Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (771. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
adidas Erkek M 3S TR TT TS Eşofman Takımı OLISTR S
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CZPQM8BC
17 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
aya
kullanıcısına yanıt
Hocam o zaman söyle söylemek daha mantıklı. bu avantaj ve dezavantaj durumu kişinin önceliklerine ve isteklerine göre değişiyor. yani benim için cırt bantla bagaj tabanına bir şey yapıştırmanın bir önemi yok çünkü benim bagajımda ilkyardım çantası hariç herhangi bir eşya yok. ilk yardım çantası içinde de yangın söndürücü var. çanta ağır ve büyük olduğu için bagajın köşesinde hareket etmeden duruyor.
halı havuz dediğiniz gibi yıkanabilir ancak her seferinde yıkamak ve onu kurutmak zor iş. mevsim kış olduğu için yıkamacıda halı paspasları bile yıkatamıyorum çünkü kurumuyorlar. kurumadan aracın içine serince de nem yapıyor. kaldı ki bu havuz paspaslardan daha büyük. bunu yıkayıpta bagajın içine koymak imkansız çünkü bagajı da nemlendirir. hadi yıkadım eve alayım desem kocaman şey evin içinde nerede kuruyacak. hadi balkona atalım desem zaten hava soğuk geceleri 0 derecenin altına düşüyor nasıl kuruyacak. benim gözümde büyüdü bu iş.
bu nedenle benim için pek kullanışlı değil halı havuz. bu son yorumlar çok iyi oldu. alacak olan arkadaşlar da tüm bu olumlu ve olumsuz yorumlara bakarak seçimlerini yapabilirler bence.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 6 Aralık 2017; 16:58:54 >
-
haacar
kullanıcısına yanıt
elbette, bu tür ürünler kişisel zevk ve beğeni, ihtiyaçlar gibi bir çok etkene göre değişir. mesela ben de, bagajda ya da arabanın içinde, ona ait olmayan ya da üretimde tasarlanıp konulmamış gibi duran hiç bir şeyi sevmem. dolayısıyla kauçuk işini de o nedenle beğenmiyorum. şu an kışa özel olarak iç paspasları çamur ve suya karşın kauçuk paspas tercih ettim, o bile bakınca rahatsız ediyor. yaz gelse de bir an önce onları dışarı atıp halı paspaslara dönsem diye iple çekiyorum. onun için, bu bagaj havuzu konusunda halı olanını görünce favorilerde ne kadar kauçuk havuz varsa hepsini sildim attım. inanın bu fiyat değil, 2 katı da olsa yarı fiyatına kauçuk almaktansa 2 katına halıyı tercih ederdim.
yıkama/kurutma mevzusu benim için sorun değil. sonuçta bagaja sürekli dökülecek sıvı koymuyorum. her koyduğum sıvı da dökülecek diye bir şart yok. tüm bunlara rağmen oldu ki, döküldü. çıkarıp yıkadıktan sonra bir kalorifer dibine koyup 3 gün, 5 gün, 1 hafta kurumasını beklemek, bu sürede aracı bagaj havuzu olmadan kullanmak da bir problem teşkil etmiyor benim açımdan. sonuçta bagaj havuzu, tedbiren kullanılan bir ürün, bir mecburiyet değil. yazın zaten kurutma gibi bir dert yok, neyi yıkarsanız yıkayın 10-15 dakika dışarıda kalması, kuruma için yeterli. ama küçük bebeği olan vardır, sürekli bagajda sıvı gezdirme zorunluluğu olur ya da ne bileyim iş için sürekli sıvı taşıyan ve bu nedenle sık yıkama ihtiyacı olan vardır, ona bir şey diyemem elbette...
keşke tıpkı bu havuz gibi kenarları yükseltili, altında su geçirmez kaplaması olan iç paspaslar da olsa, gözümü kırpmadan şu anki kauçuk/lastik olanları atar, onları alır kullanırım. hatta buna dair bir talep maili yazmayı düşünüyorum firmaya...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 6 Aralık 2017; 17:38:31 >
-
Evet, önemli olan bu ürünü almayı düşünen arkadaşlara seçeneklerin artı ve eksi yanlarını gösterip kendileri için en uygun olanı seçmelerine yardımcı olmak. Ayrıca benim için de yararlı oldu, tavsiyede bulunacağım kişilere bu hususları da aktarabilirim 
-
quote:
Orijinalden alıntı: aya
elbette, bu tür ürünler kişisel zevk ve beğeni, ihtiyaçlar gibi bir çok etkene göre değişir. mesela ben de, bagajda ya da arabanın içinde, ona ait olmayan ya da üretimde tasarlanıp konulmamış gibi duran hiç bir şeyi sevmem. dolayısıyla kauçuk işini de o nedenle beğenmiyorum. şu an kışa özel olarak iç paspasları çamur ve suya karşın kauçuk paspas tercih ettim, o bile bakınca rahatsız ediyor. yaz gelse de bir an önce onları dışarı atıp halı paspaslara dönsem diye iple çekiyorum. onun için, bu bagaj havuzu konusunda halı olanını görünce favorilerde ne kadar kauçuk havuz varsa hepsini sildim attım. inanın bu fiyat değil, 2 katı da olsa yarı fiyatına kauçuk almaktansa 2 katına halıyı tercih ederdim.
yıkama/kurutma mevzusu benim için sorun değil. sonuçta bagaja sürekli dökülecek sıvı koymuyorum. her koyduğum sıvı da dökülecek diye bir şart yok. tüm bunlara rağmen oldu ki, döküldü. çıkarıp yıkadıktan sonra bir kalorifer dibine koyup 3 gün, 5 gün, 1 hafta kurumasını beklemek, bu sürede aracı bagaj havuzu olmadan kullanmak da bir problem teşkil etmiyor benim açımdan. sonuçta bagaj havuzu, tedbiren kullanılan bir ürün, bir mecburiyet değil. yazın zaten kurutma gibi bir dert yok, neyi yıkarsanız yıkayın 10-15 dakika dışarıda kalması, kuruma için yeterli. ama küçük bebeği olan vardır, sürekli bagajda sıvı gezdirme zorunluluğu olur ya da ne bileyim iş için sürekli sıvı taşıyan ve bu nedenle sık yıkama ihtiyacı olan vardır, ona bir şey diyemem elbette...
keşke tıpkı bu havuz gibi kenarları yükseltili, altında su geçirmez kaplaması olan iç paspaslar da olsa, gözümü kırpmadan şu anki kauçuk/lastik olanları atar, onları alır kullanırım. hatta buna dair bir talep maili yazmayı düşünüyorum firmaya...
Özellikle de şoför tarafındaki kauçuk paspas kesim yönünden berbat bence. Sol ayak dayama yerini kaplamadığı gibi fren pedallarının da altına girmeden nerdeyse yarıda kesmişler. Ben sorduğumda güvenlik falan dediler ama alakası olduğunu zannetmiyorum. Tamamen malzemeden kısma!.. Birçok arkadaşın da bildiği gibi piyasadaki orijinal olmayan Volvo S60 havuz paspasları bile kesim yönünden daha iyi. Malzeme kalitesi için bir şey diyemem ama kesim adam akıllı olmayıp görevini yarım yaptıktran sonra malzeme kalitesinin de pek önemi kalmıyor
-
bu da bagajdaki görüntüsü...
-
2016 model S60 T3 için doküman vb lere bakarken aynı yıl için 2 farklı versiyon görünüyor listede. Bunların farkı dizel/benzinli olmaları falan mı? Ya da hangi kod neyi ifade ediyor? Kullanma kılavuzunda yazıyormuş ama kılavuz şu an yanımda değil o nedenle öğrenebilirsem iyi olacak. 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 7 Aralık 2017; 22:14:15 > -
Arkadaşlar merhaba. Kısmen takıntılı olduğum bir konu da araç içi sesler malesef. Bu bağlamda beni rahatsız eden bir konuyu paylaşmak istedim. Sürücü bölümü emniyet kemeri tokası sürüş esnasında bazen çıtırtı ve bazende tıkırtı şeklinde Çin işkencesi görevini görerek rahatsızlık veriyor. Elimle oynadım ve ayarı değiştirdim ama galiba geçmedi. Tokayı sabitledikten sonra bile elle yokladığınızda hafif boşluk var gibi ama içeriden mi yoksa tokanın oturduğu yerden mi emin değilim. Görüntü ve malzeme ciddi Premium toka açısından ama akustik anlamda rahatsız etti. Sizde durum nedir?
Bir de kolçak sanki çok geride tasarlanmış. Bana ergonomik gelmedi. En az 5 cm daha öne doğru kaydırılsa dirseğimi tam oturtabilecektim ama eşya gözleri yüzünden baya geride ve böyle tasarlanmış malesef.
Saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 7 Aralık 2017; 18:7:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: programmer_onur
Arkadaşlar merhaba. Kısmen takıntılı olduğum bir konu da araç içi sesler malesef. Bu bağlamda beni rahatsız eden bir konuyu paylaşmak istedim. Sürücü bölümü emniyet kemeri tokası sürüş esnasında bazen çıtırtı ve bazende tıkırtı şeklinde Çin işkencesi görevini görerek rahatsızlık veriyor. Elimle oynadım ve ayarı değiştirdim ama galiba geçmedi. Tokayı sabitledikten sonra bile elle yokladığınızda hafif boşluk var gibi ama içeriden mi yoksa tokanın oturduğu yerden mi emin değilim. Görüntü ve malzeme ciddi Premium toka açısından ama akustik anlamda rahatsız etti. Sizde durum nedir?
Bir de kolçak sanki çok geride tasarlanmış. Bana ergonomik gelmedi. En az 5 cm daha öne doğru kaydırılsa dirseğimi tam oturtabilecektim ama eşya gözleri yüzünden baya geride ve böyle tasarlanmış malesef.
Saygılar.
Emniyet kemeriyle ilgili hiçbir ses fark etmedim hocam benim araçta, sanırım olsa ben de fark ederdim. Kolçak ile ilgili olarak da bana da biraz geride geldi ama belki bir mantığı vardır diye düşündüm. Mesele benim tahminime göre orta kısımdaki açılan kapaklı kısım için yer açmak amacıyla geriye alınmış olabilir(sadece tahmin, bilgim yok).
-
Araç kamerası bağlantısını şekildeki gibi sigorta kutusuna kablo çekmek yerine çok daha kolay bir şekilde iç dikiz aynasının yanındaki ışıklardan alabilirim (o kısımda sürekli ve kontağa bağlı besleme var doğal olarak). Sizce bunun herhangi bir zararı (elektriksel olarak) olur mu? Fiziki olarak ilgili lamba gurubu kolayca yerinden sökülüp takılabileceği için bu konuda sorun yok. Ancak elektriksel olarak emin olamadım (lamba gurubu besleme hattı zaten sigortaya bağlı ve mantıken kamera bu besleme hattına paralel olarak,doğrudan sigorta ile aküye bağlıymış gibi bağlanacak).
Özellikle de oto elektrik konusunda tecrübesi olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 7 Aralık 2017; 22:26:40 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: jhudaverdi
2016 model S60 T3 için doküman vb lere bakarken aynı yıl için 2 farklı versiyon görünüyor listede. Bunların farkı dizel/benzinli olmaları falan mı? Ya da hangi kod neyi ifade ediyor? Kullanma kılavuzunda yazıyormuş ama kılavuz şu an yanımda değil o nedenle öğrenebilirsem iyi olacak.
Bu model versiyonlarıyla ilgili 2016 AT-1546 hususunda bilgisi olan var mı acaba? 2015-2016-2017 model araçlarda bu versiyon farklılıkları var ama faturada veya motor bilgilerinde bu kod geçmiyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: programmer_onur
Arkadaşlar merhaba. Kısmen takıntılı olduğum bir konu da araç içi sesler malesef. Bu bağlamda beni rahatsız eden bir konuyu paylaşmak istedim. Sürücü bölümü emniyet kemeri tokası sürüş esnasında bazen çıtırtı ve bazende tıkırtı şeklinde Çin işkencesi görevini görerek rahatsızlık veriyor. Elimle oynadım ve ayarı değiştirdim ama galiba geçmedi. Tokayı sabitledikten sonra bile elle yokladığınızda hafif boşluk var gibi ama içeriden mi yoksa tokanın oturduğu yerden mi emin değilim. Görüntü ve malzeme ciddi Premium toka açısından ama akustik anlamda rahatsız etti. Sizde durum nedir?
Bir de kolçak sanki çok geride tasarlanmış. Bana ergonomik gelmedi. En az 5 cm daha öne doğru kaydırılsa dirseğimi tam oturtabilecektim ama eşya gözleri yüzünden baya geride ve böyle tasarlanmış malesef.
Saygılar.
Kolçak bana da geride geldi, araç içi trim ses konusu bana göre de başarılı değil s60da. Özellikle kapı içi döşemeleri hafif esnettiğinizde çıtırtı geliyor. Sıcak soğuk hava değişimlerinde ilk kasisten geçtiğimde torpidodan çıt şeklinde bir ses geliyor.
En acayip olanı ise düşük hızlarda kabin ön kısmından havalı çocuk oyuncağı gibi cik cik şeklinde çok ince bir ses geliyor ama kaynağını 1 yıldır bulamadım. Kemer tokalarını sprey ile yağladım hala devam ediyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: jhudaverdi
2016 model S60 T3 için doküman vb lere bakarken aynı yıl için 2 farklı versiyon görünüyor listede. Bunların farkı dizel/benzinli olmaları falan mı? Ya da hangi kod neyi ifade ediyor? Kullanma kılavuzunda yazıyormuş ama kılavuz şu an yanımda değil o nedenle öğrenebilirsem iyi olacak.
Hocam o araç güncellemeleri ile aylık hatta haftalık üretimlere verilen Volvo'nun bir kodu.
Algoritma hakkında emin değilim ama hafta/yıl gibi bir anlamı olabilir.
Şurada V40 için benzer bir konusu var İngilizce.
http://www.volvov40club.com/forums/7-volvo-v40-general-discussion/25553-volvo-confusion.html#/topics/25553
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
programmer_onur
kullanıcısına yanıt
Onur hocam, emniyet kemeri tokası ile ilgili önceki sayfalarda paylaşım yapılmıştı diye hatırlıyorum. kemer tokasını yağlayınca sesin kesildiğini söyleyen arkadaşlar vardı.
Kolçak konusunda haklısın biraz geride. kolçağın önündeki sürgülü gözü baya yüksek tasarladıkları için, o göz kolçak görevi görüyor bence. -
quote:
Orijinalden alıntı: programmer_onur
quote:
Orijinalden alıntı: jhudaverdi
2016 model S60 T3 için doküman vb lere bakarken aynı yıl için 2 farklı versiyon görünüyor listede. Bunların farkı dizel/benzinli olmaları falan mı? Ya da hangi kod neyi ifade ediyor? Kullanma kılavuzunda yazıyormuş ama kılavuz şu an yanımda değil o nedenle öğrenebilirsem iyi olacak.
Hocam o araç güncellemeleri ile aylık hatta haftalık üretimlere verilen Volvo'nun bir kodu.
Algoritma hakkında emin değilim ama hafta/yıl gibi bir anlamı olabilir.
Şurada V40 için benzer bir konusu var İngilizce.
http://www.volvov40club.com/forums/7-volvo-v40-general-discussion/25553-volvo-confusion.html#/topics/25553
Evet hocam dediğiniz gibi mantıklı görünüyor. Son yıllardaki her modele bir önceki yıl & hafta numarası ile versiyon adı verilmiş. Ancak aracım 2016 model ve hatırladığım kadarıyla 2016 Eylül veya Ekim ayları üretimi. Acaba yılı yanlış mı hatırlıyorum, 2016 model olan bir aracın üretim tarihi 2015 olması gerekmez mi? Zaten resimdeki listede yer alması için 2015 üretimi olması lazım ama?
-
Volvo ID sistemi Türkiye'de aktif mi acaba? Kullanan arkadaşlar varsa bi avantajı olup olmadığı konusunda bilgi verebilirler mi?
https://support.volvocars.com/uk/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=y556&my=2016&sw=15w46&article=94fa53bb4a15e4f7c0a801e8004149c8 -
quote:
Orijinalden alıntı: haacar
Onur hocam, emniyet kemeri tokası ile ilgili önceki sayfalarda paylaşım yapılmıştı diye hatırlıyorum. kemer tokasını yağlayınca sesin kesildiğini söyleyen arkadaşlar vardı.
Kolçak konusunda haklısın biraz geride. kolçağın önündeki sürgülü gözü baya yüksek tasarladıkları için, o göz kolçak görevi görüyor bence.
Tokanın tam olarak neresine sürüyoruz hocam? Silikon sprey mi yoksa Wd40 mı acaba?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
programmer_onur
kullanıcısına yanıt
Tokanın içini açıp wd40 sürülüyor diye hatırlıyorum ama tam emin değilim. daha önce yapan arkadaşlar yazarsa daha sağlıklı olur. -
Merhaba, daha önce de burada yazmıştım. Volvo V60 R (1.6t4) aldım diye. Akrapovic egzoz taktırdım. (Sadece son susturucu olarak) ve orta susturucuyu iptal ettirdim. Sesi gayet tok ve güzel.
Down pipe taktırmak istiyorum, daha önce yaptıran var mı veya yapıldığında ne gibi bir dezavantajımız olur? Yazılım yapmak gerekir mi?
-Sensus kit.
-d2 coilover
-eibach spacer
-polestar 6 piston fren kiti
-Hayalet gösterge
-polestar lip
Yapılacaklar arasında yukarıdakiler de var, siparişler geldikçe ilgilenen arkadaşların sorularını yanıtlayacağım. Teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaksac -- 8 Aralık 2017; 13:48:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
programmer_onur
kullanıcısına yanıt
Aynı ses V40'ta var. Kemer bağlantısından geliyor. Bu sorun nasıl giderilir?
Takipteyim...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
