Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Opel İnsignia 1.6t sidi 170 hp Cosmo 2013-14 Almayı Düşünüyorum!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Merhaba. Fiyat fayda oranı yüksek bir araç seçmişsiniz, tebrik ederim. Sorularınızın cevaplarını "insignia team" sitesinde bulacağınıza eminim. Ben gene de bir şeyler yazayım.
Düşük km'deki ilanların bir sebeple satmak zorunda kalan insanlar olduğunu düşünüyorum. Bildiğim kadarıyla bu arabayı alan bir daha satmıyor.
1650 kg 170 beygir turbo benzin denkleminde ekranda her türlü litre değerini görmeye hazır olun. Bu araç sabit hızda giderken neredeyse yakmıyor ama ivmelenmeye gelince cüsse o motora yaktırıyor. Hele bir de o 170 beygirin tamamını kullananlardansanız yakıtı düşünmemelisiniz. Şimdiye kadar gözlemlerim sabit 90 ile 5.5L, 120 ile 7L. Şehiriçi tanımının ucu açık olduğu için bunu 10L gibi düşünün. Şehre ve şanzımana göre değişiyor tabi.
Makyajlanmış bir araç olduğu için zaten epey hatayı gidermişler. Bildiğim bir kronik sorun yok.
Garanti standart 2 yıl ve 100000 km. Uzatılmış garanti 2 yıl ve 60000 km ekliyor. Böyle bir tane bulursanız içiniz daha rahat eder.
Kör nokta uyarı sistemi Cosmo'nun da üstüne paketle alınıyor.
İnşallah gönlünüze göre bir araç bulursunuz._____________________________ DH FOSİL GRUBU:2001-2005 ÜYELERİ
2006 Renault Megane II Sedan Expression dCi 100 (mazide kaldı) // 2013 Opel Insignia Sedan Cosmo 1.6 SIDI
-
Bilgiler in Teşekürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Insignia candır gerisi de ayrıntı. Yakıt biraz fazla ama bu sınıfta başka seçenek bu fiyata yok. Butce varsa ve ikinci el kaygın varsa bizim millet dizel fetişi olduğundan dizel otomatik versiyonu düşünebilirsin. Ben 1 yıldır 1.6 sidi 170 bg edition elegans versiyona sahibim. Cok memnunum. Sadece keşke bütçem olsa da cosmo cpg2 ve stil paketli alabilseydim diyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bellerefon -- 22 Mayıs 2017; 23:40:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Yakıt km de kaş kuruş oluyor sizin ş. İçi ve uzun yol tecrübeleriniz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: mustafaskal
Yakıt km de kaş kuruş oluyor sizin ş. İçi ve uzun yol tecrübeleriniz
2013 Cosmo 170 bg otomatik kullanıyorum. Yakıt ş.içi 10-10,5 arası. Şehi dışı ise sabit hızda 5,5-6 arası yakıyor. Bence de bu değerler sizin için sıkıntı değilse hiç düşünmeyip alın derim. Ben de çok memnunum_____________________________ 
-
Hakkınızda hayırlısı olsun.
Ben de 2014 1.6 170 otm Cosmo kullanıyorum ve aracımdan çok memnunum, aksi olsa değer kaybı vs ona buna bakmaz şimdiye değişirdim aracımı
Yakıt uzun yolda arkadaşların da dediği gibi 90-100km ler ile 5.5-6 litre arası, 120-130km gibi 7 küsür. Ş.içi ise ortalama Trafikte Edremit Körfezi ile Ankara için 8.5 ila 10 arası, şuan son depoda Akçay - Edremit içinde 7.5 litre_____________________________ -
Yakıt değerleri ozaman çok güzel. Hiç de milletin dediği gibi değil. Bu araç 10 lt de üzmez şehir içi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
mustafaskal
M
kullanıcısına yanıt
Benim kayseride kışın 11.5 -12 arası bu ara bakımdan sonra 10.5 civarı tamamen şehir içi dur kalk fazla değerler şehir dışı bir defa çıkabildim 7-8 civarıydı ilk alındığında. Bu bayramda yine uzun yol olacak inşallah değerleri paylaşırım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: mustafaskal
Yakıt değerleri ozaman çok güzel. Hiç de milletin dediği gibi değil. Bu araç 10 lt de üzmez şehir içi
Şöyle söyleyeyim, son 230km boyunca deneme amaçlı* aracı Akçay ve Edremit te ş.içinde düşük viteste, Akçay - Altınoluk arasında ise 6.vitesi hiç kullanmadan genellikle 4. viteste ve yarı yarıya da agresif şekilde kullandım, tekrar depoyu doldurmak için yanaştığım pompada ortalama 11 küsür litre yaktığı ortaya çıktı.
*son depo benzinden sonra çekişte bir azalma hissedince depoyu çabucak boşaltmak ve bir yandan da hızlı kullanımdaki tüketimi görmek için arabayı devirli kullandım, sonradan anladığım üzere çekiş sorununun nedeni havaların 2 günlüğüne çok ısınıp ve nemin %90 ı geçmesiydi._____________________________
-
Genelde kısa mesafe mi kullanıyorsunuz acaba? Veya klima açık mı. Yoksa uzun yolda daha az olması lazım geçerken veri 11 lt dediniz. Yol bilgisayarı ve ortalama hız ne gösteriyor acaba?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: mustafaskal
Genelde kısa mesafe mi kullanıyorsunuz acaba? Veya klima açık mı. Yoksa uzun yolda daha az olması lazım geçerken veri 11 lt dediniz. Yol bilgisayarı ve ortalama hız ne gösteriyor acaba?
Tam olarak anlayamadım ama; 11 litrelik tüketimde kısa mesafeli güzergahlar arasında 6. vitesi hiç kullanmadan süratli kullanım + yer yer ş.içi sürüşler söz konusuydu, klimayı o günler hiç açmamıştım, bu aralarsa açık.
Yol bilgisayarı tüketimi 10.8 gösteriyordu ama pompa hesabına göre ortalama tüketim yaklaşık 11.2 litre çıkmıştı, ortalama hızı hiç hatırlamıyorum ama şuan (yanılmıyorsam) yol bilgisayarına göre ortalama hız 37km, normal bir sürüş + nadiren sürat ile ortalama tüketim 8.3 litrede, klima ise açık..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esmerce -- 14 Haziran 2017; 0:24:58 >_____________________________
-
Dediğiniz gibi tamamen bizim ayağımızda desenize.
8 lt ile 11 lt motorun neler yapabildiğini ortaya koyuyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: mustafaskal
Dediğiniz gibi tamamen bizim ayağımızda desenize.
8 lt ile 11 lt motorun neler yapabildiğini ortaya koyuyor
Kesinlikle öyle.
2008 den sonra aldığım araçlarda özelikle yavaş ve sakin kullanım şekline zorladım kendimi, bunu başardıkça da daha güvenli, daha bol seyirli yolculuklara haliyle muazzam yakıt tüketimi değerleri de eklendi, başta yavaş gitmek sadece ekonomi ve güvenlik sağlar ama çok sıkıcıdır diyordum ama aslında tabiri caizse süzüle süzüle gitmek onlarca yıl boyunca hiç görmediğiniz manzaraları yeni keşfetmenize bile neden oluyor ve sinir sisteminiz hızlı gitmeye göre daha sakin kaldığından daha az stres yapıp daha az da yoruluyorsunuz, tabi gene de ara ara yüksek süratlere de çıkıyorum elbette.
2014 de Insignia yı çoluk çocuk sıklıkla uzun yola gittiğimizden almıştım, alırken ş.içinde pek kullanmam kullanırsam muhtemelen 12-13 litreleri görmek kolay olur diye düşünüyordum ama sandığımın aksine daha küçük, hafif ve güçsüz benzinli araçlara göre benzer kulllanımda 2 litre civarında daha fazla yakınca şaşırmıştım, çok daha fazla yakacak sanıyordum.
Bu araçlar ekonomik değil ama başta sandığım ya da sanıldığı gibi müsrif de değil.
Bu arada bugün hava 35 dereceydi ve nemliydi, çocukların tahlil sonuçları için trafikte hızlı kullanmam gerekti ve klima da hep açıktı, tüketim bu şekilde 8.7 litreye çıktı kı muhtemelen pompada da 9 küsür litre çıkar._____________________________
-
Küçük bir hort çekelim.
Fabrika çıkışı lsd'li ayrıyeten marka coiloverlı kule gergili, 1.9 Turbo dizel yaklaşık 210 bg gücünde 1400 kg ağırlığında önden çekişli bir araca göre oldukça iyi yol tutan bir araç sahibiyim. Ancak otomatik bir araç almak amacıyla satıyorum aracımı. Ara hızlanmaları çok seven biriyim ve otomatik olmasının yanında hızlanmasının da iyi olup güvenli olmasını istiyorum. Araçta elektronik diferansiyel kilidi var mı? Flexride şase'de mi sadece var ya da?
Diğer araçlara göre kıyaslama yapabilecek bir arkadaş varsa sevinirim. Teşekkürler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Hızlanma bu kadar önemliyse, tork konvertörlü otomatik vites nedeniyle Insignia çok tatmin etmeyebilir. Özellikle ilk 2-3 viteste ciddi bir performans kaybı var. Ancak yol tutuş ve genel sürüş özellikleri olarak son derece güven veren bir araç. Makyajlı kasanın konforu da oldukça başarılı, yolda premium hissi veriyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 6 Şubat 2018; 11:12:41 >_____________________________ -
bi hort da benden.
bu konuda bahsi geçen 1.6t 170 hp lik aracın motoru direct enjeksiyonlu mu yoksa çok nokta enjeksiyonlu mu? netten bununla alakalı bilgi bulamadım malesef.yardımcı olursanız sevinirim._____________________________ -
direkt enjeksiyonlu _____________________________ asas -
2013-2014 Manuel vites kullanan var mı? * Manuel vites ülkeye çok az gelmiş. Bulabilirsem alacağım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
2013 Eylül üretimi, ülkeye ilk giren serilerden olan bir araca sahibim. Opel'in huyu genelde her kombinasyonu ilk yıl getiriyor sonra gereksiz gördüklerini piyasadan çekiyor. Kime göre neye göre gereksiz ayrı bir tartışma konusu.
Motor-şanzıman uyumu çok iyidir. Ortada güçten kırpan bir otomatik şanzıman olmadığı için gidişi çok iyidir. Performans olarak da 1.6 180'e en yakın 1.6 170 manueldir. Otomatiğin performansı tork konvertörünün kitledikten sonraki devirlerde manuelle denk oluyor. Yakıtı düşünen için de manuel otomatikten daha az yakıyor. Zamanında okumuştum, 1'den 2'ye geçişleri geç diye dur-kalk trafikte manuel modda kullananlar vardı. Yakıt tüketimini olumlu etkiliyormuş. Kısaca manuel candır._____________________________ DH FOSİL GRUBU:2001-2005 ÜYELERİ 2006 Renault Megane II Sedan Expression dCi 100 (mazide kaldı) // 2013 Opel Insignia Sedan Cosmo 1.6 SIDI
Benzer içerikler
- opel insignia paket sıralaması
- opel vectra a kasa kronik sorunları
- opel insignia 1.6 cdti grand sport excellence yorum
- servis esp ne demek
- opel vectra b kasa kronik sorunları
- opel mokka-e fiyat
- 2024 corsa
- opel frontera fiyat
- opel grandland elektrikli fiyat
- opel corsa
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
