Şimdi Ara

Yeni Toyota bZ4X gerçek kullanımda resmi menzilini ezdi geçti

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
14
Cevap
1
Favori
2.855
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
4 oy şu anda #28
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Yeni Toyota bZ4X gerçek kullanımda resmi menzilini ezdi geçti
    Toyota'nın tamamen elektrikli modeli bZ4X, yenilenen versiyonuyla hem satış rakamlarında hem de yol performansıyla otomobil dünyasını şaşırtmaya devam ediyor. Özellikle ABD pazarında güçlü bir ivme yakalayan model, Tesla Model Y ve Model 3'ün ardından yılın en çok satan üçüncü elektrikli otomobili olmayı başarmış durumda.



    Ayrıca Bkz.PureTech'e veda: Stellantis triger zincirli FireFly motorlara geçiyor



    Edmunds tarafından gerçekleştirilen menzil testleri, 2026 Toyota bZ4X'in verimlilik konusunda iddialı olduğunu ortaya koyuyor. Test sonuçlarına göre araç resmi EPA verisi olan 505 km'lik menzilini 27 km aşarak 532 km yol yapmayı başardı. Gerçek kullanım koşullarını yansıtmak amacıyla gerçekleştirilen testlerde, sürüşün %60'ı şehir içi, %40'ı ise otoyol koşullarında yapıldı.



    Yeni Toyota bZ4X gerçek kullanımda resmi menzilini ezdi geçti



    Enerji tüketimi ciddi oranda düşük çıktı



    Aktarılan bilgilere göre Toyota bZ4X, ortalama 64 km/s hızla ve klima 22 dereceye sabitlenmiş şekilde kullanıldı. Aracın enerji tüketimi de dikkat çekici ölçüde düşük çıktı. Kaydedilen tüketim değeri 100 kilometrede 14.48 kWh olarak ölçüldü. Bu da resmi EPA verilerine kıyasla %11.4 daha verimli bir performansa işaret ediyor. Toyota bZ4X bu sonuçlarla Honda Prologue, Volkswagen ID.4 ve Nissan Ariya gibi rakiplerini geride bıraktı.



    Yeni Toyota bZ4X gerçek kullanımda resmi menzilini ezdi geçti
    Yenilenen bZ4X, 73 kWh kapasiteli batarya ile donatılmış durumda. Model önden çekişli (FWD) versiyonunda 204 beygir güç ve 569 km WLTP menzil sunarken, dört tekerlekten çekişli (AWD) seçeneğinde ise 218 beygir güç ve 468 km WLTP menzil değerine ulaşmakta. ABD'de EPA test döngüsü WLTP'ye göre daha gerçekçi ve genellikle daha düşük menzil değerleri verdiği için, 569 km WLTP menzili EPA'da 505 km olarak ölçülüyor.




    Kaynak:https://www.edmunds.com/car-news/2026-toyota-bz-range-tested.html







  • Toyota BZ7’den de daha güzel veriler gelecek demektir…

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Bilgi teknolojilerinin ve elektrikli araçların sıkı takipçisi ve kullanıcısıyım.
  • 64 km hızla düz yolda 1000 km bile yapması lazım o hız gerçekçi bir test değil ki?

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Böyle araç isimlendirmesini hangi beyin düşünür ki

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Yokuş aşağı gitmesi yüzünden olabilir

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    YURT DISI
  • Last Troll Bender kullanıcısına yanıt
    Ortalama 64 diyor, sürekli 64 değil !

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Ülkemizde 30 yılı aşkın süredir üretim yapan Japon devi tebliğ saçmalığı yüzünden bu aracı ülkemize getiremiyor. Manisa'ya fabrika kuracağım diye düşük ÖTV'li araç getiren üç kağıtçılardan ise ses seda yok  

    _____________________________
    AMD Ryzen 7 5700X | 4x8 GB Crucial DDR4 2400 | MSI B350 Tomahawk | 250 GB Samsung EVO 960 | 16 GB AMD Radeon RX 9070 XT | 27" MSI Modern MD272QPW | Avermedia AverTV DVB-S Pro | 16X Pioneer BDR-209XJ | Creative SB X-Fi Titanium | Creative Inspire T6060 | Microsoft LifeCam HD-3000 | In-Win 707 | Silverstone FP56 | MSI MAG A850GL PCIE5 | APC Back-UPS 650 | Microsoft Multimedia Keyboard | Logitech G Pro Hero | SteelSeries Qck mini | Canon EOS 5D Mark 4 | DJI Mini 3 | GoPro Hero 11 Black | Sony Xperia 1 IV | Renault Koleos dCi 185 Initiale Paris 4WD
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • bu toyota chr aslında arkadaşlar. muhtemelen Türkiye fabrikasında üretilme planı vardır, mevcut durumda hibrit chr sakarya fabrikasında üretiliyor. Planı neden açıklamıyorlar bilemiyorum.

  • Silindir hacmine dayalı vergi sistemini değiştirmek şartıyla rav4 Türkiye de üretsin

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Aynı araç bir elektrikli araç yani

    Dünya ülkelerinde 1 milyon

    Türkiyede. 5 milyon




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kartalaraz -- 1 Mayıs 2026; 21:27:30 >
    _____________________________
  • Fiyat ne olacak ? Önemli bir menzil bence.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • emrah44 kullanıcısına yanıt
    Toyota bZ4X'in ismi, markanın elektrikli araç vizyonunu yansıtan teknik bir kısaltmadır. "bZ" (Beyond Zero - Sıfırın Ötesi) emisyonsuz geleceği, "4" aracın boyut sınıfını (RAV4 benzeri), "X" ise Crossover SUV yapısını temsil eder. İlk olarak 2021'de tanıtılan bu model, Toyota'nın ilk tam elektrikli SUV'sudur.

    İsim ve model detayları şu şekildedir:Anlamı: "Beyond Zero" emisyon felsefesiyle üretilen, 4. boyuttaki Crossover (bZ-4-X).Anlaşılırlık: Karmaşık bulunması nedeniyle zamanla eleştirilen bu isim, Toyota tarafından gelecekte daha sade isimlendirmelerle değiştirilme kararı alınmıştır.Ortaklık: Subaru Solterra ile teknik olarak aynı altyapıyı paylaşan ikiz bir modeldir.Segment: Kompakt/Orta boy (C-SUV) tamamen elektrikli araç sınıfında yer alır.

    BU ARADA İSMİ KULLANMAKTAN VAZGECTİĞİ HABERLER VAR İDİ


    Toyota 2022 yılında bZ4X'i duyurduğu zaman bu ismi anlamak için kafamızdan duman çıkmıştı. Bir bilim kurgu filmindeki uydurma robot isimlerine benzeyen bu karmaşa, aslında çok mantıklı bir açılıma sahip. Toyota, "bZ"nin elektrikli bir araç olduğu için “beyond zero” (sıfırın ötesinde) emisyon anlamına geldiğini açıklamıştı. "4", RAV4'te olduğu gibi aracın boyutunu temsil ediyor ve "X" harfi ile bir crossover olduğu anlaşılıyor.

    Fakat, bu tür bir açıklamaya ihtiyacı olan hiçbir isim etiketi başarılı değildir. Toyota, müşterilerin yaşadığı karmaşayı nihayet kabullendiği için bZ4X'i yeniden markalaştırmaya hazırlanıyor olabilir. Motor Illustrated'ın haberine göre, Toyota Kanada Bölge Müdürü Patrick Ryan kısa bir süre önce Kanada medyası ile bu bilgiyi paylaştı. Herhangi bir ayrıntı verilmediği gibi, yeni isim için bir zaman diliminden de bahsedilmedi.

    Toyota, Kimsenin Adını Ezberleyemediği Otomobilinin İsmini Nihayet Değiştiriyor
    Toyota, 2022 yılında duyurduğu elektrikli otomobili "bZ4X" ile ilgili önemli bir karar almış gibi görünüyor.

    İlk kez 2022 tanışma imkânı yakaladığımız bZ4X, o dönemlerde ismiyle tartışma yaratmıştı. Aslında Toyota, bu isim için çok basit bir mantık kullanmıştı ancak tüketiciler, bu ismi benimsememekte kararlıydılar. Hemen açıklayalım; bZ ibaresi emisyondan kaynaklı olarak "sıfırın ötesinde" anlamına gelen "beyond zero"dan geliyordu. 4 ise RAV4 gibi aracın boyutuna atıfta bulunuyordu. X ise bu aracın bir crossover olduğunu anlatıyordu.

    Şirket tarafından yapılan resmî bir açıklama olmasa da bZ4X ismi, sektör kaynaklarına göre 2026 yılı itibarıyla aramızdan ayrılabilir. Toyota'dan resmî bir açıklama gelmedi.

    HALA KULLANIYORLAR gibi.





  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.