Çok Acil Yardım. Peugeot 508 mi Citroen C5 mi

quote:

Orijinalden alıntı: reallist55

Yorumunuz için çok teşekkür ederim

quote:

Orijinalden alıntı: reallist55

Peki arkadaşlar bu araçları kullanan veya test edenleriniz var mı ?
Robotize şanzıman nedir ? Cahilliğime verin ilk defa duyuyorum . Hep manuel kullandım bu zaman kadar, çok mu problem yaşarım yada beni hayata küstürür mü :D

quote:

Orijinalden alıntı: caglarozy

quote: Orijinalden alıntı: reallist55 Peki arkadaşlar bu araçları kullanan veya test edenleriniz var mı ? Robotize şanzıman nedir ? Cahilliğime verin ilk defa duyuyorum . Hep manuel kullandım bu zaman kadar, çok mu problem yaşarım yada beni hayata küstürür mü :D

Yarı otomatik manuel şanzımandır.Bende araç bakıyorum 1 aydır ve bu 2 araç içinde gezdim,dolaştım ve bu şanzımanı test ettim.Bir mekanizma var ve sizin yerinize vites değiştiriyor gibi bir his veriyor.Özellikle 1. viteslerden 2 ye geçerken bunu tamamen hissediyorsunuz.Forumda yazılanlar sonrasında gidip 3008 de test ettim bu şanzımanı ve ciddi anlamda hissettirdiğini gördüm.Konfor ve güncellik bakımından ben olsam 508 i tercih ederdim.Bu şanzımanın artısı yakıt tasarrufu çok yüksek ve bakımları manuel şanzımandan daha uygun.DSG şanzımanın nette binlerce şikayetini görürsünüz ama bunun göremezsiniz.Sadece dediğim gibi sarsıntılıdır biraz. Direksiyon arkasında ki kulaklardan vites geçişlerine müdahale edebiliyorsunuz ve bu sollamalarda ve yokuşta mutlak gerekiyor çünkü araç yığılıyor bizzat 1 hafta önce test ettim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BiceeR01

Pejo 508 bana göre daha yeni bir yüzü ve iç tasarım olarak daha oturaklı geliyor , hele o c5 anormal direksiyonu ama sonuçta ikiside ihtiyaçlarınızı karşılar, bu devirde araba almak kolay değil Allah yardımcınız olsun

quote:

Orijinalden alıntı: LNavigator

Evlat sahibi olmak güzel, Allah bağışlasın...

Citroen C5 hakkında fikrim yok. Sadece dış görünüş itibariyle çabuk eskiyecek bir tasarıma sahip olduğunu düşünüyorum. Ayrıca ön taraf az çok kurtarsa da arkaya doğru gittikçe kabalaşan tasarım çizgilerine sahip olması da bence itici detaylardan... İç tasarımdan bahsetmiyorum bile.

Peugeot 508 sınıfında gerçekten başarılı bir araç. Özellikle yakıt tüketimi dikkat çekici... Belirttiğiniz fiyat aralığında 508'in Access veya Active modellerini alabilirsiniz. Eğer kararınız 508'den yana olursa biraz daha biriktirip Allure modelini almanızı tavsiye ederim. Zira araç gerçekten dolu bir şekilde geliyor. Maddeler halinde bu aracın artı ve eksi yönlerini sıralayacak olursam;

+ Yakıt tüketimi
+ Sürüş keyfi
+ Donanım
+ Tasarım

- Sınıfındaki rakiplerine oranla pazar payı düşük
- Otomatik şanzıman geçişleri biraz sarsıntılı

+- Performansını beğenmeyenler var. Fakat bana göre bu kasa bir araç için yeterli.

Alternatif olarak önereceğim model; Passat.

Şimdiden hayırlı olsun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: eczbora

Murat Bey merhabalar,
Yazınızı okurken otomobil seçiminde yaşadığım düşünce değişimlerimi ve kararsızlıklarımın bir benzerini sizde de gördüm, kendi görüşümü şöyle özetliyeyim;
Ben de şuan da 2006 model R.Laguna 2.0T otomatik bir araç kullanmaktayım ve aracımı model yenilemek maksadıyla değiştirmek istiyorum.
Kafamda ilk önceleri Toyota Rav4, Suzuki G.Vitara 1.9dds, Honda CRV, Subaru Forester modellerinden birisi vardı, ancak bütçem itibariyle bu modellerin düşük km ve temizlerine yaklaşık 70bin TL ve üstü ayırmam gerektiği için vazgeçtim. Sonrasında yine D segmenti sedan bir araç bakmaya karar verdim. Tabi bu araçların sıfırları yine en düşük 72bin TL civarından başlıyor. Passat için ağustos sonrası diyorlar ve fiyat garantisi de vermiyorlar. Citroen C5'in artık sıfırı ülkemize getirilmiyor, dolayısıyla gittiğim showroomda aracın sıfırı yerine 2. elini inceleyebildim. Peugeot 508 ise en düşük 94bin TL'den satılıyor.

Araçlar hakkındaki yorumlarım şu şekilde oldu, citroen c5 2008'den beri piyasada ve güncelliğini yitirdi, muhtemelen kasa değiştirecek, aracın boyu 508'den yaklaşık 10 cm daha uzun olmasına rağmen iç mekan genişliği anlamında 508'in gerisinde. Direksiyon sistemi alışkanlık gerekiyor, ben şahsen çok sevemedim. Koltukları çok rahat ve bej iç döşemesi çok şık. Pug 508 ise klasik bir dizayna sahip, çok daha klas duruyor. direksiyonu ve iç dizaynını hiç yadırgamıyorsunuz. Motorlar zaten Ford-PSA grubundabir çok modelde (focus, cmax, 308, c4 ) kullanılan 1.6 litrelik çok başarılı dizel ünite. Yalnız 508'de 2013 ve sonrasında motor 112bg'den 115bg'e çıkartıldı ve yakıt tüketimi düşürüldü. Araçların ikisinde de start stop sistemi mevcut. Şanzımanlar otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır. debriyaj balatası vardır, geçişleri biraz sarsıntılıdır ancak yakıt tüketiminde yüzünüzü güldürür.

508'i bayide kullanma şansım oldu, benzinli bir araç sonrası ilk izlenimlerim motor biraz sesli çalışıyor, ilk 3 vites geçişleri biraz sarsıntılı, süspansiyon sistemi ne çok sert ne çok yumuşak. Ancak uzun yolda çok keyifli bir araç olacağı yönünde oldu.

Dolayısıyla kendim için en mantıklı seçimin 2013 model Peugeot 508 1.6hdi Aut6R Access modeli olduğuna karar verdim. Ve arayışlarımı bu yönde devam ettirmekteyim. Size de tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: reallist55

Dün çekmeköy pejo bayisine gittim. sıfırını inceledim.
Gerçekten çok dolu bir araçö. Sunroflu fyll bi araçtı.sadece led far yoktu.
107bin tl fiyatı vardı.
Test sürüşü yapmak istedim. Bana 2 kmlik otoyolda bi güzergah olduğunu orada test edebileceğimi söylediler. Aracı Yokuştaki performansını nasıl göreceğim yokuş vurmak istiyorum dedim, kabul görmedi.Sadece düz bi yolda gidip U dönüşü yapıp geri gelebileceğim söylendi.
Adamlar acaba araçlarına mı güvenmiyor? anlamadım

quote:

Orijinalden alıntı: eczbora

quote: Orijinalden alıntı: reallist55 Dün çekmeköy pejo bayisine gittim. sıfırını inceledim. Gerçekten çok dolu bir araçö. Sunroflu fyll bi araçtı.sadece led far yoktu. 107bin tl fiyatı vardı. Test sürüşü yapmak istedim. Bana 2 kmlik otoyolda bi güzergah olduğunu orada test edebileceğimi söylediler. Aracı Yokuştaki performansını nasıl göreceğim yokuş vurmak istiyorum dedim, kabul görmedi.Sadece düz bi yolda gidip U dönüşü yapıp geri gelebileceğim söylendi. Adamlar acaba araçlarına mı güvenmiyor? anlamadım

Peugeot bayileri showroom'larında genelde 508'in aksesuarı bol olan Allure ve Active modellerini sergiliyorlar, Ankara'da Göral pejoda Access modelini inceleyebildim. Araca beyaz rengi için 92bin lira fiyat teklifi veriyorlar. Aynı aracın 2 yaş max 25bin km'deki emsalleri 60bin TL bandında, dolayısıyla aracı sıfır alıp %30 oranında değer kaybetmesi çok ta mantıklı değil. Aynı araç bir passat olsa 2. eli ile sıfırı arasında neredeyse hiç fark yok. Dolayısıyla kendi adıma 2. el temiz bir 508 aramaya devam diyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: tahas

quote: Orijinalden alıntı: eczbora quote: Orijinalden alıntı: reallist55 Dün çekmeköy pejo bayisine gittim. sıfırını inceledim. Gerçekten çok dolu bir araçö. Sunroflu fyll bi araçtı.sadece led far yoktu. 107bin tl fiyatı vardı. Test sürüşü yapmak istedim. Bana 2 kmlik otoyolda bi güzergah olduğunu orada test edebileceğimi söylediler. Aracı Yokuştaki performansını nasıl göreceğim yokuş vurmak istiyorum dedim, kabul görmedi.Sadece düz bi yolda gidip U dönüşü yapıp geri gelebileceğim söylendi. Adamlar acaba araçlarına mı güvenmiyor? anlamadım Peugeot bayileri showroom'larında genelde 508'in aksesuarı bol olan Allure ve Active modellerini sergiliyorlar, Ankara'da Göral pejoda Access modelini inceleyebildim. Araca beyaz rengi için 92bin lira fiyat teklifi veriyorlar. Aynı aracın 2 yaş max 25bin km'deki emsalleri 60bin TL bandında, dolayısıyla aracı sıfır alıp %30 oranında değer kaybetmesi çok ta mantıklı değil. Aynı araç bir passat olsa 2. eli ile sıfırı arasında neredeyse hiç fark yok. Dolayısıyla kendi adıma 2. el temiz bir 508 aramaya devam diyorum.

Bahsettiğiniz 2-3 yaşındaki araçlar zaten satıldığı sene 70-80 aralığında idi. Yoksa dün 100 e satılan araç bugün o fiyata düştü diye bir durum yok. Yanıltıcı bilgi olmuş biraz. Lakin 2. elde o fiyatlara alınabilecek en mantıklı araçtır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: caglarozy

quote: Orijinalden alıntı: reallist55 Peki arkadaşlar bu araçları kullanan veya test edenleriniz var mı ? Robotize şanzıman nedir ? Cahilliğime verin ilk defa duyuyorum . Hep manuel kullandım bu zaman kadar, çok mu problem yaşarım yada beni hayata küstürür mü :D

Yarı otomatik manuel şanzımandır.Bende araç bakıyorum 1 aydır ve bu 2 araç içinde gezdim,dolaştım ve bu şanzımanı test ettim.Bir mekanizma var ve sizin yerinize vites değiştiriyor gibi bir his veriyor.Özellikle 1. viteslerden 2 ye geçerken bunu tamamen hissediyorsunuz.Forumda yazılanlar sonrasında gidip 3008 de test ettim bu şanzımanı ve ciddi anlamda hissettirdiğini gördüm.Konfor ve güncellik bakımından ben olsam 508 i tercih ederdim.Bu şanzımanın artısı yakıt tasarrufu çok yüksek ve bakımları manuel şanzımandan daha uygun.DSG şanzımanın nette binlerce şikayetini görürsünüz ama bunun göremezsiniz.Sadece dediğim gibi sarsıntılıdır biraz. Direksiyon arkasında ki kulaklardan vites geçişlerine müdahale edebiliyorsunuz ve bu sollamalarda ve yokuşta mutlak gerekiyor çünkü araç yığılıyor bizzat 1 hafta önce test ettim.