Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Bildirim
Polo tdi Dsg (yolda bıraktı) (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
valla bi polo düsüncem var ama manuel almak istiyorum. dizelde sorun cikarabiliyor diyorlar benzinliye de yanasabilirimquote:
Orijinalden alıntı: macropolo
Ben genel olarak vag grubu araç önermem. İlla dsg alcam derseniz uzatabikdiğiniz kadar ekstra garanti alın, garanti bitmesine yakın satın. İkinci elden uzak durun derim.
Alıntıları Göster_____________________________ -
Benim bir akrabamda 2012 Tredline DSG Golf var kuru şanzıman. İlk zamanlarda fren pedalını bırakınca kendisi gitmeye başlıyor diyordu ama artık freni bırakınca gitmiyor diyor bu durum normal mi ileriye yönelik arıza işareti mi bilemiyorum ama benim garibime giden arabayı kullandım denedim kalkış yapar yapmaz ekranda vites süratle büyüyor yani 40 km hızla giderken 7'ye çıkabiliyor sürekli değişiyor bu belki DSG'nin doğasında var ama bence bu kadar çok hareketli mekanik bir sistem varsa ki bu şanzımansa ömrü hızla tükenir. Seri ve konforlu ama bu riske değer mi bilemiyorum. _____________________________ -
msansertekin
kullanıcısına yanıt
Birkaç yerde okumuştum, 2013 yılında mekatronik ünitenin konumlanmasında ufak bir değişiklik yapılmış ancak esas değişiklik mineral yağa geçilmesi yazıyordu. Elimde tabi ki tam bir veri yok ancak 2013 sonrası daha az arıza duyuyoruz. Belki sadece algıda seçicilik vardır. _____________________________ -
dsg şanzımanı türkiyeye gerçekten iyi itelemişler helal olsun adamlara. _____________________________ Kim bu cennet vatan uğruna olmaz ki FEDA !! -
Oysa LPG'li bir japon tofaşı ile bu sorunlrın hiçbirini yaşamazdın. Kısmet artık. _____________________________ "The day science begins to study non-physical phenomena, it will make more progress in one decade than in all the previous centuries of its existence." - Nikola Tesla -
macropolo
kullanıcısına yanıt
Kullanıcı hatası demek ,benim ürünümü aldın,kullandın, anlamı çıkıyor) _____________________________ -
Polo sizi yolda bıraktıysa sizde onu en yakın Renault bayisine bırakın.
Yeni Clio'nuzu gule gule kullanın. Hurda indiriminden de faydalanmis olursunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
dsg sıkıntılarını çeşitli forumlarda okumaktan çevremden dinlemekten yıldım sanırım.bu çift kavrama hikayesini pek oturtamdılar herhalde.manuel veya tam otomatik tercih etmek daha mantıklı gibi.uygun fiyatlı tam otomatik için, pejo son modellerinde tam otomatiğe geçti diye biliyorum.gerçi uygun fiyat mı kaldı ülkemizde.
geçmiş olsun._____________________________ -
dediğiniz doğru.2012-2013 veya 2014 yıllarından birinde bu dsg sistemine güncelleme geldi.piyasa tabiriyle (detaylı bilmiyorum) eskiden kuru tip idi şimdiki son hali yağlı tip kavramaya geçildi.ve evet çeşitli yönlerden arızalar azaldı fakat hala böyle arıza vakalarını okuyor ve duyuyoruz.quote:
Orijinalden alıntı: idemo
Birkaç yerde okumuştum, 2013 yılında mekatronik ünitenin konumlanmasında ufak bir değişiklik yapılmış ancak esas değişiklik mineral yağa geçilmesi yazıyordu. Elimde tabi ki tam bir veri yok ancak 2013 sonrası daha az arıza duyuyoruz. Belki sadece algıda seçicilik vardır._____________________________ -
Bu vw araçlarında dsg dışında bir şanzuman yokmu arkadaş. Manuel okk ama illaki dsg li mi olacak otomatikler? Bilmediğim için soruyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ mitsubishi colt 1.3 invite -
bu şanzıman bu kadar sorunluysa nasıl yıllardır üretilmeye devam ediyor. kimsede gidip mahkameye tazminat davası filan açmamış mı? örnek bir karar yok mu hiç bir yerde. herkes atıp tutuyor. _____________________________ -
Biraz araştırırsanız forumda da dışarda da bi dünya şikayet bulabilirsiniz. Sorunlu mu? Evet.quote:
Orijinalden alıntı: cybersonic
bu şanzıman bu kadar sorunluysa nasıl yıllardır üretilmeye devam ediyor. kimsede gidip mahkameye tazminat davası filan açmamış mı? örnek bir karar yok mu hiç bir yerde. herkes atıp tutuyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
macropolo
kullanıcısına yanıt
tamam birçok şikayet var doğru ama sonuç? soruma tam cevap alamadım?
Bu arada dsg yi savunmaya çalışmıyorum._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: muammer816
dediğiniz doğru.2012-2013 veya 2014 yıllarından birinde bu dsg sistemine güncelleme geldi.piyasa tabiriyle (detaylı bilmiyorum) eskiden kuru tip idi şimdiki son hali yağlı tip kavramaya geçildi.ve evet çeşitli yönlerden arızalar azaldı fakat hala böyle arıza vakalarını okuyor ve duyuyoruz.
7 ileri kuru kavrama, 6 ileri ıslak.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2006 CHEVROLET KALOS 1.2 S
2017 EGEA SEDAN 1.6 MJ DCT URBAN -
cybersonic
kullanıcısına yanıt
Forumda daha önce ayıplı mal olduğuna dair mahkeme kararı fotoğrafı koyan bile oldu. Sonuç yok. İnsanımızın alman sevdası bitmiyor. Benim aracım peugeot, şanzımanı tam otomatik, golf alacak param vardı, bilinçli tüketiciyim gittim 308 aldım. Pişman olmadım, aracımı seviyorum servis kalitesi mükemmel. Yaşadığım şehirde 3 farklı servisi var 3üne de gittim memnun kaldım. İlla insanlar amblemle mutlu olacaksa sorunlarına da razı olacaklar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Dsg yağlı kavramaya geçmedi maalesef, hala kuru kavrama. Sadece 6 ileri dsg'ler yağlı tip.quote:
Orijinalden alıntı: hikaye816
dediğiniz doğru.2012-2013 veya 2014 yıllarından birinde bu dsg sistemine güncelleme geldi.piyasa tabiriyle (detaylı bilmiyorum) eskiden kuru tip idi şimdiki son hali yağlı tip kavramaya geçildi.ve evet çeşitli yönlerden arızalar azaldı fakat hala böyle arıza vakalarını okuyor ve duyuyoruz.
Alıntıları Göster
Mekatronik üniteden ziyade yağının değişmesi etken. Çünkü bariz mühendislik hatası vardı dsg'de. Şanzıman yağı ısındığında, mekatronik beynin kısa devre yapmasına sebep oluyordu. (Almanlar da böyle büyük mühendislik hataları yapıyor evet, gözde büyütmemek lazım)
Dsg kuru kavramaya devam ettiği sürece, arıza vakaları kaçınılmaz. Ebat ve malzeme kısıtlamasından ötürü çok yüksek tork da taşıyamıyorlar. Sıkıştı kaldılar. Beynin yanma sıklığı azalabilir, fakat kavrama problemi kaçınılmaz. Normal araç debriyajı gibi ucuz ve kolay olsa ne ala, fakat değil.
Bundan sebeple, güncel tork konvertörlü şanzımanlardan şaşmamak gerekiyor. Manuel şanzımandan bile daha az sıkıntısı var._____________________________ Devrim Arabası
-
İki gündür eski kasa tam otomatik civic kullanıyorum. Benimkinin bir önceki nesli. Maalesef 4 ileri. Ama vites geçişleri çok tatlı. aracın ses yalıtımı da sanki benimkinden iyi gibi. Benim araba viteste bekleyince titriyor. Bunda hiç titreme yok. Belki benzinin de etkisi sonuçta bizimki lpg li ama o kısmı bana çok ilginç geldi. Işıkta filan duyduğumda araba sanki çalışmıyor gibi titreşimsiz. Bunu kullanınca aracımın tam otomatik olmasını daha çok istedim. Ama yapacak birşey yok maalesef.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Japan : "let's think of a new way to make engine more efficient and eco-friendly"
Europe : "ugh, let's lose one more cylinder and add another turbocharger" -
Hararet yapmiyor aracin, devirdaim pompasi kaciriyor. O modelde kronik arizadir. Gostergedeki uyari su seviyesi azaldiginda da cikiyor.
Devirdaim degistirin duzelecektir.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Allah Allah hiç olacak şey değil. Çok şaşırdım. Aracın tdi dsg vw olduguna eminmisiniz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Kuzuya rakı içirmişler, kurdun yerini sormuş...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
