V70 / XC60 / XC70 AMORTİSÖR BİLYASIhttps://www.volmarkt.com/VOLVO-S60-S80-V60-V70-XC60-XC70-AMORTISOR-BILYASI,PR-1042.html
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 27 Ocak 2019; 19:52:32 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
korayesque
kullanıcısına yanıt
Slf iyidir. Şimdi benimde aklıma kuşku düştü. Benim taktırdığımda sfk idi herhalde. Ama ben ikisini 430 Aldım
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Bilen arkadaşlara bir sorum olacak.
Aracım hareket halinde iken vites artırdıktan sonra devir düşüyor ve tekrar hızlanırken titreme yapıyor taki 2000 deviri geçene kadar.
2000 devirden sonra herhangi bir sıkıntı olmuyor.
Kalkışta vs bi sıkıntı yok.
Sizce neden kaynaklanıyor olabilir ?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
korayesque
kullanıcısına yanıt
Sanırım direksiyondan gelen tak tuk sesi sizinle aynı döneme denk geldi. Aynı sorun bende de başlayınca geçen hafta özel serviste orjnal amortisör bilyeleri ile değişim yaptırdım ama 400 TL.'ye orjinal volvo 2 amortisör bilyesi + 250 TL. işçilik ile 650 TL.'ye hallettim..
Sizinki SKF marka olduğu için sanırım daha ucuza hallolmuş. -
korayesque
kullanıcısına yanıt
Orijinali sachs olabilir tam emin değilim ama SKF de köküne kadar İsveç markası. Piyasadaki en kaliteli rulman üreticilerinden birisi. Diğer parçaları da iyidir mutlaka.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
nacker
kullanıcısına yanıt
Evet sanırım fabrika montajı orijinal parça Sachs marka. Üstündeki 8 yıl dayandı. Bu da beş yıl gitse yeter. Tasarımında sorun var bence, tekerden gelen su ve çamur bu parçanın üzerinde. Bu tamiri yaptıracak arkadaşlara tavsiyem özel servis yerine amortisör servisine direkt gitmeleri. İşçilik çok daha ucuz oluyor ve işlem çok daha hızlı tamamlanıyor. Aynı şekilde fren, enjektör gibi sorunlar ve bakımlar için de iyi iş yapan özelleşmiş yerlere gitmek para ve zaman kazandırıyor...
Selamlar,
Koray
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim aracımda da direksiyonu tam tur sağ ya da sol yapıp hafif ilerlediğimde bir tıkırtı geliyor sanki asfalt üzerinde çakıl taşı varmışta onun üzerinde lastikler hafif kayıyormuş gibi, ben kış lastikleri sebebiyle kayıyor ve ondan ses geliyor sanıyordum.quote:
Orijinalden alıntı: korayesque
Herkese merhaba,
2011 S60 aracımda bir süredir direksiyonu çevirince dan dun şeklinde bir yay atar gibi sesler geliyordu. Son kar ve buzdan sonra iyice arttı. Amortisör bilyaları bozulmuş. Ankara OSTİM'de Nam Amortisör var, orada 45dk'da hallettiler. 150TL işçilik verdim. Ford parçacısından 150TL'ye iki orijinal SKF VKD35036 bilya aldım.
Tamirden sonra direksiyon çok yumuşadı, aracı eski olanlara baktırmalarını tavsiye ederim. Çabuk bozulan bir parça olduğunu söyledi usta, Mondeo ve Volvo'larda ortak olarak çok değiştiriyorlarmış. Tuz ve su pas yapıp çürütüyormuş.
Koray
Sizdeki ses problemi nasıl duyuluyordu? Benim araç sabitken direksiyon çevirdiğimde duyduğum bir ses yok şimdilik.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TOnale -- 29 Ocak 2019; 9:10:29 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
korayesque
kullanıcısına yanıt
Bende dan dun değilde hırıltı gibi ses geliyor havalar ısınınca gidiyor muhtemelen ayni sorun henüz başlarındayim yüksek süratte olmuyor genelde bozuk yolda yavaş kullanırken sağa sola çevirince geliyor
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
GameChanger
G
kullanıcısına yanıt
Geçen yıl durduğum yerde direksiyonu çevirince sona yaklaşınca tak tuk ses çıkıyordu. Sonra kış ayında yine dan dun şeklinde amortisör yayına vuran sesler yaptı ama kesildi. Bu kış başından beri de o sesler iyice geri geldi ve tüm gövdede yankılanan bir duruma dönüştü. Büyük ihtimalle bir iki yıldır bozuktu ama yavaş yavaş bozulan diğer parçalar gibi anlamak zor oldu. Şimdi dünyalar kadar fark var, direksiyon hafifledi ve ses/titreşim bitti. Hatta uzun yolda farkettim düz giderken direksiyon hafif sola dönerdi, rot ayarı bozuk sanıyordum, şimdi düzeldi. Meğer bilyalardaki tırtıklar yüzünden direksiyon sabit pozisyon alıyormuş. Baktırmakta fayda var, amortisör ustaları kolayca anlar sanırım...
K.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 29 Ocak 2019; 13:01:15 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Eğer ses ve titreşim çok fazlaysa maalesef salıncak burçlarından da olabilir, garanti kapsamında değişmişti benim aracımda da (2012 T4). Alman malı yan sanayisi bulunabiliyor orjinalinin yarı fiyatı civarına.
Geçen ay tekrar benzer durum başıma geldi (sabit dururken veya düşük hızda direksiyonu çevirince gelen hışırtı sesi ve direksiyonda elinizle hissedebileceğiniz extra titreşim), hem yetkili hem özel serviste kontrol ettirdik herhangi bir sorun görünmedi. Havalar düzelince de geçti (yer İstanbul). -
darkprince
kullanıcısına yanıt
Çok güzel bir çalışma, S60 gibi sonradan multimedia'ya uyumsuz bir araç için uğraşıp harika çözüm bulmuşsunuz, tebrikler. Tüm işiniz bitince aynı adımları takip etmeye niyetliyim. 
Bütün bu yaptıklarınız özellikle de arka kamera böyle bir araba için ihtiyaç, ama serviste aksesuar fiyatları dediğiniz gibi malum.
-
smedreh
S
kullanıcısına yanıt
Bende de aynı şekilde sıfırdan beri 2012 T4 mevcut, istanbul şehiriçi 7 yıldır aynı 10 lt/100km.
Garantiden salıncak burçları, şanzıman kavraması ve sol koltuk derileri + minderleri değişti.
Genel olarak sorunsuz, ufak tefek şeyler illa ki olabiliyor (1 kez turbo valfinin değişmesi, vs gibi.).
Onun haricinde T4 powershift kullanıcılarına da dahil tavsiyem şanzıman verimini yüksek ve kavramanın ömrünü uzun tutmak için düşük hızlarda tiptronik kullanım (3. vitese kadar), yokuş yukarı mutlaka tiptronik kullanım, 6 ayda bir servise haracı verip verip şanzıman adaptasyonu yaptırılması (zira aşınmış kavrama sonrası adaptasyon yapılınca yeni kavrama noktasına göre ayarlanıyor). Arabadan aldığınız keyif artışı garantili =) -
palermo
kullanıcısına yanıt
aynı durum benim aracımda da mevcut. 2012 t4 advance. -
Şanzıman adaptasyonunu servise mi yaptırıyorsunuz. Yöntemi hakkında bilginiz var mı? Pegugeot tek kavramalara yapılan Bir yöntem biliyorum ama sizinki bilgisayarlamı yapılıyor. Teşekkürlerquote:
Orijinalden alıntı: razi5000
Bende de aynı şekilde sıfırdan beri 2012 T4 mevcut, istanbul şehiriçi 7 yıldır aynı 10 lt/100km.
Garantiden salıncak burçları, şanzıman kavraması ve sol koltuk derileri + minderleri değişti.
Genel olarak sorunsuz, ufak tefek şeyler illa ki olabiliyor (1 kez turbo valfinin değişmesi, vs gibi.).
Onun haricinde T4 powershift kullanıcılarına da dahil tavsiyem şanzıman verimini yüksek ve kavramanın ömrünü uzun tutmak için düşük hızlarda tiptronik kullanım (3. vitese kadar), yokuş yukarı mutlaka tiptronik kullanım, 6 ayda bir servise haracı verip verip şanzıman adaptasyonu yaptırılması (zira aşınmış kavrama sonrası adaptasyon yapılınca yeni kavrama noktasına göre ayarlanıyor). Arabadan aldığınız keyif artışı garantili =)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
@fsnn hocam sen tecrübelisin neden kaynaklanıyor olabilir ..?quote:
Orijinalden alıntı: EfsaneFocus
Bilen arkadaşlara bir sorum olacak.
Aracım hareket halinde iken vites artırdıktan sonra devir düşüyor ve tekrar hızlanırken titreme yapıyor taki 2000 deviri geçene kadar.
2000 devirden sonra herhangi bir sıkıntı olmuyor.
Kalkışta vs bi sıkıntı yok.
Sizce neden kaynaklanıyor olabilir ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bakım fiyatları ne durumda arkadaşlar yetkili servislerde? T3 için bilginiz var mı acaba.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
razi5000
R
kullanıcısına yanıt
Teşekkür ederim. İşi tamamlayayım tekrar video çekip detaylı olarak anlatmayı planlıyorum, dediğiniz gibi bu sınırlı multimedya sistemi böyle bir araca hiç yakışmıyor. Selamlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Valla hata kodu vermiyorsa. (Motor arıza ışığı) aklıma şanzıman geliyor. Ama oksijen sensörü gibi alt bantta yanlış ölçüm yapıyor ve fakir karışım gönderiyorda olabilir. Yani sensör arızasıda olabilir. Ama görmeden test cihazlarına sokmadan cevap vermek zor. Bence yetkili serviste arıza tespiti yaptırıp pahalı bir parçaysa ford satıcısından parçayı alıp tamircide taktırmanızı öneririm.quote:
Orijinalden alıntı: EfsaneFocus
@fsnn hocam sen tecrübelisin neden kaynaklanıyor olabilir ..?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
fsnn
F
kullanıcısına yanıt
Evet, yetkili serviste yaklaşık 25 dk'lık bir işlem. Makina'ya bağlanıp şanzıman yazılımına müdahale ediliyor.
Belki güncel versiyon VIDA yazılımınız varsa veya bu yazılıma sahip özel bir serviste yaptırılabilir. Ancak bildiğim kadarıyla VIDA yazılımının kendisinı bulmak da yetmiyor, her güncelleme için ayrı ücret gerektirebiliyor ve/veya bazı güncellemeleri Volvo onaylı olmadan yaptırtmıyor.
Powershift şanzıman özelinde sadece VIDA yetiyorsa para verip alınır yetkili servisle uğraşmamak için, çünkü hem git-gel vakit hem de her seferinde 200 civarı bir ücreti var (eğer başka bir bakım kapsamında aracınız serviste değilse). Bakım için oradaysa aracınız o arada işlemi ücretsiz yapabiliyorlar. Yine de şanzımandaki iyileşmeyi korumak için 6 ayda bir o para verilir. Ya bunu yapacaktım ya da tork konvertörlü T3'e geçecektim, bu seçenek daha ucuz
6 ay süresi sürücüden sürücüye değişebilir tahminim, bende durum İstanbul şehiriçi hergün yoğun dur-kalk trafik.
bu arada T4'ler için istanbul yaz-kış Motul 8100 xcess 5w40'mı önerirsiniz?
Geçenlerde uzun yol yaptım, biraz sıkıştırdım arabayı, döndüğümde yağ seviyesi uyarısı verdi, kontrol ettiğimde yaklaşık yarım litre eksiklik vardı, en son geçtiğimiz Haziran'da bakıma girmişti. Gidip BP'denservisin koyduğu yağın aynısından (Castrol) 1 litrelik alıp yarım litre ekledim hata kayboldu, kalan yarımı bagajda taşıyorum tekrar hata verirse diye, lifte kaldırıp baktık herhangi bir kaçak görünmüyor.
Saygılar..
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
