'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (474. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: htn

Yazılım ile düzelmezse eğer şanzıman hatası varsa o zaman garantiye girecek mi? o zaman yazılım parasını boşyere mi vermiş olacaksın. ben bu 3. yıl garantisinden birşey anlamadım. ayrıntısını bilen arkadaşlar varsa paylaşırsa sevinirim

peki arkadaşlar bu yazılımlar sadece arıza durumlarında mı güncelleniyor yoksa örneğin şanzıman da olduğu gibi bir arıza olmasada daha rahat sürüş keyfi açısından isteğe bağlı yazılım güncellemesi yapılıyormu yani bir nevi bilgisayar programının bir üst sürümü gibi tercihedilebiliyormu?

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote: Orijinalden alıntı: htn Yazılım ile düzelmezse eğer şanzıman hatası varsa o zaman garantiye girecek mi? o zaman yazılım parasını boşyere mi vermiş olacaksın. ben bu 3. yıl garantisinden birşey anlamadım. ayrıntısını bilen arkadaşlar varsa paylaşırsa sevinirim peki arkadaşlar bu yazılımlar sadece arıza durumlarında mı güncelleniyor yoksa örneğin şanzıman da olduğu gibi bir arıza olmasada daha rahat sürüş keyfi açısından isteğe bağlı yazılım güncellemesi yapılıyormu yani bir nevi bilgisayar programının bir üst sürümü gibi tercihedilebiliyormu?

Benim aracımda kullanma kılavuzu ile birlikte 3.yıl garantisinin neleri kapsadığını belirten bir kitapçık vermişler.
Orda yazıyor tam kapsamları.

Dün akşam aracı teslim aldım. Şanzıman sorunu bu sabahki 20 kilometre testimde düzelmiş gibiydi. Sabahları evimden çıkar çıkmaz hafif meyilli bir rampa çıkıyorum 1 km kadar. Eskiden o rampada gereksiz vites büyütmeler yapıyordu araç boğuluyordu. Bu sorunu görmedim.
Ara hızlanma yapıp, ayağımı gazdan çektikten sonra yüksek devirde biraz gidiyordu sonra vites büyütüyordu. Buda aşırı sarsıntı yaşatıyordu kabinde. Bu sorunda giderilmiş.Ara hızlanmadan sonra ayağımı gaz pedalından çekince direk vitesi büyütüyor sarsıntı minimize edilmiş oluyor.

Bu sabahki sürüşümden şanzıman ile ilgili sorun yaşamadım.

Fakat araçta enjektör şakırdama sesi ortaya çıktı. Rölanti ve dip gazda iken herhangi bir anormallik yok. Sadece motor yükü azalmışken mesela 70-80 km/s hızda düz yolda seyrederken enjektörlerden geldiğini düşündüğüm şakırdama sesleri var. Yarın tekrar götüreceğim servise sabahtan.

ICM güncellemesi yapılamamış, ICM güncellemesi için Volvo'nun flash diskini araca bağlıyorlardı. Vidadan yazılım atıyorlardı. Flash diskteki sorun yüzünden yapılamamış.

Yeni flash disk siparişi verilmiş, gelince yapılacak.

Araç temiz olarak teslim edildi. Sadece ruhsatı aracın içine koymayı unuttular. Hepimiz insanız,ufak hatalar olabilir. Yarın gidince onuda alacağım.

Kapıdan rüzgar sesi geliyordu. Geçen sene kapısı serviste değişmişti hasardan dolayı. Bakımda da aynı şikayetle gitmişti araç servise. Ayar yapılsa da düzeltilememiş. Bugün pek deneme şansım olmadı yüksek hızlara çıkıp.

Büyük ihtimalle düzeltilmiştir çünkü servis danışmanı arkadaşı aradığım zamanların çoğunda rüzgar testi yapılıyor dedi :) Epey uğraştılar zannediyorum.İki gün önce teslim edeceklerdi, içimize sinmebi birazcık olsada var ses,1-2 gün daha kalsa olur mu dedi. Sorun giderilene kadar kalsın dedim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: filtiarn

Tam emin olmamakla beraber 163bg lik modeller D3 olarak çıktı tüm D4 ler 181bg geartronic degişen 6 ileri oto/8 ileri otomatikleri sonradan geldi. Volvo siteden kullanıcı klavuzlarını yıl bazında inceleyerek bilgi edinebilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

Benim bildiğim kadarı ile 163 HP lik motor bir dönem D4 koduyla satıldı.

quote:

Orijinalden alıntı: eritroblastosis

2012 (hangi ay olduğunu bilmiyorum) ve 2013 modellerde 2.0D motor D4 adıya satıldı ama 163 hp ve 6 ileri geartronic şanzımanla. şu an satılan yeni kasa ve yeni motor 181 hp 8 ileri aisin şanzıman.

quote:

Orijinalden alıntı: ///MRE

Benimde merak ettiğim bir konuydu.Makyajsız kasalarda bile D4 yazısını görmüştüm birkaç kere.Yazıyı sonradan sahibimi değiştirdi acaba diye düşünmüştüm :) Sonuçta yeni nesil şanzımanlı 8 ileri D4 ler makyajlı kasadan sonra çıktı.Yeni yeni test araçları başladı showroomlarda.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yolcum

Ne zamandır kafamı kurcalayan bir konu var. Araç içi (ön görüş) kamerası taktırma.

Forumdan da bu konuyu * BuradaN * takip etmeye çalışıyorum ve yurtdışından getirilen kameralar dikkatimi çekiyor..
Herhangi bir kaza anında, hem kasko için hemde trafik suçu değerlendirmesi yönünden olayı belgelemede en uygun yöntem olarak düşünüyorum. Bizim memlekette olmasa da bildiğim kadarıyla bazı ülkelerde bu sistem artık zorunlu. Bazı ülkelerde de kasko ve sigortada ciddi indirim sebebi...
Konudan takip ettiğim kadarıyla alıp taktırmanın fazla bir maliyeti de yok.

Biz ne kadar dikkatli olsakta, karşımızdaki insanlar hata yapabiliyor.. 10 Mayısta Sn. winniesertan'ın 156. sayfada yazdığı ve yaşadığı trafik kazası gibi bir durumda mesela.. Sonraki işlemlerde bu sistemin faydalı olacağını düşünüyorum. Siz ne dersiniz ?

Volvo S60 kullanıcısı olarak, bu türden bir araç içi (ön görüş) kamerası taktıran ve kullanan var mı ? Tavsiye eder mi ?

Alıp kullanmak istesek, Volvo yetkili servisi bu konuda bize sorun çıkarır mı ? (Ayna civarında kullanılacak bu aletin , görüntü kirliliği olmaması için kablolarının tavan döşemesi altından alınması konusunda sorun çıkarır mı mesela ? )

quote:

Orijinalden alıntı: unusuall

Merhaba, V40 kullanıcısı olarak ben taktırdım. Ankara Arkas Otomativ'e yıllık bakıma gittiğimde kabloların (güç ve GPS) döşeme altına alınmasını rica ettiğimde bedelsiz ve herhangi bir sorun çıkartmadan (garanti vs. açısından) işlemi gerçekleştirdiler. Döşeme altına alındıktan sonraki fotoğrafları bu mesajımda görbilirsiniz. Önceki mesajlarımda kablolar dışardaykenki hali de var ama çok çirkin gözüküyor :)

Benim taktırma amacım tamamiyle sizinle aynı düşünce, artı bilmedim bir noktaya gittikten sonra o noktanın rotasını dışa aktarabilme ve özellikle doğa gezilerinde ortamın ve patika yolların videosunu çekebilme idi.

Edit: Sn ///MRE ile aynı anda mesaj yazmışız ve kısaca özetlemiş.

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

05/2012 tarihinde trafiğe çıkışlı, 2012 model S60 d3 aracımın şanzıman geçişlerinde vuruntu(özellikle ısınınca) şikayeti, usb-bluetoot-radyoda kesikli ses gelme şikayetlerim ile aracımı servise bıraktım.

Tüm bakımları zamanında hatta 500 km önce bile yapılmasına rağmen 300 lira ücret çıkartıldı sadece yazılıma. 3. yıl garantisine girmediği söyleniyor. Yazılımla da şanzıman sorunum çözülecek mi belirli değil. Sırf 200 küsür lirası şanzıman yazılımı imiş.

Tüm bakımların serviste kusursuz eksiksiz zamanında yapılması bile kurtarmıyor aracı.Ön tampon boyası dahil yetkili serviste yapılmış,pasta cila için bile servise gitmiş bir araç. İşin enterasan tarafı itiraz için Otoline hattını (444 48 58)'i defalarca aradım,açan yok.Sürekli çalıyor,ne telesekreter çıkıyor nede meşgul çalıyor.



Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: warland

hayırlı olsun hoşgeldiniz volvo ailesine