Ayrıca Bkz.Dizellere meydan okuyan 670 km menzilli Çinli elektrikli kamyon yollarda: 38 dk'da %80 şarj

Yeni Honda Insight, Japonya pazarında 5.5 milyon yen (yaklaşık 34.500 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Ancak bu model tamamen sıfırdan tasarlanmış bir araç değil. 2024 yılından bu yana Çin'de üretilen Honda e:NS2 modelinin uluslararası pazarlar için hazırlanan versiyonu olarak geliyor.

Dış tasarım ve iç mekan

Aracın dış görünümü keskin hatları ve tavan sütunlarındaki zarif eğimiyle modern bir estetik sunuyor. İç mekanda ise teknoloji ön planda tutulmuş. Sürücünün önünde ince bir dijital gösterge paneli yer alırken, orta konsolda 12.8 inçlik geniş bir dokunmatik ekran bulunuyor.

Zengin donanım paketi 

2026 model Honda Insight, oldukça dolu bir donanım listesine sahip. Araçta 18 inç jantlar ve büyük bir baş üstü ekran (head-up display) standart olarak sunulurken, panoramik tavan ile elektrikli bagaj kapağı da konfor tarafını güçlendiriyor. Ayrıca 360 derece çevre görüş kamerası, 12 hoparlörlü Bose ses sistemi, ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı direksiyon ve kapsamlı güvenlik sistemleri paketi de dikkat çeken özellikler olarak sıralanabilir.

Resim Galerisi

Galeri56 Görsel

38 dakikada ultra hızlı şarj

Windrose, elektrikli araçlar için en kritik konulardan biri olan şarj süresi konusunda da önemli bir inovasyona imza atmış durumda. Global E700 aynı anda iki adet CCS konektörü kullanabilme özelliğine sahip. Ayrıca 870 kW şarj gücüne ulaşabilen MCS (Megawatt Şarj Sistemi) standardıyla da uyumlu olan araç, bataryasını sadece 38 dakikada %20'den %80 doluluğa ulaştırabiliyor. Bekleme sürelerini minimuma indiren bu hız geleneksel taşımacılık alışkanlıklarıyla aradaki mesafeyi kapatırken, ağır vasıta sektöründe elektrikli geleceğin kapılarını sonuna kadar aralıyor.

Ayrıca Bkz.Nissan'ın yeni elektrikli SUV modeli ortalığı karıştırdı: 30 dakikada 8.500 sipariş

Söz konusu tasarımın merkezinde bir klozet gövdesi ve raylı bir mekanizma mevcut. Sistemin en dikkat çekici yanı ise alan kullanımı. Özellikle batarya paketleri nedeniyle iç hacmi kısıtlı olan yeni enerji araçlarında (NEV) bu tuvalet "çekmece" mantığıyla çalışıyor. İhtiyaç duyulduğunda koltuğun altından çekilerek çıkarılan tuvalet, kullanım sonrası geri itilerek tamamen gizleniyor ve araç içinde fazladan yer kaplamıyor.

Teknik zorluklar ve psikolojik bariyerler

Her ne kadar patenti alınmış olsa bile bu sistemin seri üretime geçmesi için aşılması gereken ciddi zorluklar var. Teknik tarafta atık suyun depolanması ve tahliyesi, özellikle elektrikli araçların dar şasilerine drenaj borularının yerleştirilmesi ve %100 koku sızdırmazlığının sağlanması gibi önemli mühendislik engeller söz konusu. Tabii kabin içi hijyenin eksiksiz sağlanması da bir diğer temel şart.

Ayrıca Bkz.Nissan'ın yeni elektrikli SUV modeli ortalığı karıştırdı: 30 dakikada 8.500 sipariş

Bu performans, robotu dünya çapındaki elit olimpiyat atletlerinin klasmanına yükseltiyor. Öyle ki dünyanın en hızlı insanı olarak kabul edilen efsanevi sprinter Usain Bolt, 9.58 saniyelik 100 metre dünya rekorunu kırarken ortalama 10.44 m/s hıza ulaşmıştı. Unitree H1 sergilediği bu performansla Bolt'un rekoruna oldukça yaklaşmış durumda.

Başsız koşucu gündem oldu

Yaklaşık 62 kg ağırlığa ve 0.8 metre bacak boyuna sahip olan H1'in henüz bir kafasının olmaması sosyal medyada eğlenceli yorumları da beraberinde getirdi. Ancak bu başsız tasarım, robotun sergilediği muazzam fiziksel yeteneklerin yanında yalnızca küçük bir detay olarak kalıyor.

Ayrıca Bkz.Honda'nın beyaz boya krizinde yeni gelişme: Mahkeme görüş değiştirdi

NX8, boyutlarıyla Nissan'ın popüler SUV modelleri Rogue ve Ariya'yı geride bırakıyor. 4.870 mm uzunluğa ve 2.917 mm aks mesafesine sahip olan araç, markanın şimdiye kadarki en teknolojik modellerinden biri olarak sunuldu. Dongfeng'in platformu üzerine inşa edilen bu yeni SUV, gelişmiş araç kontrol üniteleri ve akıllı sistemlerle donatılmış durumda.

Hızlı şarj ve çift motor seçeneği

800V'luk "Tianyan Architecture 2.0" platformu üzerinde yükselen NX8, 5C ultra hızlı şarj desteği sayesinde %10'dan %80 doluluğa sadece 12 dakikada ulaşabilmekte. Araç iki farklı versiyonla satışa sunuluyor. Tamamen elektrikli versiyon 81 kWh kapasiteli LFP bataryasıyla CLTC standartlarına göre 650 km'ye kadar menzil sunarken, 288 ve 335 beygir gücünde iki farklı seçenekle geliyor.

Fütüristik iç mekan ve rekabetçi fiyat

Aracın iç tasarımı oldukça fütüristik detaylar barındırıyor. Kabinde 62 inçlik devasa artırılmış gerçeklik (AR) baş üstü göstergesi (HUD), 15.6 inçlik çift bilgi-eğlence ekranı ve 10.25 inç dijital gösterge paneli mevcut. Güvenlik tarafında ise tavana monte edilmiş LiDAR ve toplam 29 sensör ile donatılan araç, şehir içi ve otoyol kullanımında navigasyon destekli otopilot (NOA) ve akıllı park asistanı gibi özellikler sunuyor.

Resim Galerisi

Galeri41 Görsel

Ayrıca Bkz.BYD'den 1000 km menzilli elektrikli sedan: BYD Seal 08

Hukuki süreç esasında 2024 yılında başladı. İlk davada hakim, boya dökülmesi ve soyulmasını sadece kozmetik bir sorun olarak görüp Honda lehine karar vermişti. Ancak yeni süreçte mahkeme, bu durumun sadece estetikle sınırlı kalmayıp araçların yapısal bütünlüğünü de bozabileceği iddialarını dikkate aldı. Dış koruyucu tabakanın zarar görmesinin, metalde korozyona neden olarak gövde dayanıklılığını olumsuz etkileyebileceği belirtiliyor.

Etkilenen modeller

Mahkeme belgelerine göre Honda'nın bu sorundan 2012 yılından beri haberdar olduğu ancak bunu müşterilerinden gizlediği iddia ediliyor. Dava dilekçesinde farklı beyaz tonlarına sahip en az beş farklı Honda ve Acura modelinin ismi var:

• Acura MDX


• Honda Odyssey


• Honda Pilot


• Honda Fit


• Honda HR-V

Zaman aşımı engeli de kalktı

Öte yandan Honda'nın davayı zaman aşımı gerekçesiyle kapatma girişimleri de mahkeme tarafından reddedildi. Hakim, yasal sürenin aracın satın alındığı tarihte değil, kusurun araç sahibi tarafından fiilen fark edildiği tarihte başladığına hükmetti.

Ayrıca Bkz.Toyota'nın uygun fiyatlı Tesla Model S rakibi kapışılıyor: Bir saatte 3.100 sipariş

Yeni Taigun, tasarım konusunda Volkswagen Tiguan ve Tayron modellerinden ilham almış. Geniş radyatör ızgarası, LED şerit ile birleşen çekik farlar ve arkada aydınlatmalı Volkswagen logosu aracın dış görünüşündeki en belirgin yenilikler olarak sıralanabilir. Daha sportif bir karakter arayanlar için sunulan GT versiyonunda ise krom detayların yerini siyah tasarım unsurları alıyor.

Motor seçenekleri ve fiyat

Taigun mevcut motor seçeneklerini korumakta. 115 beygir güç üreten 1.0 litrelik ünitenin yanı sıra 150 beygir güce sahip 1.5 litrelik turbo benzinli motor seçenekleri sunuluyor. Ancak önemli bir güncelleme de var. 1.0 litrelik motor seçeneğinde 6 ileri otomatiğin yerini yeni 8 ileri otomatik şanzıman aldı. Buna karşın 1.5 litrelik motor 7 ileri DSG şanzımanla gelmeye devam ediyor.

Ayrıca Bkz.Dünyanın en dar (ince) arabası yapıldı: Trafiğe çıkma izni bile var

Piyasadaki en güvenilir 3 silindirli ünitelerden biri olarak kabul edilen bu motorun yerini, kademeli olarak 1.5 ve 2.0 litrelik 4 silindirli motorlar alacak. Yapılan planlamaya göre, 150 beygir güce kadar olan modellerde T-Roc'ta şu anda sunulan 1.5 eTSI motor kullanılacak. Daha yüksek güç isteyen modellerde ise 2.0 TSI turbo benzinli motorlara geçilecek. Dizel cephesinde ise 116 ile 193 beygir arasında güç sunan 2.0 TDI motor, markanın tek dizel seçeneği olarak kalmaya devam edecek.

Hangi modeller etkilenecek?

Yeni dönemde 1.0 motorun yerini alacak olan dört silindirli ünitelerin tamamı, elektrik destekli bir altyapıyla (MHEV, PHEV veya tam hibrit) sunulacak. Özellikle tam hibrit teknolojisinin, 2026 yılı içinde T-Roc modeliyle birlikte devreye girmesi bekleniyor.

2012 yılından bu yana 14 yıldır yollarda olan ve grubun giriş seviyesi modellerinde sıkça tercih edilen 1.0 motorun vedası, geniş bir yelpazeyi etkileyecek. Başta Volkswagen Polo ve T-Cross olmak üzere grup bünyesindeki Seat ve Skoda markalarının birçok modeli de bu motor değişiminden payını alacak. Volkswagen geçtiğimiz Eylül ayında efsanevi 2.5 litrelik 5 silindirli motorun da 2027 yılında Avrupa pazarından çekileceğini duyurmuştu.

Ayrıca Bkz.Sovyet döneminin simge otomobili Volga geri döndü

Prop Department adlı YouTube kanalının sahibi Tyler Fever ve ekibi tarafından geliştirilen proje, sadece iki hafta gibi kısa bir sürede tamamlandı. Bu sıra dışı dönüşüm için temel araç olarak 1988 model bir Ford Festiva (Mazda 121'in Kuzey Amerika versiyonu) kullanıldı.

Kapıdan geçecek kadar dar

Araç boylamasına ortadan ikiye kesilerek merkez kısmının çıkarılmasıyla bu ekstrem görünümüne kavuştu. Kesin ölçüler açıklanmasa da paylaşılan görüntüler, otomobilin 90 cm genişliğindeki standart bir ev kapısından rahatlıkla geçebildiğini gösteriyor. Bu da genişliğinin bir metrenin altında olması demek.

Bu sıra dışı tasarım iç mekanda da büyük değişiklikler gerektirdi. Artık iki kişilik olan araçta yolcu, bir motosiklette olduğu gibi sürücünün hemen arkasında oturuyor. Hatta orijinal direksiyon simidi bile dar gövdeye uyum sağlayabilmesi için kesilerek küçültülmüş.

Elektrik motoruna geçiş

Otomobilin orijinal benzinli motoru yeni dar şasiye sığmadığı için ekip, çözümü elektrikli dönüşümde buldu. Araca bir elektrikli arazi motosikletinden alınan kompakt bir motor ve çıkarılabilir batarya yerleştirildi. Kapılar, aydınlatma sistemi, korna, süspansiyon ve frenler gibi birçok bileşen ise standart formunu koruyor.

Projenin en dikkat çekici yönlerinden biri de yasal statüsü. Araç hala tescilli ve ve sigortalı olarak trafikte kullanılabiliyor. Tyler Hoover aracın çok dengeli olmadığını kabul etse de bu sıra dışı otomobille şehir içinde sürüş yapmaktan çekinmiyor.