Ayrıca Bkz.Apple, iPhone 18 Pro'da Starlink uydularını kullanmak için SpaceX ile görüşüyor

2025 yılı küresel satış raporu, üst üste dördüncü kez listenin ilk 10 sırasını kimseye bırakmayan Apple ve Samsung'un pazar üzerindeki mutlak hakimiyetini bir kez daha gözler önüne seriyor. Listede yer alan 10 model, dünya genelindeki toplam akıllı telefon satışlarının yaklaşık %19'unu oluşturdu. İşte sıralama:

2025'in en çok satan 10 akıllı telefonu

1. Apple iPhone 16


2. Apple iPhone 16 Pro Max


3. Apple iPhone 16 Pro


4. Apple iPhone 17 Pro Max


5. Samsung Galaxy A16 5G


6. Samsung Galaxy A06 4G


7. Apple iPhone 17


8. Apple iPhone 15


9. Samsung Galaxy S25 Ultra


10. Apple iPhone 16e

iPhone 17'den güçlü satış performansı

Apple, en çok satanlar listesindeki ilk 10 sıranın 7'sini tek başına elinde bulunduruyor. Listenin zirvesinde iPhone 16 var. Samsung ise listede beşinci, altıncı ve dokuzuncu sıralarda kendine yer buldu. Bu modeller ise sırasıyla Galaxy A16 5G, Galaxy A06 4G ve Galaxy S25 Ultra oldu. Güney Koreli teknoloji devinin özellikle bütçe dostu "A serisi" modelleriyle geniş kitlelere ulaştığı görülüyor.

Listenin dördüncü sırasında yer alan iPhone 17 Pro Max, yeni nesil bir cihaz olmasına rağmen kısa sürede gösterdiği satış başarısıyla dikkatleri üzerine çekti. Buna ek olarak temel iPhone 17 modelinin daha yüksek ekran yenileme hızı, RAM miktarının artırılması ve daha büyük temel depolama alanı gibi önemli yükseltmeler sayesinde kullanıcılardan yoğun ilgi gördüğü belirtiliyor.

Ayrıca Bkz.Tesla İzmit’te Supercharger istasyonu açtı

Ariya konseptinin dış tasarımında en dikkat çeken unsur gövdeye entegre edilen fotovoltaik paneller oldu. Aracın kaputu, tavanı ve bagaj kapağına yerleştirilen bu paneller, toplamda yaklaşık 3.8 metrekarelik bir alanı kaplıyor. Paneller aracılığıyla toplanan güneş enerjisi ise doğru akıma dönüştürülerek Ariya'nın bataryasına aktarılıyor.

Performans coğrafyaya göre değişiyor

Nissan tarafından gerçekleştirilen gerçek yol testleri, sistemin verimliliğini gözler önüne serdi. İdeal güneşli bir günde paneller, aracın menziline 23 kilometreye kadar ek katkı sağlayabiliyor. Elbette ki performans coğrafyaya göre değişebilmekte. Daha az güneş alan Londra'da günlük ortalama 10.2 kilometre ek menzil elde edilirken, Dubai gibi güneşli bölgelerde yıl geneli ortalaması 21.2 kilometre seviyesine kadar çıkıyor.

Bu güneş enerjili sistemin seri üretim modellere ne zaman aktarılacağı henüz kesinleşmiş değil. Ancak özellikle Toyota Prius PHEV gibi mevcut modellerin sunduğu günlük 6 kilometrelik güneş enerjisi menzilinin oldukça üzerinde bir performans sergilemesi dikkat çekiyor. 

Resim Galerisi

Galeri8 Görsel

Ayrıca Bkz.Dacia'dan Skoda Octavia'ya rakip geliyor: İşte detaylar

Söz konusu açıklama Volvo Cars'ın Baş Mühendislik ve Teknoloji Sorumlusu Anders Bell'den geliyor. Güncelleme, servise gitmeye gerek kalmadan kablosuz (OTA) yazılım güncellemesiyle araçlara yüklenecek. Volvo, 2024 yılında Google tabanlı yeni yeni bir bilgi-eğlence sistemini daha eski modellere de sunarak, eski araçlarını yeni modellerle aynı çizgiye getireceğinin sözünü vermişti.

2.5 milyon Volvo'ya sunulacak

Dünya genelinde yollarda olan yaklaşık 2.5 milyon Volvo, bu güncelleme sayesinde Google tarafından geliştirilen ancak Volvo ekosistemine entegre edilen yapay zeka özelliklerine kavuşacak. Volvo bu stratejisiyle, sadece elektrikli araç dönüşümünde değil, yazılım güvenilirliği ve sürekliliği konusunda da "İsveç kalitesini" koruduğunu kanıtlamak istiyor.

Bell'e göre bu başarının temelinde, geçmişte yapılan doğru mühendislik kararları yatıyor. Volvo, yıllar önce tasarladığı donanımları, gelecekteki teknolojileri bile çalıştırabilecek bir esneklik payıyla geliştirmiş. Bu da geçmişte geliştirilen Volvo donanımlarının, bugün ortaya çıkan yeni nesil yazılım ve yapay zeka çözümlerine uyum sağlayabilecek bir altyapı sunduğunu ortaya koyuyor.

Ayrıca Bkz.İlk Eurofighter için teslimat tarihi netleşti

Trump, New York Post'a verdiği özel röportajda, bu gizemli silahın Venezuela ordusunun elindeki yüksek teknolojili savunma sistemlerini işlevsiz hale getirdiğini belirtti. ABD Başkanı "İçeri girdik, düğmelere bastılar ama hiçbir şey çalışmadı. Rus ve Çin yapımı füzeleri vardı ama bir tanesini bile ateşleyemediler" diyerek operasyonun başarısında bu teknolojinin kilit rol oynadığını vurguladı.

"Kafam içeriden patlayacakmış gibi hissettim"

Operasyon sırasında sahada bulunan tanıkların ifadeleri, silahın fiziksel etkilerinin oldukça sarsıcı olduğunu gösteriyor. Maduro'nun koruma ekibinden bir tanık, önce radarların açıklanamaz bir şekilde kapandığını, ardından yoğun bir ses dalgası hissettiklerini anlattı. Yaşadığı dehşeti ise şu sözlerle aktardı:

"Sanki kafam içeriden patlayacakmış gibi hissettim. Hepimiz burun kanaması yaşamaya başladık, bazıları kan kusuyordu. O ses dalgasından sonra yere yığıldık, ayağa kalkamadık".

Trump'ın bu açıklamaları, modern savaş stratejilerinde elektronik harp ve "dezoryantasyon" teknolojilerinin ulaştığı ürkütücü boyutu bir kez daha gözler önüne serdi.

Fiyat etiketi de açıklandı

Ürünle birlikte, dört çift minyatür Crocs ayakkabıya sahip özel bir LEGO minifigürü de kullanıcılara sunulacak. Minifigürün giydiği bu küçük terlikler setin en sevimli detaylarından birini oluşturuyor.

Resim Galerisi

Galeri5 Görsel

Ayrıca Bkz.Dacia'dan Skoda Octavia'ya rakip geliyor: İşte detaylar

Dış tasarımında Ferrari esintileri taşıyan ve 1974 yılının ikonik spor otomobili Lancia Stratos’u andıran SC01, retro hatları modern elektrikli performansıyla birleştiriyor. Araç, kama formundaki silüeti, kısa gövdesi ve yuvarlak arka stopları ile adeta klasik İtalyan spor otomobillerine güçlü bir gönderme niteliğinde.

Karbon fiber, alüminyum ve magnezyum gibi ileri teknoloji malzemelerle üretilen SC01, sadece 1.365 kg'lık ağırlığıyla dikkat çekiyor. 4.106 mm uzunluğa, 1.830 mm genişliğe ve yalnızca 1.170 mm yüksekliğe sahip olan model, 2.503 mm'lik aks mesafesiyle kompakt ama iddialı bir spor otomobil karakterine sahip. İç mekanda da ağırlığı düşük tutmak amacıyla hafif alkantara kaplamalar tercih edilmiş.

Sınırlı Üretim ve Fiyatlandırma

SC01 esasında tamamen Xiaomi tarafından geliştirilen bir model değil. Projenin arkasında Feng Xiaotong tarafından kurulan Tianjin Gongjiangpai Auto Technology şirketi var. Xiaomi ise bu projeye on milyonlarca yuan'lık yatırım yaparak destek veren ana yatırımcı konumunda. İlk kez 2022 yılında tanıtılan model bu süreçte birkaç kez isim değişikliği yaşadı.

Ayrıca Bkz.Yeni Volvo EX60 tanıtıldı: 400 kW şarj, 810 km menzil ve daha fazlası

C-Neo kod adlı yeni model, Dacia'nın uygun fiyatlı ve dayanıklı otomobil anlayışını C segmentine taşımayı hedefliyor. İngiliz Autocar'ın aktardığı bilgilere göre yeni C-Neo, SUV ile station wagon arasında konumlanan bir otomobil olacak. Yaklaşık 4.6 metre uzunluğa sahip olması beklenen model, klasik SUV araçlara kıyasla daha alçak bir sürüş pozisyonu sunacak.

SUV istemeyen ama genişlik arayanlar için

Dacia'nın yeni otomobili, markanın yeni amiral gemisi Bigster'ın altyapısını kullanacak ancak sürüş karakteri olarak daha binek bir his sunacak. Şirketin neredeyse tüm güncel modellerinde kullandığı Renault Grubu'na ait CMF-B platformu üzerine inşa edileceği belirtilen aracın kaputunun altında ise hafif hibrit ve tam hibrit üniteler görev yapacak.

128 ile 153 beygir arasında güç sunması beklenen araçta, dört tekerlekten çekiş sisteminin olup olmayacağı ise henüz netleşmiş değil. Dacia yetkililerinin de belirttiği gibi C-Neo, büyük ve hantal SUV modellerinden hoşlanmayan ancak geniş iç mekan, konfor ve verimlilik arayan kullanıcıları hedefleyecek. Yani araç gösterişten uzak ama işlevsel bir alternatif olacak.

En güçlü silahı fiyat avantajı olacak

Dacia'nın C segmentindeki en büyük silahı yine rekabetçi fiyatlandırma politikası olacak. Ford Focus'un piyasadan çekilmesinin yanı sıra Volkswagen Golf, Toyota Corolla ve Skoda Octavia gibi modellerin son yıllarda ciddi şekilde pahalanması, Dacia için önemli bir fırsat yaratmış durumda. Marka, "gereksiz" donanımları eleyerek maliyetleri düşük tutma amacında.

Ön tahminlere göre C-Neo'nun başlangıç fiyatının 20.000 sterlin (23.000 euro) civarında olması bekleniyor. Bu rakam, günümüzde satılan C segmenti station wagon'ların büyük bölümünden belirgin şekilde daha düşük. C-Neo'nun bu yılın sonlarına doğru piyasaya sürülmesi planlanırken, 2027 yılında ürün gamına üçüncü bir C segmenti modelinin daha eklenmesi planlanıyor.

Ayrıca Bkz.Çin'den otomotiv dünyasını sarsan sedan: 2.050 km menzil, 12.000 euro fiyat

Toyota bZ7'nin ilk olarak Mart ayında Çin pazarında satışa sunulacağını belirtelim. GAC–Toyota ortaklığıyla geliştirilen model, fiyat etiketiyle dikkat çekiyor. Çin basınına göre aracın başlangıç fiyatı 200.000 yuan (yaklaşık 28.700 dolar) olarak belirlendi. Bu rakam bZ7'yi kendi sınıfındaki birçok elektrikli sedandan daha erişilebilir bir konuma taşıyor.

Sürücünün karşısında ince bir dijital gösterge paneli bulunurken, orta konsolda 15.6 inçlik büyük bir dokunmatik ekrana yer verilmiş. Multimedya sistemi ve akıllı kokpit Huawei'nin HarmonyOS 5.0 yazılımıyla çalışıyor. Ayrıca sanal gösterge paneli (head-up display) sayesinde sürüş bilgilerini ön cama yansıtma özelliği de var.

Zengin donanım listesi

Donanım listesi oldukça kabarık. Toyota bZ7 tüm koltuklarda ısıtma özelliği, buzdolabı, 23 hoparlörlü premium ses sistemi ve lidar destekli yarı otonom sürüş sistemi gibi özellikler sunuyor. Aynı zamanda hem ön hem de arka bölümde akıllı telefonlar için kablosuz şarj üniteleri mevcut.

Resim Galerisi

Galeri16 Görsel