Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (840. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (2 Mobil) - 3 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
tosi
T
kullanıcısına yanıt
Eski sayılmam aslında 
. Eski olan volvo geçmişim değil, aracın kendisi. Araba yaklaşık 5 senedir bende. Sizin imzanızı gördüm, bayağı bir volvo aracınız olmuş
.
Kullanma kılavuzunda önerilen yağ 0w20 mi bilmiyorum, ama kılavuzda ne yazıyorsa onu kullanmak iyidir. Eğer öyleyse mobil, motul gibi markaları kullanabilirsiniz. Ben şahsen mobil kullanıyorum, bence en F/P yağlardan birisi. Motul da düşünüyorum aslında ama bana uymuyor. Şöyle ki motor 5.4 litre yağ alıyor. Motul ise 5 litrelik bidonlarda satılıyor. Ben biraz takıntılıyımdır. 5.4 yazıyorsa o motora tamı tamına 5.4 litre girecek
. O yüzden ekstra 1 litre almam gerek. O da orantısız şekilde pahalıya satılıyor. Onun yerine 4+1+1 mobil alıyorum daha hesaplı oluyor. Sonuçta 10 binde bir değiştiriyorum, çok lükse gerek yok.
Bir de sizin araçta var mı bilmiyorum ama 30 bin km bakım aralığı mevzusu çıktı. Bence bu tamamen reklam amaçlı söylenen bir rakam. Tamam belki motoru öldürmez ama garanti süresi bittikten sonra da maalesef kimsenin umurunda olmazsınız, motorun ömrü azalmışmış vs. Bence yeni araçlarda en ideali 15 binde bir değişim. Fazlası bana sorarsanız riskli olur. Motor içindeki kurumlanmayı artırır, karter havalandırma sistemini tıkar(mecburen erken değiştirmek zorunda kalırsınız) ve orta-uzun vadede yağ tüketiminin artmasına sebep olur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 30 Haziran 2018; 16:13:19 >
-
Bizdeki d4 motorlarda volvo "RBS0-2AE " sertifkası istiyor ve bu sertifkayi sağlayan yağ benim bildiğim kadarıyla yetkili servislerin kullanmış olduğu castrol edge professional 0w20 yağ ve motul spesfic 0w20 var.quote:
Orijinalden alıntı: tosi
İlave yanlış olmuş hocam , :) bütçem olursa yine değişim yaparım demek istedim... 0w20 için motor yağı tavsiyen varmı ? Eski bir volvocu olarak !
Alıntıları Göster
Castrolu dışarıdan alma imkanı yok,eğer varsa da ben bulamadım.Motul 5 lt olarak satışta var fakat bizim motorlar 5 litreden fazla yağ alıyor ve ben ülkemizde 1lt olarak satan yer bulamadım.
Bakım zamanı geldiğinde hala 1 lt bulamaz isem 2 adet 5 lt alıp değiştirmeyi düşünüyorum.Fiyat olarak hertürlü yetkili servisten uyguna gelecek gibi gözüküyor.
Saygılarımla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ertugmry -- 2 Temmuz 2018; 2:26:15 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arkadaşlar merhaba,
2018 Volvo S60 D4 Advance sahibiyim. Araç ile ilgili yapılması gereken güzel upgrade'ler varsa paylaşabilir misiniz? -
"deponun sonunda nereye kadar gidebiliriz" sorusunun cevabını merak edenler varsa ;
yakıt göstergesi içindeki tüm çizgiler kayboluyor, tamamen sıfıra iniyor. "kalan yakıtla gidilebilecek mesafe"de ise en son 20 km yazıyordu. akabinde orası iki boş çizgiye dönüyor...
yakıt alımından sonraki durum ise ;
deponun kapasitesinin 70 litre olduğunu biliyoruz. o kadar bitmiş olmasına rağmen aldığı yakıt 63,5 litre (1 temmuz 2018 itibarıyla 400 TL)...
not : deponun bu kadar dibe indirilmesinin zararlarını biliyorum. bu yaptığım bir şey değildir zaten, en fazla ışık yanar yanmaz yakıt alırım. bu seferki sıradışı bir durumdu. olmuşken de bilgi olması adına paylaştım... araç ; 2012/s60 T4...
-
aya
kullanıcısına yanıt
Ben depo kapasitesi 67.5 lt. diye biliyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben 215 50 17 den 205 60 16 ya geçtim. Aracım D2. Araç kitapçığında D2 için izin verilen lastik ölçülerinden birisi. Bunu göstererek lastikçiyi ikna edebildim. Ancak kitapçıkta sadece D2 için bu önerilen bir lastik. Kendi aracınızın kitapçığına bakarsanız iyi olur.quote:
Orijinalden alıntı: tosi
arkadaşlar s60 için 205 60 16 lastik alsam sorun olurmu ? s60 d4 için ? 215 55 16 yerine
hissedilir konfor farkı olurmu sizce ?
Konfor farkı 17 den geçince hissedilir oluyor. Bozuk şehir yolları için bu lastik bence nimet. -
tekrar baktım, 67 litreymiş. benim niye aklımda 70 litre kaldıysa artık...
-
aya
kullanıcısına yanıt
3 litrenin lafı olmaz hocam senin verdiğin bilgilerin yanında 😊
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Arkadaşlar merhaba.
Hafta sonu aracımda hissetmiş olduğum performans kaybı için bilgisayara bağlandım. Bulunduğum yerde servis olmadığı için üniversal cihaza bağlandı ve aşağıdaki hatalar görüldü. Muhtemelen hepsi sensör kaynaklı olduğu için herhangi bir işlem yapmadım.
Bu sabah işe gelirken performanslı kullanma zorunluluğu sonucunda "Düşük Motor Performansı" uyarısı verdi araç. Stop edip tekrar çalıştırdığımda herhangi bir arıza ve uyarı yoktu ekranda.
Sizce bu uyarıları neden vermiş olabilir...
Saygılarımla...
-
1 kere aynı hatayı aldım. İstanbul'da sıcakta bol yokuşlu ve dur kalk olan bir yolda. Tahminimce ya motor çok ısındı ya şanzıman ya da her ikiside. Önce radyatörü bir petrolde 1 tl atılan jetonlu basınçlı makinada yıkadım.(volvo logosu olan ön ızgara arasından) baya tozlu çamurlu su aktı. Yani radyatör yeterince hava ile soğumuyordu. Bir nebze olsun katkısı oldu. Ama sizde bu durum çok sık tekrarlanıyorsa ( bende 40-50 dakika yokuş , kilit trafik ve dur kalktan sonra oldu) motor neden suğuyamıyor bunu araştırmak lazım.quote:
Orijinalden alıntı: u_d_cicek
Arkadaşlar merhaba.
Hafta sonu aracımda hissetmiş olduğum performans kaybı için bilgisayara bağlandım. Bulunduğum yerde servis olmadığı için üniversal cihaza bağlandı ve aşağıdaki hatalar görüldü. Muhtemelen hepsi sensör kaynaklı olduğu için herhangi bir işlem yapmadım.
Bu sabah işe gelirken performanslı kullanma zorunluluğu sonucunda "Düşük Motor Performansı" uyarısı verdi araç. Stop edip tekrar çalıştırdığımda herhangi bir arıza ve uyarı yoktu ekranda.
Sizce bu uyarıları neden vermiş olabilir...
Saygılarımla...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
u_d_cicek
kullanıcısına yanıt
sn cicek bahsettiginiz olayi 2011 t4 aracimda yasadim. oncelikle ariza sadece turbo valfi ve turbo basinc sensorunden kaynakli sadece biri degistirildigi zaman ariza duzelmiyorsa bilinki ikisi birden degismeli. bu sensor arizasina eger araciniz t4 ise fren vakum pompasinin turbo bov kismina yag basmasi ve zamanla sensorleri bozmasindan kaynaklaniyor diye dusunuyorm turbo valfi ve sensoru iscilik dahil 800 civarlarinda bilgi. fren vakum pompasinin turbo kismini kontrol ettirin. diger arizalar zaman zaman bende de olmakta bu ozellikle sogutma suyu valfi olan geri cagirmadan sonra ara sira ikaz veriyor vida dan. onemli bisey degil. motor yag sensoru buyuk ihtimal arada hatali gostermistir. bence anlik arizadir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 3 Temmuz 2018; 18:19:39 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
arac hatayi zorlaninca ve yeterli turbo basinci uretemedigi zaman verir. her calistirdiginizda ekranda gormemeniz dogal. bende yokusta 110u gecince veriyodu genelde izmir cevreyolunda. turbo degisimi dediler ama sensor ve valfi ayri ayri degistirdiklerinden cunku ariza devam etti. kesinlikle once valf ve sensore baktirin.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
calypso-ab @ 20 Mayıs 2018 11:57:27quote:
Orijinalden alıntı: GameChanger
Hayırlı olsun hocam filtre markalarının stok kodlarını paylaşmıştım önceden tekrar paylaşalım ;
Filtre grubu ürün numaraları
Ford yakıt filtresi 1 780 195
Peugeot yag filtresi 1109ay
Ford yag filtresi 1 359 941
Valeo polen VALEO 715702
Mann CUK2742 (Polen filtresi)
Mann C35177 (Hava filtresi)
Ford şanzıman yag filtresi 1589089
31256837 volvo şanzıman filtresi
Baran oto koltuk kılıfı
1987432405 BOSCH ACTIVE CARBON
1987432311 2 mm kısa filtre
0986 TF 0094 yag filtresi
1457429238 yag filtresi yeni
F026400181 hava filtresi
F026402864 yakıt filtresi
Triger seti gates K015656XS
Bu arada bende ayni model araca sahibim aldığımda ve 60000 bakımında bosch kullanmıştım ama bu seneki bakıma (70000) mann hava filtresi Ford yag filtresi valeo karbonlu polen filtresi ve bosch mazot filtresi aldım ( mazot filtresi vardı geçen bakım değişmedik)
Sizin hakikaten oldukça ekonomik olmuş bende volvo park cihan ustaya gidiyorum bakımlara volan eskiden yetkiliydi neden yetkisi alındı bilmiyorum. Cihan ustanın yanında Volandan ayrılma usta da çalışıyor. Tabi memnun kaldıysanız bizde ileride deneriz volani
Tekrardan hayırlı olsun kazasız belasız
Merhaba, herkese kazasız günler ve keyifli sürüşler dilerim. 2013 makyajlı kasa D2 advance paket ile aranıza katılmış bulunuyorum. Aracı isteyerek ve uzun süre araştırdıktan sonra aldım. Şu an 96.000 km de. Periyodik bakım uyarısı verdiği için 100.000 bakımını erkene çektim.Ve eski sahibinden çok sağlıklı bilgi alamadığım için içim rahat olsun diye şanzıman yağını da değiştirdim. Almadan önce forumu da takip ettiğimden bakım sürecinde yaşadıklarımı paylaşmak istedim. Ankarada ikamet etmekteyim. Hem forumdan hem arkadaşlardan edindiğim bilgilerden sonra servis olarak Volan da (03122786990,http://www.volan.com.tr) karar kıldım. Servis temsilcisi arkadaş iyi niyetli olarak gerekli parçalarla ilgili tüm bilgileri paylaştı benimle. Volvo orjinal kullanmadan ama kaliteli yedek parçaları almayı tercih ettim. 1-2 günlük bir internet araştırma sürecinden sonra aşağıda listesini verdiğim ürünleri temin ederek bakımı gerçekleştirdim.
1. Motor yağı: Mobil 1 0w30, 130 tl,(https://n11.com/)
2. Yağ filtresi: Mahle OX 171-2D, 15 tl (Ersan Peugeot, 03122780131)
3. Mazot filtresi: Fomoco AV6Q D410 (Ford orjinal),70 tl, (Merkez Oto, 02125295300,http://www.yedekparcaford.com)
4. Hava filtresi: Fuji 30748212P, 35 tl, (Dünya yedek parça, 03122782200,https://www.dunyayedekparca.com/)
5. Polen filtresi: No name, 30767024Y, 35 tl, (Dünya yedek parça, 03122782200,https://www.dunyayedekparca.com/)
6. Şanzıman yağı: Castrol Transmax Dual, 7 lt, 250 tl (Merkez Oto, 02125295300,http://www.yedekparcaford.com)
7. Şanzıman yağı filtresi: Ford orjinal 1 589 089, 90 tl, (Oto ikiler, 03122784964,http://www.otoikiler.com.tr/
Malzemeye 625 tl, servise de 180 tl vererek bakımı 805 tl ye mal etmiş oldum. Tüm bakım işlemi yaklaşık 1 saatte bitti. Ancak randevulu gittiğimi belirteyim. Eğer parçaları kendiniz temin etmekle uğraşmak istemezseniz paket bakım fiyatı 1200 tl. Umarım birilerine faydası olur bu bilgilerin. Bakımdan sonra araçta bariz bir rahatlama ve vites geçişlerinde farkedilir bir yumuşaklık olduğunu da ifade edeyim.
Aracı aldıktan sonra depoyu doldurarak bir uzun yol seyahatine gidip geldim, şu an hala aynı depo ile şehir içinde kullanmaktayım. Mazotu bitirdiğimde tüketim değerlerini de paylaşacağım. Aracı kullandıkça Volvo seçimimde çok isabetli bir karar verdiğimi düşünüyorum. Genel dizayn, yol tutuşu, motor ekonomi/performansı ve herşeyden öte içindeyken verdiği güven duygusu benim için son derece tatminkar.
Sevgiyle ve Volvoyla kalın..
Sn. GameChanger ve calypso-ab arkadaşların bilgilerine alternatif olarak.
RUTİN BAKIM ( Toplam Masraf:437,00 TL)
Motor Yağı:Motul 8100 Eco-Nergy 0W30 5 Lt. 170 TL. Narpet Ltd. (Adana Motul Bayii)
Yağ Filtresi: Wunder WY 403 17 TL.https://www.ayboto.com
Hava Filtresi: Wunder WH 859 40 TL.https://www.ayboto.com
Polen Filtresi: Wunder WPK 219 (Karbonlu) 28 TL.https://www.ayboto.com
Polen Filtresi:X FİXPART 4M5J19G244AA3M 20 TL. Kara Oto Mersin San. Sit.
Mazot Filtresi: Ford Orijinal 1 882 099 (AV6Q 9D410 BA) 90 TL. Kara Oto-Mersin San. Sit.
Servis İşçilik: 100 TL. Oto Pratik (ÖZ ANADOLU OTOMOTİV İNŞ. Akbelen blv. MERSİN)
ŞANZIMAN ( Toplam Masraf:438,00 TL)
Şanzıman Yağ Filtresi: Ford Orijinal 1 589 089 (7M5R 6C631 AD) 150 TL. Kara Oto-Mersin San. Sit.
Şanzıman Yağı: 7 Adet-Motul Multi Dctf 1 Lt. (Araç 5,5 Lt. aldı) 34 TL.https://www.ayboto.com
Servis İşçilik: 50 TL. Başkent Oto (Umut Usta) Tırmıl Sanayi Sit. MERSİN
Hayat Volvo ile güzel.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi must1288 -- 3 Temmuz 2018; 21:23:37 >
-
fsnn
F
kullanıcısına yanıt
Benimkinin sıcaklıkla alakalı olduğunu düşünmüyorum.
Sabah işe giderken oldu, hava çok sıcak değildi açıkçası.
Zorlayıp performans ihtiyacı olduğunda, yetiştiremediği için oldu sanırım... -
Mesajınızın resmini çektim.quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
sn cicek bahsettiginiz olayi 2011 t4 aracimda yasadim. oncelikle ariza sadece turbo valfi ve turbo basinc sensorunden kaynakli sadece biri degistirildigi zaman ariza duzelmiyorsa bilinki ikisi birden degismeli. bu sensor arizasina eger araciniz t4 ise fren vakum pompasinin turbo bov kismina yag basmasi ve zamanla sensorleri bozmasindan kaynaklaniyor diye dusunuyorm turbo valfi ve sensoru iscilik dahil 800 civarlarinda bilgi. fren vakum pompasinin turbo kismini kontrol ettirin. diger arizalar zaman zaman bende de olmakta bu ozellikle sogutma suyu valfi olan geri cagirmadan sonra ara sira ikaz veriyor vida dan. onemli bisey degil. motor yag sensoru buyuk ihtimal arada hatali gostermistir. bence anlik arizadir.
Eğer servise gitme imkanım olmazsa ustama göstereceğim.
Benim araçta 2011 T4.
Mesajımda bahsettiğim gibi aracı zorlayınca düşük motor performansı uyarısını verdi.
Resimde de görüldüğü gibi benzin çeyrek deponun altındaydı. Acaba yakıt yetiştiremediği için mi verdi bilemedim.
Bu sabah depoyu Shell ile doldurdum. Henüz zorlama şansım olmadı ama bu durum canımı sıkıyor ve gaza basmaya korkar oldum açıkçası.
Sorsan 180 beygir, spor otomobil kullanıyoruz ama gaza basamıyoruz
-
must1288
M
kullanıcısına yanıt
Hocam canınızı sıkmak istemem ama orijinal mahle marka yağ filtresinin 15 tl olmasına imkan yok. İngiltere'de bile 7-8 sterline satılıyor. Bu da 45-50 lira demek. Daha bunun nakliye maliyeti, vergisi falan olacak. Perakende satışta en az 50 lira civarı bir fiyatının olması gerek.
Aşağıda da yeşil renkli farklı bir liste var. Orada da wunder marka filtreler önerilmiş. Kalitesini bire bir test etmedim ama fiyatını ve yerli üretim olduğunu göz önüne alınca kesinlikle uzak durulması lazım. Yerli markalarımıza kesinlikle karşı değilim. Ama onları tercih etmemizi istiyorlarsa üretim kalitesini global firmaların seviyesine taşımaları lazım. Bu araçlar düşük standarttaki parçaları hiç mi hiç sevmiyor.
Bu araçların motoru belirli standartlara göre üretilmiş, filtreleri de hakeza. Çin'den ithal veya yerli üretim filtrelerin kalitesi maalesef volvo oem standartlarına hiç yaklaşamıyor.
Nordic diye çok yaygın bir marka daha var. Bu durum onda da geçerli. Nordic menşeisini bilmediğimiz ama kaliteli olduğunu iddia eden bir marka. Ama yağ filtresini alıp orijinal filtre ile yan yana koyup kıyaslarsanız, kağıttan bozma dandik bir şey olduğunu görürsünüz.
Demem o ki yağ filtresinde mümkünse orijinal, eğer pahalı geliyorsa orijinal mahle, veya mann kullanın. Daha kalitesiz filtreler yağ basıncını görünce büzüşüyor, yağın geçmesine izin vermiyor, bu da eksik yağlama demek. Ve filtreleme kabiliyetleri de kötü olur, motorun içinden sökülmüş kurumlar, metal parçaları vs. filtreye takılmadan geçip gidebilir.
Eğer filtrenin orijinal olduğuna eminseniz sıkıntı yok, belki stokları bitirmek için falan o kadar düşük fiyat vermiştir. Ama değilse, size önerim bu bakımı biraz öne çekmeniz. Normalde bakım aralığınız ne kadar bilmiyorum ama bu seferlik 10 bin altına indirseniz iyi olur.
Hava filtresinde de fuji çok gördüğüm bir marka. Fiyatından da anlaşıldığı gibi büyük ihtimalle kalbur üstü bir marka, yani sıkıntı yok. Hava filtresinde de ucuza kaçmamak gerek.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 4 Temmuz 2018; 11:13:36 >
-
nacker
kullanıcısına yanıt
Fuji de yerli diye biliyorum hocam bosch mahle Peugeot Ford marka yag filtreleri Avusturya üretimi bosch yakıt filtresi Tunus uretimi bosch mann marka polenler Almanya uretimi mann hava filtresi Almanya bosch hava filtresi ise Çin uretimi wunder de yerli üretim. Geçen sene bosch almıştım set olarak bu seneki bakım icin hava mann polen valeo yag Ford marka aldım yakıt filtremi orijinal oldugu icin ikinci sene değişelim dedi ustam bu sene Tunus mali bosch takacağız sanirim
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Zaten hava sıcaklığından oluyor demedim. Motor soğuyamıyor dedim.quote:
Orijinalden alıntı: u_d_cicek
Benimkinin sıcaklıkla alakalı olduğunu düşünmüyorum.
Sabah işe giderken oldu, hava çok sıcak değildi açıkçası.
Zorlayıp performans ihtiyacı olduğunda, yetiştiremediği için oldu sanırım...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
geçen yıl paylaşmıştım. bu yıl da "tekrara düşelim" dedim...
bir ankara-trabzon yolculuğunu daha tamamladım.
s60/T4 için yol değerleri aşağıdaki gibidir;
* 1 depo ile 800 km (bu değerin 65 km'si ankara şehir içi, sabah dur-kalklı bir trafikte normalde yarım saatte yaptığım yolu tam 1 saatte giderek yapıldı), kalan yakıtla menzil 200 km daha gösteriliyor.
* ortalama yakıt ; 6,5 litre
* ortalama hız; 91 km (genel olarak 120 civarı gidildi, bir kaç yerde çeşitli sebeplere binaen 160'lara kadar çıkıldı)
arka koltuklar ve bagaj bagaj ağzına kadar dolu, klima çok az bir mesafede (toplam belki 200 km) kullanıldı...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
