Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 16 Mayıs 2018; 23:28:16 > |
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (828. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (3 Mobil) - 1 Masaüstü, 
3 Mobil
3 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Bütün akaryakıt şirketleri yakıtı Tüpraş'tan alıp içine kendi katkısını ilave ediyor, depoyu iyice azaltmak sizin de söylediğiniz gibi aldığınız yakıtın tepkilerini daha iyi hissetmenizi sağlar ve sizin aracınız için en ekonomik ya da performanslı yakıt türünü seçmenizi kolaylaştırır, bunun dışında bir risk olduğunu sanmıyorum.quote:
Orijinalden alıntı: jhudaverdi
Benzin alırken depoyu sürekli olarak aynı firmadan (Shell, BP, PO, Opet, vb.) alınan benzinle doldurmak, farklı firmadan dolum yapılacağı zaman depodaki benzin iyice azaldıktan sonra diğer markaya geçmek, yani mümkün olduğunca karıştırmamak önemli midir acaba? Bazen gaz tepkimelerindeki farklılıklar hissedilebiliyor ama ben bunu sadece iki farklı marka arasındaki kalite farkına bağlamıştım, karışımla ilgili olabileceği aklıma gelmemişti doğrusu. Malum kredi kartı kampanyaları nedeniyle bazen farklı 2-3 firmadan alınabiliyor ama bunun dezavantajları nelerdir bu konuda tecrübeli üstadlar bilgi verebilirler mi acaba?
Bu arada performans açısından şahsi tecrübem dizel için: shell v-power, benzin için: opet'in yakıtlarından yana, özellikle shell dizel'de performans açısından ciddi fark hissediyorum.
-
Arkadaşlar merhaba herkese hayırlı ramazanlar.
Dün fark ettiğim bi şeyi size danışman istiyorum.
Bagaj içinde üst kısımda 2 tane kablo var. Sağdaki yerinde dururken sol taraftaki yüklemeler sırasında bagaja takılıp yuvasına tutunduğu klipsi kırılarak yerinden çıkmış görünüyor haliyle serbest halde öyle sarkmış vaziyette aşağıya duruyor sanırım fotoğraflarda görülen yuvaya klipsiyle oturtulacak ama plastik klipsi kırılmış.
Sizin başınıza geldi mi bana biraz basit bir işçilik gibi geldi daha sağlam bir montaj beklerdim ince plastik klipsiler yerine. Ne yapabilirim sizce? Bu ne kablosudur ayrıca bi fikriniz var mı?
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
NevNiyaz
N
kullanıcısına yanıt
Evet hocam bagaja eşya vs yüklerken yerinden çıkabilecek kadar narin bagaj menteşeleri gizli ama gel gelelim iki kabloyu açık unutmuşlar
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
GameChanger
G
kullanıcısına yanıt
Çook teşekkürler. Hadi basit bi plastik seçilmiş ama Biraz daha korunaklı yapabilirlerdi. Neyse çok önemli değil ama servise bi yolum düştüğünde sorayım. Koltukları yatıran mekanizmanın bağlantısı galiba bu kablolar.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
NevNiyaz
N
kullanıcısına yanıt
Muhtemelen tellerin içinden geçtiği kablolar olsa gerek
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
NevNiyaz
N
kullanıcısına yanıt
KOltukları yatırmak için, koltuk kilitlerini boşa çıkaran halatlar onlar. Basit bir "bisiklet teli" mantığıyla çalışırlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar, daha önce yazmıştım; biliyorsunuz,2013 makyajından önceki modellerde far anahtarında farları tamamen kapatabildiğimiz bir konum yok. 0 konumunda farlar otomatik modda çalışıyor ve araç çalıştığı sürece gündüz, gece yanıyorlar. Gündüz yanmasın diye park konumuna almanız lazım ama bu sefer de stop edince farlar açık konuma geliyor ve ne yazık ki araçtan ayrılırken farların açık kaldığına dair hiç bir sesli ya da görsel uyarı vermiyor.
2 gün önce ise, akümün bitmesi ile sonuçlanan bir başka vehametle daha karşılaştım.
Dörtlü flaşörleri yaktığınızda içeride paneldeki flaşör düğmeniz yanıp sönüyor ve bunun yanında flaşör rölesinin sesini de duyuyorsunuz malum. Buraya kadar hiç bir sıkıntı yok ki tüm araçlarda da sistem böyledir zaten. Ama sorun o 4'lü flaşörler açıkken aracı stop ettiğinizde başlıyor. Stop edince paneldeki flaşör düğmesinin lambası flaş yapmayı bırakıyor ve yine röle sesi de susuyor. Yani stop ettikten sonra flaşörlerin açık kaldığına dair içeride en ufak bir belirti bile kalmıyor. Sadece dışarıdaki flaşörleriniz yanıp sönmeye devam ediyor. Bunu daha önceden görmüş be öğrenmiştim aslında ama 2 gün önce dalgınlıkla açık bırakmışım ve tabii araçtan ayrılırken de dışarıdan flaşörleri göremediğim için öyle bırakıp gittim. 6 saat sonra araca döndüğümde açmak için kumandaya basınca acı sürprizle karşılaştım.
Aynı hatalara düşmeyin diye yazıyorum. Siz siz olun araçtan ayrılırken dışarıdan aracınızın neyi açık kalmış, neyi kapalı gözünüzle kontrol edin ve asla aracın uyarı vermesine güvenmeyin.
Çok çeşitli markaların çeşitli model onlarca aracını kullanmışımdır, hayatımda ilk defa böyle saçma sistemlerle bu arabada karşılaşıyorum ve 2 gündür bunu tasarlayan adamlar, bu sistemi böyle tasarlarken acaba neyi düşünüp bunu hangi mantığa oturtarak böyle yaptılar diye düşünüyorum ama sanırım değil 2, 1002 gün de düşünsem bu sorunun cevabını bulamayacağım...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
aya
kullanıcısına yanıt
6 saat 4 lülerin yanmasının akü bitirebileceğini bilmiyordum artık daha çok dikkat ederim. Ses kesilmesi benim hoşuma gidiyor. Diğer türlü içerde kalanlar için çile.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
aya
kullanıcısına yanıt
Geçmiş olsun, o durum benimde dikkatimi çekmişti.
Bi kaç kere bende açık unutmuştum ancak çok uzun süre açık kalmadıgı için sıkıntı yaşamamıştım.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
aya
kullanıcısına yanıt
Öncelikle geçmiş olsun.
Makyajlı kasalarda da aynı durum aynı şekilde. ancak yanlış hatırlamıyorsam düğme lambası yanıp sönmeye devam ediyordu.
Bu özellik aslında benim hoşuma gidiyor. stop edip içeride beklerken ses olmuyor. bu mantıkla yapmış olabilirler. -
Lord Melkor
kullanıcısına yanıt
Aküm eski. Kışın da 1-2 defa zayıf uyarısı vermişti. Yazı çıkarır, kışa yenilenecek. O nedenle 6 saatte bitmiştir. Yeni olsa daha uzun giderdi belki ama sonuçta dalgınlığa gelse, geceden sabaha yeni bir aküyü de bitirebilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
aya
kullanıcısına yanıt
Geçmiş olsun diyelim. Akü ne marka? Kaç TL ye aldınız?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
srfdrd3555
kullanıcısına yanıt
Aküyü ben almadım. Geçen yıl aracı aldığımda üzerindeki akü. Markasına özellikle bakmadım ama takviye yaparken aklımda kalm renklerinden dolayı bosch olabilir. Ben kışa girmeden yenilemeyi düşünüyorum, çünkü muhtemelen artık ekonomik ömrünün sonuna yaklaştı zaten.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
aya
kullanıcısına yanıt
Ben bitti de yeni aldınız anladım. Benim de zayıf akü uyarısı veriyor. Yazı çıkarır mı ki? Ben almayı düşünüyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2011 model 130bin km'de T4 almayı düşünüyorum, özellikle neleri kontrol ettirmeliyim? Kronik sorunlar neler? Motor şanzıman ecoboost-powershift Ford menşeili parçalar, bunlar dayanıklı mı genel olarak? Teşekkürler. -
srfdrd3555
kullanıcısına yanıt
Yazı çıkarıp çıkaramayacağın akünüzün durumuna göre değişir elbette. Ama kışa göre yazın daha rahat olacağı muhakkak... benimki yazı geçirtir, sizinki için bir şey söylemem doğru olmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Vanity Fair
kullanıcısına yanıt
Powershift için sorunlu diyorlar (ben bir sorun yaşamadım ama genel olarak böyle bir kanı var), şanzıman yağının değişim periyodu önemli. -
Cevap için teşekkürler hocam. Depo bitmeye yakın değil de ortalama durumda iken farklı marka bir yakıt almak ve bunun sonucunda da büyük oranda karışım olması da sorun olmaz mı sizce?quote:
Orijinalden alıntı: TOnale
Bütün akaryakıt şirketleri yakıtı Tüpraş'tan alıp içine kendi katkısını ilave ediyor, depoyu iyice azaltmak sizin de söylediğiniz gibi aldığınız yakıtın tepkilerini daha iyi hissetmenizi sağlar ve sizin aracınız için en ekonomik ya da performanslı yakıt türünü seçmenizi kolaylaştırır, bunun dışında bir risk olduğunu sanmıyorum.
Bu arada performans açısından şahsi tecrübem dizel için: shell v-power, benzin için: opet'in yakıtlarından yana, özellikle shell dizel'de performans açısından ciddi fark hissediyorum.
Alıntıları Göster
-
Şahsi tecrübem oktan düzeyi aynı kalmak koşulu ile (örnek kurşunsuz 95) iki farklı firmadan akaryakıt karıştırmakta hiç bir sakınca yok. Yine de takdir sizin.quote:
Orijinalden alıntı: jhudaverdi
Cevap için teşekkürler hocam. Depo bitmeye yakın değil de ortalama durumda iken farklı marka bir yakıt almak ve bunun sonucunda da büyük oranda karışım olması da sorun olmaz mı sizce?
Alıntıları Göster
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
