|
Elon Musk'tan robotaksi itirafı: 'Karanlıkta kedileri görmek zor'
-
-
Elon Musk sabit fikirli, değişik ve teşhisli otistik birisi. Tüm bunları bir arada kullanması daha doğru olur, bununla ilgili bir yazı da okumuştum. Bununla birlikte Elon Musk'ın yavru kedileri düşünecek seviyede biri olduğunu sanmıyorum ama yine de güzel bir şey bunu paylaşması.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Sadece kedi değil ki, geceleyin karanlık yolda tamamen siyah giyinip kaldırımsız yolda yürümeyi veya karşıdan karşıya geçmeyi seven insanlar var.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
Lidar kullansaydın böyle sorunlar olmazdı maliyet diye diye yırttın kendini
-
Lidar ve radar otonom araçlar için en tehlikeli 2 donanım parçası. Önüne duba koysanız hareket etmez ve hırsızlık, cinayet gibi araç içindekiler için her türlü kötü şey yapılabilir. Ayrıca bunlarda da ciddi hatalar var , waymonun aracı polis bariyerini geçerek operasyonu tehlikeye atmıştı.Ayrıca lidarın yaydığı ışınlar kamera sensörlerine zarar veriyor, canlıların gözlerine kimbilir neler yapıyordur, yayalar ve hayvanlar için sağlık açısından da riskli.
Tesla'nın bu konuda yapabileceği şey ise ön tampona termal bir kamera yerleştirmek olmalı. Süper zeka bunları analiz edip ona göre yoldaki küçük canlıları tespit edebilir. Bir diğer yöntem de sony nightshot özelliği. Kamera yeşil görüyor ama en azından nesneleri, canlıları zifiri karanlıkta bile daha iyi seçebilecek hale geliyor.
Bu arada bu haliyle insanlardan çok daha iyi ama çok çok daha iyi olması için ön kamera fonksiyonlarının düzenlenmesi gerekiyor. Mevcut araçlara da uygulanabilir olmalı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WDStyle -- 4 Ekim 2026; 23:02:49 >
-
Elon Musk muhteşem düşünüyor. Madem bu araçlar insan gözünün erişebildiği şekilde üretiliyor, o halde bana mimimum koşullarda bu gerekli deyip daha kaliteli görüntü yorumlayan kamerada dayatıyor. Bence de haklı. Basitleştirmezsen üretmezsin. Buradan yola çıkarak adam tüm dünyada duyuldu.
Soruna gelince milyonlarca taksi şoförünün yaşadığı göz yanılgısını da kusursuz hale getirmek için uğraşıyor. Ve YİNE KAMERADA DAYATIYOR çünkü sistemi örnek sistem ve en küçük hata milyonlarca taksi şoförü içinde milyonda bir sayılmıyor.
_____________________________ -
ben lidar ve kamera ortaklığı konusunu yer temizliği robot sistemlerinden biliyorum. Onlar hiç de böyle hatalar yapmıyor. Lidarı olan otonom araçlar sadece lidar ile sürüş yapmıyordur mutlaka otonom sürüşün temel kaidesi olan kameralar da vardır.
Lidar denilen şey laser radar sistemi ki sadece anlık olarak kameralarda görüntü kirliliği verir o da denk gelirse.
Termal kamera herhangi bir hızda bile giderken cadde tonuyla aynı tonda kediyi toz gibi görüntüleyebilir. Yani tıpkı insanın görebileceği yanılgı gibi.
Neyse.
_____________________________ -
Hocam bu yazdıklarınızın çoğunluğu bireysel deneyimlerle olan şeyler sonucu ortaya çıkan tek tük vakalar. Önüne duba koyma mevzusu tamamen sensörle alakalı bir durum. "Engel varsa ilerleme" bu kadar basit. Kamerada koysanız aynı şeyi yapardı. Güvenliği en temel ilkelerinden. Waymo kısmında haklısınız fakat bu doğrudan hata değil daha çok durumu yanlış yorumladan ibaret, yapay zeka veya bu sistemlerde bunlardan besleniyor zaten, zamanla eğitiliyorlar. Lidarın gözlere hasar verdiği konusunda haklısınız volvo EX90da öyle bir şey olmuştu heralde. Fakat her lidar zarar verir demek doğru değil. Çünkü çok fazla çeşidi var.
Önerdiğiniz termal kameralarında çok eksiği var. Çözünürlüğü düşük, maliyeti yüksek, şerit çizgisi, trafik ışığı vs okumaz, ortam sıcaklığı artınca kontrast düşmesi ve ön tampon çizlmesi, taş darbesi vs alma ihtimalı yüksek olduğu için doğru konum ön tampon olmayabilir.
_____________________________
-
Bırakın sadece gri kediyi, insanlar beyaz kedileri bile görmeyip eziyor. Bu sistemin insanlardan daha güvenli olduğu ortada. Biraz fazla şey istemek değil mi böyle mükemmeliyetçi olmak? Kamera yeterli bence…
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Yeşilmişikben lidar ve kamera ortaklığı konusunu yer temizliği robot sistemlerinden biliyorum. Onlar hiç de böyle hatalar yapmıyor. Lidarı olan otonom araçlar sadece lidar ile sürüş yapmıyordur mutlaka otonom sürüşün temel kaidesi olan kameralar da vardır.
Lidar denilen şey laser radar sistemi ki sadece anlık olarak kameralarda görüntü kirliliği verir o da denk gelirse.
Termal kamera herhangi bir hızda bile giderken cadde tonuyla aynı tonda kediyi toz gibi görüntüleyebilir. Yani tıpkı insanın görebileceği yanılgı gibi.
Neyse.
Bizim radarımız lidarımız yok hocam. İnsan gözünün derinlik algısını taklit edebilen , farların içine entegre edilmiş kameralarla 3D görüntü oluşturmak da bir çözüm olabilir. Eskiden mercedeslerde cam far ve yıkama/silecek sistemi vardı, bunla birleştirilebilir. Plastik far olmaz çünkü sararma ve kolay kırılma sorun olacaktır.
Tabii HW5 ve HW6 da görürüz bunu çünkü mevcut araçlara uygulamak imkansız.
Lidarın , radarın ve diğer sensörlerin sisli ve karlı hava performansı da düşündürücü. Tavandaki parçaya taş sıçrama ihtimali de var. Araç fiyatını arttırma konusuna girmiyorum bile.
Termal kamera konusu belki ek hesaplamalar sebebiyle mevcut sistemlerin işlem sayısını yükseltip dar boğaza sebebiyet verebilir ama şu an en hızlı çözüm sony nightshot ışığı ve süper zekanın bu yeşil görüntüyü anlamlandırabilmeyi öğrenmesi
_____________________________
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X




Yeni Kayıt

Konudaki Resimler







