Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mystical033 -- 23 Eylül 2015; 14:55:39 > < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (676. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
adidas Erkek M 3S TR TT TS Eşofman Takımı OLISTR S
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CZPQM8BC
18 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: fotbes
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk_acar
Yok hondaya donersem fn2 ye donerım anca.
Zevk renk tartısılmaz tabı odul almıs bır tasarıma bunu soylemen talıhsız bı acıklama olmus....
Cruza bınıp volvonun zevkıne laf etmende bunun kanıtı olsa gerek.
Cıvıc suspansıyonlrı evet farklı olduklarını bılıyordum yınede arastırmadım kesınlık acısından ama hadı dıyelım farklı yol tutusu 1.4 motorla 1.8 motor arasında motor sanzuman kulaklarına varana kdr pek cok etken belırler sası ztn ıkı aracta da aynı. Arada merak edıp bakmak ıcın gelıyorum uzuluyorum da sahıncı kafası apacı ısı cıvıclerı gordukce. Tabı yıne zevk meselesı :) oyuzden ben sımdılık volvo da devam edıcem. Zıra hondanın yenı kasalarında da hala benı cezbeden bısı yok. Motorlarına turbo getırmesı dısında.
Tv kumandası konusunda şaka dedim tabi ki, hem Kadir'in lafıydı yanlış hatırlamıyorsam
Volvo'yu özellikle güvenlik konusunda çok beğeniyorum, dünyanın en sağlam arabalarından biri..
ABD de en az ölümlü kazanın yaşandığı markaydı, öyle bir bilgi okumuştum.
Aracımdan memnunum ama bir taraftan Honda cephesinden gelecek haberlere odaklanıyorum sürekli..
Honda maalesef teknolojiyi çok geriden takip ediyor.
Millet aya çıktı, Honda daha dizel otomatiği getiremedi. Çift kavrama şanzımanda çok geç kaldı. Turboyu da henüz yeni icad etti.
Yeni kasa Hondaları merakla beklemekteyim. Bakalım :)
Bir de anlamadığım, Cruze'nin gitmediği ve hantal olduğu konusunda atıflar çok dolaşıyor nette.. Ayrıca çok yaktığı vs..
Bu araba, 124 hp atmosferik motorun vermesi gereken gücü yansıtıyor.
124 hp atmosferik motorun gitmesi gerektiği gibi gidiyor.
Cruze kadar hiçbir model ile uğraşıldığını görmedim bugune dek, ilginç... Sebebini de merak ediyorum.
Yakıyor diyorlar.
Evet yakıyor, doğru..
Ama diğer 1.6 atmosferik motorların (honda, toyota, mazda, opel vs) yaktığı kadar yakıyor.
Neden bu arabayla bu kadar çok uğraşılıyor, anlamıyorum.
Hocam cruze ile ilgili nacizane fikrimi örnek üzerinden belirtmek isterim.
Casper markası da cep telefonu üretiyor, 8 çekirdek, ram rom değerleri çok iyi, tasarımı ince. Aynı androidi kullanan Samsung'dan hiç bir eksiği yok. Ne kamera, ne tasarım, ne de donanım olarak ve fiyatı da ucuz. Yine de samsung kat kat fazla satılıyor.
Marka imajının değişmesi uzun yıllar gerektiriyor. Chevrolet eskiden premium bir marka iken, avrupa pazarına muadillerine göre çok daha ucuz modeller ile geldiğinde, herkes de "Bunlar gerçek chevrolet değil!" algısı oluştu. Bu algıyı yıkamamış olmalı ki avrupadan Chevrolet ismini çekme kararı aldı. Artık opel markası ile avrupa pazarına devam edecek.
Evet örneğin bir honda turbo motor, çift kavrama teknolojilerinde çok geri kaldı. Ama şu da gerçek yeni turbo motorunu piyasaya sürdüğü an, herkes honda yapmıştır diyecek ve ciddi satışlar yakalayacak. Büyük ihtimalle volkswagen gibi ilk parti dsg'leri patlamayacak ve marka imajını koruyacaktır.
-
burnone
B
kullanıcısına yanıt
İlk olarak daewoo modellerine amblem basarak sattılar. En baştan kendileri imajı bozdu. Yoksa son kasaları - ki gm grup olarak hemen hemen Opel ile ortak parçaları kullanan bir marka. Bence Avrupa pazarından çekilmesi haricinde olumsuz bir yanı yok aracın...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar Merhaba yaklaşık 2,5 yıldır 2011 Hb 1.4 civic kullanmaktayım.Aracı aldığım günden beri otomatik modda iken 2. vitesten 1 e düşüşler zaman zaman çok sarsıntılı sanki vites zor geçiyor hissiyatı veriyor aynı sarsıntı manual kullanımda olmuyor .ilk aldığım dönem servise götürdüm yazılımla alakalı olduğunu söylediler program atılması gerektiğini söylediler attırdım düzelmedi.geçenlerde honda dan mesaj geldi kritik yazılım güncellemeniz mevcut diye yine yazılım attırdım servisdeki ustaya test sürüşü yaptırdım bana birşey olmadığını aracın normal çalıştığını söyledi fakat ben o esnada yan koltukda otururken şansıma o sarsıntılara denk gelmedim .Arkadaşlar öğrenmek istediğim bu aracın vites geçişlerinde verdiği normal tepkilermi ben mi çok abartıyorum yoksa bir problem varda biz ve ustalar mı bulamıyoruz cevaplarınız için şimdiden teşekkürler. -
reddeck
R
kullanıcısına yanıt
Sarsintili gecisler arac sogukken oluyorsa normal.bide arac yavasladiginda vitesi dusurmek uzereyken gaza yukleniliyorsa sistem yavasligindan dolayi kararsilikta olabilir belki.manuel kullanida olmamasinin sebebide vite gecis anlarinda gaza basmayip beklediginizi varsayiyorum bundan dolayi vuruntulu gecis yapmiyor olabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar, şöför kapısındaki kapıları kilitleme düğmem bozuldu. En ufak dokunmayla bile açılıp kapanıyor. Bunu iptal etmem ya da düzeltmem lazım.
O düğmelerin olduğu kısmı nasıl sökebilirim?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _conscript_ -- 29 Eylül 2015; 8:52:21 > -
quote:
Orijinalden alıntı: burnone
quote:
Orijinalden alıntı: fotbes
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk_acar
Yok hondaya donersem fn2 ye donerım anca.
Zevk renk tartısılmaz tabı odul almıs bır tasarıma bunu soylemen talıhsız bı acıklama olmus....
Cruza bınıp volvonun zevkıne laf etmende bunun kanıtı olsa gerek.
Cıvıc suspansıyonlrı evet farklı olduklarını bılıyordum yınede arastırmadım kesınlık acısından ama hadı dıyelım farklı yol tutusu 1.4 motorla 1.8 motor arasında motor sanzuman kulaklarına varana kdr pek cok etken belırler sası ztn ıkı aracta da aynı. Arada merak edıp bakmak ıcın gelıyorum uzuluyorum da sahıncı kafası apacı ısı cıvıclerı gordukce. Tabı yıne zevk meselesı :) oyuzden ben sımdılık volvo da devam edıcem. Zıra hondanın yenı kasalarında da hala benı cezbeden bısı yok. Motorlarına turbo getırmesı dısında.
Tv kumandası konusunda şaka dedim tabi ki, hem Kadir'in lafıydı yanlış hatırlamıyorsam
Volvo'yu özellikle güvenlik konusunda çok beğeniyorum, dünyanın en sağlam arabalarından biri..
ABD de en az ölümlü kazanın yaşandığı markaydı, öyle bir bilgi okumuştum.
Aracımdan memnunum ama bir taraftan Honda cephesinden gelecek haberlere odaklanıyorum sürekli..
Honda maalesef teknolojiyi çok geriden takip ediyor.
Millet aya çıktı, Honda daha dizel otomatiği getiremedi. Çift kavrama şanzımanda çok geç kaldı. Turboyu da henüz yeni icad etti.
Yeni kasa Hondaları merakla beklemekteyim. Bakalım :)
Bir de anlamadığım, Cruze'nin gitmediği ve hantal olduğu konusunda atıflar çok dolaşıyor nette.. Ayrıca çok yaktığı vs..
Bu araba, 124 hp atmosferik motorun vermesi gereken gücü yansıtıyor.
124 hp atmosferik motorun gitmesi gerektiği gibi gidiyor.
Cruze kadar hiçbir model ile uğraşıldığını görmedim bugune dek, ilginç... Sebebini de merak ediyorum.
Yakıyor diyorlar.
Evet yakıyor, doğru..
Ama diğer 1.6 atmosferik motorların (honda, toyota, mazda, opel vs) yaktığı kadar yakıyor.
Neden bu arabayla bu kadar çok uğraşılıyor, anlamıyorum.
Hocam cruze ile ilgili nacizane fikrimi örnek üzerinden belirtmek isterim.
Casper markası da cep telefonu üretiyor, 8 çekirdek, ram rom değerleri çok iyi, tasarımı ince. Aynı androidi kullanan Samsung'dan hiç bir eksiği yok. Ne kamera, ne tasarım, ne de donanım olarak ve fiyatı da ucuz. Yine de samsung kat kat fazla satılıyor.
Marka imajının değişmesi uzun yıllar gerektiriyor. Chevrolet eskiden premium bir marka iken, avrupa pazarına muadillerine göre çok daha ucuz modeller ile geldiğinde, herkes de "Bunlar gerçek chevrolet değil!" algısı oluştu. Bu algıyı yıkamamış olmalı ki avrupadan Chevrolet ismini çekme kararı aldı. Artık opel markası ile avrupa pazarına devam edecek.
Evet örneğin bir honda turbo motor, çift kavrama teknolojilerinde çok geri kaldı. Ama şu da gerçek yeni turbo motorunu piyasaya sürdüğü an, herkes honda yapmıştır diyecek ve ciddi satışlar yakalayacak. Büyük ihtimalle volkswagen gibi ilk parti dsg'leri patlamayacak ve marka imajını koruyacaktır.
Bu çok doğru...
Chevrolet bir dönem (2005 yılları civarı) yaptığı büyük hataların bedelini ağır ödedi. O dönemdeki kalitesiz arabalar imajı dağıttı maalesef..
-
quote:
Orijinalden alıntı: _conscript_
Arkadaşlar, şöför kapısındaki kapıları kilitleme düğmem bozuldu. En ufak dokunmayla bile açılıp kapanıyor. Bunu iptal etmem ya da düzeltmem lazım.
O düğmelerin olduğu kısmı nasıl sökebilirim?
Hocam kapıyı içten tuttuğumuz o boşluğun altında lastik gibi siyahbir parça var onun altında vidalar var onları söküp kapı döşemesini çıkartıyoruz kapı döşemesini sökmeden o düğmelerin olduğu kısım sökülmüyor. Kapı döşemesini söktüğünüzde düğmelerin bulunduğu o plastik bölümün kapı döşemesine vidalı olduğunu göreceksiniz ordan vidayı da sökünce plastik kısım rahatlıkla çıkarılıyor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar Merhaba.
Uzun süredir forumda verilen bilgileri okuduğum halde üye olmamıştım.
Bu gün gerek soracağım gerekse anlatacağım şeyler yüzünden üye oldum.
Öncelikle aracımın aynası hakkında forumu epey araştırdım ama bi sonuç bulamamıştım. ufak bi darbe sonucu ( kapağına bile bişey olmamıştı açıkçası ) katlanır kısmından kırılmıştı aynam. Bantla felan tutturup yoluma devam ettim. Ankara'da sorduğum ana servisler 'aynanayı değiştirmek gerekir abi ' deyip işin kolayına kaçtılar açıkçası.
Servis konusunu ve Efe Honda konusunu daha sonra uzun uzun yazmayı planlıyorum. Aracın garanti süresi boyunca o kadar çok tanıdım ki. Neyse :)
Ben de ya kaskomun bozulmasını ya da cebimden 1.200 tl verip yaptırmak istemedim. Çıkmacılar'da 300 tl'ye ve 550'tl Ye 2 adet buldum. Ankara Yıldız Sanayi'de.
Şans eseri Honda servisine denk geldim ve 'bayramdan sonra getir yapalım abi' dedi usta.
Bayram'dan sonra götürdüm ve usta sağ olsun halletti. Şu anda katlanması felan her şeyi düzgün çalışıyor. Fiyat olarak da çok uyguna geldi.
Eğer ki başınıza gelirse böyle bi durum ihtiyacınız olan fotoğrafta göreceğiniz gibi 'kaynak'
İsteyen için özelden Honda Servisini ve Ustanın Adını verebilirim.
Bu bilgileri bulamadığım için ve birinin ihtiyacı olacağını düşündüğüm için yazdım.
Şimdi benim sorularım :)
1- 75bin km aracım ve gidişinde ya da kavramasında bi sorun yok ama debriaj baskı - balata'dan koku geliyor arkadaşlar?
Kitapçığında 80bin km değişmesi yazıyor. ama her hangi bir uyarı da vermedi araç.
65bin bakımında sürtünme katsayısı 580 çıkmıştı. ama 5bin kmdir annem kullanıyor.
Bilginiz varsa değişmesini neye göre yapmalıyım?
Yakın zaman'da değiştiren var ise fiyat ve değiştikten sonraki durum nasıl uyum süreci gibi konular hakkında bilgilendirirse sevinirim.
2- Aracım Lpg'siz.
Ankara ortalamam yaz aylarında 6.6lt/100 km geçmedi kışın 7.2lt'yi geçmiyor.
uzun yol 5.4lt/100km genelde cruising 120km/saat yaptığım şartlarda.
Değerler fazla olmadığından.Bu zamana kadar gerek duymadım
Lpg önerirmisiniz? Annemin işyerinde kapalı otopark olduğundan taktırmadık ama Artık taktırma gibi bi planım var. Lpg dolum yerinin benzin dolum kapağınn yanına koyulduğunu duydum , doğrumudur?
Fiyat , Sorunsuzluk gibi konular hakkında bilgi verirseniz sevinirim.
3. Aldığımızda xenon far hediye etmişlerdi. Ampülü pembe yanmaya başlamıştı ben de bir de normal sarı deneyim diye hepsini söktürdüm. Ama normal sarının ışığı Yetersiz geldi gibi. Ayrıca xenon sağ far camını sis bulutu gibi biraz bozmuş içerden. Ama taktığım sarı ampüller de çok ısınıyor.
Daha az ısınan far camını daha fazla bozmayacak bi ampül önerir misiniz ?
Çıkarttığım xenonların fotoğrafını da ekliyorum 4300 gibi farlar mı iyi olur acaba?
Aslında soracağım sorularım çok ama yavaş yavaş olsun bakalım.
-
the employer
kullanıcısına yanıt
Hocam öncelikle aramıza hoşgeldiniz. Ayna konusunda benim de benzer bir sorunum vardı ben de başkent sanayiide bir ayna ustasına yaptırmıştım. Biraz fazla para aldı ama şuan hiç bir sıkıntı yok. Sorduğunuz sorulara kısaca cevap vermek gerekirse 1. Sorunuz için net cevap verememekle birlikte burda bir arkadaşın paylaşımından hatırladığım kadarıyla balata kokusunun değişime işaret ettiğini söyleyebilirim. Gerçi benim araçta da aldığımdan bugüne 20 bin kilometredir bu kokuyu hissediyorum ama çok şükür bir sıkıntı yok. Bir de balata bittiğinde veya arıza verdiğinde motor ışığından farklı olarak çark ikaz ışığının yandığını okumuştum bu forumda. 2. Sorunuza gelince lpg taktırmak çok ciddi tasarruf sağlıyor ben Ankara'da şehir içi ortalama 21-22 kuruş yakıyordum. Ama lpg taktıracaksanız kesinlikle çok kaliteli bir ustaya taktırın derim. Benzinlik kapağının altına taktıran var forumda onlar da cevap yazacaklardır ama ben şahsen aracımın depo kapağınn altının delinmesini pek istemezdim. 3. Sorunuz hakkında şunu söyleyebilirim eğer halojen far ışığı taktıracaksanız osramın night breaker serisini tavsiye ederim ama yok xenon taktıracaksanız kesinlikle mercekli bixenon taktırmanızı tavsiye ederim direk xenon ampulleri farı içerden sarartıyor. Bixenon uygulaması biraz pahalı ama araca hem aydınlatma hem de görüntü bakımından çok katkısı oluyor. Ben şaşmazda Can Can Garage da bixenon taktırdım sanırım 600 lira civarındaydı. Ama forumda gekren nickli gökhan bey var onun da çok güzel bir bixenon uygulaması vardı benimkilerden çok daha kaliteli yanlış hatırlamıyorsam istanbulda bir yere 700 tl ye taktırtmıştı yapılan işlemleri ve kullanılan malzemeleri kendi forum sayfasında paylaşmıştı bu da sayfasının linkihttps://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=92871977&p=1 burdan deyaylarına bakabilirsiniz. İyi forumlar...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mystical033 -- 30 Eylül 2015; 2:16:29 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
the employer
kullanıcısına yanıt
Lpg hakkında bir konuyu söylemeyi unutmuşum bizim araçlar lpg ile tam uyumludur herhangi bir arıza çıkartmaz tek sorun araç lpg ile gideken bile yol bilgisayarı aracın benzinle gittiğini var sayarak benzin ibresini düşürmesi diyebilirim. Yani lpg ile gideken bile benzin ibresi sürekli düşüyor uzun yolculuklarda benzin ışığı bile yanıyor onun da çözümü benzin deposunun sürekli yarım deponun üzerinde tutulması. Performans olarak öyle bariz hissedilir bir düşüş hissetmezsiniz. Bunu aynı yokuşu hem benzinle hem de lpg ile çıkmış biri olarak söylüyorum. Performans kaybı illaki oluyordur ama bunu çok hissetmiyorsunuz. Performans kaybının en önemli nedeni bence kalitesiz lpg kullanmaktan kaynaklanıyor. Mesela ben ne zaman milangazdan lpg alsam sanki araç çekmiyormuş gibi hissediyorum ve aynı depo ile shell gaza göre daha az mesafe katediyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mystical033 -- 30 Eylül 2015; 2:32:36 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar bizim 1.4 araçlar kaç litre yağ alıyor. Ben 4 litre yağ koydum ama motor soğukken bile seviye yağ çubuğunun maksimum seviyesinin 1 cm üstünde kaldı. Yağın sıcak olduğu zamanı düşünemiyorum bile. Şimdi içinden bir miktar çekmeyi düşünüyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: No_DeaL
Arkadaşlar bizim 1.4 araçlar kaç litre yağ alıyor. Ben 4 litre yağ koydum ama motor soğukken bile seviye yağ çubuğunun maksimum seviyesinin 1 cm üstünde kaldı. Yağın sıcak olduğu zamanı düşünemiyorum bile. Şimdi içinden bir miktar çekmeyi düşünüyorum.
filtrede değişince 3,7 lt olabilir ama tam emin değilim, ben litre hesabı değilde seviye min-max çizgilerinin tam ortasında kalacak şekilde ayarlıyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi farukakgun -- 1 Ekim 2015; 13:16:13 > -
quote:
Orijinalden alıntı: farukakgun
quote:
Orijinalden alıntı: No_DeaL
Arkadaşlar bizim 1.4 araçlar kaç litre yağ alıyor. Ben 4 litre yağ koydum ama motor soğukken bile seviye yağ çubuğunun maksimum seviyesinin 1 cm üstünde kaldı. Yağın sıcak olduğu zamanı düşünemiyorum bile. Şimdi içinden bir miktar çekmeyi düşünüyorum.
filtrede değişince 3,7 lt olabilir ama tam emin değilim, ben litre hesabı değilde seviye min-max çizgilerinin tam ortasında kalacak şekilde ayarlıyorum.
bende standartı 3,7 litre ama servis 4,2 koyuyo diye duymuştum. O yüzden 4 litrelik yağın hepsini boşalttım. Sanırım büyük bi hata yaptım
-
quote:
Orijinalden alıntı: No_DeaL
Arkadaşlar bizim 1.4 araçlar kaç litre yağ alıyor. Ben 4 litre yağ koydum ama motor soğukken bile seviye yağ çubuğunun maksimum seviyesinin 1 cm üstünde kaldı. Yağın sıcak olduğu zamanı düşünemiyorum bile. Şimdi içinden bir miktar çekmeyi düşünüyorum.
Shell benzinliklerin bir kısmında ücretsiz yağ değişimi noktaları mevcut, vakum ile yağ çekebiliyorlar. Eğer olmazsa akvaryumlar için silikon hava hortumları var yarım metre ondan alın, eczaneden de 60ml'lik enjektör alın. Silikon hortumu enjektörün ucuna taktıktan sonra motor soğukken yağ çubuğunun oradan sallandırıp enjektörle çekebilirsiniz yağı. Enjektör ölçülü çekmenizi de sağlar. Motorun soüuk olmasına aman dikkat edin yoksa silikon hortum eriyebilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: mc pherson
quote:
Orijinalden alıntı: No_DeaL
Arkadaşlar bizim 1.4 araçlar kaç litre yağ alıyor. Ben 4 litre yağ koydum ama motor soğukken bile seviye yağ çubuğunun maksimum seviyesinin 1 cm üstünde kaldı. Yağın sıcak olduğu zamanı düşünemiyorum bile. Şimdi içinden bir miktar çekmeyi düşünüyorum.
Shell benzinliklerin bir kısmında ücretsiz yağ değişimi noktaları mevcut, vakum ile yağ çekebiliyorlar. Eğer olmazsa akvaryumlar için silikon hava hortumları var yarım metre ondan alın, eczaneden de 60ml'lik enjektör alın. Silikon hortumu enjektörün ucuna taktıktan sonra motor soğukken yağ çubuğunun oradan sallandırıp enjektörle çekebilirsiniz yağı. Enjektör ölçülü çekmenizi de sağlar. Motorun soüuk olmasına aman dikkat edin yoksa silikon hortum eriyebilir.
Yağı çekmek için gerekli malzemeleri sağlık memurumuzdan temin ettim zaten. Çekme olayı çok problem çıkarmaz sanırım ama benim asıl merak ettiğim konu bu motorlara servis ne kadar yağ koyuyor? Bir esneklik payı var mı? Bu arada cevaplarınız için teşekkür ederim.
-
Çok aşırı fazla olmadığı sürece normalin üstü sıkıntı çıkarmaması lzm ben bi kaç kez yağ ekleyeyim derken abartmıştım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: No_DeaL
quote:
Orijinalden alıntı: mc pherson
quote:
Orijinalden alıntı: No_DeaL
Arkadaşlar bizim 1.4 araçlar kaç litre yağ alıyor. Ben 4 litre yağ koydum ama motor soğukken bile seviye yağ çubuğunun maksimum seviyesinin 1 cm üstünde kaldı. Yağın sıcak olduğu zamanı düşünemiyorum bile. Şimdi içinden bir miktar çekmeyi düşünüyorum.
Shell benzinliklerin bir kısmında ücretsiz yağ değişimi noktaları mevcut, vakum ile yağ çekebiliyorlar. Eğer olmazsa akvaryumlar için silikon hava hortumları var yarım metre ondan alın, eczaneden de 60ml'lik enjektör alın. Silikon hortumu enjektörün ucuna taktıktan sonra motor soğukken yağ çubuğunun oradan sallandırıp enjektörle çekebilirsiniz yağı. Enjektör ölçülü çekmenizi de sağlar. Motorun soüuk olmasına aman dikkat edin yoksa silikon hortum eriyebilir.
Yağı çekmek için gerekli malzemeleri sağlık memurumuzdan temin ettim zaten. Çekme olayı çok problem çıkarmaz sanırım ama benim asıl merak ettiğim konu bu motorlara servis ne kadar yağ koyuyor? Bir esneklik payı var mı? Bu arada cevaplarınız için teşekkür ederim.
R18 ve R16 kodlu motorlarda kapasite 3.7lt olsa da 4.5lt'ye kadar yağ konulması motora herhangi bir zarar vermemektedir. Bu bilgiyi Honda TR'nin servis eğitmeninden duydum. 1.4 motorlarda kapasite ile ilgili net bir bilgim yok malesef.
Ancak haddinden fazla yağ, yağ pompasını zorlayıp yakıt tüketimini artırmanın yanında yağın yeteri miktarda soğutulmasını da engeller. Fazla ısınan yağın ömrü kısalır ve incelen yağ filmi de sürtünmeyi artırır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Selam arkadaşlar..
Piyasada gönlüme göre bir 1.8 bulamadığım için, cruze almıştım biliyorsunuz.
Bu durumda elimde kalan kırmızı orjinal jant logolarını satıyorum.
Piyasada aynısını bulmak çok zor.. Vaktiyle almak isteyen arkadaşlar olmuştu, ben bile bulamamıştım aynısından..
Tesadüf aldığım yere bir çift daha gelmiş, onları da almıştım 2 ay önce..
Üzerlerinde hiçbir çizik vs yoktur. Sıfır ürünlerdir.
Sahibinden.com'da ilan verdim, pazarlıksız 120 tl orada..
Ama forum üyeleri için fiyatım 100 tl..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 8 Ekim 2015; 15:15:47 >
-
Merhaba Arkadaşlar.
Bizim araçların Arka Fren Disklerinin ölçülerini bilen var mı?
Bu bakımda değişmesi gerekiyor. Servis 450 tl fiyat çıkardı. Fazla geldi açıkçası.
Önler için de Delikli ,çizgili takmayı planlıyorum ama şimdi değil.
Avrupada'ki jant opsiyonunda fren disklerinin arkasına fotoğraftaki gibi plaka konuluyor benim de hoşuma gitti yapmak istiyorum.
Daha önce böyle bi uygulama yapan oldu mu arkadaşlar ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi the employer -- 8 Ekim 2015; 19:12:58 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
