Opel Astra J, 1.4 Turbo 140HP, 30.000Km Kullanıcı İncelemesi

Opel Astra J, 1.4 Turbo 140HP, 30.000Km Kullanıcı İncelemesi



Aracımı alalı yaklaşık olarak iki sene olmak üzere ve aracım şuanda 25.000km'yi devirmiş bulunmakta bu incelemede sizlere araçla ilgili tecrübelerimi anlatıcam. Aracımı 2011 kasım ayı başında teslim aldım özel sipariş olarak sipariş verdim ve 1.5 ay gibi sürede teslim almıştım aracıma özel olarak ekletilen iki donanım bulunmakta bunlar Flexride şasi sistemi ile NAVI600 navigasyon sistemidir. İlk olarak aracın özelliklerini sizlerle paylaşıyorum:

Araç Özellikleri:

Yol Tutuşu Özellikleri
ABS
ESPplus
Fren destek sistemi (BAS)
Hidrolik fren yardımı (HBFA)
Elektronik fren gücü dağılımı (EBD)
Virajda tork kontrolü (CTC)
Virajda fren kontrolü (CBC)
Elektronik kalkış torku kontrolü (EDC)
Dinamik çekiş kontrolü (TCplus)
Hıza duyarlı elektro hidrolik direksiyon
Watt bağlantılı arka süspansiyon
Sürekli süspansiyon kontrolü (CDC) - Flexride - Opsiyonel Özellik
Sürüş modu kontrolü (DMC) - Flexride - Opsiyonel Özellik
Flexride 3 farklı sürüş modu (Sport, Normal, Tour) - Flexride - Opsiyonel Özellik
Yokuşta kalkış desteği

Güvenlik Özellikleri
Sürücü ve ön yolcu hava yastığı
Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma özelliği
Perde hava yastıkları (önde ve arkada)
Yan hava yastıkları (önde)
2 yönlü aktif koltuk kafalıkları (önde)
Aktif ve çift gergili ön emniyet kemerleri
Emniyet kemeri uyarı sistemi
Katlanabilir pedal sistemi
Arka koltuklarda ISOFIX çocuk koltuğu düzeneği (ek üstten sabitleme özelliği ile)
Alarm

Sürücüye Destek Özellikler
Otomatik yanan farlar (tünel algılama özelliği)
Ön sis farları
Arka sis lambası
Geliştirilmiş Sürüşe Duyarlı Ön Farlar (AFL+)
LED gündüz farları
9 farklı otomatik aydınlatma modu
Uzun far asistanı
Otomatik far yükseklik ayarı
Far yıkama sistemi
Işığa duyarlı kararan iç dikiz aynası
Yol Bilgisayarı
Yağmur sensörü
Park sensörü (arka)
Park sensörü (ön ve arka)
Hız sabitleyici (Cruise Control)
Dış ve iç Tasarım Özellikleri
17 inç hafif alaşım alüminyum jantlar
Spor Egzos borusu
Koyulaştırılmış ön ve arka farlar
Gövde rengi yan aynalar
Gövde rengi kaplı kapı kolları
Krom kaplı cam cercevesi
Deri direksiyon simidi

Konfor Özellikleri
Kırmızı iç mekan aydınlatması
Kırmızı kapı içi aydınlatmalar
Kırmızı ışık aydınlatmalı yarı saydam kumanda düğmeleri
Konfor Özellikleri
4 yönlü sürücü koltuğu
2 yönlü yolcu koltuğu
Deri - Kumaş kombineli koltuk döşemesi
60/40 katlanabilir arka koltuklar
Ön kol dayama desteği
Işıklı makyaj aynaları
Arka okuma lambaları
Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon
Direksiyondan kumanda sistemi
NAVI600 Navisyon - Radyo / CD / MP3 / WMA Çalar / SD kart okuyucu - Renkli Bilgi Ekranı - 7 adet hoparlör - NAVI600 - Opsiyonel Özellik
AUX girişi ile harici müzik cihazı bağlayabilme özelliği
USB Bağlantısı ile ipod kontrol edebilme / USB bellekten MP3 çalabilme
12V elektrik çıkışı
Bluetooth cep telefonu bağlantısı
Elektronik park freni
Elektrikli ısıtmalı yan aynalar
Elektrikli katlanır, ısıtmalı yan aynalar
Elektrikli ön ve arka camlar
Klima
Elektronik iklim kontrollü klima (çift bölgeli)
Uzaktan kumandalı merkezi kilit




Sürüş/Konfor

Araç yol tutuş konusunda gerçekten iddalı bir otomobil bunu 25.000km boyunca fazlasıyla anladım ve bu özelliği size süper bir rahatlık ve güven sağlıyor yani dikkatsiz davrandığınızda bile aracı yola almak gayet kolay ve bu çok iyi bir özellik genel olarak aracı sakin kullanan biriyim ama limitlerini zorladığım zamanlar oldu araç virajlara hızlı girdiğinizde arka taraf kaymaya başladığı anda ESP'nin yumuşak müdahalelerine maruz kalıyor ve aracın stabil şekilde virajı almasını sağlıyor bu gerçekten güzel bir özellik kimi ESP'ler sert müdahalelerle insanı tedirginleştiriyor ama Astra'da bu durum söz konusu değil.

Aracın süspansiyon sistemi yumuşak bir yapıya sahip buda aracın konforunu arttırıyor yalnız benim aracımda Flexride şasi sistemi olmasından dolayı bu konforu biraz daha arttırmak mümkün konsolda bulunan "Tour" tuşuyla süspasiyonlar daha da yumuşayabiliyor buda aracı tam bir konfor aracı haline getiriyor. Yüksek hızlarda (140km'den sonra) araç biraz rüzgar sesi alıyor kesinlikle daha iyi olabilirdi diye düşünüyorum. Yüksek hızlarda yol tutuş başarılı özellikle Flexride "Sport" moduna aldığınızda bir ok gibi yol alıyor ve bu durum güven veriyor.


(5. Vites)

Birazda AFL far sisteminden bahsetmek istiyorum bu far sistemi kesinlikle tüm araçlarda olması gereken bir donanım gerçekten büyük bir konfor sağlıyor, AFL far sistemi yapılması gereken herşeyi kendi yapıyor hatta uzunları "Auto" moduna aldığınızda bile karanlık bir yolda uzunları yaktığınızda karşından araç gelidiğini gördüğü anda farları otomatik olarak kısa moduna alıyor araç geçtikten sonra tekrar uzun far moduna geçiyor sizde far koluyla hiç uğraşmak zorunda kalmıyorsunuz haliyle herşeyi AFL kendi yapıyor. Aracın iç mekan kalitesi birçok rakibinden başarılı ön konsol yumuşak bir manzemeden oluşuyor ama cam'ın hemen altında kalan kısım ise sert plastik keşke burda da yumuşak malzeme kullanılsaymış orta konsolda düğmeler kaliteli direksiyon ele iyi oturuyor ve şuan için yıpranma yok.

Videoyu Göremiyorum

Videoyu Göremiyorum

Videoyu Göremiyorum

Motor/Tüketim

Astra J, 1.4 Turbo, A14NET kodlu motoru kullanmakta motor performansı gerçekten başarılı özellikle sollamalarda insana rahatlık veriyor 4500rpm'den sonra Turbo'nun etkisi fazlasıyla hissediliyor ivmenlenme gayet iyi ara hızlanmalar başarılı. Motor sessiz bir yapıya sahip ama 4000rpm'den sonra ses artıyor bu ses Turboyla birleşince insanı mest ediyor çıkan ses rahatsız edici değil. Astra'da Getrag şanzıman kullanılıyor şanzımanın vites geçişleri biraz kemikli ama kullanımı çok rahat bir şanzıman motorla uyumu başarılı. Motor kaputunun altına baktığımızda herşey ortada Opel herzaman ki gibi motoru kapakla örtmemiş bu yüzden biraz dağınık görünüyor ve kirlendiğinde kötü görünüyor.



Birazda tüketimden bahsedersek şehir içi manuel şanzımanla sakin kullanımda 7.5 ile 8.5lt arası tüketim yapıyor bence benzinli bir araç için iyi bir değer otomatik şanzımanlarda (Yakın arkadaşımda var) bu durum 8.5 ile 9.5lt arası uzun yolda eğer 130km'nin üzerine çıkmazsanız 5.5lt ile 6.5lt arasında değişiyor tüketim. Aracı hızlı kullanmaya başladığınızda bu tüketim değerleri tamamen değişiyor Şehir içi agresif kullanımlarda tüketim 9lt ile 10lt hatta 11lt dahi oluyor şehir dışı tüketimi ise 160km üzeri hızlarda 7lt ile 9lt arasında değişiyor gücü kullanmaya başladığınız an bedelde artıyor haliyle

Videoyu Göremiyorum

Bakımlar

Aracın 15.000 bakımı ve 30.000km bakımı yapıldı bu bakımlar km yada 1 yıl içersinde km dolsada dolmasada yapılıyor aksi takdirde araç garanti dışı bıraklıyor.

15.000Km bakımında yapılanlar:

- Yağ değişimi
- Filitre değişimleri (Yağ filitresi, hava filitresi, polen filitresi)

O zaman 400TL'ye yapılmıştı şuan bilmiyorum.

30.000Km bakımında yapılanlar:

- Yağ değişimi
- Filitre değişimleri (Yağ filitresi, hava filitresi, polen filitresi)
- Silecek değişimi
- Buji değişimi (4 Adet)
- Fren hidrolik değişimi

650TL.



Emme Manifold Değişimi

A14NET (1.4 Turbo) motorlarında ki emme manifoldunda ki sensör hatası sebebiyle emme manifoldu (yanlış hatırlamıyorsam 16.000 km'de) parçada hatalı üretim olması sebebiyle ücretisiz olarak değiştirildi. Opel tüm servislere bülten yayınladı bu sebeple.



Merak ettiklerinizi sorabilirsiniz arkaşlar umarım incelememi beğenirsiniz iyi forumlar.