Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (726. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaslar+ayda+4+binlira+maas+alan+biri+olarak+bu+arabayi+(2008+sport+1.8)+idame+ettirebilir+miyim.+Izmirde+yasiyorum.+Parca+bulma+sorunu+yasiyor+musunuz.+Yardimlarinizi+bekliyirum.+Arkadasimda+bu+arac+vardi+kullandim+cok+hosuma+gitti.+Daha+once+uno+corolla+fluence+clio+civic+araclara+sahip+oldum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Piyasada su anda boyasiz arac yok ve benim begendiklerim 43 ila 45 bin bandinda.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
honda79m
H
kullanıcısına yanıt
valla hocam aracın parçası malum pahalı. aldıktan sonra bi kasko yaptır kafan rahat olsun. allah muhafaza aynası bile 1300 tl :D
Sorun çıkartıcak bi araç değil öyle. Aldığın aracın balatası yeni değiştirildiyse rahat edersin. kullanıma bağlı olarka 50-100bin arasında balatalar değişiyor. 2bin e yakın masrafı yok. Eletronik vs gibi pek arızası söz konusu olmaz bu araçta. Araç spor araç. Türkiye deki bu şehir içi yollarda alt takım biraz sorun yaratabilir. Örnek 1 haftada ön amörtisörü patlattım. Gerçi çok bi maliyeti yok onun bile. 1 ayı geçiktir kullanıyorum. Çok memnunum. Allah nazardan saklasın. Parça konusuna gelince. Parça biraz sıkıntı olabilir. Servis dışında bir yerde bulmak biraz zor. Özellikle kaporta parçaları. -
honda79m
H
kullanıcısına yanıt
Bu arabayı idame ettirip ettiremeyeceğine en iyi sen karar verebilirsin. Kredi borcun vardır, evin kiradır, ev-iş yeri arası çok uzaktır, bir sürü değişken var. Ama en azından aracın sana aylık masrafı ne olur onu kabaca yazabilirim. Ona göre sen karar verirsin.
Kabaca Aracın maliyetlerini aşağıda yazdım. Göreceğin üzere buradan aylık maliyetleri hesapladım.
Aylık toplam maliyetin yarısı yakıt masrafı (319tl). Diğer yarısı da aracın genel giderleri (317 tl) olarak görünüyor. Buradaki rakamların kabullerini de yanlarına yazdım, sen hesaplamalarını kendi kullanım durumuna göre değiştirebilirsin, örneğin ayda yapacağın km farklı olabilir. Seçeceğin lastik markası daha makul olur vs vs.
Sonuç= C segmenti benzer yaş aralığında bineceğin tüm benzinli araçların giderleri aşşağı yukarı aynı seviyede olacaktır. Bu rakamlar bütçeni zorlar mı sen düşün.
Bu rakamlar bana fazla gelir dersen, dizel ya da B segmenti araçlara yönelebilirsin.
-
Guzel calisma olmus. Tsk.ler. izmirde oturmam tek tip laatik kullanmam ve lpg faktoru ile maliyetimi asagi cekebilirim .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
honda79m
H
kullanıcısına yanıt
Arkadaslarima bahsettigimde hep cekinceyle yaklastilar. Isredigin zaman satamazsin. Parcalari kolay bulamazsin dediler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu araci almam durumunda izmirde ekspertiz yaptirabilecegim guvenilir bir yer varmi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben izmirde dynomoss da yaptırmıştım araç şans eseri sorunlu çıkmadı, iki dakikada bakıyolar sadece boya ve motor durumunu söylüyorlar, araç baskı balatası bitmiş bunu söylemediler düşünün, benim size tavsiyem expertiz ile araç almayın tamamen hikaye.
Araç alacak olanlar, motor mekanik ustası ve kaporta boya ustalarına kombine göstersin, tabi tanıdığı bildiği bir ustaya göstersin, o kadar para veriyoruz işinizi şansa bırakmayın, eğer gösterecek şansı yoksa o aracı almayın...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi awrlord -- 6 Aralık 2016; 10:28:36 > -
Arkadaşlar bir süredir 2006 model 1.8 i-shift sahibiyim. Aracımı aldığımdan bu yana hepinizin yaşadığı kronik sorunları (ya da hondanın kendine has bakım usullerini) yaşadım ve forumu baştan sona okumak gibi bir psikopatlıkla başta sizin paylaşımlarınız sayesinde sorunların büyük çoğunluğuna çözdüm buldum. Bu yüzden başta supremum, bilalsahin, mc pherson, gekren, farukakgun, _conscript_ , alemdar22 olmak üzere hepinize teşekkür ederim.
Geçen bu süreçte, hem arabanın geçmişine dair elimde bi döküman olsun hem de lazım olduğunda faydalanabileceğim bir kaynak olsun diye sizden edindiklerim ve kendi araştırmalarımı bir belgede(excel) topladım. Bunun özellikle arabasını yeni almış arkadaşlara faydalı olacağını düşünüyorum. İçeriğinde arabaya bugüne kadar yapılmış bakımlar, lazım olabilecek bazı parça kodları, araca ait bir takım teknik bilgiler, aracın el kitabından bakım programı, sıvıların yerleri ve kapasiteleri, aracın ilk alındığında yapılması gerekenler gibi bilgiler mevcut. Buradan sadece bakım çizelgesini fotoğraf olarak paylaşıyorum ancak isteyenlere excel formatında mail atabilirim.
Arabanın görüntüsüne belki sizin kadar önem göstermiyorum ancak mekanik en ufak bir aksaklıkta sorunu biran önce çözmeden rahat edemeyen bir yapım var. Şuana kadar edindiğim tecrübeleride her ne kadar forumda daha önce geçmiş olsa da yeniden paylaşmak istedim. Yaptığım işlemleri hep farklı zamanda yaptırdım ki hangisi faydalı oluyor veya ne işe yarıyor öğrenmek istedim.
1. Aracı ilk aldığımda ilk kalkış, özellikle motor soğukken geri viteste ilk hareketlenmede yaşanan vuruntular, lambalarda durmak için araç vites düşürürken sarsıntı ve kararsızlıklar ile rolantide beklerken devir saatinin silkenlenmesi sorunları subap ayarı yapılınca %80 oranında giderildi. (80TL)
2. Rölantide beklerken devir saatindeki silkenlenme ile ani hızlanmalardaki viteş düşürürken olan vuruntu boğaz kelebeği temizlenince tamamen geçti diyebilirim. (20TL) Bu işlem için boğaz kelebeğini sökmeden sadece kelebek temizliği için spreyler var. Bu sayede kalibrasyon bozulmuyor. (Ancak çok nadir olan devir saati silkelenmesinin aküden kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Aracın farları, kliması gibi tüm aksamlar çalışıyorken (ishift de elektrikli olduğunu da düşünürsek) silgeçleri çalıştırdığım anda bile devir saatinin dalgalandığına şahit oldum. 60 amperlik akü taktırıldığında sorun kalmaz diye bir umudum var. )
3. Ayrıca debriyaj hidroliğini değiştirdim ve mcpherson arkadaşın dediği gibi vites değişimlerinde hissedilir bir yumuşama oldu. (30TL)
4. Aracın hararet göstergesi ayağımı gazdan çekdiğimde veya yokuş aşağı inerken düşüyor ve kalorifer soğuyordu. Motor termostatı değişimi ile bu sorunu çözdüm. (100TL antifriz dahil)
5. Kapı içlerinde cam açma kapama düğmelerinin olduğu plastik parçayı folyo ile kaplattım. (Kocaeli ayber tuning 100TL)
6. Son olarak alt takımdan gelen sesler yüzünden ( kaldıkı sağ ön rotil ve arka fişekler işlevini yitirmişti tek başına değişmiyor bu parçalar için komple salıncak değişiyor) salıncaklar, rot başları ve kolları ile z rotları değiştirerek rot ayarı yaptırdım. (900 TL) Aracın yol tutuşu muazzam şekilde iyileşti sesler ise %70 oranında azaldı ancak sanırım parçalar yan sanayii olduğundan şuanda asfaltı dalgalı veya tümsekli bir yoldan giderken gıcırdama sesleri geliyor. Bir yağlatmak lazım sanırım.
Benimde sizden görüş isteyeceğim 1-2 konu var.
1. Aracımda atiker safefast obd2 model LPG var. Arada sırada motor arıza lambası yanıyor. Özellikle hız sabitleyici açtığımda mesela 80 ve 120 gibi hızlarda giderken yada devir saati 2000 gibi düşükken sabit hızla giderken yanıyor. Elm327 aldım arıza kodu p0420 (katalizör) p0172 (sistem zengin) hatası veriyor. Şuan arıza kodlarını silerek devam ediyorum. Gaza geçiş performans gibi konularda hiçbir sorun olmadığından lpg ayarını elletmeye korkuyorum açıkçası. Eldekinden de olmak istemiyorum. Yakıt sarfiyatımda iyi diye düşünüyorum. (Ş.içi max 10-11 lt ş.dışı 8-9 lt/100 km.) Bu arıza kodlarının lpg ayarıyla bir ilgisi olabilir diye konuşulmuştu daha önce ama net bir çözüm hatırlayamıyorum.
2. Birde şu şanzıman yazılım güncellemesi için izmit ve izmirde yetkili servise gittiğimde araç kitlenir diye ellemediler. Hatta güncelleme kampanyası sayfasında şaseden sorgulamada çıkmadığı için sizin şanzımana güncelleme yok da diyen oldu. Friksiyon değerim 520 idi. Baskı balata en son şubat 2008 de değişmiş serviste. 2006 model araç için güncelleme var mıdır ve ne yapmamı tavsiye edersiniz?
Kocaelide ikamet ediyorum sık sık da İzmire giderim. İzmirde hatta komşu illerde oturan arkadaşlara Çiğli Ata San. Honda Performans Ahmet abiyi şiddetle tavsiye ederim. Hem dürüst hem sorduğunuz sorulara sıkılmadan yanıt veren hemde gerçekten işinin ehli olduğu izlenimini veren değerli bir insan. Kaldı ki yıllarca yetkili servisde tecrübesi var. Ben normalde önce fiyat almadan hiçbir iş yaptırmayan biriyim. Ahmet abiye arabayı teslim ediyorum en son ne derse o.
Bunun dışında folyo kaplama, pasta cila ve basit tuning işleri için Kocaeli Köseköyde Ayber tuning var. İşini severek yapan bir arkadaş ve fiyatlarıda oldukça makul. Facebook sayfasından inceleyebilirsiniz.
Sonuç olarak, yukarıda bahsettiğim tüm tecrübelerimi hatta sorabildiğim soruları dahi forumu okumam nedeniyle gerçekleştirebiliyorum. Öncesinde sadece arabanın yağını kontrol etmeyi bilirdim. Yukarıda bahsettiklerimden yanlışlık varsa şimdiden kusura bakmayın. Tecrübeli arkadaşlar gerekli düzeltmeyi yapar zaten. Hepinize tekrar teşekkür ediyorum.
Birde forumu okurken şu hareketi hep yapmak istemiştim onuda yapayım da rahatliyim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi settless -- 6 Aralık 2016; 22:29:24 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Merhaba elimde arka bagaj reflektor mevcut ilgilenenler bana ulaşabilirler fiyatı çok uygun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam öncelikle sayfamız için güzel bi paylaşım olmuş onu belirteyim. Benim aracımda da atiker lpg sistemi var. Aldığım kişi taktırmış, 10 ay kullanmış garantisi bitmeden de aracı ben almıştım. Bende de sık sık motor ikaz lambası yanar, hatta bazen kendiliğinden sönerdi. Çekişte ve sarfiyat konusunda da bi sorun yoktu. Bir gün lpg sisteminde bir sorun oluştu(ikaz lambasından kaynaklı değil). İzmirin bir ilçesinde atiker servisine gittim. Bilgisayara bağladılar, yazılımını güncelledik vs dediler ama beceremediler. Eskişehir Atiker baş bayiye gittim. Onlarda pc ye bağladılar sorun görünmüyo dediler ama sadece benim anlattığıma dayanarak sorunu çözdüler. Bir yazılımda onlar attılar. Bu sefer araç 130 u geçmez oldu. Tekrar gittim durumu anlattım. Çalışan eski usül abi gaza bas çek vs diyerek sesi dinleyip elle ayar yaptı. Aracın lpg sorunu böylece çözüldü. Yanlız servisten çıkarken aracın ikaz lambası da kendiğinden söndü. Daha önce de bazen kendiliğinden söndüğünden çok önemsemedim. Ama yaklaşık bir yıl geçti ve hiç yanmadı. Yakıt sarfiyatı yine eskisi gibi. Ama bana araç biraz daha atak gibi geliyor. Sonuç olarak benim burdan vardığım kanı: pc de sorunların hepsi çıkmıyor ve atikerin civic hb yazılımı çok iyi değil. Doğru ayarı ancak yine elle bulabiliyorlar. Bu yüzden ben ikaz lambası sıkıntısının doğru ayarla alakalı olduğunu düşünüyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi No_DeaL -- 7 Aralık 2016; 15:16:43 >
-
Teşekkür ederim cevap için. Bende ayar için gitmeyi düşünüyordum ama aracın hızlanması lpgye geçişi yakıt sarfiyatı gayet iyi olduğundan elletmeye korkuyorum. Ama arıza lambasıyla da yaşanmıyor. Yakın zamanda izmitte bir servise giderim bende.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba,
aracın motor şanzıman bakımlarını yeni yaptırdım, ön takımlara girşeceğim, amortisörlerimde sorun var, tamir için fiyat aldım ancak bir tanıdığım aynı model araç için daha önce yaptırdığı başaran yapımı coilover satıyor ürünler iyi durumda çok uzun süre kullanılmadı ve tamir ile arasında 150 200 lira fark olur en fazla.
orjinalleri tamir ettirmek mantıklı olur mu ? tamir sonrası verim ne olur ?
ayrıca ben aracın stok süspansiyon sisteminden memnun değilim çok sert ve alçak buluyorum, coilover takarsam eğer aracı biraz yüksek kullanıp hem sertliği hemde alçaklığı güvenliği riske atmadan kurtarmış olurmuyuz ?
ve başaran coilover tavsiye edermisiniz taktıran varmı ? -
..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bynoun -- 8 Aralık 2016; 20:30:13 > -
Önceki 2 aracimda atiker lpg'yi ben taktirdim.İlk montajdan sonra arıza lambası ilk 100 km içinde yandi fakat yapılan ikinci ayarla her iki aracımda da arıza lambası yanmadı.Lpg tüketimimde çekişde gayet iyi ve olması gereken değerlerdeydi.
1 haziranda hb 1.8 sport ishift aldim.Aldigimda arıza lambası yanıyordu.Tavsiye üzerine gittiğim bir usta ayar yapti ve burdaha hiç yanmadı.Yakit tüketimim düştü,aracın çekişide arttı.
Lpg sistemini zamanında çok araştıran biri olarak ve bu işi yapan işinin ehli ustalarin da söylediği;
Doğru montaj ve düzgün yapılan ayardan sonra arıza ışığı yanmaz...
izmitteysen ayar için faruk sevgiliyi tavsiye edebilirim...
Paylaşimların içinde çok teşekkurler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Beyler maalesef bugün aracı çalıştıramadım. Güç bela takviye kablosu bulup takviyeyle çalıştırabildim. Araçta büyük çoğunluğun kullandığı mutlu sd-55 akü var. Gösterge rengi siyaha dönmüş durumda(şarj edilmesi gerek uyarısı). Bu aküyü şarj ettirip kullanan var mı? Bu mevsimde şarj olayı verimli olur mu? Bir de başka marka akü kullanıp memnun olan varmı aramızda? -
No_DeaL
kullanıcısına yanıt
Yiğit akü var dar tip 60lık.2016nın ilk aylarında taktırdım 120 tlye,şimdilik memnunum.Biten akü 3 yıllıktı ve ömrünü tamamlamıştı.Başka araçtan takviye yaptıktan sonra stop edince sabaha yine çalışmıyordu.Bence ölçüt şu olmalı.Eğer akü yeni ve dış faktörlerden dolayı(far,teyp açıklığı vs.) bitmişse şarj ettirilebilir.Akü eski ve kendiliğinden boşalmışsa direkt yenisi takılmalı bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kalkışta ki o sesi özledim güzel araba vesselam -
sıkı bi izalosyonla bütün sesleri kestim 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
