Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Otomatik araç Kışta el freni çekilmeli mi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kışla el freninin alakasını anlamadım. El freni çekmenin mevsimle bir bağlantısı olduğunu sizde duydum. Biir de araç nedir?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
P'de bırakıp el frenini çekiyorum yaz kış. Araç cruze. -
quote:
Orijinalden alıntı: furkanfurkanfurkan343434
selam arkadaşlar daha önce hiç otomotik vites kullanmadım soğukta el freni çekmelimiyim hangi konumda bırakmam Lazım n yada p bilgisi olan varsa yazarsa sevinirim
Selam,
P varsa onu tercih edin, yoksa N. Çooook soğuk bir yerdeyseniz el frenini 1-2 tık çekebilirsiniz. Gerçi elektronik el freni olan bir aracınız varsa bu soğukta donma işi biraz muamma. Ilıman sayılabilecek bir iklimde el freninden çekinmenize gerek yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
aracı n de bırakabiliyor musun? -
Eğer disk frense donma olayı pek olmaz genelde kampana tipi frenlerde donma olayı çok oluyo. -
Yaz-Kış ben hep kullanırım sonuçta ama - derecelerde çekmeyin diye uyarıyorlar 
-
Araç honda civic premium 2014 model cevaplar için tşk ederim -
Çok soğuklarda don oldugu zaman el frenini çekmeyin diyorlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim honda n de bırakılmıyor
Hem p ye Alıp hem el frenini çekiyorum
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
El freninin donması çok bela bir şey, böyle bir durum olma ihtimali varsa ve araç düz bir zemindeyse P de el freni çekmeden bırakmalı ve gerekirse tekerin önü veya arkasına taş koyarak aracı sabitlemek en iyisidir. -
furkanfurkanfurkan343434
F
kullanıcısına yanıt
2 kis erxurumda otomatik civic kullandim El frenini cekmiyordum p de kaliyordu arac. Zaten p kalmak zorunda. Duze park etmeye calisin aracinizi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
soğuk havalarda el frenini bıraktıktan sonra "kampananın yapışıp kendini salmama durumları olabilir" diye sürücüler uyarılır. yani el frenini çekmeyeceğiz. manueller viteste, otomatiklerde p konumunda bırakmalıyız. aşırı soğuklarda zaten iki tip vites kutusu da kilitlenip kendini salmıyor. o zaman yapacak hiç bir şey yok. petrol türevli şanzıman yağları -30 larda işlevini tamamen kaybediyor. sentetik olanlar -62 dereceye kadar iş görüyor. otomatik şanzımanlar alt performansı 79 derecede vermeye başlıyor. hava diyelim -10 derece. şanzıman 90 derece daha ısınacak da öyle verimli hale gelecek bir düşünün. -
quote:
Orijinalden alıntı: watchthenight
P'de bırakıp el frenini çekiyorum yaz kış. Araç cruze.
N'ye alıp el frenini çekin, sonra P'ye alın. Daha sağlıklı olur. -
quote:
Orijinalden alıntı: mavipasa
soğuk havalarda el frenini bıraktıktan sonra "kampananın yapışıp kendini salmama durumları olabilir" diye sürücüler uyarılır. yani el frenini çekmeyeceğiz. manueller viteste, otomatiklerde p konumunda bırakmalıyız. aşırı soğuklarda zaten iki tip vites kutusu da kilitlenip kendini salmıyor. o zaman yapacak hiç bir şey yok. petrol türevli şanzıman yağları -30 larda işlevini tamamen kaybediyor. sentetik olanlar -62 dereceye kadar iş görüyor. otomatik şanzımanlar alt performansı 79 derecede vermeye başlıyor. hava diyelim -10 derece. şanzıman 90 derece daha ısınacak da öyle verimli hale gelecek bir düşünün.
Güzel açıklamalar için teşekkürler.
Otomatik şanzımanlı Insignia aracımda dikkatimi çeken bir mevzuydu bu; viteslerin geçiş hızı/sarsıntısı ve aracın genel performans düzeyi sadece motor ideal ısısına ulaşınca değil şanzıman yağı da ideal ısısına ulaştıktan sonra iyileşiyor.
-
Cevaplar için çok tşk ederim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çok çok uzun zamandır otomatik araç kullanıyorum. Ankara'da - 16 dereceleri gördüğüm oldu geçtiğimiz senelerde. El freni çekmediğim hiç olmadı. Bir sefer de takıldığına şahit olmadım.
Piyasada ki bir çok arabayı kullandım hepsinde aynı durum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Özellikle eğimli yolda vites "D" konumundayken "P" ye getirmeden önce el frenini çekin ardından ayak frenini bırakın. ve en son "p"ye takıp stop edin.
Çünkü önce P ye alıp ayak frenini bırakmak arabanın inceden öne veya arkaya (eğime göre) yığılmasına sebep olcaktır. Bu durumda Şanzımana yük biner. ve zararlıdır. Hatta arabaya geri geldiğimizde bidaha D ye takılcağı zaman tak diye ses gelebilir şanzımandan.
Otomatikte buna dikkat edin derim arkadaşlar.
Yani arabanın ağırlıgını her zaman el frenine bindirmeliyiz, şanzımana değil.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi -Vendetta- -- 28 Aralık 2014; 18:38:06 >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
