S40 I (1995-2004) (443. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Ses kesiliyorsa %95 VVt kasnağı gidik demek. Yalnız benim şuna aklım ermiyor. Vvt kasnağı ses yaptığı için bozuk diyoruz, ama fişini çekince devreden çıktığı hemen hissediliyor. E o zaman demek ki çalışıyor, peki niye ses yapıyor?
Ben ilk başta aradaki farkı pek anlamamıştım, araç otomatik olduğundan düz yolda pek belli olmuyor. Ama bir süre yokuşlu bölgede kullanınca çok net hissettim eksikliğini, mecbur geri taktım fişi, sesini de duymazdan geliyorum.

Soketin içinde ve üst kapağın girintilerinde(özellikle solenoid bölgesinde) yağ birikintileri varsa VVT solenoidinin içindeki yuvarlak contadan kaçırıyordur. Değişimi oldukça kolay bir işlem.
Valla(arka amortisörler dışında) yürüyen aksama dokunmak istemiyorum artık ben, gerçi ben sizin kadar sıkıntı çekmedim ama hakikaten yorucu bir iş. Mesela motor kısmında bir problem olsa, parçayı değiştirirsin şak düzelir. Yürüyen aksam öyle değil, ciddi işçilik istiyor. İşçiliği geçtim iyi bir rot ayarı tecrübesi istiyor, bu ikisini tutturabilmek çok zor..

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Tırrt-tırrt şeklinde yapıyorsa benimkiyle bire bir aynı. Eğer dişliyi orjinal aldıysanız bence bu kadar kısa sürede bozulmasına imkan yok. Eğer bozulduysa da garantiden değişim için zorlamak lazım bence, az buz bir para değil sonuçta.
VVT selenoidine sıvı conta sürülmesi önerilmiyor, iki metal yüzeyi temizleyip kendi contasını takmak yeterli. Bir ihtimal sıvı conta içerideki kanallara girmiş ve tıkanıklık yapıyor olabilir.

Bu şekilde kullanırsanız bir problem olmaz. Tabii yağ kaçağı olmadığı müddetçe.