SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (88. sayfa)

SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S - Sayfa 88

supremum · 2008-03-14T23:55:22.0000000+03:00

İlk olarak 1973 yılında piyasaya çıkan Civic serisinin 8. jenerasyonu olan Civic HB modelleri Honda'nın İngiltere Swindon'daki fabrikasında üretilmektedir. Euro Civic olarak bilinen Hb ve 3 kapı modeller sedan modellerden hem dış hem iç görünüm olarak farklıdır. 2006 yılında çıkan ve farklı iç ve dış tasarımı ile ilgiyi üzerine çeken 5 kapılı HB modelleri ve 3 Kapılı TYPE-S modelleri ülkemize tek donanım seçeneğiyle getirilmiştir. $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/b0r6y2XZ-h0?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_b0r6y2XZ-h0_21868187").html(json.data.title);$("#ytsure_b0r6y2XZ-h0_21868187").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/3P-d7HceTB8?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_3P-d7HceTB8_21868187").html(json.data.title);$("#ytsure_3P-d7HceTB8_21868187").html(sToMinutes(json.data.duration));}); 2006 yılında sadece 1.8 litrelik 140HP motor ile satışı başlanan Civic HB ve TYPE-S modelleri 2009 yılında makyajlanmış ve 1.4 litrelik 100HP motor seçeneği eklenmiştir. 2006-2009 yılları arasında sadece manuel ve yarı otomatik (I-shift) olarak satılan Civic HB ve TYPE-S 2009 yılındaki makyajdan sonra 1.8 litrelik motorlarda tam otomatik vites seçeneği ile satılmaya başlamış ve 1.4 litrelik motorlarda ise I-Shift kullanımına devam edilmiştir. 2009 yılındaki makyajla birlikte yapılan değişiklikler Düz aynalı ön panjur iki parçalı ön panjurla değişmiştir. Jant modelleri değişmiştir. Müzik sistemi için AUX çıkışı eklenmiştir. Arka bölümdeki geri vites lambarının boyları uzamıştır. Ön tampon alt kısımda ve arka tampon alt kısımda küçük değişiklikler yapılmıştır. 1.8 litrelik modellerde I-shift'in yerini tam otomatik vites almıştır. 2010 yılından sonra verginin getirdiği yüksek fiyat sebebiyle 1.8litrelik Civic HB ve TYPE-S satışları durdurulmuştur. Civic'lerin kasa kodları FK1: 5 kapı 1.4 benzinli FK2: 5 kapı 1.8 benzinli FK3: 5 kapı 2.2 dizel FN1: 3 kapı 1.8 benzinli (Type S) FN2: 3 kapı 2.0 benzinli (Type R) FN3: 3 kapı 2.2 dizel(Type S) FN4: 3 kapı 1.4 benzinli (Type S) Renk Kodları ile Civic fotoğrafları Nighthawkblack Civic HB B92P Alabastersilver Civic HB NH 700M Cosmic Gri Civic HB NH674P Galaksi Gri Civic HB NH701M Blueishsilver Civic HB B538M Milano kırmızı Civic HB R81 Vivid Mavi Type-S B 530 P Royal Mavi Type-S B536P Derin Mavi Color Coded Type-S YR571P Tangerine Orange Type-S YR563M Teknik veriler 3 kapı Civic Type-S ölçüleri 5 Kapı Civic HB ölçüleri

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü,

2 Mobil

5 sn

14.858
Cevap

94
Favori

763.311
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

4 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 86 87 88 89 90

Giriş

Mesaj

buminhan7

Yüzbaşı

553 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

sserkaan

Yüzbaşı

662 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: unknownrealmman

Debriyaj balatasının değişiminde güvenilirliği bilmem ama ucuz kısmına yapacak bir şey yok. Araçlarımızın parçaları tüm Türkiye'de tek fiyattan satılıyor. Yan sanayii olayı bizim araçlarda olmadığı için fiyatlar bir hayli yüksek aslında. Ama yan sanayii olmadığı için parça siparişlerinizi güvenle verebilirsiniz. Artık değişim yapacak yerin alacağı işçilik ve sizin yapacağınız pazarlık ile son rakamı belirlersiniz.
Aslında bu debriyaj balatasının ne durumda olduğunu bilgisayarla değil de, şanzumanı açıp bakarak tespit etmek lazım. Onun belli bir kalınlığı var mm olarak. Ölçüm yapıp değişim gerekliliği için daha sağlıklı karar verilebilir. Yukarıda yazmış "mehmet ali erdem", yazılım güncellemesinden sonra değer 550 den 450 ye düştü diye. Demek ki bilgisayarın verdiği değeri çok da takmamak lazım.
Yokuş yukarı park etmiş aracı kaldırırken baskı balata sık sık sıyırma yapmaya başladı benim. Aracın içerisinde keskin bir metal yanığı kokusu yayılıyordu. Bir defa da aracı çevre yolunda sıkıştırdım fren - gaz ikilisini çok ani ve sert hamlelerle kullandım. 190 km hıza ulaştıktan sonra aracım "debriyaj seti arızası" ışığını yaktı. Araçta öyle yoğun bir yanık kokusu vardı ki anlatamam. Zaten "debriyaj seti arızası" ışığı yanınca araç otomatik boşa atıyor ve hiçbir şekilde vites değiştiremiyorsunuz. 10-15 dakika kenarda bekledim, sanıyorum baskı balata soğudu tekrar yoluma hiçbir şey yokmuş gibi devam ettim. Bu olay olduktan sonra bile yaklaşık iki ay (4bin km) aracımı kullandım. 100bin bakımı için servise gittiğimde herhangi bir ölçüm yaptırmadım, serviste doğrudan değişim istedim. Yani baskı balatanızın durumunu kendiniz hissedebilirsiniz diye düşünüyorum.

"zager37" baskı balatayı burada anlatmıştım. Geriye doğru sayfaları incelerseniz olduka geniş bilgi sayibi olacaksınız.
"buminhan" aracınız hayırlı olsun. Ben LPG taktırdıktan 8-9 ay sonra fenni muayene zamanı gelince ruhsata işlettim. Fenni muayene ile beraber bütün işlemleri 1 iş gününde hallettim.
"atc02" aracınız hayırlı olsun. i-shift nispeten sarsıntılı vites geçişi sağlar. Alışmanız kısa sürecektir. Bu ünlem işareti motor devir saatinin olduğu gösterge kısmında mı çıktı yoksa hız gösterge panelinin olduğu yerde mi? Motor devir saatinin olduğu gösterge bölümünde sadece sağda VSA ünlem işareti çıkıyor benim bildiğim, sıkıntı yok VSA devreye girince çıkar ünlem. Hız gösterge bölümünde sağ altta ünlem var ise, direksiyondan (i) düğmesine bakarsanız ortadaki ana ekrandan yol bilgisayarının ne uyarı verdiğini görebilirsiniz. Yakıt azaldı, emniyet kemeri takılı değil vs benzeri uyarılar olabilir.
"07saltan" imkanınız varsa birkaç farklı sevise sorup fiyat almanızda fayda var. 300-400 TL arasında bir rakam olması lazım 60bin bakımı.
"mehmet ali erdem" arkadaşın son iletisine tamamen katılıyorum ;)

quote:

Orijinalden alıntı: unknownrealmman

quote:

Orijinalden alıntı: unknownrealmman

Debriyaj balatasının değişiminde güvenilirliği bilmem ama ucuz kısmına yapacak bir şey yok. Araçlarımızın parçaları tüm Türkiye'de tek fiyattan satılıyor. Yan sanayii olayı bizim araçlarda olmadığı için fiyatlar bir hayli yüksek aslında. Ama yan sanayii olmadığı için parça siparişlerinizi güvenle verebilirsiniz. Artık değişim yapacak yerin alacağı işçilik ve sizin yapacağınız pazarlık ile son rakamı belirlersiniz.
Aslında bu debriyaj balatasının ne durumda olduğunu bilgisayarla değil de, şanzumanı açıp bakarak tespit etmek lazım. Onun belli bir kalınlığı var mm olarak. Ölçüm yapıp değişim gerekliliği için daha sağlıklı karar verilebilir. Yukarıda yazmış "mehmet ali erdem", yazılım güncellemesinden sonra değer 550 den 450 ye düştü diye. Demek ki bilgisayarın verdiği değeri çok da takmamak lazım.
Yokuş yukarı park etmiş aracı kaldırırken baskı balata sık sık sıyırma yapmaya başladı benim. Aracın içerisinde keskin bir metal yanığı kokusu yayılıyordu. Bir defa da aracı çevre yolunda sıkıştırdım fren - gaz ikilisini çok ani ve sert hamlelerle kullandım. 190 km hıza ulaştıktan sonra aracım "debriyaj seti arızası" ışığını yaktı. Araçta öyle yoğun bir yanık kokusu vardı ki anlatamam. Zaten "debriyaj seti arızası" ışığı yanınca araç otomatik boşa atıyor ve hiçbir şekilde vites değiştiremiyorsunuz. 10-15 dakika kenarda bekledim, sanıyorum baskı balata soğudu tekrar yoluma hiçbir şey yokmuş gibi devam ettim. Bu olay olduktan sonra bile yaklaşık iki ay (4bin km) aracımı kullandım. 100bin bakımı için servise gittiğimde herhangi bir ölçüm yaptırmadım, serviste doğrudan değişim istedim. Yani baskı balatanızın durumunu kendiniz hissedebilirsiniz diye düşünüyorum.

"zager37" baskı balatayı burada anlatmıştım. Geriye doğru sayfaları incelerseniz olduka geniş bilgi sayibi olacaksınız.
"buminhan" aracınız hayırlı olsun. Ben LPG taktırdıktan 8-9 ay sonra fenni muayene zamanı gelince ruhsata işlettim. Fenni muayene ile beraber bütün işlemleri 1 iş gününde hallettim.
"atc02" aracınız hayırlı olsun. i-shift nispeten sarsıntılı vites geçişi sağlar. Alışmanız kısa sürecektir. Bu ünlem işareti motor devir saatinin olduğu gösterge kısmında mı çıktı yoksa hız gösterge panelinin olduğu yerde mi? Motor devir saatinin olduğu gösterge bölümünde sadece sağda VSA ünlem işareti çıkıyor benim bildiğim, sıkıntı yok VSA devreye girince çıkar ünlem. Hız gösterge bölümünde sağ altta ünlem var ise, direksiyondan (i) düğmesine bakarsanız ortadaki ana ekrandan yol bilgisayarının ne uyarı verdiğini görebilirsiniz. Yakıt azaldı, emniyet kemeri takılı değil vs benzeri uyarılar olabilir.
"07saltan" imkanınız varsa birkaç farklı sevise sorup fiyat almanızda fayda var. 300-400 TL arasında bir rakam olması lazım 60bin bakımı.
"mehmet ali erdem" arkadaşın son iletisine tamamen katılıyorum ;)

ünlem işareti motor devir saatinin olduğu kısımda çıktı.eğer vsa ile alakalı ise ne zaman ünlem işaretinin gitmesi gerekir.şu yüzden soruyorum ünlem işareti çıktıktan sonra bir süre daha devam ettim sonra otoparka park ettim.işim bittikten sonra tekrar arabayı çalıştırınca ünlem işareti hala duruyordu.teşekkürler

sserkaan

Yüzbaşı

662 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

caucass

Yarbay

13083 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

buminhan7

Yüzbaşı

553 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

pinkfloyd1453

Yüzbaşı

592 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

nrglife

Yarbay

2903 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

pinkfloyd1453

Yüzbaşı

592 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sayfa:

önceki 86 87 88 89 90

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »