Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

S Tronic ile Multi tronic aynı mı? (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
26
Cevap
0
Favori
11.022
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Şu an dsg li skoda kullanıyorum. Henüz 4 bin km olmadı, ilerde problem çıkarır mı bilmem, şimdi sorun yok.

    Bundan önce 9 yıl, 130 bin km cvt li honda jazz kullandım. En ufak problem yoktu, saat gibi sorunsuz çalışıyordu hala. Ama şanzıman yağını en geç 40 bin km de (yetkili servis yağ değişim süresi), orjinal cvt yağıyla değiştirmek gerekiyor. Ben tüm bakımlarımı tam zamanında yetkili serviste yaptırdım. Tavsiyem, şanzıman yağını servis periyodunun en az 10 bin km kadar öncesinde değiştirmek. Yağ ömrünün sonuna doğru şanzımanda hafif titreşimli kalkışlar olabiliyor soğukken. Yağ değişimi sonrasında pürüzsüz ilerliyor.



    Toyota ve Subaru da, Honda kadar sorunsuzdur diye tahmin ediyorum. Pek şikayet duymadım bunlardan.

    Yalnız Nissan sıfır Quasqai kullanan tanıdığım oldu, dizel cvt aracının şanzımanını daha yepyeniyken değiştirmişler, baya uğraştım diyordu. Defalarca arıza yapmış, şanzıman fiyatı abartı yüksek bu arada. Aracı satıp Bmw almıştı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • _AsDeRf_ _ kullanıcısına yanıt
    r8'de öyle fakat rs6, rs7'lerde çok yüksek tork olduğu için 8 ileri zf var.
  • toyota'nın iyi ama nissan'ınki epey sorunlu pek tavsiye etmem.
  • GrkmAdr G kullanıcısına yanıt
    Quattro olanlarda s-tronic var, 7 ileri yağlı tip. Bunlar kuru tip dsg/stronic'ler gibi sorunlu değil, multitronic'ten daha sağlamlar. Multilerde de sorun yaşayanlar var fakat dsg gibi kronik sorunlu değiller.
  • Muss@ kullanıcısına yanıt
    Her şanzıman sorun yaşatabilir manuel şanzımanla bile sıkıntı yaşayan bir sürü insan vardır. Ama dsg'de bu durum biraz daha fazla kurusuda aynı ıslağıda

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • S.Soylu kullanıcısına yanıt
    Doğru hiçbir şanzıman hatasız değil. Fakat dsg'nin kurusu yağlı tipten çok daha sorunlu.
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum