SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (77. sayfa)

SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S - Sayfa 77

supremum · 2008-03-14T23:55:22.0000000+03:00

İlk olarak 1973 yılında piyasaya çıkan Civic serisinin 8. jenerasyonu olan Civic HB modelleri Honda'nın İngiltere Swindon'daki fabrikasında üretilmektedir. Euro Civic olarak bilinen Hb ve 3 kapı modeller sedan modellerden hem dış hem iç görünüm olarak farklıdır. 2006 yılında çıkan ve farklı iç ve dış tasarımı ile ilgiyi üzerine çeken 5 kapılı HB modelleri ve 3 Kapılı TYPE-S modelleri ülkemize tek donanım seçeneğiyle getirilmiştir. $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/b0r6y2XZ-h0?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_b0r6y2XZ-h0_21868187").html(json.data.title);$("#ytsure_b0r6y2XZ-h0_21868187").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/3P-d7HceTB8?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_3P-d7HceTB8_21868187").html(json.data.title);$("#ytsure_3P-d7HceTB8_21868187").html(sToMinutes(json.data.duration));}); 2006 yılında sadece 1.8 litrelik 140HP motor ile satışı başlanan Civic HB ve TYPE-S modelleri 2009 yılında makyajlanmış ve 1.4 litrelik 100HP motor seçeneği eklenmiştir. 2006-2009 yılları arasında sadece manuel ve yarı otomatik (I-shift) olarak satılan Civic HB ve TYPE-S 2009 yılındaki makyajdan sonra 1.8 litrelik motorlarda tam otomatik vites seçeneği ile satılmaya başlamış ve 1.4 litrelik motorlarda ise I-Shift kullanımına devam edilmiştir. 2009 yılındaki makyajla birlikte yapılan değişiklikler Düz aynalı ön panjur iki parçalı ön panjurla değişmiştir. Jant modelleri değişmiştir. Müzik sistemi için AUX çıkışı eklenmiştir. Arka bölümdeki geri vites lambarının boyları uzamıştır. Ön tampon alt kısımda ve arka tampon alt kısımda küçük değişiklikler yapılmıştır. 1.8 litrelik modellerde I-shift'in yerini tam otomatik vites almıştır. 2010 yılından sonra verginin getirdiği yüksek fiyat sebebiyle 1.8litrelik Civic HB ve TYPE-S satışları durdurulmuştur. Civic'lerin kasa kodları FK1: 5 kapı 1.4 benzinli FK2: 5 kapı 1.8 benzinli FK3: 5 kapı 2.2 dizel FN1: 3 kapı 1.8 benzinli (Type S) FN2: 3 kapı 2.0 benzinli (Type R) FN3: 3 kapı 2.2 dizel(Type S) FN4: 3 kapı 1.4 benzinli (Type S) Renk Kodları ile Civic fotoğrafları Nighthawkblack Civic HB B92P Alabastersilver Civic HB NH 700M Cosmic Gri Civic HB NH674P Galaksi Gri Civic HB NH701M Blueishsilver Civic HB B538M Milano kırmızı Civic HB R81 Vivid Mavi Type-S B 530 P Royal Mavi Type-S B536P Derin Mavi Color Coded Type-S YR571P Tangerine Orange Type-S YR563M Teknik veriler 3 kapı Civic Type-S ölçüleri 5 Kapı Civic HB ölçüleri

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

adidas ULTIMASHOW 2.0 Kadın Spor Ayakkabı, linen green, 38 https://www.amazon.com.tr/dp/B0D2RQBJDB 19 sa. önce paylaşıldı

Apple iPhone 17 256 GB: ProMotion teknolojisine sahip 6.3 inç ekran, A19 Çip, Daha Pratik Grup Selfie’leri İçin Yeni Center Stage Ön Kamera, Çizilmelere Karşı Daha Dayanıklı; Sis Mavisi https://www.amazon.com.tr/dp/B0FQFPJ86G dün paylaşıldı

Salomon Traılblazer 10 Red Dahlıa/hıgh Rısk Red/ Sırt Çantası Lc2 001 Kırmızı Fiyatları ve Özellikleri https://www.n11.com/urun/salomon-trailblazer-10-red-dahliahigh-risk-red-sirt-cantasi-lc2-001-52395836?magaza=spx 9 sa. önce paylaşıldı

Bu Konudaki Kullanıcılar:

3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

14.858
Cevap

94
Favori

767.986
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

4 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 75 76 77 78 79

Giriş

Mesaj

Gokhantiryaki1

Yüzbaşı

467 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

PSN:gokhantiryaki ******** 9 Yillik hort:
http://l1310.hizliresim.com/1g/5/t95wf.png

Grand Theft Auto V

hakeen

Binbaşı

1441 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

ferdyy06

Yüzbaşı

382 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Turk demek turkce demektir.
M. Kemal Ataturk

_____________________________

Turk demek turkce demektir.
M. Kemal Ataturk

quote:

Orijinalden alıntı: faltunel

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet ali erdem

quote:

Orijinalden alıntı: faltunel

Merhabalar,
Geçen hafta 2007 Model Honda Civic Hatchback 1.8 i-vtec (70000km'de) aldım. Üstüne de hemen BRC marka LPG taktırdım. Performans ve yakıt tüketimi olarak gayet memnunum.

Muayeneye gitmeden önce Ankara'da bir özel honda servisine (Bar Hüseyin) götürdüm. Adamlar debriyaj setinin değişmesi gerektiğini söylediler. İlk fiyat olarak 1200 TL dediler ama daha kimseye sormadım ve pazarlık etmedim.

Bu başlık altındaki 26 sayfanın çoğunu okudum. Debriyaj setini değiştirirken yanında bir de en güncel beyin yazılımını da yükletmek istiyorum. Beyin yenileme işi de sanırım dikkat ve beceri gerektiriyor.

Ankara'da önerebileceğiniz servis var mı? Benden önceki sahibi orjinal servisine götürmediği için sanırım garantisi devam etmiyor. Kaç bin km'ye kadar götürmüşler onu da bilmiyorum. Bunu kime soracağımı bile bilmiyorum.

Yardımcı olursanız sevinirim.

Honda hayat onda :)

ben yazılım guncellemesini efe hondada yaptırdım arac garanti kapsamında oldugu icin para ödemedim ama bence 10 bin bakımı esnasında parasız yaptırılabilinir. işlem yaklasık 1 saat sürdü. bilgisayara baglayınca yazılım güncelmi degilmi anlıyorlar.

debriyaj balatasıyla ilgili ögrendigim biseyde bilgisayara baglayınca bi deger cıkıyor bu deger 700 civarı olunca yolda kalıyomusuz ben aracı aldıgımda baktırdım 550 civarıydı ve bakan usta balata zayıf ama 10 bin km daha götürür demişti yazılım güncellemesinden sonra o degerin 450 ye düştügünü söyledi servisteki ustalar.

Merhaba,
Sizin araç kaç model? Kaç bin km'desiniz?
Benim aracın debriyaj balata değerine de baktırdım. Onlar da 740 gibi bir değer verdiler. Değişmesi gerektiğini söylediler. Değiştirmeyi düşünüyorum ama hem güvenilir hem de uygun fiyatlı bir yer istiyorum.
Nerden yaptırabilirim acaba?

Alıntıları Göster

Debriyaj balatasının değişiminde güvenilirliği bilmem ama ucuz kısmına yapacak bir şey yok. Araçlarımızın parçaları tüm Türkiye'de tek fiyattan satılıyor. Yan sanayii olayı bizim araçlarda olmadığı için fiyatlar bir hayli yüksek aslında. Ama yan sanayii olmadığı için parça siparişlerinizi güvenle verebilirsiniz. Artık değişim yapacak yerin alacağı işçilik ve sizin yapacağınız pazarlık ile son rakamı belirlersiniz.
Aslında bu debriyaj balatasının ne durumda olduğunu bilgisayarla değil de, şanzumanı açıp bakarak tespit etmek lazım. Onun belli bir kalınlığı var mm olarak. Ölçüm yapıp değişim gerekliliği için daha sağlıklı karar verilebilir. Yukarıda yazmış "mehmet ali erdem", yazılım güncellemesinden sonra değer 550 den 450 ye düştü diye. Demek ki bilgisayarın verdiği değeri çok da takmamak lazım.
Yokuş yukarı park etmiş aracı kaldırırken baskı balata sık sık sıyırma yapmaya başladı benim. Aracın içerisinde keskin bir metal yanığı kokusu yayılıyordu. Bir defa da aracı çevre yolunda sıkıştırdım fren - gaz ikilisini çok ani ve sert hamlelerle kullandım. 190 km hıza ulaştıktan sonra aracım "debriyaj seti arızası" ışığını yaktı. Araçta öyle yoğun bir yanık kokusu vardı ki anlatamam. Zaten "debriyaj seti arızası" ışığı yanınca araç otomatik boşa atıyor ve hiçbir şekilde vites değiştiremiyorsunuz. 10-15 dakika kenarda bekledim, sanıyorum baskı balata soğudu tekrar yoluma hiçbir şey yokmuş gibi devam ettim. Bu olay olduktan sonra bile yaklaşık iki ay (4bin km) aracımı kullandım. 100bin bakımı için servise gittiğimde herhangi bir ölçüm yaptırmadım, serviste doğrudan değişim istedim. Yani baskı balatanızın durumunu kendiniz hissedebilirsiniz diye düşünüyorum.

_____________________________

İLİM Peygamber'den , MAL Firavun'dan Mirastır!!

quote:

Orijinalden alıntı: unknownrealmman

Debriyaj balatasının değişiminde güvenilirliği bilmem ama ucuz kısmına yapacak bir şey yok. Araçlarımızın parçaları tüm Türkiye'de tek fiyattan satılıyor. Yan sanayii olayı bizim araçlarda olmadığı için fiyatlar bir hayli yüksek aslında. Ama yan sanayii olmadığı için parça siparişlerinizi güvenle verebilirsiniz. Artık değişim yapacak yerin alacağı işçilik ve sizin yapacağınız pazarlık ile son rakamı belirlersiniz.
Aslında bu debriyaj balatasının ne durumda olduğunu bilgisayarla değil de, şanzumanı açıp bakarak tespit etmek lazım. Onun belli bir kalınlığı var mm olarak. Ölçüm yapıp değişim gerekliliği için daha sağlıklı karar verilebilir. Yukarıda yazmış "mehmet ali erdem", yazılım güncellemesinden sonra değer 550 den 450 ye düştü diye. Demek ki bilgisayarın verdiği değeri çok da takmamak lazım.
Yokuş yukarı park etmiş aracı kaldırırken baskı balata sık sık sıyırma yapmaya başladı benim. Aracın içerisinde keskin bir metal yanığı kokusu yayılıyordu. Bir defa da aracı çevre yolunda sıkıştırdım fren - gaz ikilisini çok ani ve sert hamlelerle kullandım. 190 km hıza ulaştıktan sonra aracım "debriyaj seti arızası" ışığını yaktı. Araçta öyle yoğun bir yanık kokusu vardı ki anlatamam. Zaten "debriyaj seti arızası" ışığı yanınca araç otomatik boşa atıyor ve hiçbir şekilde vites değiştiremiyorsunuz. 10-15 dakika kenarda bekledim, sanıyorum baskı balata soğudu tekrar yoluma hiçbir şey yokmuş gibi devam ettim. Bu olay olduktan sonra bile yaklaşık iki ay (4bin km) aracımı kullandım. 100bin bakımı için servise gittiğimde herhangi bir ölçüm yaptırmadım, serviste doğrudan değişim istedim. Yani baskı balatanızın durumunu kendiniz hissedebilirsiniz diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster

benim arac 2008 model aldıgımda ve bu olayların oldugunda 28-29 bin km civarındaydı. bu balata işi cok karısık aslında unknownrealmman arkadasın dedigi gibi kesin tanı acıp bakmakla konur ama onu sadece bakmak icin acıp kapamayada bisürü işcilik isterler bence siz ilk olarak sanzıman yazılımını güncelletin dedigim gibi bu işlem 1 saat kadar sürüyor ve en sonunda aracla yola cıkıp bi ayar daha yapıyolar bunları yaptırdıktan sonra balata bitene kadar binin ucuz bisey olsa %80 i bitmiş bile olsa degistirin dicemde en az 1000 liralık bi parca ve ömrünün sonlarına gelse bile tak diyede yolda bırakmaz sanırım .

_____________________________

Turk demek turkce demektir.
M. Kemal Ataturk

exelante

Yüzbaşı

568 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

caucass

Yarbay

13083 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

nrglife

Yarbay

2903 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

<<< SADECE CİVİC HATCHBACK >>>

2010 Honda Civic HB 1.8 I-VTEC A/T Siyah

nrglife

Yarbay

2903 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

<<< SADECE CİVİC HATCHBACK >>>

2010 Honda Civic HB 1.8 I-VTEC A/T Siyah

_____________________________

Guest-AAF6D4207

Yarbay

3054 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

supremum

Emekli Yönetici

9238 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: fortune1905

honda civic 1.8 i-shift vites kullanan arkadaşların yardımlarına ihtiyacım var.

bu vitesin artısı - eksisi nedir?

kullananlar neden beğenmiyor. ve ya beğenen neden beğeniyor.

bilgilendirseniz sevinirim.

7 şubat tarihinde konu içinde yazmıştım. Eski sayfalardan kendi görüşümü alıntılıyorum. Umarım işinize yarar.

quote:

Orijinalden alıntı: supremum

Genel izlenim ve bilgi vereyim o zaman.
Ben düz vites kullanımdan hoşlanan biriyim ama eşimde kullanacağı için aynı zamanda İstanbul'da yoğun trafik olan bir yerde oturduğum için otomatik almak istiyordum. Honda 2006 yılından itibaren Civic'lerde I-Shift kullanmaya başlamış. 2009'da tam otomatiğe geçmiş şuan ise yine I-shift araçlar satılıyor.
Tam otomatikler klasik tork konvertörlü şanzımanlar. Geçişler son derece sarsıntısız ama bir miktar performansı törpüleyip bir miktarda yakıt tüketimini arttırıyorlar. I-Shift bana ilaç gibi geldi. Çünkü hem otomatik konforu yaşatabiliyor hem de vitesten veya direksiyon arkasındaki kulakçıklardan manuel kullanım keyfi sunuyordu. Aynı zamanda tüketim olarak da manuelden farksız.
Forumda Honda Uzmanı rütbeli Candan bir süre I-shift kullanmıştı. Kendisi şahsende tanıdığım bir arkadaşımdır. O bana tavsiye etti. Bir yıl önce çok yakın bir arkadaşıma I-shift almıştık. 20 küsür bin km yaptıktan sonra o da tavsiye etti. Bende yorumlara fazla takılmadan aldım.
Sizin alacağınız seviyeye gelene kadar I-shift 3veya 4 defa yazılım güncellemesi geçirdi ve vites geçişlerinden iyileşmeler oldu. Şikayet edilen mesajların konuların tarihlerine bakarsanız eskidir genellikle.

Yarı otomatik olarak geçen bu vites türü Opel'de easytronik, Toyota'da MMT, Fiat'ta dualogic adı altında kullanılan sistemlerle aynı mantıkta. Hiç biri hiç bir zaman tam otomatik konforu veremez. Vites geçişleri sarsınyılı mı? Belki manuel vites kullanan biri gibi özellikle 1'den 2'ye geçişte vites geçişini hissedebiliyorsunuz. Onun dışında ciddi sallamalar olmuyor.
Vites geçişleri sizin gaza basışınıza göre ayarlıyor hafif hızlanmalarda 60'ta 6'ya geliyor sistem. Gaza biraz daha hızlı basarsanız yine 3000 devirden sonra vites değiştiriyor. Dip gaz yaparsanızda redline olana kadar vites atmıyor. 6. vites 60'la giderken dipgazda 2'ye çekebiliyor. Uzun yola da gittim problem yaşamadım.

Yokuş yukarı kalkış desteği yok ama zaten ayağı frenden çekince araç zaten öne doğru gitme eğiliminde oluyor. El freni kullanmaya alışırsanız hiç problem olmaz. Stop şimdiye kadar hiç etmedi. Yolda kalan veya kaldığını iddia eden sadece 1 kişi okudum. Onun dışında da hiç görmedim duymadım. Yarı otomatiklerin olumsuz tarafı baskı balatayı çabuk bitirebilme durumları. Özellikle yokuş yukarı bol dur-kalk yapılan durumlarda baskı balata normalden fazla yıpranabiliyor. 95 bin km olup baskı balata değişmeyen araçta okudum 30 binde değiştirende... Işıklarda 20 snden uzun beklemelerde vites boşta beklenirse baskı balata ömrü ciddi anlamda farkediyor.
Bence en iyisi mümkünse bir test etmeniz. Sonucu beklentiler belirliyor çünkü.

_____________________________

Core2Duo E6850@3600mhz //Big Water 735//Abit IN9 32XMAX Wifi //Sapphire 4770//2*2GB Crucial Ballistic Tracer//2*500 Gb Seagate RAID0//HP W2207//Ev Yapımı Feel! Tıkla //LG Dvd-rw//Philips cd-rw//Lc POWER 550Watt//HP 1315 All in one//Creative Megaworks THX550 5 1//Creative Audigy2ZS //Logitech Momo Racing Force//

Guest-AAF6D4207

Yarbay

3054 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Guest-AAF6D4207

Yarbay

3054 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Sayfa:

önceki 75 76 77 78 79

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »